Bir ray yolu ya da raylar üzerinde koç a, otobüs ya da koç adapte demiryolu , bir tür hafif vagon aks ya da, boji koç gövdeden türetilmiş,.
İlk demiryolu otobüsleri Birinci Dünya Savaşı'ndan önce ortaya çıktı. Başlangıçta bir otobüsün lastiklerinin demiryoluna uyarlanmış çelik tekerleklerle değiştirilmesiyle üretilen bu lastikler, güvenlik açısından kısa sürede sınırlarla karşılaştı. Sırasında savaş arası dönemde , yerel demiryolu hatlarında, bir veya iki tahrikli akslar küçük dizel motorlar hizmete sokuldu.
1950'lerde, otomobil gelişiminin yerel demiryolu hatlarını tehdit ettiği yıllarda, raylı otobüsler düşük üretim maliyetleriyle hizmet veriyordu. Örnekler Alman VT98 serisi veya Çekoslovak 810 serisidir.
Fransa'daki ilk demiryolu otobüsü üreticilerinden biri De Dion - Bouton firmasıdır .
Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Ateliers Verney du Mans , Verney LP vagonlarını, bazıları gazlaştırıcılarla donatılmış , savaş sırasında dolaşacak olan demiryolu hattına uyarladı .
İkinci Dünya Savaşı, gerekli neden olmuştur çok önemli bir hasar sonrası SNCF hızla hizmete ışık vagon koymak, bir uyarlayarak karayolu koç demiryolu ağına modeli . 105 beygir gücünde dizel motora sahip Floirat tipi GA 1B6 yolcu otobüsü bu adaptasyon için mükemmel bir seçim gibi görünüyor.
Bu, iki prototip XFL 8001 ve 2'ninKasım 1946, Senlis ve Crépy en Valois arasında . Sonuçlar tatmin edici olarak, SNCF, 1948 ve 1949'da teslim edilecek ve Güney-Batı bölgesinde X 5701 ila 5708 kayıtları altında hizmete girecek 8 ünite sipariş verdi .
Schienenbus ( "rayların üzerinde otobüs") çeşitli adıdır vagon içinde Almanya :
TecnoTren, küçük köylere hizmet veren bir raylı otobüs türüdür.
İlk demiryolu vagonları, Birinci Dünya Savaşı öncesinde, buharlı lokomotiflerin çektiği tren setlerine göre daha hızlı ve daha ekonomik çalışma sağlamak için karayolu araçlarından tasarlandı . Savaşlar arası dönemde ikincil hatların işletme maliyetlerindeki artışa bir yanıttı. De Dion-Bouton , tren vagonlarının ana üreticisiydi.
1980 ve 1987 yılları arasında üretilen ve Pacer olarak bilinen Sınıf 140, 141, 142, 143 ve 144 elektrikli arabalar , Leyland National ve Walter Alexander markalarının otobüslerine dayanmaktadır.