Weiss WM-21 Sólyom | ||
Bir WM-21 , bir havacılık fuarında Weiss Manfred standında sergilenen Budapeşte , 1940 . | ||
Oluşturucu | Weiss Manfréd Acél- és Fémművek (en) | |
---|---|---|
Rol | Hafif bombardıman uçağı / keşif uçağı | |
Durum | Hizmetten kaldırıldı | |
Görevlendirmek | 1939 | |
Cayma tarihi | 1945 | |
Sayı inşa | 128 kopya | |
Mürettebat | ||
2 üye: 1 pilot + 1 gözlemci | ||
Motorizasyon | ||
Motor | Weiss WM-K-14A | |
Numara | 1 | |
Tür | 14 silindirli hava soğutmalı çift yıldız motor | |
Birim gücü | 870 hp veya 650 kW | |
Boyutlar | ||
Aralık | 12.90 m | |
Uzunluk | 9,64 m | |
Yükseklik | 3,50 m | |
Kitleler | ||
Boş | 2300 kilo | |
Silahlanma ile | 3,400 kg | |
Performanslar | ||
Azami hız | 320 km / saat | |
Tavan | 8.000 m | |
Eylem aralığı | Eskişehir 375 km | |
Ağırlık / güç oranı | 2,64 kg / saat | |
Silahlanma | ||
İç | 3 Gebauer makineli tüfek 7,9 mm (kalibre .31) | |
Harici | 10 kg'lık 12 anti-personel bombası veya 1 kg'lık 60 yangın bombası | |
Weiss WM-21 Solyom (in Fransızca : " Faucon ") bir oldu Macar ışık bombardımanı ve gözlem çift kanatlı sırasında geliştirilen, 1930'larda şirket (Manfred Weiss tarafından Macarca : Weiss Manfred Acél- és Fémművek (tr) ).
Bu sırasında görev İkinci Dünya Savaşı içinde Macar Hava Kuvvetleri eski veya eski uçakların yanında. Sınıfındaki en iyi uçak değildi, ancak diğer birçok modelden daha fazla özelliğe sahipti, bu da ona Macar ordusunda bir miktar başarı getirdi.
WM-21 değiştirmek için tasarlanmıştır WM-16 , kendisinden türetilen zaten oldukça eski Fokker CV ve bu nedenle işlevsel hizmet için uygun olarak kabul edildi. Yapısı WM-21 takviye edildi ve hava yeni, daha etkin kanat aldı. Çim sahalara iniş için gerekli uzunlukları azaltmak için kuyruğun altına bir kayak yerleştirildi.
Solyom bir oldu çift kanatlı olan iki kanat arasında olan açıklıklar 14 silindirli by farklı çift yıldız hava soğutmalı Weiss WM-K-14A ve 870 hp (650 kW bir ile), kokpit açtı. Üç farklı fabrika tarafından toplam 128 kopya üretildi: 25'i Manfréd Weiss, 43'ü MÁVAG ve 60'ı MWG tarafından .
Savaş sırasında, Kraliyet Macaristan Hava Kuvvetleri bu uçaklardan 48'ini keşif görevleri için kullandı . 13 Heinkel He 111 ile desteklenen 38 Heinkel He 46 ve 38 IMAM Ro.37 ile birlikte kullanıldılar . Kısa menzilli keşif birimlerinde 1939'da hizmete girdiler . Romanya ile 1940 ihtilafı sırasında aktif olsalar da , ilk aktif operasyonel kullanımları, Yugoslavya'nın Eksen kuvvetleri tarafından .Nisan 1941. Yugoslavya'nın işgali sırasında, WM-21'lerin hiçbiri eylemde kaybolmadı, ancak bir kazada bir uçak kayboldu.
Ayından itibaren Haziran 1941Bunlar birimlerini desteklemek için kullanılmıştır Macar Ordusu içinde Ukrayna sonra karşı, Sovyet Partizanların . Başka bir uçak kayboldu29 HAZİRANSovyetler Birliği'ne karşı savaş yoğunlaştığında. Yaklaşık 80 uçak, 1945'te hizmetten nihai olarak çekilinceye kadar operasyonel birimlerden çekildiklerinde eğitim birimlerine transfer edildi .
: Bu makale için kaynak olarak kullanılan belge.