Gökteik Viyadüğü
| Gökteik Viyadüğü | ||
.jpg) Gökteik Viyadüğü. | ||
| Coğrafya | ||
|---|---|---|
| Ülke | Burma | |
| Shan Eyaleti | ||
| Komün | Nawnghkio | |
| Coğrafi koordinatlar | 22 ° 20 ′ 35 ″ N, 96 ° 51 ′ 35 ″ D | |
| Fonksiyon | ||
| Haçlar | Chungzoune nehri | |
| Fonksiyon | Demiryolu köprüsü | |
| Teknik özellikler | ||
| Tür | Sehpa köprüsü | |
| Uzunluk | 688 m | |
| Yükseklik | 97 m | |
| Malzemeler) | Çelik | |
| İnşaat | ||
| İnşaat | Ekim 1899 - Kasım 1900 | |
| Açılış | 1 st Haziran 1901 | |
| Mimar (lar) | Alexander Rendel | |
Harita üzerinde konum belirleme: Myanmar
| ||
Gokteik Viyadük olarak da bilinen, Gohteik Viyadük ( Birmanya : ဂုတ် ထိပ် တံတား ) bir olan demiryolu köprüsü Nawnghkio, bulunan Shan Devlet içinde Myanmar .
Mandalay'ın yaklaşık 100 kilometre kuzeyinde bulunan viyadük, sömürge döneminin eski yaz başkenti Pyin Oo Lwin kasabasını kuzey Shan'ın ana kenti Lashio'ya bağlar . 688 metre uzunluğunda ve 97 yüksekliğinde, 1901'de açıldığında dünyanın en büyük sehpa köprüsü ve ikinci en uzun köprüsü idi; bugün Burma'daki en yüksek köprü olmaya devam ediyor .
Köprünün yapımına başlandı Ekim 1899 ve bitti Kasım 1900. Parçalar ilk önce Pennsylvania Steel Company tarafından Amerika Birleşik Devletleri'nde üretildi, ardından New York'tan Rangoon'a gönderildi ve Pennsylvania ve Maryland Bridge Construction şirketi tarafından yerinde monte edildi , bu da bu köprüyü bir Amerikan şirketi tarafından Hint İmparatorluğu için üretilen tek köprü haline getirdi. .
Köprü 15 kule (çift kule dahil) ile desteklenmektedir ve toplam ağırlığı 4.308 tondur. Mandalay'dan Lashio'ya giden trenle günde iki kez kullanılan tek bir demiryolu hattı var.
Notlar ve referanslar
- ( Fr ) Bu makale kısmen veya tamamen Wikipedia makalesinden alınmıştır İngilizce başlıklı " Goteik viyadük " ( yazarların listesini görmek ) .