Vehbi Koç

Vehbi Koc Biyografi
Doğum 20 Temmuz 1901
Ankara
Ölüm 25 Şubat 1996(94'te)
Antalya
Cenaze töreni Zincirlikuyu mezarlığı
Ana dilde isim Vehbi Koç
Milliyet Türk
Eğitim Ankara Atatürk Lisesi ( içinde )
Aktiviteler Girişimci , hayırsever , iş adamı
Eş Sadberk Koç ( d )
Çocuk Rahmi Koç ( en )
Semahat Sevim Arsel ( en )
Suna Kıraç ( en )
Vehbi Koç mezarı.JPG Mezarın görünümü.

Vehbi Koç (doğdu20 Temmuz 1901içinde ÇORAKLI  (in) , içinde Osmanlı - öldü25 Şubat 1996), Türk sanayici ve hayırsever , Türkiye'nin en büyük tröstlerinden Koç Grubu'nun kurucusudur . Türkiye'nin en zengin adamıydı.

Vehbi Koç, çeşitli özel eğitim ve sağlık kurumlarının kurucusudur.

Biyografi

Vehbi Koç, iş hayatına 1917'de babasının Ankara'da satın aldığı bir bakkaliye müdürü olarak başladı . 1926'da ilk şirketi olan “Koçzade Ahmet Vehbi” nin tüzüğünü Ankara Ticaret Odası'na açtı . Dağıtım faaliyetlerine devam ederken, 1928'de Ford Motor Company ve Standard Oil'in (şimdiki Mobil ) yerel temsilcisi oldu . Ankara , Türkiye Cumhuriyeti'nin başkenti olunca bayındırlık işlerinde patlama yaşandı ve Vehbi Koç , inşaat malzemeleri ve inşaat makineleri ticaretine başladı . 1938'de İstanbul ve Eskişehir'de şubeler açan Koç, şirketlerini tek bir şirket olan Koç Ticaret A.Ş.

General Electric'i ikna ederek , 1948'de 1952'de açılan bir elektrik lambası fabrikasının inşası için Amerikalılarla sözleşme imzaladı. Koç, 1950'li yıllarda sektördeki payını artırdı ve ev aletlerinin yanı sıra karmakarışık arabalar üretmeye başladı. , radyatörler, ardından radyolar, tekstiller ve kibritler. O gibi birden fabrikalar açıldı Bozkurt Mensucat içinde Arçelik (1955), Demir Döküm (1954), Türkay ve Aygaz  (tr) (1962), Gazal, Türk Elektrik Endüstrisi ve ortaklığında bir elektrik kablosu fabrikasında Siemens . Ayrıca Fiat franchise altında traktör üretti . Koç'un otomotiv sektöründeki başlangıcı buydu: 1959 yılında Ford Motor Company ile Asya sektörüne yönelik kamyonların montajı için imzalanan sözleşme Otosan şirketini doğurdu . Kısa süre sonra  , 1966'da ilk tam Türk üretim otomobili "  Anadol (en) " ü üretecekti ; Ardından Vehbi Koç , Türkiye'deki faaliyetlerini geliştirmek isteyen İtalyan FIAT firması ile işbirliği yaparak, 1968 yılında , gerçek anlamda ikinci Türk otomobil markası olan “ Murat  ” ı 1971 yılında piyasaya süren Tofaş firmasını başlattı  . Güçlü Türk otomobil endüstrisi ve tüm alt yüklenicileri o dönemde Vehbi Koç'un girişimlerinden doğdu.  

Vehbi Koç, 1963 yılında yine tüm şirketlerini tek bir kartelde toplayarak Koç Holding A.Ş.  : Bu yoğunlaşma Türkiye'nin ekonomik kalkınmasında önemli bir andı ve böylece ilk çokuluslu şirketlerinin doğuşuna tanık oldu. Fiat, Ford Motor Co., Yamaha ve Allianz gibi gruplarla uluslararası işbirliği anlaşmalarını sürdürebilen ve genişletebilen holdingi güçlendirmek için yeni şirketler geldi .

76 yıllık kariyerinin sonunda, Koç Topluluğu ile, belli bir sanayi sektöründe uzmanlaşmış 108'den fazla şirketi bir araya getiren dev bir organizasyon kurmayı başarmıştı: tarım-gıda, perakende, finans, enerji, otomotiv, turizm. . ve yeni teknolojiler. Koç grubu şu anda 80 bin kişiyi istihdam ediyor , yaklaşık 40 milyar dolar ciroya sahip , 900 milyon dolara kadar ihracat yapıyor ve yıllık 500 ile 600 milyon arasında yatırım yapıyor. Holding bugün dünyanın en büyük 200 şirketinden biridir.

Vehbi Koç, hayırseverlik faaliyetlerine kendini adamak için 1984 yılında iş hayatından şahsen emekli oldu ve grubun yönetimini oğlu Rahmi Koç devraldı.

Notlar ve referanslar

Kaynakça

Ekler