Poitou ekonomik demiryolları

Poitou Demiryolları Ekonomi (VFEP) ikinci bölüm çalıştırılan ikinci bir demiryolu ağı içinde Vienne 1913 ve 1935 yılları arasında, ilk ağa ilave olarak, işletmesinde Tramvay de la Vienne .

Tarihi

Poitou demiryolu şirketi, Vienne departmanında 50 yıl boyunca çeşitli hatların imtiyazını almış olan girişimciler Bayan Beldant ve Baert'in yerini aldı . Ağ olan kamu yararına olan beyan üzerine26 Nisan 1892. Şirketin merkezi Le Mans'ta 3 rue Paul-Beldant adresinde ve faaliyet merkezi Poitiers'de Paul-Achard bulvarında bulunuyordu.

Altyapı

VFEP'ler aşağıdaki hatları çalıştırdı, tüm metrik ölçü  :

Ağ 160 km uzunluğundaydı ve Poitiers istasyonunda Vienne tramvay hatları ile bağlantılıydı . O, Lencloître, Neuville, Châtellerault istasyonlarında ve ayrıca Châtellerault'da Compagnie d'Orléans istasyonlarında Devletin genel ilgi alanlarıyla temas halindeydi .

Operasyon

Demiryolu taşıtları

Buharlı lokomotifler: İlk vagonlar aşağıdaki makinelerden oluşuyordu:

1928'de, Guide Marchal , şirketin demiryolu taşıtlarının 14 adet 14.5T lokomotif, 46 binek otomobil, 12 bagaj kamyoneti ve 110 yük arabasından oluştuğunu belirtti.

Kalıntılar ve korunmuş malzemeler

Butry-sur-Oise (95) Dereceli MH ( 2013 ) '  de buharlı tramvay müzesi ve Fransız ikincil demir yolları tarafından 2 e sınıfı bir araba arabası (BB7) korunmuş ve restore edilmiştir . Tarihi anıt logosu 

Notlar ve referanslar

  1. “  86: Department of Vienne  ” , Les Chemins de Fer Secondaires de France , FACS ( 6 Şubat 2020'de erişildi )
  2. Demiryolları ve Tramvaylar Rehberi (eski adıyla Marchal): Fransız ağlarının baskısı , Paris,1928, 43 inci  baskı. , 1334  s. , s.  743
  3. [doc] Sébastien Jarne, üretilen 1841 Corpet Louvet lokomotiflerinin listesi, 2003 [1]
  4. Bildiri n o  PM95001151 , Palissy üssü , Fransız Kültür Bakanlığı

Ekler

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar

Kaynakça