Stuttgart 21 , Stuttgart demiryolu merkezini tamamen elden geçirmeyi ve modernize etmeyi amaçlayan bir Alman demiryolu ve şehir projesidir . Yeni hat Wendlingen - Ulm ile proje resmi olarak Stuttgart-Ulm demiryolu projesi ( Bahnprojekt Stuttgart - Ulm ) olarak da adlandırılıyor.
Projenin kalbi , şu anda çıkmaz sokak tipi olan Stuttgart Merkez İstasyonu'nun bir yeraltı geçit istasyonuna dönüştürülmesidir. Ayrıca her iki taraftaki demiryolu hatları uyarlanacak ve tünellere bağlanacaktır. Yüzeyde, halihazırda yolların işgal ettiği arazi bu şekilde geri kazanılabilir (yaklaşık 100 hektar ), temizlenecek ve şehrin gelişimi için eski haline getirilecektir.
Stuttgart havalimanında , merkez istasyona yeni bir direkt hat ile bölgesel ve ulusal ağa bağlanması için yeni bir Filderbahnhof istasyonu planlanıyor . In Stuttgart-Untertürkheim'daki (şehir bölgesi), bir benzin istasyonu kurulacak ve yeni bir Mittnachtstraße S-Bahn istasyonu içinde planlanan Rosenstein ilçesinde . Hat, yeni Wendlingen - Ulm otobanında Ulm'a doğru devam edecek . Stuttgart 21 projesinin bir parçası olarak, 30 km yüksek hızlı hat ve 16 tünele bölünmüş 33 km yeraltı ve 18 köprü de dahil olmak üzere 57 km demiryolu hattı oluşturulacak .
Stuttgart 21, Wendlingen - Ulm bağlantısı ve Neu-Ulm 21 projesi , büyük Avrupa Paris - Budapeşte'nin bir parçasıdır . Proje, Deutsche Bahn , Federal Almanya Cumhuriyeti , Baden-Württemberg , bölge ve Stuttgart şehri tarafından ortaklaşa desteklenmektedir .
İnşaat çalışmaları 2010 yılında başladı ve istasyon için Aralık 2022'de ve demiryolu bağlantı noktası için 2025'te tamamlanmalıdır . Proje tartışma konusudur. Belediye meclisine ve Landtag'e muhalefet, özellikle kârlılık eksikliğini ve projenin gerektirdiği maliyetleri eleştiriyor, ayrıca organizatörleri çevre üzerindeki olası sonuçları (jeoloji, yeşil alanlar) yeterince hesaba katmadıkları için eleştiriyor. İstasyonun kuzey kanadının yıkılması25 Ağu 2010ve gecesi Schlossgarten'de ağaçların kesilmesi30 eylül -de 1 st Ekim 2010şimdiye kadar protestoların duygusal vurguları oldu. Tezahürü30 Eylül 2010içinde Schlossgarten , yüz bazen birkaç yıllık ağaçların kesilmesi aşağı öncesinde, polis tarafından bastırıldı. Ertesi gün bir gösteri 50.000 kişiyi bir araya getirdi. Ruhları yatıştırmak ve proje ile ilgili tartışmalara daha objektif bir çerçeve kazandırmak için, projenin sanıkları ve muhalifleri , eski genel sekreter Heiner Geißler liderliğinde başlatılan tahkim prosedürü çerçevesinde görüşmelere devam etme kararı aldılar. CDU'nun (Hıristiyan Demokratik Birlik). Prosedür resmen başladı22 Ekim 2010ve halka açık olarak gerçekleşir. Referandum, prosedürü olumlu oyların% 58.8̤̥ ̤̤̬ ile onaylanan bir proje ile sonlandırdı
Stuttgart 21 projesi, her biri belirli bir idari prosedüre tabi olan yedi bölüme ayrılmıştır:
Wendlingen ile Ulm arasında yeni bir hat inşa etme projesi de 2.1'den 2.5'e kadar numaralandırılmış bölümlere ayrılmıştır.
Bölgesel planlama ile ilgili uzmanlığın ardından, ana projenin 1.5 numaralı bölümünü ilgilendiren üç ek teklif yapılmıştır. Deutsche Bahn'a göre, daha sonra "demiryolu trafiği üzerinde önemli bir etki olmaksızın" gerçekleştirilebilirler.