Grenoble elektrikli tramvay şirketi | |
SGTE logosu | |
Yaratılış | 1897 |
---|---|
Kaybolma | 1973 |
Merkez ofisi | Grenoble |
Aktivite | şehir ulaşımı |
Grenoble Elektrik Tramvay Şirketi (SGTE) kurulmuş bir şirkettir Grenoble 1897 den, işletmek, bir şehir elektrik tramvay ilk ağ . Bu şirket 1973'te Grenoble Aglomeration Toplu Taşıma Karma Sendikası (SMTC) kurulduğunda ortadan kayboldu .
Yaratılışından itibaren 13 Nisan 18971943 yılına kadar, SGTE sadece tramvay işletiyordu. 1930'lardaki düşüşü ile SGTE, 1943'ten itibaren otobüs hatlarının, ardından 1947'de troleybüslerin işletilmesine başlayarak çeşitlenecek.
Grenoble Elektrikli Tramvay Şirketi (SGTE), 13 Nisan 1897, şehrin güneyinde iki hat imtiyazını elde ediyor.
Hatların ayrılışı, Square des Postes (şu anki Square Doctor Martin) yakınlarındaki Place Vaucanson'da bulunuyordu. Hızlı inşa edilen hatlar,17 Nisan 1897.
SGTE, Place Grenette'den ikinci bir ağ geliştiriyor .
Tek bir ağ oluşturmak için, iki kentsel terminal, Place Grenette ve Place Vaucanson arasında bir bağlantı oluşturuldu . Bu bağlantı rue Saint-Jacques'ı kullandı. Tarihinde açıldı1 st Ekim 1900. Bu durum, SGTE ile banliyö tramvay şirketleri arasındaki uzun tartışmalardan kaynaklanıyordu, ikincisi hepsi şehirdeki belirli bir rotayı tahsis etmişti.
Kuzey Ekonomik Demiryolları Şirketi devreye edilir29 Ocak 1895Grenoble ve Veurey (15,8 km) arasında bir buharlı tramvay. Bu bağlantı SGTE ağına şu tarihte entegre edilecektir:1 st Eylül 1902, sonra elektrikli.
Place Vaucanson'dan Varces'e giden hat, Vif'e, ardından Saillants du Gua'ya kadar uzatıldı.
Voreppe hattı ve Veurey hattı ile birlikte, SGTE banliyö ağını oluşturur.
SGTE banliyö hatlarının uzunluğu şu şekildedir:
1930'larda banliyö hatları azaldı. Ağ güneyde Pont-de-Claix, kuzeyde Sassenage ve La Monta ile sınırlıdır. Villard-de-Lans hattı da Saint-Nizier ile sınırlıdır. Bütün bu bölümler yol yarışmasına konu oldu.
1946'da ağ aşağıdaki biçimi aldı:
Tüm bu satırlar 1948'den itibaren aşamalı olarak kaldırılacak. Son satırlar da kaybolacak. 31 Ağustos 1952 Arasında:
Bu hat, 39 km uzunluğunda, varlığı boyunca SGTE tarafından işletilmektedir,
Grenoble - Seyssins , açılıyor1 st May 1911, kapatılıyor 3 Kasım 1950. Seyssins - Saint-Nizier , açılıyor1 st 1920 Temmuz, kapatılıyor 31 Mart 1949 Saint-Nizier - Villard-de-Lans , açılıyor1 st 1920 Temmuz, kapandı Eylül 1938,Grenoble'ı Vercors platosuna bağlayan tramvay hattı, Isère ve SGTE departmanı arasındaki ortaklığın sonucudur. İkincisi hattı çalıştırırken, departman altyapı ve demiryolu taşıtlarının finansmanından sorumludur.
Bu, 1952 ile 1987 yılları arasında troleybüse dayalı bir karayolu ulaşım ağının geliştirildiği bir dönemdir. 1962'de SGTE, adını aynı kısaltmayı koruyarak "Grenoble nakliye ve işletmeler şirketi" olarak değiştirdi .
Yeni teslim edilen ekipmanla ilgili olarak:
sürücü n o Lyon, List Horme ve Buire tarafından 1894 yılında teslim 1 ile 9 Motor n o tarafından 1900 yılında teslim 10 ila 26, L'Horme Tesisleri ve Buire Yeni Şirketi , Motor n o tarafından 1901 yılında teslim 30 27, Yeni Toplum Listesinin Horme ve Buire , Motor n o tarafından 1907 yılında teslim 41'e 31, Yeni Toplum Listesinin Horme ve Buire , römorklar n o List Horme ve Buire tarafından 1894 yılında teslim 1 ile 9, römorklar n o tarafından 1900 yılında teslim 10 17, L'Horme Tesisleri ve Buire Yeni Şirketi , çekiciler , n O ile 1925 teslim 21 ila 26'dan Horme ve Buire Şirketi .Yeniden oluşturulmuş donanım için bunlar:
sürücü n o 51-55, 1923 yeniden yapılandırılmış çerçeve sert, sürücü , n O sert çerçeveye 1927'de yeniden, 61-63 Motor n o 1 ila 11, yeni fon uzun gövdeden 1931 yılından itibaren 1937 yeniden inşa edildi.