Vaderland | |
Vaderland Red Star Line renklerde. | |
Diğer isimler |
Vaderland (1900 - 1915) Southland (1915 - 1917) |
---|---|
Tür | Transatlantik |
Tarih | |
Tersane | John Brown & Şirketi |
Başlatmak | 12 Temmuz 1900 |
Görevlendirmek | 8 Aralık 1900 |
Durum | Torpido 4 Haziran 1917 |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 170,94 metre |
Usta | 18.34 metre |
Tonaj | 11 899 grt |
Hız | 15 deniz mili |
Ticari özellikler | |
Yolcular | 1.162 |
Kariyer | |
Sahip | Uluslararası Navigasyon Şirketi ( içinde ) |
Armatör |
Uluslararası Navigasyon Şirketi (1900 - 1903) Kızıl Yıldız Hattı (1903 - 1914) Beyaz Yıldız Hattı (1914 - 1917) |
Bayrak |
Birleşik Krallık (1900-1903) Belçika (1903-1914) Birleşik Krallık (1914-1917)
|
Vaderland bir olan transatlantik için 1900 yılında yaptırılan Uluslararası Navigasyon Şirketi gruplama, Amerikan Hattı ve Kızıl Yıldız Hattı . Zeeland'dan kardeş gemi , Kroonland ve Finlandiya'ya da çok benziyor . Hizmete girdiğinde ilk olarak American Line tarafından bir yıl süreyle kullanıldı . Daha sonra Belçika bayrağını aldı ve onu takip eden on üç yıl boyunca Anvers ve New York arasında Kızıl Yıldız tarafından işletildi .
I.Dünya Savaşı'nın başlangıcında , Belçika işgal edildi, Vaderland , onu Kanada'ya hizmetinde kullanan Beyaz Yıldız Hattı'na devredildi . 1915 baharında, Almanca sondaj adı Southland olarak değiştirildi ve gemi Çanakkale Boğazı'na bağlı bir asker nakliyesi olarak kullanıldı . Bu görevlerde, torpidodan kıl payı kurtulur. Daha sonra 1916'da sivil hizmete devam ederek, Amerika Birleşik Devletleri savaşa girdiğinde Amerikan birliklerini Avrupa'ya geri getirmekten sorumluydu. Bu geçişlerden biri sırasında,4 Haziran 1917Alman denizaltısı U-70 tarafından torpillendi ve battı, dört kişi öldü.
1900 yılında , Red Star Line ve American Line'ı bir araya getiren bir şirket olan International Navigation Co. , John Brown & Company tarafından iki şirketten ilki için iki gömlek inşa ettirdi. Bu iki gemi Vaderland ve Zeeland'dır . Vaderland başlatılır12 Temmuz 1900ve bitti 29 kasımtakip etme. Ancak bu sırada American Line , bir kazanın ardından onarımlar için Paris'in yerini alacak acilen bir gemiye ihtiyaç duyuyordu . Bu nasıl Vaderland yapılan arasında yer alan bu şirket ile bir charter sözleşme kapsamında ilk açılış kapısı Southampton ve New York . Ancak dönüş yolculuğunda, terminali , Kızıl Yıldız için hizmetinin başlangıcı olarak Anvers'e taşındı . 1901'in sonuna kadar iki şirket ortaklaşa kullandı.
Gemi daha sonra tamamen kendi şirketine atfedilir ve 1903'te Anvers'te tescil edilir, ancak o andan itibaren Belçika bayrağı ve artık İngilizler değil. Anvers-New York rotasında, Southampton ve Dover'da dönüşümlü mola vermeleriyle olaysız bir kariyer yaşadı . İçindeAğustos 1914Ancak Birinci Dünya Savaşı patlak verir ve Belçika istila edilir. Önlem olarak, Vaderland New York'ta konuşlanmıştır.
1902'den beri, Red Star Line , birçok Kuzey Atlantik denizcilik şirketini bir araya getiren International Mercantile Marine Co.'nun bir parçası olmuştur . Bu koşullar altında, Vaderland uzun süre hareketsiz kalmadı ve hemen bir kardeş şirket olan White Star Line'a devredildi . Bu yeni şirket için ilk geçişini3 Eylül 1914, New York ve Southampton arasında. Zeeland , şirketin en büyük astar, yaptığı gibi, aynı kaderi Lapland . Aralık ayı itibarıyla Vaderland , White Star Line'ın Dominion Line ile ortaklaşa çalıştığı Kanada hattına taşındı . Daha sonra arasındaki geçişleri yapılmış Liverpool'da ve Halifax yanı sıra Portland .
1915 baharında , adının çok Almanca seslenmesini önlemek için geminin adı Southland olarak değiştirildi ( Zeeland , Northland oluyor ) ve bir asker nakliyesi olarak talep edildi. Daha sonra Çanakkale savaşı için yeni birliklerin nakledilmesinden sorumluydu . Bu dönemde , askerlerin daha sonra cepheye gönderildiği İskenderiye ile Mondros arasında yelken açar . Bir seferinde15 Eylül 1915Gemide 1.200 Avustralyalı asker taşırken Ege Denizi'nde torpillendi, ancak Mondros'a götürülerek tamir edilebildi.
İtibaren 'Ağustos 1916, Southland Beyaz Star Kanadalı hizmet kazanmış ve ABD savaşa girdiğinde kadar olaysız işlettiNisan 1917. O andan itibaren sivil hizmette kalırken, dönüş yolculuklarında Amerikan birliklerini geri getirmekten sorumluydu. Bu görev kısa ömürlüdür:4 HAZİRANArdından, Alman denizaltısı U-70 tarafından torpillendi ve battı, İrlanda'nın 140 mil kuzeybatısındaki dört mürettebat üyesini de alarak battı .
Vaderland başında astar 11 899 GRT, tonaj aracıdır XX inci yüzyıl ve dört direk ve iki bacaları ile sağlanan bir astar 18 üzerinde 170 metre mesafededir. Bunlar, Kırmızı Yıldız Çizgisinin renklerini gösterir (siyah beyaz bir şeritle çapraz). Astar, Kuzey Atlantik üzerinde o sırada ortalama 15 knot hıza ulaşmasını sağlayan, dörtlü genişletme makinelerinden güç alan iki pervane tarafından hareket ettirilir. Gemi 342 birinci sınıf, 194 ikinci ve 626 üçüncü sınıf yolcu taşıyacak şekilde tasarlanmıştır.