Socata TBM-700
| Socata TBM-700 | |
 Bir ALAT TBM-700 . | |
| Uçak üreticisi | Socata |
|---|---|
| Tür | İş uçağı |
| İlk uçuş | 14 Temmuz 1988 |
| Motorizasyon | |
| Motor | 1 Pratt & Whitney Kanada PT6 A-64 700 hp |
| Boyutlar | |
| Aralık | 12.68 m |
| Uzunluk | 10.65 m |
| Yükseklik | 4.36 m |
| Kanat yüzeyi | 18 m 2 |
| Yer sayısı | 4 + 2 |
| Verim | |
| Havalanmak | 650 m (2.133 ft) m |
| Seyir hızı | 520 km / saat (280 kt) |
| Maksimum hız ( VNE ) | 555 km / saat (300 kt) |
| Tavan | 9.449 m (31.000 ft) |
| Geçilebilir mesafe | 3.200 km (1.727 deniz mili) km |
TBM 700 bir olduğu Fransız iş uçaklar tarafından üretilen SOCATA . Socata ve Mooney tarafından tasarlanan düşük kanatlı tek motorlu bir turboprop motordur .
Özellikler
1980'lerin başında Mooney , 360 beygirlik bir pistonlu motora sahip hafif bir basınçlı , Mooney 301'i tasarladı ve ilk kez uçtu. 7 Nisan 1983. Mooney 1985 yılında Fransızlar tarafından satın alındığında, Mooney ile Fransız üretici Socata arasında 301 modelinden türetilen bir turboprop uçak üretmek için tartışmalar başladı .Haziran 1987, TBM-700'ü üretmek için Mooney ve Aérospatiale (Socata'nın ana şirketi) arasındaki TBM International ortak girişimi. Ortak girişimin kısaltmasında TB , Socata'nın bulunduğu şehir olan Tarbes'i ve M , Mooney'yi temsil ediyor.
TBM-700, Mooney 301'den daha ağırdır ancak iki kat daha fazla güç geliştirir. İlk tek motorlu, basınçlı türbinli ( 700 hp ) iş uçağıdır .
Fransız Ordusu 15 için kopyalar: birkaç kopya vardır Hava Kuvvetleri , 8 ALAT ve 15 DGA .
TOSA'nın Çevik geri çekilebilir taretiyle donatılmış bir DRI versiyonu (algılama, tanıma , tanımlama), EASA tarafından onaylanmıştır .30 Ağustos 20101990'lardan beri uzun süre konu olduktan sonra.
300 knot maksimum seyir hızıyla , piyasadaki en hızlı tek motorlu turboprop motorlardan biridir - sadece kendi halefi olan Socata TBM-850 ile değiştirilir .
TBM 700, halefinden 2 ana özellik ile ayrılır:
- 150 hp daha düşük türbin gücü ;
- Bir havacılık tarafından gemiye araçların klasik, süre TBM-850 a ile hemen onaylanmıştır cam kokpit Garmin G1000 . Ancak, usulüne uygun üretici tarafından değiştirilmiş bazı TBM-700s, Daher-SOCATA, unutmayın Tarbes , bu aynı bütün ekran pano takıldı. Bu ters kurulum (retrofit) alışılmadık bir durumdur, çünkü Garmin G1000'in sonradan takılması için değil, sadece yeni cihazlarda kullanılması amaçlanmıştır. Garmin serisi bunun için G900X modelini içerir. Bununla birlikte, 26 TBM-700'lü Fransız orduları, teslim edilen tüm TBM'lerin% 5'inden fazlasını oluşturmaktadır ve müşterinin önemi, şüphesiz bu tercihli muameleyi , uçuş personelinin özel eğitimiyle ilişkili küresel bir sözleşmede motive etmiştir . bakım.
Toplam 324 TBM-700 üretildi.
Operatörler
Uçak, özel sahipler, havayolları kiralama ve kiralama tarafından kullanılmaktadır .
Fransa 2012 ve 2020 yıllarında toplamda 26 (bu tarihte ortalama 23 yaş)
- Hava Kuvvetleri : 15 kopya (at31 Aralık 2013) o tarihte ortalama 18 yaşında olan ve bakımı 2013 yılında 11,2 milyon Euro'ya mal olan
- Ordu hafif havacılık : 2012'de 8 ünite, 2000'de sipariş edilen son 3 ünite
- Silahlanma Genel Müdürlüğü : 2021'de 3 nüsha, Mayıs 1992'de teslim edildi
Notlar ve referanslar
- Philippe Chapleau, “ Uçaklarımız nerede? Ordunun TBM'leri Rennes'de ” , savunma hatlarında ,26 Ekim 2011
- MilitaryAviations, " Socata TBM 700A " , MilitaryAviations'da ,Nisan 6, 2016
- "Le Mamouth" hizmeti için TBM DRI kuponu , 30 Ağustos 2010
- Daher-SOCATA Fransız ordularından yirmi altı TBM-700S modernize edecek
- http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2020/07/30/daher-va-t-il-continuer-a-assurer-le-mco-des-tbm-700-21360.html
- " Soru N °: 47342 " , üzerinde Fransa Ulusal Meclisi ,14 Nisan 2014(erişim tarihi 29 Mayıs 2014 )
- https://www.aerobuzz.fr/defense/dga-essais-en-vol-va-recevoir-quatre-tbm-940/