uskumru

Bir uskuna ( Schooner İngilizce) olan yelkenli arasındaki göründü iki ila yedi direkli XVI th ve XVII inci yüzyıl ve gelişti XVIII inci ve XIX inci yüzyıllar. Karakteristik:

aurik yelkenlerle (dörtgen), geminin ekseninde, tüm direklerin tabanında, bir aurik yelken ( ok veya üçgen yelken) veya bir kare yelken ( üst yelken ) ile üstlenilmiş olsun veya olmasın ;
Bir aftermast ile ( ana direk ileri direğin (daha uzun) direği iki direkli kap durumunda).

etimoloji

Bu teçhizat Hollandalı denizciler tarafından icat edilmiştir XVI inci adı altında yüzyıl Schoener İngilizce terim verdi Schooner . Dil bilgini Walter William Skeat'e göre, "schooner" Scoon'dan gelirken, heceleme sch, Hollandaca yazımın ("de schoener") daha sonra benimsenmesinden gelir. Başka bir çalışmada da anlaşılacağı Hollandalı ifade olduğunu XVII inci yüzyıl, "Schoone een Schip" yol açabileceği ( "Schoone" Hollandaca güzel anlamında) İngilizce imla Schooner o gelişti olarak platformu schooner şeklinin ilk versiyonlarını anlatmak için İngilizce konuşanlar tarafından kullanılan İngiltere ve Amerika.

Arka kakıç yelken iki direkli bir gemi anlatan bir geminin ilk ayrıntılı tanımı, içinde 1769 yılında ortaya çıktı Deniz Kuvvetleri Evrensel Sözlük ( Deniz Kuvvetleri Evrensel Sözlük ait) William Falconer .

Fransızca konuşulan bir terim, 1740 civarında Fransa'da geç saatlere kadar ortaya çıkmadı , bu gemilerin narin görünümüne benzetilerek muhtemelen " martı " olan "gemi" terimi ortaya çıktı. Gemileri veya gemi tipini belirtmek için deniz kuşu adlarının kullanılması , aynı zamanda bir deniz kuşu olan fırkateyn gibi gerçekten sıktır .

In Fransız Polinezyası terimi schooner günümüzde bazen küçük belirler Modern kargo ve bardak çeşitli takımadalarla bağlantı ve malzeme sağlamaktadır.

Tarih ve kullanım

Yelkenli olasılığı

Uskunalar ortaya XVI inci yüzyıla, manevra için büyük mürettebat gerektiren zarif yat, genellikle dengeli ve iyi yürüyüşe, ve değildir. Bununla birlikte, kare yelkenli teknelerin aksine, geniş bir yelken alanını taşıyamadılar, bu da onları manevra kabiliyetlerinin harikalar yarattığı kıyı veya derin deniz balıkçılığındaki rollerle sınırladı .

İyi yol tutuşu sağlarken bu dezavantajı telafi etmek için, yelkenli tuğla kuleler ve üst yelkenli yelkenliler kullanılır. Gaff ve kare yelkenli karışık bir teçhizat içeriyorlar.

Yükseliş XVIII inci yüzyılın

Çok den kullanılan XVIII inci minimal mürettebat için iyi yük kapasitesine (kargo veya erkek) korurken, onun versiyonunda onun kıç yelkenleri 2 olumsuz rüzgarlar rağmen manevra kabiliyeti ve hız için direkleri ve teşekkür Kuzey Amerika'da yüzyılın. Bu gemiler aynı zamanda sığ sularda da seyredebilir ve ticaret gemilerini korkutmak için yeterince küçük kalibreli silahlarla silahlandırılabilir. Gelen XVIII inci yüzyılın bu gemiler askeri operasyonlar (kullanıldı ambargo , korsan ), ulaştırma ( köle ticareti , kargo) ve balıkçılık . Yaygın kullanıldı morina balıkçılık yakın Grönland , İzlanda ve Newfoundland (limanlarından örn Paimpol ve Fécamp içinde Fransa ).

Nakliye doruk XIX inci yüzyıl

Doruğa ikinci yarısından itibaren Guletlerin meydana XIX inci sofistike versiyonlarda ticaret filosu gelişmesiyle yüzyıl boyunda direk 3 ve yukarı uskuna.

19. yüzyılın ortalarında ( Altına Hücum zamanında ) Doğu Sahili'nden pilotlar tarafından oluşturulan San Francisco Pilotaj Hizmetleri de bu teçhizatı benimsedi. Genç Birleşik Devletler Donanması'nın askeri guletleri, birinci sınıf denizcilik nitelikleri, özellikle hızları sayesinde İç Savaş'ta belirleyici bir rol oynadılar .

Açık çay rota hızı ticaret için birincil faktör olduğunu, bu teçhizat yarışırlar amacıyla, yedi dört ardından altı ila beş ve yukarıya doğru direkleri giderek artan sayıda, giderek daha büyük gemiler donatılmış. Yakında oldu buhar yelkeni iyiye değiştirin.

Gemiyi Racing XIX inci yüzyılın

Bu teçhizat, gelişmiş ve profesyonel gemiler için küçük bir ekip tarafından sap kolay kalırken azami arama hız için optimize tarafından kabul edildi marina sonundan beri XIX inci yüzyıl. Her zaman ve bugün hala inşa edilmiş her boyutta birçok gulet var ve çok aktif olan gulet sahipleri dernekleri var.

Bu ünlü Amerika uskuna pilot kayıkların modeli üzerine inşa New York'ta geldi 1851'den koparmak İngilizce o andan itibaren Amerikalılar denen kupayı Amerika'nın Kupası .

Arma

Schooner'ların genellikle iki direği vardır (ancak yediye kadar olabilir). Baş direği (geminin ön tarafında) ana direğe göre daha kısa veya aynı boyuttadır . Tüm direkler aurik yelkenler ( üçüncüye yelkenler , boynuzlu veya ruhlu ) veya üçgen taşır .

Klasik olarak, yelkenlilerin direk başına birkaç yelkeni vardır: ana yelkenler aurik ve üst yelkenler üçgen şeklindedir (İngilizcede "Gaff topsail"). Modern veya küçük teknelerde sıklıkla görülen tek üçgen yelkenli ( Bermudan teçhizatı ) bir veya daha fazla direği gözlemlemek de yaygındır .

Guletlerin büyük çoğunluğunun ahşap bir gövdesi ve 2 direği vardır, ancak çelik gövdeli ve birkaç direği olan guletler vardır: 7 direğe kadar. Tek yedi direkli yelkenli çelik uzun gemi olan Thomas W. Lawson, çok kısa bir beş yıllık bir kariyere sahipti.

Diğer teçhizatlardan farkı

iki direk

Direkli ayırt edilir ketch ise, arka direk (veya aynı boyutta) daha küçük olan ön mast keç yüksek arka direk (daha ileride bir direk sahip ana direk ön dmast 'de mizarnasının de geri). Her ikisi de aurik yelkenlidir.

Direkli ayırt edilir hücreye kendi donanımla kancası yelkenler ise, Hücre, bir kare yelken hileli brigantine kıç.

Guletlere yakın kule çeşitleri vardır:

Hücre, iki kare yelkenleri hileli direkleri bir ile mainsail ve brigantine .
Brigantine yanındaki bir teçhizat atar hücreye veya hücreIerden-geminin olmadan mainsail büyük brigantine ile.
Uskuna hücreIerden (tam randa ile hileli (tam kare yelkenleri ile hileli) Brig en foremast ve Schooner en mainmast sahiptir yelkenleri : Brigantine olan veya olmayan ok ).
Dan direkli farklıdır hücreye onun tarafından tam arma ile randa yelkenler veya üçgen yelkenler.
Frank schooner topsails olmadan iki direk uskuna olduğunu.
Kare yelkenleri olan Uskunalar denir schooners topsail .
Senau ( kar bir İngilizce) bir olduğunu iki direkli çok yakın ticari ya da savaş, sık olmayan, hücreye. Bir kare yelken hileli ilave küçük direk adı verilen tapecul arka ya da "Senau direk" ana direk (bölünmüş olan).

Bir çeşit arma	Brik	Brigantin	Tuğla gemici	Çift üst yelkenli yelkenli	Hunier şirketinde Schooner	Schooner veya Frank schooner
	( İngilizce " brig" )	(" Brigantine " ss İngilizce)	(" hermafrodit-Brig" veya "shooner-brig" veya İngilizce "brigantine" sl )	(" çift üst yelkenli yelkenli r" veya İngilizce'de " ahmak brig" )	( İngilizce " topsail gulet ")	( İngilizce'de " gedikli ")

Nın bir örneği Gemi

Üç direk ve daha fazlası

Üç direkli gulet veya barquetin: Üç direk veya iki arka direkler bir var arma içinde randa yelkenleri (ve ön direği kare yelkenleri ). Üç direkli bir yelkenli ile karıştırılmamalıdır (her direğin tabanında üç direkli yelkenlilerde).
Üç direkli barka : Üç direğin sadece arka direk randa yelkenleri (ve kare yelken 2 ön direkleri) bir arma sahip olan.
Dört direkli direkli : Dört direkli iki ya da üç arka direkleri (kare yelken ön ve bir ya da iki direkli) randa yelkenleri bir arma sahip. Dört direkli bir yelkenli ile karıştırılmamalıdır (her direğin tabanında 4 direkli gaff yelkenli).
Dört direği barque : Dört direği arasında sadece arkadaki direk randa yelkenleri bir arma (kare yelkenleri diğer direkler) olan.

yelkenli türleri

Franche uskuna : kare yelkenleri olmadan randa yelkenli geminin iki direkli.
Bermuda geminin hileli yüksek yelkenleri olmadan üçgen yelkenleri ile modern geminin:.
Üst yelken yelkenlisi , yelkenli kategorisine bağlı olup, kıç direği üzerinde bir veya iki kare yelkene (küçük papağanlı veya papağansız küçük üst yelken) sahiptir. Bu konfigürasyon, üst yelkenli yelkenlilere kolayca tanınabilir bir profil verir. Kare yelkenler, rüzgar yönünde hızı artırmayı mümkün kılar. Çift yelkenli yelkenliler daha nadirdir (her direkte bir üst yelken vardır). İki eğitim gemileri Fransızların Deniz Kuvvetleri , Étoile ve Belle Poule , eski kopyaları morina balıkçılık yelkenli kıyısında Newfoundland ikiz yelkenli hileli olan topsail schooners .
Üç direkli geminin : Üç direkli bir ile randa yelken bunların hepsi dibinde direkleri .
Dört direkli yelkenli :Tüm bu direklerin tabanında bir kama yelkenli dört direkli .
Beş direkli yelkenli :Tüm bu direklerin tabanında bir kama yelkenli beş direkli .
Altı direkli yelkenli :Tüm bu direklerin tabanında bir kama yelkenli altı direkli . Tüm denizcilik tarihinde, sadece 10 altı direkli gemi inşa edildi, hepsi yelkenliydi.
Yedi direkli yelkenli :Tüm bu direklerin tabanında bir kama yelkenli yedi direkli . Tüm yelkencilik tarihinde yedi direkli sadece bir gemi inşa edildi, o bir yelkenliydi: Thomas W. Lawson .
Saint Laurent, uskuna : Bu Kanada'nın doğu kıyısında bulunan balıkçı uskunasının bir Quebec uyarlamasıdır ve hangi kabotaj için özel olarak kullanıldı. Bu adaptasyon, gelgit nedeniyle oluşan sarsıntıları karşılamak için düz bir taban ile karakterize edilir. 1920'lerin başına doğru benzinli motor ortaya çıktı, ardından dizel motor, bunu yaparken yelkenlilerin motorizasyonu, Saint Laurent'in yelkenlisinin yelkenlerini ve kıç direğini kaybetmesi anlamına geliyordu, ön direk artık sadece bir direk olarak kullanılıyordu. . çöplük. St. Lawrence'taki son yelkenli 1959'da inşa edildi ( Jean-Richard ).

gulet türleri

Başka bir sınıflandırmaya göre, orta oldu XIX inci yüzyıl kayıkların üç ana türü vardır:

morina balıkçılığı için tasarlanmış “İzlandalılar” ve “Terre-Neuvas”.
Daha küçük ama daha hızlı olan “Chasseurs”, morina gemileri tarafından kullanılan tuzun taşınmasından ve balıkçılığın ilk kısmı ile geri dönmekten sorumludur.
Kabotaj veya kanallar arası ve hatta transatlantik mal trafiği için kullanılan “bardak altlıkları” . Örneğin, Cardiff'ten kömürün ve karşılığında maden direklerinin veya tarım ürünlerinin, özellikle Brittany ve Bask Ülkesinden nakliyesi

Bazı yelkenliler görünür

denize uygun

Anna Rogde (1868) Norveç ahşap gulet, navigasyon hala eski biridir.
Alma Doepel (1903) Avustralya .
Tradewind (1911) Hollanda .
La Marie Galante (1915) Hollanda .
Le Gallant (1916) Hollanda .
Hendrika Bartelds (1918) Hollanda .
Catherina (1920) Hollanda .
Le Marite (1921) Fransa .
Alabama (1928) Amerika Birleşik Devletleri .
AJ Meerwald (1928) Amerika Birleşik Devletleri .
L' Etak (1930) İtalya .
L' Oloferne (1944) İtalya .
Zaca (1930) ABD hala devam bir aurik uskuna olduğunu. Eski Errol Flynn teknesi.
The Brilliant (1932) Mystic Seaport Amerika Birleşik Devletleri .
La Belle Poule ve Etoile (1932) Fransa , bir eğitim gemisi arasında Fransız Donanması .
Le Cala Millor (1942) İbiza İspanya .
L' Atyla (1984) Bilbao İspanya .
Ipswichli Swift (1937) Amerika Birleşik Devletleri .
The American Pride (1941), üç direkli gulet , Amerika Birleşik Devletleri .
Gladan (1946) ve onun kardeş gemisi Falken (1947) İsveç .
Harvey Gamage (1973) Amerika Birleşik Devletleri .
Kaliforniya (1984) Amerika Birleşik Devletleri .
Quinnipiack (1984) Amerika Birleşik Devletleri .
NEDEN (1985) Fransa , seferine gemi.
L' Argia (1986) Amerika Birleşik Devletleri .
Inara (1986) Fransa , sinema gemisi.
Tara (1989) Fransa , bilimsel gemi.
Le Welcome (1989) Amerika Birleşik Devletleri .
Amerikan Ruh (1991) Amerika Birleşik Devletleri .
Windy (1996) Amerika Birleşik Devletleri .
L ' Enterprize (1997) Avustralya .
La Marie-Clarisse (1923) Kanada .
Pasifik Grace (2001) Kanada .
Bluenose II (2014) Kanada (ikinci kopyası orijinal Bluenose )
Virginia (2005) Amerika Birleşik Devletleri .
Argo (2006) İngiliz Virgin Adaları .
Güney Carolina Ruh (2007) Amerika Birleşik Devletleri .
L ' Atalanta (de) (1901) Almanya
La Grosse-Île (1951) Kanada

Görünür gemilere örnekler (eski gemiler veya kopyalar)

Ulusal Tarihi Dönüm Noktası Amerika Birleşik Devletleri Dizini

Weymouth (1860).
Hizmet en eski, Stephen Taber ve Lewis R. Fransız (1871).
Vali Taş (1877).
Pioneer (1885), New York'taki South Street Seaport Museum .
Alma (1891).
Lettie G. Howard (1893), NY SSSM.
Western Union (1893).
Victory Çanları (1900).
Adventuress (1913).
Ticaret (1916).
LA Dunton de (1921) Mystic Seaport .
Bowdoin (1921), kutup uskuna.
Macera (1926), eski bir balıkçı uskuna Newfoundland .
American Eagle (1930).

Müze tekneleri

Theresa E. Connor Lunenburg inşa (1938) Balık direkli, İskoçya. Lunenburg'daki Atlantik Balıkçılık Müzesi'nde bulunabilir.
Jean-Yvan (1958) bir olan tipik Saint-Laurent uskuna Petite-Riviere-Saint-François inşa. Charlevoix Denizcilik Müzesi'nde (Saint-Joseph-de-la-Rive) bulunabilir.
Saint-André (1956) La Malbaie inşa Saint-Laurent, tipik bir yelkenli. Gövdesinden yeniden inşa edilmiş, Charlevoix Denizcilik Müzesi'nde (Saint-Joseph-de-la-Rive) sergilenmektedir.
Fram (1892): Polar üst yelkenli yelkenli

Müze guletlerine örnekler

Kayıp tekneler

Hunter (1812) Amerika Birleşik Devletleri oldu makası Amerikan korsanlık Thomas Boyle lakaplı Baltimore Pride Of .
Velox yat (1876-1914) Rusya Fransa
Atlantik (1903) Amerika Birleşik Devletleri , yelkenle geçen Kuzey Atlantik Tutanak ile Charlie Barr 1905 yılında; 1982'de yıkıldı.
Bluenose (1921) Kanada Haiti yakınlarında batan efsanevi yarış uskuna oldu 28 Ocak 1946.
La Speranza (1938) Romanya , topsail schooner televizyon dizisi çekimleri kullanılmıştır Vacation Deux Yıl tarafından Gilles Grangier içinde Karadeniz'de içinde 1976 ; 1980 yılında yıkılmıştır.

Soyu tükenmiş uskumru örnekleri

Yarış tekneleri

En iyi bilinenler arasında, birçok modern yelkenlinin yarıştığı America's Cup'a adını veren gulet America .

Notlar ve referanslar

" Goélette " , CNRTL sözlüğünde (erişim tarihi 17 Ocak 2017 )
(içinde) İki ya da üç eski baskının kanıtı, şimdi Süresi Dolmuş 'gemici' olarak adlandırılan bir tür gemi olduğunu Kanıtlıyor gibi görünüyor. 17. yüzyılda İngiltere'de vardı., Aim it Görünüşe göre New England'da yaygın olarak kullanılan ilk kamera. , Oxford University Press., Mart 2013., "schooner, n.1". OED Çevrimiçi.
(içinde) Cunliffe, Tom Hand, Reef ve Steer. , Sheridan Evi,1992( ISBN 1-57409-203-0 ) , s.21
Jack K. Neale ve Océanide derneği, "Breton yelkenlisi. Les Belles heures du cabotage", Coop Breizh, Spézet, 2020.

Şuna da bakın:

bibliyografya

Paris Bonnefoux ve Bonnefoux itibaren Dictionaire ait gemiler , Yayıncılık LAYEUR 1999 (bir kitabın yeni baskı XIX inci , 720 yüzyıl) p.
Kolektif , Yelkenli kılavuzları: Eski donanımları tanıma , Douarnenez, Le Chasse Marée,1988, 72 s. ( ISBN 2-903708-13-4 )
Kolektif, Denizcilik terimleri kılavuzu: Küçük tematik denizcilik sözlüğü , Le Chasse Marée - Armen,1997, 136 s. ( ISBN 2-903708-72-X )
Toplu, Arma kılavuzu: Eski yelkenli gemilerin küçük ansiklopedisi , Douarnenez, Le Chasse Marée,2000, 127 s. ( ISBN 2-903708-64-9 )