Yasal şekli | 1901 birlik yasası |
---|---|
Hedef | Endüstriyel mirasın korunması |
Etki alanı | Anjou , Maine-et-Loire |
Yapı temeli | 1983 , Öfkeler |
---|---|
kurucular |
Michel Harouy, Michel Raclin |
Oturma yeri | 86 rue de la Madeleine, Angers |
---|---|
Devlet Başkanı | Jacques Brandchaft |
Sekreter | Stephane Bregeon |
sayman | Patrick Voisine-Le Bourhis |
Yöntem | kartpostalların ve malzemelerin korunması, vagonların restorasyonu , sergiler |
Üyeler | 223 |
İnternet sitesi | www.petit-anjou.fr |
Petit Anjou Dostları Derneği veya Aapa hatırasını baki amacıyla bir dernek olan demiryolunun ait Anjou için sayaç göstergesi belirterek, " Petit Anjou " in sergiler, anma ve koruma ekipmanları demiryolu aracılığıyla, Anjou .
Dernek, Maine-et-Loire bölgesindeki Saint-Jean-de-Linières kasabasında , eski tarihi La Roche istasyonunun arazisinde bir site oluşturdu .
Petit Anjou demiryolunun 1948'de kapatılmasından sonra, 1960'ta Michel Harouy ve Michel Raclin, her biri bu ağı kendi başlarına araştırmaya başladı. 1972'de bir bit pazarında eski kartpostalları ararken tanışırlar. Bu toplantı, daha sonra araştırmalarını bir araya getirdikleri ve bu demiryolunun eski çalışanlarının önemli bir kartpostal koleksiyonunu ve tanıklıklarını oluşturdukları uzun bir işbirliğinin başlangıcıdır. Tutkularını ve araştırmalarının sonuçlarını paylaşmaya hevesli bir şekilde, bir sergi oluşturmayı ve bir kitap yayınlamayı planlıyorlar. Bu proje destek ve yasal statü gerektirdiğinden, 1983 yılında kar amacı gütmeyen bir dernek kurdular: Association des Amis du Petit Anjou (AAPA).
Küçük objeler toplamaya devam ederken Max Mary ve Gérard Dezaire'in desteğiyle kitabı yazmaya başladılar, eser 1986 yılında Editions Cheminement tarafından yayınlandı. Aynı yıl 1986 yılında dernek AC 21 vagonlu küçük tren için ilk vagonları alarak daha büyük düşünmeye başladı.Saint -Jean-de-Linières kasabası küçük bir trenin kurulmasına izin veren ortak bir zemin sağlayarak katıldı. arabayı saklamak için metrik parça bölümü . Diğer satın almalar da buna katılacak, barınak eksikliği, iyi koşullar altında büyük tadilatların yapılmasına izin vermiyor.
Önemli gelişme, 1991'de Compagnons d' Emmaüs'ün, halen Saint-Jean-de-Linières kasabasında bulunan Sauloup'a inşaat arazisi ödünç vermesi olacaktır. Dernek üyeleri bir hangar inşa edecek ve yaklaşık 50 m'lik ilk parkuru döşeyecek .
Üyeler 1992 ve 1993 yılları arasında bir kamyonu restore ediyor, ardından 1994'te tamamlanan ilk motorlu araç, bir el arabası benzini. Yeni tesisin kısa sürede çok küçük olduğu ortaya çıkacak, kapladığı alan ve yol 1995'te depolama ve barınma sağlamak için genişletildi. Yeni araçların, özellikle B 111 aracının.
Yemek atölyesi takım tezgahları ile donatılmıştır ve gönüllüler için bir mutfak bulunmaktadır. 1997'de vagon filosu, orijinal rayla bağlantılı olarak anahtarlarla ikinci bir rayın kurulmasını gerektirecek kadar zenginleştirildi.
2001 yılında yeni bir değişiklik oldu, Emmaüs Angers araziyi geri almak istedi. Dernek, Saint-Jean-de-Linières belediyesi tarafından La Maladrie sanayi bölgesinde kiralık olarak sunulan yeni bir yere taşınacak.
2001 yazında yeni bir atölye inşa edildi ve gönüllülerden oluşan ekip bir yıl boyunca atölyeyi kurmak, dört ray döşemek ve tüm ekipmanı taşımak için harcadı. Yeni sitenin açılışı Eylül 2002'de gerçekleşti. 2004'te atölye, ikinci bir kapalı parkurun kurulmasıyla genişletildi.
Bu süre boyunca, üyeler özellikle şu konularda aktiftir: 1995'te başlayan ve 2000'de tamamlanan B 111 otomobili; B 111'i çekebilen , Trélazé arduvazına özgü Dujardin marka dizel shunter 2001'de restore edildi; bir Doğu Alman V10C lokomotif LKM, 2005-2006 yılında restore, dernek yeni çekici araç haline gelir; 2005 ve 2007 yılları arasında bir gondol vagonu restore edildi; kapalı bir vagon ve posta bölmesi olan bir minibüs.
2008 yılında yapımı tamamlanan AC 21 otomobil, derneğin 25. kuruluş yıl dönümü dolayısıyla düzenlenen şenliklerde törenle açıldı. İkincisi, iki binek vagonu ve V10C lokotraktörünün arkasına bağlı bir damperli kamyonu olan bir treni kullanabilir. 2009'da bir kişi AAPA'ya bir buharlı lokomotif ve iki vagon ödünç verdi. Derneğin elinde bulunan ve ziyaretçilerine gösterebilen neredeyse işlevsel (kazanın değiştirilmesi gerekiyor) tek lokomotiftir.
Dernek, 2013 yılından bu yana, Saint-Jean-de-Linières'deki eski La Roche istasyonunun bulunduğu alana bir müze kurma projesini ve ayrıca bir turizm hattı oluşturma projesini inceliyor.
Haziran 2014'te, Association des Amis du Petit Anjou, Petit Anjou'nun eski tarihi istasyonunu rehabilite etmek ve oraya hepsini transfer etmek için Heritage Foundation himayesinde bir abonelik yoluyla Saint-Jean de Linières'deki La Roche istasyonunu satın aldı. bu Angevin endüstriyel mirasının malzemelerinin ve nesnelerinin korunması, muhafazası ve yeniden inşası faaliyetleri. Dernek, bu konumdan, koruduğu ve yeniden yapılandırdığı malzemelerin dinamik sunumuna izin vermek için önümüzdeki birkaç yıl içinde Angers'e yeni bir rota açmayı planlıyor.
Kasım 2016'da, derneğin haber bülteninde belirtildiği gibi, “La Maladrie bölgesi bir hatıradan başka bir şey değil” : tüm faaliyetler artık Saint-Jean-de-Linières'deki La Roche istasyonunun sitesine aktarılıyor.
N o | Tür | inşaatçı | Yıl | Durum | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
B111 | araba | Blanc-Misseron | 1892 | restore |
![]() |
B118 | araba | Blanc-Misseron | 1896 | restorasyon için bekleyin | |
B 130 | araba | Blanc-Misseron | 1899 | olduğu gibi | bir arabanın yarısı yarı yarıya kesilmiş |
21. Yasa | araba | Blanc-Misseron | 1896 | restore | |
K 509 | kapalı vagon | Blanc-Misseron | 1893 | restorasyon için bekleyin |
![]() |
K510 | kapalı vagon | Blanc-Misseron | 1893 | restorasyon için bekleyin | |
K 568 | kapalı vagon | Blanc-Misseron | 1896 veya 1899 | restorasyon devam ediyor | |
Dp 208 | kamyonet | Blanc-Misseron | 1896 | restorasyon devam ediyor | |
Dp 251 | kamyonet | Blanc-Misseron | 1896 | olduğu gibi | |
SE x | süzgeç | Bilardo | 1929 | restorasyon devam ediyor |
Anjou üzerine Ac.21 ve B.111 antrenörler Somme Bay demiryolu 2013 yılında.
Anjou B.111 arabası , tarihi bir anıt olarak sınıflandırıldı.
Ev ağı | N o | Tür | inşaatçı | Yıl | Durum | Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Drôme Tramvayları ( n o 16) | 38 | Lokomotif 030 | Pinguely | 1897 | kazan yenilenecek |
![]() Bir kişi tarafından derneğe emanet |
Beaujolais demiryolu | .. | Lokomotif 030 | Pinguely | 1899 | statik sunum için revizyon bekleniyor | Henry Dunant Lisesi öğrencileri tarafından bir kulübe inşa edildi. |
VEB Mansfeldkombinat Ağustos-Bebel-Hütte ( GDR ) | 250 435 | Dizel lokomotif V10C | LKM | 1967 | 2006 yılında işlevsel olarak restore edildi |
yeniden çizildi |
Trélazé'nin arduvaz taş ocakları | 61 | Dizel lokomotif 2LT18 | bahçenin | 1946 | işlevsel | yeniden çizildi |
GD | SE .. CFTA 261 |
vagon | Bilardo | 1929 | restore |
![]() |
eski Angers tramvay | 15 | Elektrik motoru | pişirmek | 1912 veya 1913 | restorasyon için bekleyin | |
VEB Braunkohlenwerk ( BKA ) | 250.327 | Dizel lokomotif V10C | LKM | 1963 | restorasyon için bekleyin | 900 mm'lik ray üzerinde eski makine, 1 m ölçüye uyarlanmış; restorasyon için bekleyin |
Tarihi bir anıt olarak sınıflandırılan Tramways de la Drôme'un 030T Pinguély No. 16'sı.
Beaujolais Demiryolunun 030T Pinguély'si.
LKM V10C No. 10 lokotraktör.
Tarihi anıt olarak sınıflandırılan Billard SE 4 vagonu.
Ev ağı | N o | Tür | inşaatçı | Yıl | Durum | Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
SE toplamı | K 2205 | |||||
SE toplamı | ... | Bir kişi tarafından derneğe emanet edilen | ||||
Deux-Sèvres tramvayları | 351 | Damper | Balsam ve Marpent | 1896 | geri yüklendi | |
Blanc-Argent Demiryolu | ben 324 TK 324 |
Damper | Carel ve Fouché | 1908 | restorasyon için bekleyin | |
Deux-Sèvres tramvayları | düz vagon | Balsam ve Marpent | ||||
Blanc-Argent demiryolu | H 407 N 407 |
Yan panelli düz vagon | Blanc-Misseron | 1901 | ||
Blanc-Argent demiryolu | HH 439 N 439 |
Düşen kenarlı düz vagon | Blanc-Misseron | 1901 | Restorasyonlar için parçalar | |
Blanc-Argent demiryolu | K 214 | kapalı vagon | Blanc-Misseron | 19XX | Restorasyonlar için parçalar | |
Blanc-Argent demiryolu | K 260 | kapalı vagon | Blanc-Misseron | 19XX | Restorasyonlar için parçalar | |
Deux-Sèvres tramvayları | döner vinç | Balsam ve Marpent | 19XX | restorasyon bekliyor |
Tramways des Deux-Sevres'in Lf.351 gondol vagonu.
Ray bakımı için 2 numaralı kamyon.