VR6
VR6 motoru
65 ° VR6 motorda silindir düzenlemeleri
| Silindir açısı | 15 ° |
|---|---|
| Soğutma | Su |
VR6 a, altı silindirli V şekilli otomotiv motor 15 ° 'lik bir dar açı ile. İtalyan otomobil üreticisi Lancia'nın kurucusu Vincenzo Lancia tarafından 1915'te icat edildi, Volkswagen tarafından geliştirildi . İsim, "V-motor" için "V", " sıralı motor" anlamına gelen Almanca " reihenmotor " dan gelen "R" kullanır .
VR teknolojisi ayrıca 4, 5, 8, 12 ve 16 silindir olarak mevcuttur .
Motor mimarisi
Üretici, küçük bir ayak izinin, bir V6'nın torkunun ve sıralı 6 silindirli bir uzatmanın avantajlarını vurguluyor. Son iki nokta, bu motorun düşük veya yüksek devirlerde herhangi bir aralıkta iyi performans göstermesini sağlamak için tasarlanmıştır.
İlk versiyon 1980'lerde geliştirildi ve Corrado'nun piyasaya sürülmesiyle aynı zamana denk gelmesi gerekiyordu . Gelişme gecikti, bu mimarinin sunulduğu Golf III VR6'nın sunumu vesilesiyle oldu . Golf III idi 2.8 L versiyonu ve 174 hp , Corrado sürümünü vardı Golf III de SYNCRO 2.9 L ve 190 hp .
Daha sonra (2000'ler), ticari adı VR6 değişir ve 12 valften 24 valfe (2.8L 204hp) geçişten sonra V6 olur. Yine de aynı tek kama bloğu.
Volkswagen, bu tür motorları modellerinde kullanmaya ve türetmeye 2017 yılında da devam ediyor.
Bu mimari aynı zamanda Horex markasının (Weber Motors tarafından işlenen motor) motosiklet modellerinde de kullanılmaktadır .
Bu V şeklindeki motorun özelliği, düşük açısıyla, iki silindir sırasının aynı silindir kafasının altında olmasına izin vermesidir.
Bu mimari ile donatılmış modeller
Kapsamlı olmayan liste
Skoda
- Süper (ve Süper Kombi) 3.6 V6 FSI (VR6) - 260hp - Tüm tekerleklerden çekiş - 6 ileri DSG çift kavramalı robotize şanzıman
Porsche
- Cayenne 3.6 V6 FSI 290 hp / 300 hp
- Cayenne 3.2 V6 FSI 250 hp
Volkswagen
- Bora (Jetta ve Vento) V6 (VR6) ( 2.8 L of 204 hp AWD)
- Bora (Jetta veya Vento) V5 (VR5) ( 2.3 L arasında 170 hp )
- Vento III ve Jetta III VR6 ( 2.8 L , 174 hp ); VR6 Syncro ( 2,9 L , 190 hp AWD)
- Golf III VR6 ( 2.8 L , 174 hp ); VR6 Syncro ( 2,9 L , 190 hp AWD)
- Sharan VR6 ( 2.8 L , 174 hp ); VR6 Syncro ( 2,9 L , 190 hp AWD); V6 2.8L 204hp
- Corrado VR6 ( 2.8 L of 180 hp ) 1995 yılı
- Corrado VR6 ( 2.9 L , 190 hp )
- Golf IV R28 V6 4Motion (2.8L motor için yarış için R ve 28) ( 2.8 L arasında 204 hp AWD)
- Golf IV VR5 (VR5) ( 2.4 L , 150 hp ); V5 (VR5) ( 2,4 L , 170 hp )
- Golf IV R32 (3.2 L motor için Racing adına R ve 32) ( 3.2 L arasında 241 hp dört tekerlekten çekiş ile birlikte) DSG şanzıman isteğe bağlı, (Fransa'da) sınırlı ve sayılı serisi
- Golf V R32 (3.2 litre motor için yarış için R ve 32) ( 3.2 L arasında 250 hp AWD robotik otomatik şanzıman seçeneği altı hızlı DSG)
- Passat III VR6 ( 2.8 L , 174 hp ); Syncro VR6 varyantı ( 2,9 L , 190 hp AWD)
- V Passat VR5 ( 2.4 L arasında 170 hp dört tekerlekten sürücü (isteğe bağlı 4Motion))
- Passat V W8 (iki VR4 bloğu) ( 4 L / 275 hp AWD (seri 4Motion))
- VI Passat 3.2 FSI (VR6) 4Motion ( 3.2 L arasında 250 hp AWD ve robotize otomatik altı vitesli şanzıman (DSG))
- Passat VI R36 (3.6 L motor için yarış için R ve 36), DSG ( 3.6 L arasında 300 hp AWD ve robotize otomatik altı raporları)
- Phaeton V6 (VR6) ( 3.2 L arasında 241 hp otomatik beş hızı ile)
- Phaeton W12 ( 6.0 L arasında 420 hp otomatik beş hızı ile), W12 VR yapısını kullanır (VR6 iki blok 72'de düzenlenmiş °)
- Touareg V6 (VR6) ( 3,2 L , 241 hp kutu Tiptronic altı vitesli)
( 3.6 L de mevcuttur)
- T4 (Transporter, Caravelle, Multivan, Doka) VR6 2.8L 140cv (AES motor tipi. Multivan'ın Eurovan ABD versiyonu için farklı motor tipi) ardından V6 2.8L 204cv
- T5 (Multivan) V6 3.2L FSI, Golf R32 motoru.
Canadian CC 2017 3.6L FSI 6 Hız, 4 Hareket Tiptronic Şanzıman
Audi
- A3 3.2 V6, TT Mk1 3.2 V6 ve TT Mk2 3.2 V6, üçü de 250 hp geliştiren 3.2 L VR6 ile güçlendirilmiştir (isteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekiş, altı vitesli robotik otomatik şanzıman (DSG)). Kalıcı olmayan “quattro” 4 × 4 seçeneği bu motorda standarttır.
- Q7 3.6 FSI V6 (VR6) ( 3.6 L 280 hp dört tekerlekten çekiş ve otomatik şanzıman tork konvertörü altı vitesli (Tiptronic))
Oturma yeri
- Leon Cupra 4 V6 (VR6) ( 2.8 L arasında 204 hp )
- Alhambra 4 V6 (VR6) ( 2.8 L arasında 204 hp otomatik şanzıman ile (Tiptronic) isteğe bağlı)
- Toledo V5 (VR5) ( 2,4 L , 170 hp )
Bugatti
- Bugatti Veyron 16.4 , W16 motor arasında 8 L gelişmekte 1001 hp birinci model için, ve ile Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse "La Finale" adlı son hali W16 motor arasında 8 L 1200 × c gelişmekte. (yedi vitesli robotik otomatik şanzıman), 15 ° açıyla iki VR8 tipi bloğu açmak için her birine iki silindirin aşılandığı iki Volkswagen VR6'nın bir türevini kullanır.
Bentley
- Continental GT W12 ve 558 HP (robotlaştırılmış altı vitesli otomatik şanzıman raporları) mimarisi geliştiren 6 L'lik W12 motor olan Continental Flying Spur W12 , VR (72 ° 'de düzenlenmiş iki blok VR6) kullanıyor.
Horex (Volkswagen ile ilgili değil)
- VR6 Roadster, VR6 Classic ve VR6 Cafe Racer, 161 hp geliştiren 1,2 l motor dahil .
Ford
- Gökada; 2.8 orijinal VW motoru.
Mercedes
- Sınıf V (V280) VW VR6 motor (Fransa'da satılmaz)