Walter kayın
Walter kayın
| Doğum |
30 Ocak 1891 Pulaski |
|---|---|
| Ölüm |
29 Kasım 1950(yaş 59) Wichita |
| Cenaze töreni | Eski Görev Türbesi ( d ) |
| Milliyet | Amerikan |
| Aktiviteler | Girişimci , pilot |
| Eş | Zeytin Ann Kayın ( tarafından ) |
| Ödüller |
Ulusal Havacılık Onur Listesi Edsel B.Ford Güvenilirlik Turu Kupası ( d ) (1926) |
|---|---|
| Tarafından tutulan arşivler | Wichita Eyalet Üniversitesi |
Walter Herschel Kayın (30 Ocak 1891 - 29 Kasım 1950) Amerikan havacılık pilotu ve sanayicidir. En çok 1932'den 1950'ye kadar yönettiği Beechcraft firmasını kurmasıyla tanınır .
Pilot olan bir tamirci
Cornelius ve Tommie (Hay) Kayın'ın oğlu Walter Herschel Beech , Tennessee , Pulaski'de doğdu .30 Ocak 1891. Çok gençken, yerel bıçkıhanelerde onarımlar yaparak mekanik becerilerini gösterdi. Ayrıca mekanik uçuş konusunda tutkulu ve 14 yaşında çarşaflarla kaplı ahşap bir çerçeveden oluşan bir planör yaptı. Girişim başarısız olursa, cesareti kırılmaz.
Üniversiteden sonra Minneapolis'teki bir otomobil fabrikası tarafından işe alındı ve bir satış elemanı olarak iki yıl boyunca Avrupa'yı dolaştı. Geri içinde Minneapolis , o satın hasarlı eski Curtiss tahrik motoru çift kanatlı uçakları çıkarmak için yönetilen önceki sahibi, sadece tavsiye sahip, bunu tamir ve11 Temmuz 1914, ilk solo uçuşunu yapıyor.
1917'de ABD Ordusu Sinyal Birliği'nin havacılık bölümüne pilot ve uzman mekanikçi olarak kabul edildi. Kelly Field, Texas'ta eğitmen olarak atandı . Seyahat sonra ABD'yi ilk uçuşlar, bir dublör pilot olarak bir yıl boyunca her yöne airshows performans veya vererek, nihayet 1921 yılında yerleşen Wichita , içinde müreffeh küçük bir kasaba Kansas Jacob Mollendick onu. Resmi Pilot istasyonu sağlar, EM Laird Havacılık Co Inc . Walter Beech daha sonra bir gösteri pilotu olarak yetenekleriyle tanındı ve ilk ödüllerini bir Laird Swallow ile kazandı .
Seyahat Uçak Uçak İmalat Şirketi
Ne zaman Emil Matthew Laird ve Jacob Mollendick 1923 yılında ayrılmış, ikincisi Walter Beech başkan yardımcısı ve genel müdürü atandı Swallow Uçak İmalat Şirketi . Ancak iki klan şirket içinde hızla çatışır: Jacob Moellendick , Swallow üretmek için odun kullanmaya devam etmek isterken , küçük bir yönetici grubu metal kullanmaktan yanadır. 1924'te Walter Beech, Clyde Cessna , Lloyd Stearman ve birkaç kişi bu nedenle Swallow Airplane'i terk etmeyi ve metalik yapıya sahip bir uçak üretmeye çalışmayı tercih etti . Potansiyel bir müşteri , gelecekteki uçaklar için Travel Air adını önerir ve oluşturulan şirket, Travel Air Airplane Manufacturing Co. adını alır . Yeni şirketin ilk başarısı, tandem açık istasyonda üç koltuklu bir araçtı. Aynı yıl Travel Air , Amerika Birleşik Devletleri'nde inşa edilen ilk ticari tek motorlu kapalı kabinli uçağı üretti .
Walter H Beech, ilk başarılarını tanıtmak için çok sayıda toplantıya katıldı ve 1926'da Pioneer aletleriyle donatılmış bir Travel Air çift kanatlı uçakta Brice Goldsborough ile Ford Ticari Uçak Güvenilirlik Turu'nu kazandı . Aletlerle uçma imkanını gösteren 40 yarışmacının önünde kazandığı bu zaferin ardından, pilotluktan vazgeçerek kendini şirketin gelişimine adamıştır. Gezi Hava 5000 yılında inşa edilen ilk uçak olduğunu ABD'de bir havayolu ihtiyaçlarını karşılamak için. Bunu 1927'de ilk tek kanatlı uçak takip etti. Başarıları ile Boosted Woolaroc içinde Dole Race ve Gizem Gemi içinde Ulusal Hava Yarışları , Gezi Hava 1929 yılında 1.000 uçakları üretti.
1929 krizi zorunlu kılar, Travel Air 1929 sonunda Curtiss-Wright Corporation tarafından emilir ve Walter Beech, Curtiss'in başkanı ve satıştan sorumlu başkan yardımcısı olarak atanır. Ertesi yıl, 1925'ten beri kendisine yardım eden Olive Ann Melor ile evlendi. New York yaşamına uyum sağlamayan ve kendisini tasarım ofisinden üretimden çok uzakta gören Walter H. Beech, havacılık endüstrisinin durumunun kritik olduğu 1932'de istifa etti: 549 sivil uçak sadece 1932'de Amerika Birleşik Devletleri'nde satıldı . Ancak, Kayın çifti Wichita'ya geri döndü veNisan 1932, Beech Aircraft Company'yi kurdu . Walter başkan, Olive Ann sekreteri, mali ve idari direktördür. Bunlara , atanan başkan yardımcısı ve baş mühendis Ted A. Wells de dahil olmak üzere birkaç Travel Air çalışanı katıldı .
Beech Aircraft Company'nin ilk gerçekleştirmesi , alt düzlemi üst düzlemin önüne yerleştirilen zarif bir çift kanatlı uçaktır. Nadiren kullanılan bu aerodinamik düzen, Beech Model 17 prototipinin Texaco Trophy'de kazanmasını sağlar .Ocak 1933, şirketin geleceğini güvence altına alan bir zafer. 1934'ün başlarında, Beech Aircraft eski Travel Air Company binasına taşındı . 15 Ocak 1935'te Wichita fabrikasından prototip Model 18 , Twin daha da büyük bir başarı yakalayacak. Walter Beech'in yardımcı pilot olduğu bir HC Rankin serisi uçakta, McFadden Kupasını kazandı .6 Ocak 1940, 1.740 kapsayan km bir de ortalama 376 km / h .
Savaştan barışa
İlk Beechcraft çift motorlu uçak , Model 18 ve onun ahşap türevi Model 25 , II.Dünya Savaşı sırasında dikkate değer bir başarı elde etti , ancak II.Dünya Savaşı'ndan sonra, Walter Beech'in şirketi ayakta tutması çok fazla enerji harcadı. Fazlalık uçak akışının tüm müşterileri tatmin edemeyeceğine inanarak, Ted A. Wells ve ekibinden modern bir dört koltuklu büyük tur istedi . Model 35 Bonanza , karakteristik görünümü ile yadsınamaz bir başarıydı. Bu uçakla paralel olarak 2 Aralık 1948'de yayına giren Model 45 Mentor , daha sonra Model 50 Twin Bonanza'yı duyurdu.Temmuz 1949Walter Beech'in izini taşıyor ve Beechcraft'ın yeniden kurulmasını sağladı . İlki ABD Hava Kuvvetleri ve daha sonra birçok müttefik ülke tarafından sipariş edildi ve Arjantin , Kanada ve Japonya'da lisans altında üretildi . İkincisi ABD Ordusu tarafından kabul edildi ve Kore'de yaygın olarak kullanıldı .
Walter H Beech aniden öldü 29 Kasım 1950, kalp krizi kurbanı. Zeytin Ann Beech sonra başkanlığını varsayarak devralan Beechcraft kadarOcak 1968 ve genel yönetim Şubat 1980.