Th! Nk City

Think City (A306)
Th! Nk City
işaret Global Think, Personal Intelligent Vehicle Co. AS, Pivco Industries AS; Nordic'i AS
Üretim yılı 2008 - 2011
Üretim 2336 kopya
Sınıf Kent
Motor ve şanzıman
Motor (lar) Üç fazlı indüksiyon elektrik
Maksimum güç 34kW - 46  hp
Bulaşma Çekiş
Ağırlık ve performans
Yüksüz ağırlık 1.038 kilo
Azami hız 110 km / saat
Özerklik Bursa 160 km
CO 2 emisyonu 0 g / km
Şasi - Üstyapı
Vücut işi) 2 kapılı coupe, hatchback
Boyutlar
Uzunluk 3.143 mm
Genişlik 1.658 mm
Yükseklik 1.596 mm
Modellerin kronolojisi
Önceki Th! Nk Şehri (2000)

Th! Nk Şehir bir olan elektrikli araç . Norveçli üretici Th! Nk Global (üretim 460 adet) tarafından Finlandiya merkezli endüstriyel ortağı Valmet Automotive'in (üretim 1876 adet) yardımıyla üretilen bir şehir veya  şehir dışı otomobildir . Karayollarında ve otoyollarda sürüş yapabilen, bazı ülkelerde 2 + 2, hatta 2 kişilik küçük bir otomobil. Bu araç 2008'den 2012'ye kadar üretildi. Tam şarjla fabrikadan çıkarken 110 km / s azami hıza ve 160 km menzile sahip  .  

! Th Nk Şehir içinde satıldı Norveç'te de, (679 ünite listelenmiştir) Hollanda'da içinde, İspanya'da de, Fransa'da (2010: 11 otomobil satıldı, 2011: 110 otomobil sattı, içinde Avusturya , İsviçre , Finlandiya , Birleşik Krallık United ve United Devletler .Mart 20111.045 adet dünya çapında satılmıştır. Şirketin iflası ve tasfiyesi öncesinde yaklaşık 2.336 Th! Nk City'nin üretildiği tahmin edilmektedir.

2011'in başında Th! Nk City, otoyolda ve seri üretimde kullanılmasına izin vererek 5 çarpışma testini geçen ilk elektrikli otomobildi. Yakında Tesla Roadster, Mitsubishi MiEV, Citroen C-Zero, Peugeot Ion, Nissan Leaf ve Smart ED buna katıldı.

Tekrarlayan mali zorluklar nedeniyle, Th! Nk City'nin Finlandiya'daki üretimi, Mart 2011. Şirket iflas başvurusunda bulundu22 Haziran 2011, 20 yılda dördüncü kez.

Th! Nk Global, kısa bir süre sonra Electric Mobility Solutions tarafından satın alındı ​​ve 2012'nin başlarında Amerika Birleşik Devletleri'nde Th! Nk City'nin yeni bir versiyonuyla üretime devam edeceğini duyurdu.

Ancak, Indiana fabrikasının son arabasını da hızla tamamlamasıyla, üretim hiçbir zaman yeniden başlamadı. Ağustos 2012.

Th! Nk Global

Th! Nk Global, 1991 yılının sonlarında Fornebu merkezli Pivco (Kişisel Bağımsız Araç Şirketi) adı altında kurulan bir Norveç şirketidir. Ana işi, bir veya iki kişi için küçük elektrikli mobilite, şehir içi veya şehir içi mobilite idi. Toplam beş nesil araç ortaya çıkacak.

A306

306, en son model olan Th! Nk City'nin kod adıdır. Yolda ve otoyolda homologasyonu için gerekli tüm testleri, içten yanmalı motorlu bir otomobilde olağan olanları ve aynı zamanda elektrikli araçlara özgü yenileri olan bir araç hakkındadır. Isıtma, klima (isteğe bağlı), hidrolik direksiyon, destekli fren, ABS, rejeneratif frenleme (akü şarjı), merkezi kilitleme, kapıların açılması ve kapatılması için uzaktan kumanda, elektrikle ayarlanabilen dış aynalar, ısıtmalı ön cam (isteğe bağlı) ile eksiksiz bir araçtır. ), iki hava yastığı, kemer gerdiriciler ... Bir yardım çağrı cihazı (Mindbox) da bir seçenek olarak mevcuttu. Aracın yerini bulmayı, aracı uzaktan teşhis etmeyi, kullanıcıya yardımcı olmayı ve hatta acil servisleri veya bir tamirciyi uyarmayı mümkün kıldı. Gövde tamamen mat renkli ABS'den (siyah, sarı, kırmızı, mavi), polipropilenden yapılmış iç paneller tamamen geri dönüştürülebilir.

Şasi, geometrik şekilleri çekiş akü kutusu için etkili koruma sağlayan yüksek mukavemetli çelik kullanır. Alüminyum profil çerçeve, gerekli sertliği sağlamak için yapıyı tamamlar.

Tedarikçiler

Th! Nk City'nin tasarımı ve geliştirilmesi, Th! Nk Global ile tedarikçileri / ortakları arasında çok sayıda ortaklığın konusu olmuştur, bunların arasında Skeie endüstri markası ve yenileri gibi en eski olanları buluyoruz: Autoliv (İsveç), Bosch (Almanya) , İngiliz Çelik Otomotiv Mühendisliği Grubu (İngiltere), Lotus Engineering (İngiltere), Ford Motor Company (İngiltere), TNO / TASS (Hollanda) ve Tecosim (İngiltere). Th! Nk Şehrinin çoğu bileşeninin yanı sıra, Avrupalı ​​üreticilerin organlarının kataloglarından çizildi. Çalışan dişli ve frenler için PSA, araç içi elektronikler için Ford vb. Şirketin inovasyon süreci, en ayrıntısı Karin Strzeletz Ivertsen'in tezi olan çeşitli çalışma ve analizlere konu olmuştur.

Motorizasyon

140 Nm tork sağlayan 33,6 kW (45 HP)  gücünde üç fazlı asenkron elektrik motoru kullanır  . Motor, doğrudan ön tekerleklere etki eden bir diferansiyel içeren bir redüksiyon dişlisini (oran 1:10) çalıştırır.

Piller

Aracın temel işlevlerini sağlayan kurşun-asit servis aküsüne (12v, 44Ah) ek olarak, Th! Nk City'ye iki tür çekiş aküsü takılabilir.

Lityum iyon piller

Amerikan şirketi EnerDel tarafından sağlanan kompakt bir montajdır. Bu tip batarya ile donatılmış 148 adet üretilecekti.

Sodyum Nikel piller (ZEBRA)

Bu, FIAMM (MES-DEA) şirketi tarafından sağlanan, Z36-371-ML3X-76 referanslı kompakt bir montajdır. Bu "sıcak" bir pil teknolojisidir (260 ila 360  ° C ) NaNiCl. Aktif elemanlar, termal olarak yalıtılmış bir kaba (vakum altında) yerleştirilir. Çoğu araba bu tür bir bataryayla (2.178 adet) yapılmış olurdu.

  • Ağırlık: 244  kg
  • Gerilim: 400 VDC (371V)
  • Kapasite: 28,2  kWh / 76 Ah
  • Yüklenme zamanı :
    • 220 V / 15  A prizde 8 saatte% 0 -% 100   ;
    • 220 V / 10  A prizde 10 saatte% 0 - 100  .
Şarj cihazı

Th! Nk City akıllı bir yerleşik pil şarj cihazına sahiptir. Elektrik enerjisi depolama sisteminin çeşitli elemanlarının test ve dengeleme işlevlerini otomatik olarak gerçekleştirir.

Hidrojen menzil genişletici

Th! Nk City, Danimarka şirketi H2 Logic tarafından entegre bir menzil genişletici ile Norveç için tasarlanan birkaç ünite için donatılmıştır. Bu kit, bir Ballard yakıt hücresi, bir Raufoss hidrojen tankı (350 bar) içerir. Montaj, aracın hibrit modda (akü ve yakıt hücresi) çalışmasına izin verir.

Boyutlar

  • Dingil mesafesi: 1.970  mm
  • Ön parça: 1374  mm
  • Arka parça: 1424  mm
  • Uzunluk: 3.143  mm
  • Genişlik: 1.658  mm
  • Yükseklik: 1.596  mm
  • Ağırlık: 1.040  kg (yalnızca şasi: 750  kg )
  • Ağırlık dağılımı:
    • Ön: 530  kg
    • Arka: 510  kg

Verim

  • Max hız: 110  km / s
  • 0-50  km / sa hızlanma  : 6.5 saniye
  • 0-80  km / sa hızlanma  : 16.0 saniye
  • ECE_R101 aralığı: 180  km
  • Operasyonel özerklik: 120  km

Fiyat

  • Lityum İyon pillerle donatılmış 2 koltuklu versiyonunda Th! Nk 25.259 € 'dan satışa sunuldu. 
  • Halen Li-Ion pillerle donatılmış 4 koltuklu versiyonunda (2 büyük ve 2 küçük), 26,694  € verdi.


Rekabette varlık

2012

Rally Zero (Norveç). Birkaç Th! Nk Şehrinin katılımı

2013
  • 2 nd Mendola-Mendel Ecorally (İtalya): 1 st ! Walter Bulanık Kofler / Luca Gastaldi Th Nk City
  • 2 nd Sestriere Ecorally (İtalya): 1 st ! Pe Nk City Walter Bulanık Kofler / Franco Gaioni
  • 3 inci  Üreticiler Şampiyonasında yeri
2014
  • 3 e Ecorally Della Mendola (İtalya): 1 st ! Pe Nk City Walter Bulanık Kofler / Josef Unterholzner!
  • Tesla Rallisi (Sırbistan): 1 st ! Pe Nk City Walter Bulanık Kofler / Franco Gaioni
  • Eko-Rally (Bulgaristan): 1 st ! Pe Nk City Walter Bulanık Kofler / Franco Gaioni
  • Hi-Tech Eko Mobilite Mitingi (Yunanistan): 1 st ! Pe Nk City Walter Bulanık Kofler / Franco Gaioni
  • 5 inci Monte Carlo Rallisi Zenn
    • düzenlilik sınıflandırma: 2 nd  yer
    • Kombine sıralaması: 3 inci  Yeri
  • 1 st  (düşünmek şehir) Walter Bulanık Kofler için pilotlar şampiyonasında yer

Notlar ve referanslar

  1. Fransa'da elektrikli otomobil satışlarının geçmişi
  2. Makale www.clean-auto.com (Fransızca)
  3. Th! Nk projesi vaka çalışması Ekim 2013
  4. PIV2 sunumu
  5. PIV3 sunumu
  6. Sunum A266
  7. Th! Nk City'nin güvenlik özelliklerinin sunumu
  8. Ticari broşür
  9. Th! Nk City sunumu
  10. Ana tedarikçiler
  11. Karin Strzeletz Ivertsen'in Th! Nk Global'deki yenilik süreci tezi - Kopenhag İşletme Okulu - Organizasyon ve Yönetim Çalışmaları Doktora Okulu - Şubat 2014
  12. Vigor + EnerDel pil takımı
  13. Proje sunumu (2008 İngilizce)
  14. kayıt yaptıranların listesi 2012
  15. fotoğraf "Tommy"
  16. Monte-Carlo'daki Th! Nk şehri
  17. Birleşik sıralama 2014
  18. FIA Alternatif Enerji Kupası Sıralaması

Dış bağlantılar