Deux-Sèvres tramvayları
Deux-Sèvres tramvayları | |
 En İstasyon Parthenay istasyonu | |
| Tür | buharlı tramvay |
|---|---|
| Hizmete giriş | 1897 |
| Hizmet bitti | 1956 |
| Ray göstergesi | metrik |
| Sahip | Genel Konsey |
Deux-Sèvres tramvay eski olan metrik göstergesi ikincil demiryolu ağı tarafından işletilen Deux-Sèvres bölümü .
Tarih
Genel Konsey, Deux-Sèvres Tramvaylarını (TdS) kurar. 1897'de Ménigoute üzerinden ilk Parthenay - Saint-Maixent hattını açtı. Kalkış istasyonu (1994'te yıkıldı), Place de la Gare de l'Est'in kenarında yer almaktadır. 1901'de l'Absie üzerinden Parthenay - Saint-Laurs hattını açtı. Diğer hatlar açıldı ve 1920 civarında buharlı lokomotiflerin yerini ısı makinesi makineleri aldı.
Bütün bu hatlar II.Dünya Savaşı'nın başlangıcında kapanır , altyapı sökülür ve ekipman satılır. Sadece Parthenay - Saint Laurs 1950'lerin başına kadar kapanmadı, gazlaştırıcıda çalışan otobüslerin gelmesiyle hat servisinin bir kısmı yola aktarıldı. Şirket 1956'da ortadan kayboldu.
Melle SNCF istasyonu ile "Kimya fabrikaları" arasında 1975 yılına kadar 3 km'lik kısa bir hat bölümü işletildi . Standart ayara getirilen arabalar fabrikalara eski tramvay hattıyla taşınıyordu, taşıyıcı kamyonların üzerine metre ölçüsünde döşendi .
Hatların listesi
- Saint-Maixent-l'École - Parthenay
- Parthenay - Saint-Laurs
- Saint-Maixent-l'École - Melle
- Bressuire - Montreuil-Bellay
- Melle bağlantısı ( SNCF istasyonu - Kimya tesisleri)
- Saint-Maixent-l'École - Saint-Laurs (hat inşa edildi ancak trafiğe asla açılmadı)
Demiryolu taşıtları
Buharlı lokomotifler ANF Blanc-Misseron firması tarafından tedarik edildi, iki sürücü mahalli ve kesintisiz tavanlı tip 030'du .
- N ° 1'den 19'a: Blanc-Misseron (150-168 / 1896)
Dizel lokomotif
- Lokomotif 030, Blanc-Misseron n ° 16 (165/1896) elemanlarıyla inşa edilen Type C Brissonneau ve Lotz N ° LT1 (1937 ),
Korunan malzeme
- Lokomotif 030, Blanc-Misseron n ° 3, Kentsel, Şehirlerarası ve Kırsal Ulaşım Müzesi tarafından korunmuştur .
- Locotractor Type C Brissonneau ve Lotz N ° LT1 (1937), lokomotif 030, Blanc-Misseron n ° 16 (165/1896), MTVS ve
Sınıflandırılmış MH ( 2002 ) 'de korunmuştur . - Araba N ° ABf7 (1895), Horme-et-Buire, Buhar Tramvayları Müzesi ve Fransız İkincil Demiryolları ve Sınıflandırılmış MH ( 2002 ) 'de korunmuştur .
- Petit Anjou dostları derneği tarafından korunan 2. sınıf araba
- Petit Anjou'nun arkadaşları tarafından korunan bir Baume et Marpent mobil vinç .
- Bir Lf 351 Baume et Marpent gondolu, 1896'dan, Petit Anjou'nun arkadaşları tarafından korunmuştur.
- Petit Anjou'nun arkadaşları tarafından korunan bir Baume et Marpent düz arabası.
-
Jitney n O LT1 MTVs korudu.
-
ABf 7 arabası MTVS'de korunmuştur.
-
AAPA tarafından korunan Lf.351 gondol vagonu .
Notlar ve referanslar
- Laurent Fleuret, " ..." TDS "adlı bir tramvay , La Nouvelle République ,27 Haziran 2013( çevrimiçi okuyun , 19 Ocak 2020'de danışıldı ).
- Esas olarak akslar, süspansiyonlar, bağlantılar, tamponlar ve kaplinler kullanılmıştır. Echorail N ° 85 1999 - Brissonneau LT1 arşivlerinin incelenmesi.
- kabinli buharlı lokomotif 030 Tubize n ° 3 (1896) , www.amtuir.org (02/17/2013 tarihinde başvuruldu).
- Bildiri n o PM95000941 , Palissy üssü , Fransız Kültür Bakanlığı
- Tramways des Deux-Sèvres (TDS) ABf7 binek otomobili www.musee-mtvs.com (02/17/2013 tarihinde başvurulmuştur ).
- Bildiri n o PM95000942 , Palissy üssü , Fransız Kültür Bakanlığı
- " AAPA sitesinde araba ayrıntıları " ( Arşiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Ne yapmalı? )
- www.petit-anjou.fr adresindeki diğer metrik ölçüm ağlarından kaynaklanan araçlar (02/17/2013 tarihinde başvurulmuştur).
Kaynakça
- Pierre Marsault, The Compagnie Des Tramways Départementaux Des Deux-Sèvres , Éditions Geste, 2005.