Slovenske Železnice
| Slovenske Železnice | ||
 | ||
 Ljubljana'da çok üniteli bir SŽ serisi 312. | ||
| Yaratılış | 1991( Ljubljana ) | |
|---|---|---|
| Selef | Yugoslavya Demiryolları | |
| Yasal şekli | Anonim | |
| Merkez ofisi |
Ljubljana Slovenya |
|
| Hissedarlar | Slovenya (1) | |
| İnternet sitesi | slo-zeleznice.si | |
| Devir | 422 888000 Euro (2018) | |
| Net kazanç | 29.736.000 (2018) | |
 | ||
Slovenske Železnice (kısaltılmış SZ) bir olan demiryolu şirketi dan Slovenya . Bir kamu kuruluşudur.
Bir anonim şirket şeklini alır ve faaliyetlerin muhasebe ayrımına ilişkin Avrupa kurallarına uymak için üç yan kuruluşu vardır: Altyapılar, Yolcular ve Mallar.
Tarih
SŽ'nun kısa tarihi, yepyeni Slovenya'nın ulusal şirketini kurduğu 1991 yılında başladı. Şirket , 1992'de UIC'nin bir üyesi oldu . 1990'lar, özellikle Hırvatistan ve Macaristan olmak üzere, demiryolu sürekliliğini yeniden tesis etmeye adandı.
Ölen J'dan lokomotifler 664 gibi vagonları toplar.
Ekipmanlar
Komşu İtalya ve Avusturya'nın etkisi SŽ'nun en son motorlarında hissediliyor. Ağdaki modern ekipmanlar arasında, Maribor - Ljubljana - Koper hattında ICS (Inter City Slovenia) trenlerini sağlayan üç kutulu Fiat Pendolino tren setlerinden bahsedebiliriz . Yeni Sınıf 541'ler, EuroSprinter Siemens ES 64 U, yük trenlerinin başında yaygın olarak kullanılmaktadır. Siemens tarafından yapılan Desiro EMG 312 SR 31E vagonları bölgesel trenler sağlıyor.
Kendinden tahrikli
- Seri 310 (Fiat Ferroviaria, 2000) Pendolino tipi, 1.960 kW geliştiren ETR 460'tan türetilmiştir. Bu tren setleri 200 km / s hıza uygundur ancak bu hız ticari serviste uygulanmaz. Prestijli iç mekan hizmetleri (InterCitySlovenija) sağlarlar.
- Seri 312 (Siemens) tip Desiro.
Vagonlar
- 711 Serisi
- 713/715 Serisi
- 813/814 Serisi
Elektrikli lokomotifler
- 342 Serisi (Ansaldo Breda)
- 541 Serisi (Siemens), EuroSprinter 64U (Taurus) yazın.
Dizel lokomotifler
- Seri 643 (DD-Brissoneau ve Lotz, 1967), 680 kW geliştiren BB tipi. Bu makineler Fransız lisansı altında üretilmiştir ve MGO motorludur.
- 664 Serisi (General Motors-EMD, 1984), 1617 kW geliştiren CC tipi. Bu makineler , 1990'ların başında eski Yugoslavya'dan yeni cumhuriyetler arasında paylaşılan park olan JŽ'dan geliyor .
Notlar ve referanslar
- “ https://www.slo-zeleznice.si/images/skupina/letna-porocila/2018/Letno_porocilo_2018_SPLET.pdf ” (erişim 2020 )
- Sylvain Meillasson, " Slovenya: Avrupa dinamikleri ", Demiryolu Tutkusu ,Ocak 2008, s. 70-77 ( ISSN 1261-3665 )
Ayrıca görün
İlgili Makaleler
Slovenya'da demiryolu taşımacılığı