Mütareke vagonu olan demiryolu araba hangi bir ateşkes11 Kasım 1918arasında Almanya'da , Fransa'da ve müttefiklerinin sonra, bu22 Haziran 1940arasında Almanya'da ve Fransa'da, hem de Ateşkes olarak bilinen açıklıkta içinde Compiègne'nin orman departmanı Paris'in kuzeyindeki altmış kilometre hakkında, Oise . Bu yer aynı zamanda "Clairère de Rethondes" olarak da adlandırılır, ancak açıklık Compiègne komününün topraklarındadır . 2419 D numaralı bu araba , 1918'de Mareşal Foch'un trenine atanan Compagnie des wagons-lits tarafından 1914'te hizmete açılmış , savaşlar arası dönemde Invalides'te, daha sonra Rethondes açıklarında sergilenmişti . ateşkesin imzalanmasından sonra Almanya'ya götürüldü.Haziran 1940Berlin'de sergilendi ve Nisan 1945'te Hitler'in emriyle , Almanların teslim olmasından bir ay önce SS tarafından yok edildi .
Aynı 1913 serisinden benzer bir araba, aynı Rethondes açıklığındaki bir anıtta 1950'den beri sergileniyor .
1913'te, Compagnie Internationale des wagons-lits tarafından sipariş edilen ve 1914'ten teslim edilen iki dizi yemekli araba , yani otuz yedi araba . Zamanın arabaları ve arabaları gibi, gövde ahşaptan yapılmış, monte edilmişti. . çelik bir çerçeve üzerinde. 4 HaziranBu yılın, 2419 D yemekli vagonu dolaşım iznini alır ve Paris-Montparnasse'nin Saint-Brieuc (1914), Le Mans (1915-1916) hatlarına ve ardından Paris-Saint- hatlarına hizmet verdiği bölümüne atanır. Lazare , Deauville-Trouville'e hizmet edecek (1918). In Eylül 1918 , savaş zamanı talepleri bir parçası olarak, bu geri döndü Saint-Denis atölyeler bir oturma odası-makam aracına dönüştürülmesi. Daha sonra tarafından devralınan Genel Weygand üzerine kurulmuştur Ekim 15 , 1918 yılında Genel Merkezi trene Senlis için hazır Mareşal Foch , Batı Cephesi müttefik komutanı. Genelkurmay Başkanlığına etkin bir şekilde sunulur.29 Ekim 1918.
Araba, 7 Kasım 1918'de Compiègne ormanındaki bir ormana götürülen trene dahil edildi . Cepheden ve Müttefik Karargahından uzak olmayan bu izole yer, ordulara askeri nakliye (DTMA) tarafından seçildi ve Müttefikler ile Almanlar arasındaki ateşkes müzakereleri için Foch tarafından onaylandı. Daha sonra Rethondes açıklığı haline gelen bu site, birbirinden yaklaşık yüz metre uzaklıkta ve Compiègne hattına bağlı iki demiryolu groyne ile donatıldı. Daha sonra , Alman hatlarında çok uzun menzilli ateş için ağır topçu parçalarını ray üzerinde taşımak için kullanılırlar . Alman heyetini barındırmak için ikinci bir tren yerleştirildi.
Fransız treninin bileşimiMüzakereler salon arabasında yapılır ve 11 Kasım 1918arasında 5 pm 12 ve 5 pm 20 nihai oturumu başladı sonra am, 2 pm , ateşkes ön sette uygulanması ile orada imzalanan 11 duyuyorum Aynı günün sabahı. 8 ile arasında11 Kasım, iki trenin birkaç fotoğrafı çekildi, Mareşal Foch onları yasakladı. Sadece bir demiryolu görevlisi birkaç "çalıntı" fotoğraf çekmeyi başardı.
Masanın etrafında karşılıklı oturuyorlar:
Tablonun sonunda Fransız tercüman Paul Laperche (1880-1946) ve Alman kaptan von Helldorff var.
Ayrıca İngiliz kaptan Jack Marriott ve Alman kaptan Geyer de mevcut, ancak geri çekiliyorlar.
Küçük bitişik ofis salonunda, arabanın ortasında ve sinyaller için kullanılan iki Fransız subayı duruyor: Komutan Riedinger ve Kaptan de Mierry. Vagonun eski mutfaklarında, sekreterlerin, Henri Deledicq ve Émile Grandchamp'ın yanı sıra haritacıların ofisi kuruldu .
İstek arabanın içinde kaldırılırEylül 1919. Uluslararası Uyuyan Vagon Şirketi'ne (CIWLT) iade edildi ve bu da onu tekrar yemekli bir arabaya dönüştürdü . Kısa bir süre için Évreux hattındaki Paris-Saint-Lazare istasyonuna atandı , ancak Georges Clemenceau liderliğindeki hükümet CIWLT'den bu arabayı Paris'teki Les Invalides'teki Musée de l' Armée'de sergilemek üzere kendisine teslim etmesini istedi . , CIWLT onu Devlete bağışlamaya karar verir ve devlet ile hükümet arasında bir anlaşma imzalanır.1 st Ekim 1919.
Araba daha sonra Cumhurbaşkanı Alexandre Millerand'ın trenine bindirildi ve Verdun'a sadece bir sefer yaptı .8 Aralık 1920. Daha sonra Invalides'in avlusuna yerleştirildi .27 Nisan 1921. kadar altı yıl orada kaldı.8 Nisan 1927.
Belediye başkan yardımcısı bir yinelenen talebini takiben Compiègne'nin , Robert Fournier-Sarlovèze ve bir Amerikan himayesi Pasadena , Arthur-Henry Fleming, vagon restore edildi ve evin bir bina özel olarak inşa edilmiş Rethondes temizlenmesi nakledildi . Topluluğun açılışı yapıldı11 Kasım 1927 Mareşal Foch ve ateşkesin imzalanmasında hazır bulunan tüm Müttefik subayların huzurunda.
arasında ateşkes22 Haziran 1940Fransa Muharebesi'nden sonra bu kez Fransa'nın Almanya'dan talep ettiği , 1918'dekiyle tamamen aynı yere yerleştirilen bu tarihi arabada Hitler'in vasiyetiyle imzalanmakta ve böylece Hitler'in Fransa'dan intikam alma ruhunu göstermektedir : ona göre Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda Almanya'yı küçük düşürmüştü . Hitler böylece Versailles diktasının intikamını aldı .
Bunu yapmak için, 20 Haziran, Todt örgütü , arabayı hareket ettirebilmek ve müttefik bayraklarından sıyrılmış yüz metre uzaktaki açıklığa geri koyabilmek için vagonu barındıran binanın bir kısmını kırar. Yere düşen Alman kartalının bulunduğu anıt, Nazi bayrağıyla kaplı. 21 Haziran 1940, Hitler, birkaç yüksek Alman devlet adamı ve tercüman Schmidt , ateşkes müzakerelerinin ilk günü için arabaya binerler, Hitler sadece önsözün okunmasına katılır. Ateşkes ertesi gün imzalanır22 HaziranEn 18 saat 52 tarafından Genel Keitel Almanya'da ve Genel Huntziger , Fransız heyetinin başkanı.
Hitler'in emriyle, Rethondes açıklığının yeri düzlendi, anıtlar söküldü ve alan sürülmüş ve ekilmiş.
24 Haziran, araba karayoluyla Berlin'e taşınıyor ve burada bir hafta boyunca Brandenburg Kapısı önünde sergileniyor , ardından Lustgarten'da nüfusun onu ziyaret edip Alman Yardımına katkıda bulunabileceği bir yerde sergileniyor .
Berlin tahliye 1944 , o emniyet götürüldü Thüringen yakınlarındaki Ruhla sonra Ohrdruf . Oradan çok uzakta olmayan Crawinkel'de SS tarafından yakıldı .Nisan 1945Hitler'in emriyle, müttefik birlikler yaklaşıyor.
A, aynı serideki Farm (bir yineleme değildir bu yüzden) ve aynı düzenlenmiş, n, o 2439 D yeniden yapılandırılmış bir binada Mütâreke Rethondes içinde temizleme orijinal araç yerine geçer. Bu araba tik ağacından , çürümeye dayanıklı tropikal ahşaptan yapılmıştır. Mareşal Foch'un korunan çeşitli anıları burada toplanmış ve vagonun içi, 1918 Kasım'ındaki ateşkesle aynı şekilde yeniden inşa edilmiştir . Topluluğun açılışı yapıldı11 Kasım 1950.
Çöktükten sonra Berlin Duvarı ve Alman yeniden birleşmesi (Ohrdruf eski idi GDR ), biz keşfetmek olduğunu demiryolu şirketinin kollarının (yanmış kat olmasaydı arabanın bazı kalıntıları, araba mektupları ve el Montoire otomobil) vatandaşlar tarafından kurtarıldı. 1992'de Compiègne orman anıtında verildiler.
Altın Kitap Mareşal Foch tarafından imzalanan Ateşkes vagonun, çünkü her Fransızlar tarafından özellikle resmi törenlerde resmi Fransız makamları tarafından imzalanan Başbakan'ın ilk on 11 Kasım atanmadan aşağıdaki.