Limay Viyadüğü | |
Coğrafya | |
---|---|
Ülke | Fransa |
Bölge | Ile-de-France |
Bölüm | Yvelines |
Komün | Mantes-la-Ville ve Limay |
Coğrafi koordinatlar | 48 ° 59 ′ 08 ″ N, 1 ° 43 ′ 46 ″ D |
Fonksiyon | |
Haçlar | Seine |
Fonksiyon | Yol köprüsü |
Teknik özellikler | |
Tür | Kutu köprüsü |
Uzunluk | 500 m |
Genişlik | 14.20 m |
Malzemeler) | Öngerilmeli beton |
İnşaat | |
İnşaat | 1990-1993 |
Görevlendirmek | 1993 |
Yönetim | |
Satıcı | Yvelines Bölüm Konseyi |
Limay viyadük a, 500 metrelik bir öngerilmeli beton yol viyadük olarak devreye 1993 iki dalı sahasına Seine arasında Mantes-la-Ville ve Limay yanı sıra Limay adası içinde, Yvelines ( Fransa ). Bu yapı, Mantes-la-Ville , Mantes-la-Jolie şehir merkezlerinden kaçınarak 983 numaralı departman yolu ile Mantes-Limay aglomerasyonunun baypasına izin veren , 5 km uzunluğunda , 2002 yılında açılan Doğu Limay çevre yolunun bir parçasıdır. ve Limay . Rotası , yaklaşık 250 metre akış yukarısında bulunan Limay demiryolu köprüsüne büyük ölçüde paraleldir . (2003'te) günde 20.000 araç trafiğini aldı.
Yapı, iki trafik şeridi ve acil durum şeritleri ile hizmete verildi . Trafiğin evrimi bunu haklı çıkardığında, yolun 3 metre genişliğindeki dört şeride getirilmesi planlanıyor.
Limay viyadüğü, doğudan batıya olmak üzere, eşit olmayan uzunlukta toplam yedi açıklığa sahiptir: 50 m (Limay tarafında kıyıda), 90 m (Limay kolunda), Limay adasında üç 70 m açıklık, 90 m (Seine'nin gezilebilir kolunda) ve 58 m (Mantes tarafında kıyıda).
İki oluşur ön gerilimli beton kutu kirişleri ile iki, güverte seviyesinde geniş 7 m 3.60 m dirseklerin iki tarafında ve farklı yüksekliklerde, 5.10 m. M, iskeleler seviyesinde ve 2.70 m açıklıklı ortasında nehrin kollarını kapsayan.
Bu viyadüğün yapımı 55 milyon franka mal oldu (1993).
Limay viyadüğü, Doğu Limay çevre yolunun daha büyük bir projesinin parçasıdır ve özellikle 5.2 km uzunluğundaki ilk etabı, güzergah üzerindeki döner kavşakta A13 otoyolundaki (Mantes-la-Ville) Chantereine kavşağını birbirine bağlamaktadır. de Meulan (RN 190, Limay). Viyadük ve yol kavşaklarına ek olarak, Mantes-la-Ville topraklarında iki alt demiryolu hattı geçişi de içeriyordu.
Kamu yararına beyanı (DUP) bu ilk aşaması üzerinde onaylandı ilişkin29 Kasım 1976ve genişletildi 21 Kasım 1981. İlk fon 120 milyon frank ve melodi serbest bırakıldı IX inci Devlet-bölge planı sözleşme (CPER) imzalı17 Nisan 1984ve Devlet tarafından% 55 ve Île-de-France bölgesi tarafından% 45 desteklenmiştir . Hak-of-way kazanılması 1990 yılı sonunda başlayan 1987. sitenin sonunda tamamlanmıştır, iskele ve abutmentlar 1991 yılında dökülür edildi ve aynı yıl kemerler arasında geçiş 500 metre atıldı Seine ve Limay adasının iki kolu. Ekipman ve bitirme aşaması 1992'den itibaren gerçekleştirildi.7 Mayıs 1993 ve resmi açılış gerçekleşti 13 Eylül 1993.
2010 yılında, D 983 departmanının A13 otoyol kavşağı ile Limay arasındaki kesimindeki karayolu trafiğinin günde 38.000 araç olduğu tahmin ediliyordu.