Saab 9-2X
| Saab 9-2X | |
| |
| işaret | Saab |
|---|---|
| Üretim yılı | 2004 - 2006 |
| Üretim | 10324 kopya |
| Sınıf | Kompakt |
| Montaj tesisleri) |
Ōta , Kantō Japonya |
| Motor ve şanzıman | |
| Enerji | Benzin |
| Motor (lar) | 4 silindir 2.0t 4 silindir 2,5i 4 silindir 2.5t |
| Maksimum güç | 165 - 230 hp (123 - 172 kW ) |
| Maksimum tork | 225 ila 319 Nm |
| Bulaşma | İntegral |
| Vites kutusu |
Manuel 5 vitesli Otomatik 4 vitesli |
| Ağırlık ve performans | |
| Yüksüz ağırlık | 1.402 ila 1.455 kg |
| Şasi - Üstyapı | |
| Vücut işi) | İstasyon vagonu , 5 koltuk |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4.460 mm |
| Genişlik | 1694 mm |
| Yükseklik | 1466 mm |
| Dingil açıklığı | 2.525 mm |
| Ön / Arka Yollar | 1466 mm / 1456 mm |
| Bagaj hacmi | 790'dan 1.744 dm'ye 3 |
Saab 9-2X bir olan ikinci nesil Subaru Impreza Wagon otomobil üreticisi Japonya'da üretilen, Saab arasında 2004 ve 2005 Kuzey Amerika pazarı için ve saklıdır.
Saab'ın Kuzey Amerika pazarındaki teklifini, özellikle kompakt Spor Hizmet Araçları (SUV) segmentinde çeşitlendirmek isteyen GM, o zamanlar Subaru markasının hissedarı, bir Impreza Wagon üssü ödünç almayı teklif etti. Daha az tüketime izin verirken ve Saab marka imajından yararlanarak 4x4. İlk versiyon Los Angeles Otomobil Fuarı'nda,Aralık 2003ve pazarlanan son model 1 st Temmuz 2004 tarihindenAmerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da. İyi dinamik niteliklerine rağmen, araç beklenen başarıyı bilmeyecek ve GM-Subaru işbirliğinin bozulmasıyla aynı zamanda 2005 yılında (2006 yılı) kısa kariyerine son verecek . Seri, Subaru'nun ana şirketi olan Japon Fuji Heavy Industries tarafından Ota-Gunma fabrikasında bir araya getirilecek.
Subaru ile farklılıklar
Araç basit bir yeniden doldurulmuş Subaru Impreza istasyon vagonu gibi görünse de, Saab versiyonu konfor, burun ve kuyruk tasarımı ve mekanik seviye açısından hala bazı önemli farklılıklar sunuyor.
Genel olarak, iç mekan orijinal Subaru tasarımını korur, ancak ayrıntılı olarak Saab, sayaçları yeniden tasarlayarak ve daha yüksek kalitede malzemeler sağlayarak genel kaliteyi büyük ölçüde iyileştirir. Böylece daha kalın bir halı, Saab standardında halılar, metalik bir orta konsol kaplaması, kapı donanımlarının yeni bir tasarımı buluyoruz. Koltuklar iki renkli kumaş döşeme veya deri döşemeyi kabul ediyor ve ısıtmanın yanı sıra SAHR aktif kafalık sisteminden de yararlanıyor. Ses yalıtımı, özellikle contaların modifiye edilmesi, akustik donanımların (tavan, kabin, motor) güçlendirilmesi ve çeşitli elemanların titreşimlerinin azaltılmasına dikkat edilmesi ile geliştirilmiştir.
Michael Mauer yönetiminde tasarımcı Ola Granlund, yeniden tasarlanan kaputun yanı sıra Saab tasarımına özgü bir ızgara, ışıklar ve tamponla öndeki karoserinin estetiğini değiştiriyor ve arkada yeniden tasarlanmış bir tampon , ışıklar ve bagaj kapağıyla. spoiler dahil. Saab bu nedenle 10 santimetre daha kısadır.
Mekanik modifikasyonlar esas olarak şasinin nitelikleriyle ilgilidir. Düşük hızda geri tepme olayını hafifletmek ve tam yükte aracın yol tutuşunu artırmak için farklı amortisörlerle süspansiyonlara yeni bir ayarlama uygulandı. Arka süspansiyon alüminyum kullanır, süspansiyon pedleri ve stabilizatör çubuğu da orijinal Saab'dır. Direksiyon kremayeri, orijinal 16.5: 1 yerine 15: 1 oran sağlayacak şekilde değişir.
Tüm bu değişiklikler aracın kütlesini artırır, ancak sürülebilirlik, konfor ve dinamikler iyileştirilir.
Motorizasyonlar
Doğrusal kaplama, 2.5i düz 4 silindirli motordan yararlanırken, Aero kaplama 2.0t düz 4 silindire sahiptir. İçin 2006 klasik , Aero Impreza WRX 2.5 turbo motor ile donatılmış olacaktır. Güç, tekerleklere 5 vitesli bir mekanik şanzıman veya 4 vitesli bir otomatik ile aktarılır.
2005 bağbozumu :
- 2,5i düz, 165 hp (123 kW ), 225 N · m, 4 silindir. - Subaru EJ25
- 2,0 ton düz, 227 hp (169 kW ), 294 N · m, 4 silindir. - Subaru EJ20
2006 bağbozumu :
- 2,5i düz, 173 hp (129 kW ), 225 N · m, 4 silindir. - Subaru EJ25
- 2,5 ton düz, 230 hp (172 kW ), 319 N · m, 4 silindir. - Subaru EJ25
Bitirir
- Doğrusal
- Aero
ABD satışları
| Yıl | Satış | Diff. |
|---|---|---|
| 2004 | 1788 | |
| 2005 | 5.940 | +% 232,2 |
| 2006 | 1.435 | -% 75,8 |
| 2007 | 118 | -% 91,8 |
| 2008 | 3 | -% 97.5 |
| Toplam | 9 284 |
Notlar ve referanslar
- Vroom.be web sitesi, Saab 9-2X 27 Ekim 2003'te Los Angeles'ta sunulacak - [1] (fr)
- Saab History, Saab 9-2X: Summary by Ryan, 8 Aralık 2003 - Makale (in)
- (in) GM ABD 2004 yılında satış, archives.media.gm.com
- (in) GM ABD 2005 yılında satış, archives.media.gm.com
- (in) GM ABD, 2006 yılında satış, archives.media.gm.com
- (in) GM ABD 2007 yılında satış, archives.media.gm.com
- (in) GM ABD 2008 yılında satış, archives.media.gm.com