Sikorsky S-61

Sikorsky SH-3 Deniz Kralı
Sikorsky S-61 makalesinin açıklayıcı görüntüsü
İrlandalı Sahil Güvenlik S-61 .
Rol Askeri nakliye ve denizaltı karşıtı helikopter
Oluşturucu Sikorsky Aircraft Corporation
İlk uçuş 11 Mart 1959
Görevlendirmek 1961
Cayma tarihi Hala hizmette
Birim maliyet 6.4 milyon dolar
Dahili numara 1.473
Mürettebat
4 ( 2 pilot ve 2 denizaltı karşıtı savaş sistemi operatörü ) + 3 yolcu
Motorizasyon
Motor GE Havacılık T58-GE-10
Numara 2
Tür Türbin
Birim gücü 1.400 beygir
Bıçak sayısı 5 ana rotor, 5 anti tork rotor
Boyutlar
Sikorsky S-61 makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Rotor çapı 19 m
Uzunluk 16.70 m
Yükseklik 5,13 m
Kitleler
Boş 5,382 kg
Yük 2779 kilo
Maksimum 10.000 kg
Verim
Azami hız 267 km / h
Tavan 4.481 m
Tırmanma hızı 400-670 m / dak
Geçilebilir mesafe 1.000 km
Silahlanma
İç 2 denizaltı karşıtı torpido Mk 46/44 (SH-3H) nükleer derinlik
bombası B-57
Harici Batık
sonar Çeşitli sonar şamandıraları Belirli görevler için
makineli tüfekler veya Minigun

Sikorsky S-61 (üreticinin isimlendirme), daha iyi askeri adıyla bilinen SH-3 Sea King, bir olan ikiz türbin anti-denizaltı savaş ve deniz kurtarma helikopteri . O ile hizmetinde olan ABD Deniz Kuvvetleri ve dünya çapında birçok diğer silahlı kuvvetler.

Sea King, 1959 ile 1980 yılları arasında Sikorsky tarafından 794 ünitede inşa edilmiş ve Birleşik Krallık , Kanada , İtalya ve Japonya'da toplam 679 üniteye lisans verilmiştir . Ana sivil versiyonlar S-61L ve S-61N'dir .

Kökenleri

1957'de Sikorsky , ABD Donanması tarafından tüm hava koşullarına uygun amfibi bir helikopter geliştirmek için seçildi. Denizaltı karşıtı izleme ve denizaltıların imhasını birleştirmek zorunda kaldı.

Prototipin ilk uçuşu şu tarihte gerçekleşti: 11 Mart 1959ve Haziran 1961'de HSS-2 olarak Birleşik Devletler Donanması ile operasyonel hale geldi . 1962'de yeni uçak atama sisteminin getirilmesiyle uçak tanımı değiştirilerek SH-3A olarak değiştirildi.

Başlangıçta anti-dalgıçlar için tasarlanmış olsa da, diğer görevler SH-3'e emanet edildi ve birçok versiyonun ortaya çıkmasıyla sonuçlandı.

Bu görevler arasında yüzey savaşı, arama ve kurtarma , ulaşım, iletişim, VIP'lerin taşınması ve erken uyarı yer alıyor .

Şartname

Sea King, bir deniz uçağı gemisi olarak tasarlandı. Helikopterin 5 kanatlı ana rotoru ve kuyruğu bu nedenle kolay saklama için katlanabilir.

Deniz Kralı, amfibi gövdesi sayesinde suya inebilir . Ancak bu işlem, özellikle dalgalar nedeniyle özellikle tehlikelidir ve yalnızca acil durumlarda kullanılır. Ek olarak, kabuğun yalnızca sınırlı bir contası vardır. Şamandıralar, şişirilebilir yüzdürme yardımcıları ile tasarlanmıştır.

Görevlere bağlı olarak, Deniz Krallarının ekipmanı ve silahları büyük ölçüde değişir. Saldırı amaçlı bir deniz devriyesi için silahlanmanın bir örneği, iki torpido (MK-46/44), dört derinlik yükü veya iki gemi karşıtı füzenin (Sea Eagle veya Exocet ) taşınması olabilir .

Büyük bir bölme arasında karşı tedbir ( cezbedicileriyle ), bazen, anti-uçak, füze taşıyıcı savaş gruplara karşı savunma gömülür.

Denizaltı karşıtı savaş ekipmanı, "ıslatılmış" (AQS-13 veya AQS-18) olarak adlandırılan aktif bir sonar , akustik şamandıralar (pasif), bir manyetik anormallik detektörü (ASQ-81) ve bir veri iletim sisteminden oluşur.

Arama ve Kurtarma operasyonları sırasında , cihaz 22 kazazedeyi veya 9 sedye ve iki doktoru barındırabilir.

Asker taşıma konfigürasyonunda 28 adam ve ekipmanlarını taşıyabilir.

Operasyonel hizmet

ABD Donanmasında " Pedro ", 1990'larda SH-60 Sea Hawk ile kademeli olarak değiştirilene kadar arama ve kurtarma versiyonunda bir Deniz Kralı idi .

USS  New Orleans amfibi saldırı teknesinden bir SH-3A , Apollo kapsülünün kurtarılmasına katıldı .Temmuz 1975. Bu helikopterlerin en iyi bilineni olan helikopter 66 , beş kapsül geri kazanımına da katılıyor.

SH-3 Sea Kings'in 1990'larda arama kurtarma ve denizaltı karşıtı savaş için SH-60 Sea Hawks ile değiştirilmesine rağmen , dünya çapında diğer rollerinde hizmet vermeye devam ediyorlar. ABD Donanması'nda, artık 2010 yılına kadar modernize edilmiş UH-3 versiyonlarında lojistik destek ve kişiliklerin taşınması ile sınırlıdırlar.

Son SH-3, şu tarihte aktif hizmetten çekildi 27 Ocak 2006Naval Air Station Norfolk'ta bir tören sırasında .

Sea Kings , her ikisi de Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri tarafından işletilen Black Hawks ile birlikte Amerika Birleşik Devletleri Başkanının resmi helikopterleri olarak kullanılmaktadır . Başkanlık helikopteri, Başkan gemideyken Marine One olarak adlandırılır .

Bu iki helikopter, 2020'den itibaren Sikorsky S-92'nin bir versiyonu olan Sikorsky VH-92  (en) ile değiştirilecek .

Varyantlar

Amerikan ordusu

XHSS-2 H-3 Sea King'in tek prototipi. YHSS-2 Prototip ve testler. ABD Donanması için yedi helikopter inşa edildi . SH-3A ABD Donanması için helikopterle denizaltı karşıtı savaş (245 inşa edilmiş); ilk olarak Eylül 1962'ye kadar HSS-2'yi aradı . HH-3A ABD Donanması için Arama ve Kurtarma helikopteri (SH-3A'dan dönüştürülmüş 12). CH-3A ABD Hava Kuvvetleri askeri nakliye versiyonu (3'ü SH-3A'dan, ardından CH-3B'den dönüştürüldü). NH-3A Deneysel versiyon, kanatlı ve turbojetli (1'i SH-3A'dan dönüştürülmüş). RH-3A ABD Donanması için mayın tarama gemisi helikopteri (SH-3A'dan dönüştürülmüş 9). VH-3A ABD Ordusu ve Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri için kişilik taşıma helikopteri (8 inşa edilmiş, ayrıca hasarlı helikopterlerden yeniden inşa edilmiş 2 dönüştürülmüş SH-3A (STAKE), 1 YHSS-2 ve 1 SH-3A). CH-3B ABD Hava Kuvvetleri askeri nakliye versiyonu. SH-3D (S-61B) (HSS-2A) ABD Donanması için helikopterle denizaltı karşıtı savaş (73'ü inşa edildi ve ikisi SH-3A'dan dönüştürüldü). Ayrıca İran İslam Cumhuriyeti Deniz Kuvvetleri Donanması tarafından da kullanılmaktadır . SH-3D (S-61B) İspanyol Donanması için helikopterle denizaltı savaşı (6 inşa edildi). SH-3D-TS Denizaltı karşıtı savaş versiyonu . VH-3D Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri için kişilik taşıma helikopteri . SH-3G ABD Donanması için kargo nakliye helikopteri (SH-3A ve SH-3D'den 105 dönüşüm). SH-3H (HSS-2B) ABD Donanması için helikopterle denizaltı karşıtı savaş (yükseltmeler). SH-3H AEW İspanyol Donanması için erken uyarı versiyonu. UH-3H ABD Donanması için kargo nakliye helikopteri.

Sikorsky

S-61 H-3 Sea King üreticisinin terminolojisi. S-61A Danimarka Hava Kuvvetleri için ihracat versiyonu . S-61A-4 Nuri Askeri nakliye için helikopter ve Malezya Hava Kuvvetleri için Arama ve Kurtarma . Gemide 31'den fazla asker barındırabilir (38 inşa edilmiş). S-61A / AH Gözlem ve Utility for versiyonu Arama Kurtarma içinde Antarktika . S-61B Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri için denizaltı karşıtı savaş SH-3'ün ihraç versiyonu . S-61D-3 Brezilya Donanması için ihracat versiyonu . S-61D-4 Arjantin Donanması için ihracat versiyonu . S-61NR Arjantin Hava Kuvvetleri için Arama ve Kurtarma Versiyonu . S-61L / N Sea King'in sivil versiyonları. S-61R S-61R, Birleşik Devletler Hava Kuvvetlerinde CH-3C / E ve HH-3E "Jolly Green Giant" olarak, Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik'te ve HH-3F Pelican olarak ' ordu İtalyan havasında' görev yaptı. . S-61V Üreticinin VH-3A terminolojisi (1 tanesi Endonezya için yapılmıştır ).

Kanada Birleşik Uçağı

CHSS-2 sonra CH-124 Kanada Donanması için helikopterle denizaltı karşıtı savaş .

Westland

Westland Sea King versiyonları ile lisans altında inşa edildi Westland Helikopterler de İngiltere'de . İngiliz Donanması için özel olarak tasarlanmış bir versiyon .

Westland Deniz Kings iki güçlendiriliyor Rolls-Royce Gnome türbinleri ve aviyonik ve İngiliz Savunma Harbi ekipmanları bulunmaktadır. Bu versiyon ilk uçuşunu 1969'da yaptı ve ertesi yıl hizmete girdi. Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından da kullanılmış ve dünya çapında satılmıştır. Farklı versiyonlar aşağıdaki gibidir:

Deniz Kralı HAS Mk-1 Kraliyet Donanması için tasarlanmış denizaltı karşıtı savaşın ilk versiyonu . Deniz Kralı HAS Mk-2 HAS Mk-1'in denizde arama ve kurtarma özelliğine sahip geliştirilmiş versiyonu . Deniz Kralı HAR Mk-3 Kraliyet Hava Kuvvetleri için tasarlanmış denizde arama ve kurtarmanın özel versiyonu . Deniz Kralı HC Mk-4 Kraliyet Donanması için tasarlanmış özel birlik taşıma versiyonu. Deniz Kralı Mk-4X Kraliyet Uçak Kuruluşu'nun uçuş testlerini desteklemeyi amaçlayan HC Mk-4'ün özel versiyonu . Deniz Kralı HAS Mk-5 Kraliyet Donanması için denizaltı karşıtı ve gemi karşıtı savaş için tasarlanmış HAS Mk-2'nin geliştirilmiş ve yeniden motorlu versiyonu. Deniz Kralı AEW Mk-5 Hava radarı gözetleme amaçlı özel versiyon. Deniz Kralı Mk-41 Bundesmarine için tasarlanmış deniz arama ve kurtarma versiyonu . Deniz Kralı Mk-42 Hint Donanması için tasarlanmış denizaltı karşıtı savaş versiyonu . Deniz Kralı Mk-42A Mk-42'nin yeniden motorlu versiyonu. Deniz Kralı Mk-42B Mk-42A'nın Sea Eagle füzesini ateşleyebilen gemi karşıtı savaş için tasarlanmış özel versiyonu. Deniz Kralı Mk-43 Norveç hava kuvvetlerine yönelik denizde arama ve kurtarma versiyonu . Deniz Kralı Mk-43A Mk-43'ün geliştirilmiş versiyonu. Deniz Kralı Mk-47 Mısır Donanması için tasarlanmış denizaltı karşıtı savaş versiyonu . Deniz Kralı Mk-48 Belçika'ya yönelik denizde taşıma ve kurtarmanın karma versiyonu . Deniz Kralı Mk-50 HAS Mk-1'den türetilen ve Avustralya Kraliyet Donanması için tasarlanan sürüm . Deniz Kralı Mk-50A HAS Mk-2'den türetilen ve Avustralya Kraliyet Donanması için tasarlanan sürüm. Komando Mk-1 Mısır için tasarlanmış asker taşıma versiyonu . Komando Mk-2 Mk-1'in geliştirilmiş versiyonu ve Mısır için tasarlandı. Komando Mk-2A Katar için tasarlanmış Mk-2 versiyonu . Komando Mk-2B Mısır için tasarlanmış yüksek kişilik taşıma versiyonu . Komando Mk-2C Katar için tasarlanan Mk-2B sürümü.

Agusta

AS-61 İtalya'da Agusta tarafından lisans altında inşa edilen H-3 Deniz Kralları için üretici terminolojisi . AS-61A-1 Malezya Kraliyet Hava Kuvvetleri için İtalyan ihracat modeli . AS-61A-4 Askeri nakliye helikopteri, Arama Kurtarma helikopteri . İtalya'da Agusta lisansı altında inşa edilmiştir. AS-61N-1 Gümüş Kısaltılmış kabine sahip, S-61N lisansı altında inşa edilmiş model. AS-61VIP Kişilikler helikopter taşıma. İtalya'da Agusta lisansı altında inşa edilmiştir. KÜL-3A (SH-3G) Taşıma yardımcı helikopteri. İtalya'da Agusta lisansı altında inşa edilmiştir. KÜL-3D Helikopter denizaltı karşıtı savaş . İtalya'da Agusta lisansı altında inşa edilmiştir. İtalyan, Brezilya , Peru ve Arjantin donanmaları tarafından kullanılır . KÜL-3TS Kişilikler helikopteri taşıyor. İtalya'da Agusta lisansı altında inşa edilmiştir. ASH-3D / TS olarak da bilinir. KÜL-3H Denizaltı karşıtı savaş helikopteri. İtalya'da Agusta lisansı altında inşa edilmiştir.

Mitsubishi

S-61A Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri tarafından bir yardımcı program ve Arama ve Kurtarma helikopteri olarak kullanılan S-61A'nın lisanslı versiyonu ( 18 ünite inşa edildi). HSS-2 Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri tarafından denizaltı karşıtı savaş helikopteri olarak kullanılan S-61B lisansı altında inşa edilen versiyon ( 55 adet inşa edildi). HSS-2A Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri tarafından denizaltı karşıtı savaş helikopteri olarak kullanılan S-61B (SH-3D) lisansı altında inşa edilen versiyon ( 28 adet inşa edildi). HSS-2B Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri tarafından denizaltı karşıtı savaş helikopteri olarak kullanılan S-61B (SH-3H) lisansı altında üretilen versiyon ( 23 adet inşa edildi).

İşletme maliyeti

2015 yılında, Seaking'in saatlik uçuş maliyeti, Belçika savunma bakanlığı tarafından 5.111 avro olarak tahmin edilmişti .

Kullanıcı ülkeleri

Notlar ve referanslar

  1. (in) "  : H-3 Sea King helikopter Birleşik Devlet Donanma Fact File  " üzerine www.navy.mil ,18 Şubat 2009(erişim tarihi 11 Eylül 2018 ) .
  2. Jim Bohan ve Tom Lawrence, "  S-61  " , Sikorsky Arşivleri'nde ,Aralık 18, 2013(erişim tarihi 18 Temmuz 2019 ) .
  3. (in) Tyler Rogoway, "  Yeni VH-92 Marine-Helikopter İniş beyaz ev Lawn First Of Pictures  " ile ilgili http://www.thedrive.com/ ,Kasım 19, 2018( 22 Kasım 2018'de erişildi ) .
  4. Encyclopedia "All Aviation" , Editions Atlas ,1993.
  5. "  Belçika Temsilciler Odası: Yazılı soru ve cevap n °: 0391 - Yasama: 54  " , www.lachambre.be'de ( 11 Eylül 2018'de başvurulmuştur )
  6. Gérard Gaudin , "  NH-90'ı beklerken  ", Air et Cosmos , n o  2316,8 Haziran 2012, s.  9 ( ISSN  1240-3113 ).
  7. Benoit Gilson, "  Belçika Deniz Kralı için son uçuş  " ( 29 Mart 2019'da erişildi ) .
  8. "  2015 yılında ve resimlerde Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri uçakları  " üzerinde Efsanevi uçakları ,Kasım 15, 2015(erişim tarihi 15 Kasım 2015 ) .
  9. https://www.scramble.nl/military-news/norwegian-sar-queen-at-yeovil