Alpes-Maritimes Tramvayları

Alpes-Maritimes Tramvayları Compagnie des Chemins de Fer du Sud de la France ve TAM'lerin ağı Ağ özellikleri

Ağ uzunluğu	149 km
hangisi elektrikli	149 km
aralık	metrik

Trafik

Yolcu trafiği	Evet
Yük trafiği	Evet

Aktörler

Şebeke	Güney Fransa Demiryolu Şirketi

Alpes-Maritimes Tramvay ( TAM ) bu Nice'in Üçgeninde ve izole şehirler servis departmanı dağlık ve kıyı. Ağ, Chemins de fer de Provence'a yazışmalar verdi .

Tarih

Güney Fransa şirketine 7 tramvay hattı imtiyazının verilmesi departman ağının oluşturulması çerçevesinde gerçekleşti. Tüm bu satırlar, kamu yararına ilan edildi.10 Şubat 1906.

Bunlar aşağıdaki satırlardı

• La Vésubie (Levens belediyesi) - Saint-Martin-Vésubie ,
• Cagnes - Grasse ,
• Cagnes - Vence ,
• La Mescla - Saint-Sauveur-sur-Tinee ,
• Pont-de-Gueydan - Guillaumes ,
• Pont-Charles-Albert - Roquestéron ,
• Halte du Loup - Thorenc, (tamamlanmamış satır),

TAM hizmeti kısa sürdü ve antrenörün artan rekabeti ile açıklanabilir. Ancak bu hatların işletilmesi son derece pahalıydı. Bu, minimum bakım ve düzenli kazalarla sonuçlandı (tramvay, demiryolu, bent vb.). 1925'te şirket, birkaç hattı kapatmasına neden olan büyük finansal zorluklara maruz kaldı. Tinée Vadisi'nin son hattı birkaç yıl sonra kapanacak ve 1935'te hiçbiri hayatta kalmayacak.

özellikleri

Tüm bu hatlar metrik gösterge ile inşa edildi ve tek fazlı akımda, 25 hertz frekans için 6600 volt gerilimde elektriklendirildi.

Çizgiler, o zamanlar gerçek teknik ilerlemelerin konusuydu. Elektrikli olmaları bile bir başarıydı. Ayrıca bir telefon ağı geliştirmeyi de mümkün kıldılar.

Ağ

Ağ aşağıdaki satırları içeriyordu:

• La Vésubie (Levens belediyesi) - Saint-Martin-Vésubie , 34  km , açılışta1 st Eylül 1909, kapanış 16 Nisan 1929
• Pont-Charles-Albert - Roquestéron , 29  km , açılışta20 Eylül 1924, kapanış 16 Nisan 1929
• Pont-de-Gueydan - Guillaumes , 19  km , açılışta29 Temmuz 1923, kapanış 16 Mayıs 1929
• La Tinée - Saint-Sauveur-sur-Tinée , 27  km , açılışta15 Nisan 1912, kapanıyor 1 st 1931 Temmuz
• Cagnes - Grasse , 25  km ,

Cagnes - Pré du Lac: açılış 30 Aralık 1911, kapanış 16 Mayıs 1929 Pré-du-Lac - Grasse: açılışta 1 st Mart 1911, kapanış 16 Mayıs 1929

• Pré-du-Lac - Le Bar-sur-Loup , 3  km , Cagnes-Grasse'ye dallanmış, açılış1 st Ekim 1912, kapanış 16 Mayıs 1929
• Cagnes - Vence , 12  km , açılışta30 Aralık 1911, kapanıyor 31 Aralık 1932

Kalkış istasyonları

Başlangıç ​​noktaları genellikle Chemins de fer de Provence istasyonlarında bulunuyordu  :

• için Güzel - Digne hattı  :
  • La Vesubie
  • Tinee
  • Pont-de-Gueydan
• için Güzel - Meyrargues hattı  :
  • Venedik
  • Bar-sur-Loup
  • Yağ (yalnızca geçiş)

Tramvay bağlantı verdi

• için Nice ve kıyıdan tramvayların Cagnes için
• En PLM Grasse ve Cagnes içinde.

Mevduat

Depolar her hattaydı.

Cagnes , Cagnes-Vence ve Cagnes-Grasse hatları için La Vésubie, Saint-Martin-de-Vésubie hattı için La Tinée, Saint-Sauveur-sur-Tinée hattı için Guillaumès hattı için Pont-de-Gueydan Roquestéron hattı için Charles Albert Köprüsü Bar-sur-Loup hattı için Le Pré du Lac

vagon

2 akslı motor ekipmanı

• 1. sınıf motorlu vagonlar : A 101 ila 120 (1909)
• lokomotifler 2 e sınıfı: B 201 ila 220 (1909)
  • uzunluk: 7,5 m
  • genişlik: 1,9 m
  • dingil mesafesi: 1,98 m
  • motorlar: 2 x 55 CV
  • yay besleme
  • maksimum hız 46 km/s

Boji motoru malzemesi

• sürücü 1 st ve 2 e sınıfı ABM 151 156 için (1912)
  • uzunluk: 10.3 m
  • genişlik: 1.9m
  • boji merkezi mesafesi: 5.05 m
  • dingil mesafesi: 1.48 m
  • ağırlık: 24 ton
  • motorlar: 4 x 75 CV
  • pantograf beslemesi
  • maksimum hız 55 km/s

2 akslı çekme ekipmanı

• yolcu arabaları
  • Araç 1 st sınıfı: A 3001-3014 (1909)
  • Arabalar 2 e B sınıfı 3101-3118 (1909)

• yük arabaları

Üç seriye bölünmüş 83 yük vagonu vardı:

• 33 kapalı vagon
• 31 gondol vagonu
• 19 düz araba

Notlar ve referanslar

Şuna da bakın:

bibliyografya

• José Banaudo , Le tramvay des Vallées: Alpes-Maritimes , Breil-sur-Roya, Éditions du Cabri, koll.  "Provence demiryollarının tarihi" ( n o  3),2003, 291  s. ( ISBN  2-914603-08-8 )
• Jean Robert, Nice'den Chamonix'e. Fransız Alplerindeki ikincil ağlar , editör Jean Robert, Paris, 1961, 102 s. çalışma hakkında yorum (konsültasyon10 Haziran 2010)
• Jean Robert, Nice ve Côte d'Azur tramvayları , editör Jean Robert, 1988, 408 s.
• "Tramways des Alpes maritimes (TAM) et Sud-France", Magazine des Chemins de fer Régionaux et Urbains , n ° 146, 1978.
• "Tramways des Alpes Maritimes (TAM) ve Sud-France - Complements", Magazine des Chemins de fer Régionaux et Urbains , n ° 150, 1978.