ZIL-130

ZIL-130
işaret	ZIL
Üretim yılları	1964 - 2012
Üretim	5 005 892 kopya(lar)
Modellerin kronolojisi
ZIL-164 ZIL-4331

ZIL-130 tarafından üretilen bir kamyon oldu ZIL den 1964 kadar 2012 . Kamyondan yaklaşık 5 milyon adet satıldı. İlk prototipler, General Motors tarafından üretilen GMC 550 kamyonu temelinde yapıldı . Araç, GAZ-53 ile birlikte SSCB'de ve daha sonra Rusya'da en popüler kamyon oldu . 2000'li yıllardan itibaren araca Amur-531350 adı verildi ve ZIL daha yeni ve daha modern kamyonlar üretmek istediği için Amur tarafından üretildi . Halefi, ZIL-4331 kamyonudur . Araç ayrıca Küba'da Viazul Bus lisansı altında Viazul-590356 adı altında monte edildi .

Tarih

1950'lerin başında ZIS tarafından yeni bir kamyonun geliştirilmesi , ZIS-150 kamyonunun yerini alması için düşünüldü . Yeni kamyona "ZIL-130" adı verildi ve GMC 550'yi ( Chevrolet Görev Gücü'nün sağlam bir versiyonu) temel alacaktı . Sovyetler Birliği için GMC kamyon ithal etmek birçok askeri yetkilileri gönderilen Sovyetler Birliği kendi tasarım çalışması ve yeni ZIS kamyonlar için temel oluşturmak üzere. 5 adet GMC kamyon ithal edildi ve yeni kamyonların tasarımlarını incelemek için çalışmalara başlandı. Birkaç ay sonra, ZIS fabrikası büyük değişiklikler geçirdi ve ZIL olarak yeniden adlandırıldı . Bu değişiklikler, kamyonun geliştirilmesinde gecikmelere neden oldu ve sonunda tasarımın basitleştirilmesine karar verildi, kamyon nihayet 1964'te piyasaya sürüldü.

Birinci nesil (1964-1975)

ZIL 130 I
işaret	ZIL
Üretim yılları	1964 - 1975

ZIL-130 1964'te piyasaya sürüldü ve o yıl yaklaşık 15.000 kamyon üretildi ve satıldı. Ancak GAZ-53 daha popülerdi. In 1968 , yaklaşık 35.000 ZIL kamyon satıldı. Kamyon, esas olarak Chevrolet Görev Gücü kamyonunda kullanılanın bir kopyası olan bir motor kullandı . 1972 yılından itibaren araç Küba , Yunanistan , Ukrayna , Bulgaristan , Polonya , Bulgaristan , Romanya ve Afrika'ya ihraç edilmeye başlandı . İlk nesil ZIL-130 kamyonları 1975'te durduruldu ve ikinci nesil piyasaya sürüldü.

İkinci nesil (1975-1991)

ZIL 130 II
işaret	ZIL
Üretim yılları	1975 - 1991

İkinci nesil ZIL-130 kamyonları 1975'te piyasaya sürüldü ve birinci nesilden daha modernize edildi, kendi motorunu aldı ve yakıt açısından daha verimliydi. In 1979 , yaklaşık 100.000 ZIL-130 kamyon satıldı ve ihracatı da başladı Güney Amerika'da . In 1985 , 1 milyon civarında Zil markalı-130 kamyon sattı ve o zaman Sovyetler Birliği'nin en popüler kamyondu bulundu. In 1989 , üzerinde 900.000 kamyon satıldı. Bununla birlikte, 1991'de Sovyetler Birliği dağıldı ve Sovyet araçları modernize edilmiş Rus araçlarının serbest bırakılması ve üretilmesi için hızla durdurulduğundan kamyon terk edildi.

Üçüncü nesil (1992-1995)

ZIL 130 III
işaret	ZIL
Üretim yılları	1992 - 1995

Araç modernize edilmiş ve önceki nesillere göre çok daha güvenilirdi. In 1993 , yaklaşık 500.000 kamyon satıldı. Birkaç ay sonra, şimdi rekabet eden GAZ-53 durduruldu. Amur adlı bir şirkete ZIL-130 kamyonunu üretme hakları verildi ve ZIL, 1995 yılında onu durdurarak yerine ZIL-4331 kamyonu koydu .

Dördüncü nesil (1995-2003)

Amur-531350 ben
işaret	Amur
Üretim yılları	1995 - 2003

Araç artık Amur tarafından üretildi ve ZIL-131 kamyonunun kaportasına benzer bir kaportaya sahipti . In 1998 , bir milyondan fazla adet satıldı ve en popüler kamyondu edildi Rusya . Bu nesil kamyonlar, 2003 yılında biraz daha popüler olan daha modern nesil kamyonlarla değiştirildiği için durduruldu.

Beşinci nesil (2003-2011)

Amur-531350 II
işaret	Amur
Üretim yılları	2003 - 2011

Beşinci nesil kamyonlar 2003 yılında piyasaya sürüldü ve çok daha modernleştirildi, daha güvenli hava yastıkları ve frenler içeriyordu. In 2006 , yaklaşık 1 milyon kamyon satıldı ve ayrıca ihraç edildi Küba , Bulgaristan , Romanya , İtalya ve Şili . Bazı komplikasyonlar nedeniyle, Amur şirketi 2011'de iflas etti, ancak 53 ek kamyonun oluşturulması istendi. Bu en yeni kamyonlar 2012 yılında Citroën tarafından yaratıldı .

Altıncı nesil (2012)

Amur-531350 III
işaret	Citroen
Üretim yılları	2011 - 2012

2012 yılında, Amur o sırada iflas ettiği için Citroën tarafından 53 kamyon daha üretildi . Bunlar, üretilen en son ZIL-130 kamyonlarıdır. İkinci kamyonlar çoğunlukla Rus makamlarına satıldı, ancak 15 tanesi Küba'ya ihraç edildi . Aynı yıl, ZIL de iflas ettiği için ZIL-4331 kamyonu kapatıldı .

Referanslar

1. Animasyon Serisi F , "  is for Family  " , IMCDb'de , slon95 ( 4 Mayıs 2021'de erişildi )
2. Thompson, Andy. Sovyetler Birliği Arabaları (Haynes Yayıncılık, Somerset, İngiltere, 2008), s.35.
3. Thompson, Andy. Sovyetler Birliği Arabaları (Haynes Yayıncılık, Somerset, İngiltere, 2008), s.65.
4. Thompson, Andy. Sovyetler Birliği Arabaları (Haynes Publishing, Somerset, İngiltere, 2008), s.62.
5. Thompson, Andy. Sovyetler Birliği Arabaları (Haynes Yayıncılık, Somerset, İngiltere, 2008), s.65.
6. Thompson, Andy. Sovyetler Birliği Arabaları (Haynes Yayıncılık, Somerset, İngiltere, 2008), s.89.

Dış bağlantılar

• Spintirler
• ZIL-130
• GÖREVNEK