Bir vagon , normal konfor ve güvenlik koşullarında yolcuların taşınması için özel olarak tasarlanmış, çekilen bir araçtır .
Genel tabirle, vagonlara bazen vagonlar denir , ancak bu terim UIC referans metinlerinde yalnızca mal ve hayvan taşımacılığı için kullanılan araçlar için ayrılmıştır .
Başlangıçta, 1830'larda ilk yolcular yük vagonlarında dik olarak taşındı . Çok hızlı bir şekilde, birinci ve ikinci sınıflar (birinci sınıf için yastıklı kapalı gövdeli vagonlar) ve yanları tüm rüzgarlara açık ve ağlarla donatılmış kaportalı üçüncü ve dördüncü sınıf olan vagonlardan oluşan trenler oluşturuldu . kışın ayaklarına battaniye, şapka ve saman balyası takmak. Basın genellikle bu rahatsız edici fonları bastırmak için kamuoyunun tercümanıdır.
Tarihsel olarak, arabalar, özellikle CIWL (Compagnie des wagons-lits) ve "Büyük Avrupa otoyolları" arabaları, genellikle yemek vagonlarının eşlik ettiği uyku vagonlarının adını taşıyordu . Aynı şekilde mütareke vagonu , mütareke anlaşmasının yapıldığı CIWL demiryolu vagonudur .11 Kasım 1918ve Almanya ile Fransa arasında 22 Haziran 1940 ateşkesi .
"Araba" terimi Fransa'da kullanılırken, Fransızca konuşulan Belçika "vagon" terimini kullandı (bu nedenle CIWL adının kökeni ). Bugün, Fransızca konuşan Belçika, SNCB binek otomobillerinin dahili adı HV olan otomobillerden de bahsediyor.
Kelime “vagon” Hollandalı geliyor wagen “araba, vagon” anlamına.
Ayıran bir özellik binek otomobilleri arasında yük vagonu , çağdaş trenlerde, iskelelerin üzerinde bulunan ağ geçitleri varlığı arabaları durumunda TGV örneğin Fransız. Bir arabadan diğerine kolay geçiş sağlayan bu iskeleler üstü kapalı ve su geçirmez, kötü hava koşullarından korunuyor, başlangıçta geri çekilebilir akordeon körükler ve bugün esnek kauçuk boncuklar.
Tarihsel olarak iki model ortaya çıkmıştır: İngiliz tipi, yan koridorlu kompartıman arabası; Amerikan tipi, salonda ve orta koridorda tek kompartımanlı araba.
Aşağıdaki araba türleri vardır: