Udo Schütz

Udo Schütz Biyografi

Doğum	Ocak 1937 Selters (Westerwald)
Milliyet	Almanca
Aktiviteler	Girişimci , yarış pilotu , kaptan

Diğer bilgiler

Spor	Otomotiv rekabeti

Büyüklüğü ve yapısı nedeniyle Le Taureau de Selters olarak bilinen Udo Schütz ,11 Ocak 1937üzerinde Selters (Westerwald) bir olan yarış pilotu Alman üzerindeki turlar içinde görkemli dolaşıyor ve spor prototip gemiye spor arabaları ağırlıklı Germen ve bir kaptan (onun şirketi ile memleketi konteyner üreticisi, açık girişimci Schütz Werke ).

Biyografi

İçeri, 1964 yılında yarış başladı Trier ( 3 rd üzerinde Porsche 904 ). Ayrıca 1964 ile 1967 arasında bazı tepe tırmanışlarında yarıştı. 1966'da Porsche'ye resmi sürücü olarak katıldı . In 1967 Dünya Spor Araba Şampiyonası , P2.0 kategorisinde marka bitmiş şampiyon - prototipler onun 910 ve 906. Ertesi yıl ile P + 2.0 daha az 2L.- daha ve yardımcısı şampiyon, Schütz katıldı Alfa Romeo fabrika takımı onun ile Tipo 33 , yeni dünya sezonunda (üçüncü araç için 1968 Dünya Spor Araba Şampiyonası ) den üreticiye dönmeden önce Stuttgart son sezonu için 1969 yılında, şimdi düzenli olarak ilişkili Gerhard Mitter şampiyonasında. Porsche sonra oldu Dünya Spor Otomobil Şampiyonu 1967 onun ile 7 başarıları toplam ulaşmada, (mutlak) 908 .

24 Saat Le Mans yarışına üç kez katıldı (1969'daki son yarışında yer aldı) ve resmi Porsche 901'de Yeni Zelandalı "Piet" de Klerk ile 1966'da altıncı oldu . 1969 yılında bir çarpışma arabasına çıkartıldığı Gérard Larrousse : o şimdi ortağı Mitter sırasında bir buçuk bir ay sonra öldürüldü ve özellikle de, kariyerini sona eren 1969 Almanya Grand Prix test içinde Formula 1 . Ancak Ferrari, 1970'te 512S'yi sürmesi için başarısız bir şekilde onu işe almaya çalıştı .

1993 yılında, Pinta ve Rubin XII mürettebatıyla birlikte Konteyner yatında Almanya için Amiral Kupası'nı kazandı . 2008'de daha modern malzemelerle yeni bir Konteyner inşa etti .

Ödüller

Bireysel unvan

Deutsche Rundstrecken-Meisterschaft (Almanya Grand Touring Devre Şampiyonası veya Darm) 'de 1966 tarihinde, Porsche 906 ;

Önemli zaferler ve podyumlar

(üçü Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda olmak üzere yaklaşık elli kupa için )

Nürburgrıng 1000 kilometre kategori Gran Turismo'da içinde 1965 tarihinde Porsche 904 ile Anton Fischhaber ( 11 inci toplam);
Avusrennen içinde 1966 Porsche 906;
Nürburgring'in 1000 kilometre 1967 tarihinde, Porsche 910 ile Joe Buzzetta ( 7 inci 1968 yılında Lucien Bianchi );
500 kilometrelik (Grand Prix) Mugello'nun içinde 1967 Gerhard Mitter ile Porsche 910 üzerinde;
Targa Florio içinde 1969 , (ileride üç 908s arasında) Gerhard Mitter ile Porsche 908;

Ayrıca:

Rheinland Nürburgring , 1964 , Porsche 904;
DARM'da:
- 1965: Nürburgring , Mainz-Finthen ve Wunstorf ;
- 1966: Trier , Hockenheim 1. ve 2. yarışları ve Nürburgring;
- 1967: Mainz-Finthen;
3 e ait Zeltweg 500 kilometre (1966 Herbert Linge );
3 rd arasında Paris 1000 kilometre (1967 yılında Hans Herrmann );
3 e ait 6 saat Brands Hatch (Gerhard Mitter ile) 1969;
Tyrol Prize podyumunda üç kez (1964, 1965 ve 1967'de);
5 e ait Daytona'daki 24 saat 1968 ile ( Nino Vaccarella );
5 e ait Sebring 12 saat 1969 (Gerhard Mitter ile birlikte).

Anekdotlar

Boyutu her zaman daha kapalı olan küçük arabalarda sorun yarattı. Böylece 1967 Targa Florio sırasında, kaskı olmadan normal trafikte bile (daha sonra Umberto Maglioli ile eşleştirilmiş) başı, Porsche 910'un ön camının çok üzerinde çıkıntı yapıyor.

Notlar ve referanslar

Udo Schütz, EuroMontagna'da .

(In) Bu makale makalesinden kısmen veya tamamen İngilizce başlıklı " Udo Schütz " ( yazarların listesini görmek ) ..