St.-Quirin-Platz | ||||||||
yer | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ülke | Almanya | |||||||
Kent | Münih | |||||||
Sektör | Obergiesing | |||||||
İlçe | Giesing | |||||||
Adres | Fromundstrasse | |||||||
Coğrafi koordinatlar |
48 ° 06 ′ 17 ″ kuzey, 11 ° 34 ′ 52 ″ doğu | |||||||
Haritada coğrafi konum: Bavyera
| ||||||||
Özellikler | ||||||||
Pozisyon zeminle ilişkili |
yeraltında | |||||||
Şeritler | 2 | |||||||
Rıhtımlar | 1 merkezi platform | |||||||
Ulaşılabilirlik | Evet | |||||||
Tarihi | ||||||||
Görevlendirmek | 8 Kasım 1997 | |||||||
Yönetim ve operasyon | ||||||||
Şebeke | Münchner Verkehrsgesellschaft | |||||||
İstasyon kodu | Sq | |||||||
Hat (lar) | ||||||||
Satır 1 | ||||||||
| ||||||||
St-Quirin-Platz bir istasyondur hat 1 arasında Münih metro içinde, Obergiesing alanında .
Güzergahın ilk planlamasında istasyon hiç yer almıyor, ancak 1,4 kilometrelik mesafe çok uzun olduğu için Mittlerer Ring'in hemen yakınına bir istasyon inşa edilmesine karar verildi .
İstasyon açıldı 8 Kasım 1997 1. satırın uzatmasının bir parçası olarak.
Gövdenin ve kanopinin planlanması Paul Kramer ve Manfred Rossiwal-Jespersen (metro departmanı) ve kanopinin inşası Ulrich Elsner tarafından yapılmıştır. İç tasarım konsepti Hermann + Öttl, Münih'ten geliyor.
Tesisin ortasında cam bir kubbe uzanır. Hem ucuza üretilmesi hem de inşaat departmanının estetik gereksinimlerini karşılaması gerektiği için kubbenin yapımı kolay olmadı. Arka ray duvarları kaba, işlenmemiş fore kazıklardan yapılmıştır. Platformun üzerindeki tavan, cömert bir mekansal etki yaratmak için yansıtıcı alüminyum panellerle donatılmıştır.
Tezgah, yürüyen merdivenlerin, sabit merdivenlerin ve asansörlerin platform seviyesine çıktığı kubbede zemin seviyesinde yer almaktadır. Yakınlarda bir engelli tesisi olduğu için istasyon, yan yana iki asansöre sahip olan tek istasyondu.
İstasyon 147 ve 220 numaralı otobüs hatları ile bağlantılıdır.