Saint-Paul Viyadüğü | |||
| |||
Coğrafya | |||
---|---|---|---|
ülke | Fransa | ||
bölge | Toplantı | ||
Bölüm | Toplantı | ||
komün | Aziz Paul | ||
coğrafi koordinatlar | 21 ° 00 ′ 55 ″ S, 55 ° 16 ′ 05 ″ E | ||
fonksiyon | |||
haçlar | Rampart Yayla Caillou | ||
fonksiyon |
Route des Tamarins karayolu köprüsü |
||
Teknik özellikler | |||
Tür | Köprü kutusu kirişi öngerilmeli beton | ||
uzunluk | 756 m | ||
ana kadro | 96 m | ||
Genişlik | 26,7 m | ||
İnşaat | |||
İnşaat | Kasım 2005 - 2008 | ||
Açılış | 20 Mayıs 2009 | ||
Mimar(lar) | Pierre Dezeuze ve Frederic Zirk | ||
Harita üzerinde coğrafi konum: Afrika
| |||
Saint-Paul viyadük veya Bernica viyadük başlangıcını münasebetiyle yapıdır Route des Tamarins içinde St. Paul batısında, adanın arasında Reunion , denizaşırı departmanı Fransız 'bir Hint Okyanusu .
Bu sanat eseri , açıldı20 Mayıs 2009tarafından Paul Vergès (bölgesel konsey sonra başkan), "rota digue" Saint-Paul bulunan itibaren, Route des Tamarins kuzey girişini teşkil şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca veriyor hızlı yol bağlantısını arasında Chaussée Royale çevreleyen şehir merkezini ve sarkan ilçe denilen Yayla Kayu sadece tarafından erişilebilir, sarma yolun , "Yayla Caillou rampalar". Adını Bernica vadisinin yakınlığından alır .
756 metre uzunluğunda ve 26,7 metre genişliğinde, 35 metre yüksekliğe ulaşan sütunlar sayesinde, %6 eğimle düzenlenmiş 2x3 şeritli bir yola destek oluyor. ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 69 bar olarak adlandırılan derin temeller, -20 ila - 30 m arasında değişmektedir. Viyadük, 150 metre yukarısındaki uçurumun yeniden inşa edildiği üstü kapalı bir hendekle son buluyor . Alana daha iyi entegrasyon için S-şekli uçurumun profiline uygundur. Tamarins rotasının gerçekleştirilmesi için inşa edilen 4 istisnai yapının en önemlisidir.
Çalışmalar Kasım 2005'te başladı ve20 Mayıs 2009. Toplamda 83,2 milyon avroya mal oldular .
viyadük sonunda kapalı açmanın sitesi