Poitou Demiryolları Ekonomi (VFEP) ikinci bölüm çalıştırılan ikinci bir demiryolu ağı içinde Vienne 1913 ve 1935 yılları arasında, ilk ağa ilave olarak, işletmesinde Tramvay de la Vienne .
Poitou demiryolu şirketi, Vienne departmanında 50 yıl boyunca çeşitli hatların imtiyazını almış olan girişimciler Bayan Beldant ve Baert'in yerini aldı . Ağ olan kamu yararına olan beyan üzerine26 Nisan 1892. Şirketin merkezi Le Mans'ta 3 rue Paul-Beldant adresinde ve faaliyet merkezi Poitiers'de Paul-Achard bulvarında bulunuyordu.
VFEP'ler aşağıdaki hatları çalıştırdı, tüm metrik ölçü :
Ağ 160 km uzunluğundaydı ve Poitiers istasyonunda Vienne tramvay hatları ile bağlantılıydı . O, Lencloître, Neuville, Châtellerault istasyonlarında ve ayrıca Châtellerault'da Compagnie d'Orléans istasyonlarında Devletin genel ilgi alanlarıyla temas halindeydi .
Buharlı lokomotifler: İlk vagonlar aşağıdaki makinelerden oluşuyordu:
1928'de, Guide Marchal , şirketin demiryolu taşıtlarının 14 adet 14.5T lokomotif, 46 binek otomobil, 12 bagaj kamyoneti ve 110 yük arabasından oluştuğunu belirtti.
Butry-sur-Oise (95) Dereceli MH ( 2013 ) ' de buharlı tramvay müzesi ve Fransız ikincil demir yolları tarafından 2 e sınıfı bir araba arabası (BB7) korunmuş ve restore edilmiştir .