TGV Atlantik
TGV Atlantik
Tren n o başlayarak sayımına 341 La Baule istasyonu .
| Operatör(ler) | SNCF |
|---|---|
| Takma ad | TGV A |
| Tip | yüksek Hızlı Tren |
| motorizasyon | Elektrik |
| Kompozisyon | 10 mafsallı (M1 + R1 - R10 + M2) dahil 12 kutu |
| kaplin | MU 2 sadece aralarında |
| Üretici(ler) | Alsthom |
| N O serisi |
301 - 405 (TGV motor üniteleri 24001/2 - 24209/10 + 24211 [yedek]) |
| Devreye alma | dan 1988 için 1992 |
| Yenileme | dan 2005 için 2010 |
| etkili | 28 (için17 Temmuz 2021) |
| Para çekme | 2015'ten beri |
| Toplam üretim | 105 +1 yedek motor |
| Görev | Chatillon |
| Kapasite |
1 st sınıfı: 116 pl. 2 ve sınıf: 369 sq. |
| Kullanmak | TGV |
| Aks düzeni | Bo'Bo'-11 * 2'-Bo'Bo' |
|---|---|
| aralık | standart (1.435 mm ) |
| Gıda |
Çift akım: 1.5 kV - DC 25 kV - 50 Hz |
| Çekiş motorları |
8 * STS 44.39.6 senkron otopilot |
| Sürekli güç |
3.880 kW ( 1.5 kV - DC ) 8.800 kW ( 25 kV - 50 Hz ) |
| Dara | 444 ton |
| Uzunluk | 237.590 m |
| Bojiler |
Y 230A (motorlu bojiler) Y 237A ve Y 237B (taşıyıcı bojiler) |
| Kapasite |
454 koltuk + 45 katlanır koltuk (Lacroix yenileme) |
| Azami hız | 300 km / s |
TGV Atlantique elektrikli trenler vardır TGV için trenin yapabilen 300 km / s den devreye, 1989 yılının ilk dalı (Batı) açılışı vesilesiyle Atlantik LGV ; Tamamı 1988 ve 1992 yılları arasında inşa edilen toplam tren seti sayısı 105'e ulaştı. Bu , harici olarak karakterize edilen ikinci nesil TGV'dir :
- metalik gri ve mavi “Atlantik” görünümüyle;
- daha iyi profilli motorları ile;
- daha uzun kürekleriyle (8 yerine 10 römork).
Diğer önemli farklılıklar onları TGV Sud-Est'ten ayırır :
- kurulu gücü 8,800 kW 25 ° kV - 50 Hz (6.450 göre kW 3.880 azaltılmış TGV Sud-Est) kW 1.500 de V doğrudan;
- 8 senkron üç fazlı motorun kullanımı;
- 1 ve 10 numaralı vagonların, tahrik ünitelerine (TGV Sud-Est'te motorlu) bitişik dingillerin üzerindeki uç bölmeleri, yolcuları alacak şekilde düzenlenmiştir;
- özellikle aileler için donatılan alanlar olmak üzere iç donanımlar gözden geçirildi.
Birden çok birim (MU) bağlantısına yalnızca aralarında izin verilir.
Roger Tallon , Jacques Cooper'ın yerini alan orijinal versiyonun iç tasarımının ve iç tasarımının tasarımcısı . İkincisi, ilk TGV'yi tasarlamanın yanı sıra siluet tasarımcısıdır. Mevcut TGV Atlantique görünümü, Christian Lacroix tarafından imzalanmıştır (2005'ten 2010'a kadar yenileme).
Hizmet
Hizmete girdiklerinden bu yana, TGV Atlantique trenleri, Montparnasse istasyonundan batı Fransa'ya hizmet etti ve LGV Atlantique'i (liste ayrıntılı değildir):
- Massy-TGV ;
- Le Mans ;
- Angers , Nantes , Saint-Nazaire , La Baule ve Le Croisic ;
- La Roche-sur-Yon , Les Sables-d'Olonne ;
- Laval ;
- Brittany : Auray , Brest , Dol-de-Bretagne , Guingamp , Lamballe , Landerneau , Lannion , Lorient , Morlaix , Plouaret , Quimper , QUIMPERLE , Redon , Rennes , Rosporden , Saint-Brieuc , Saint-Malo , Vannes ve VITRE ;
- Vendôme-TGV , Turlar , Châtellerault , Futuroscope , Poitiers ;
- Saint-Maixent-l'École , Niort , Surgères , La Rochelle ;
- Ruffec (hizmet kaldırıldıtemmuz 2017), Angoulême , Libourne ;
- Bordeaux , Facture-Biganos , Arcachon ;
- ek olarak, Lyon - Rouen bağlantılarında (yine de Dubleks trenler tarafından devralınmaktadır ) ve Lille - Nantes / Rennes (Dubleks trenler tarafından devralınmaktadır, ardından Network ve POS ) üzerinde bulunurlar .
386 - 405 arası, hatlar arası aktarım (TVM), TVM-430 versiyonu ile donatılmış trenler, bu ekipman hizmete girer girmez batıdan kuzeye sektörler arası TGV'ler sağlar ; Lyon ve Alpler'e giden trafik, yalnızca TVM-300 gerektiğinden parktaki herhangi bir trenle gerçekleştirilebilir . LGV Sud Avrupa Atlantique ve Bretagne-Pays de la Loire , 2017 yılında hizmete sokuldu, hangi nedenle tüm bu trenlerin dolaşımını sağlayan, TVM-300 ile donatılmıştır.
2000 yılına kadar Aralık 2004, “TGV Vendée” özel bir durum sundu. Her ne kadar Nantes - La Roche-sur-Yon hat elektrikli edilmez, Vendée'deki Genel Konseyi Nantes yükü bozmadan doğrudan hizmet istedi. Bunu yapmak için, 372 ila 379 arasındaki tren setleri , kendileri modifiye edilmiş üç dizel-elektrikli lokomotif CC 72000 (72051, 72062 ve 72064) tarafından çekilecek şekilde değiştirildi. Bu hizmet maliyeti nedeniyle sona ermiştir ( TGV'de CC 72000'e ek olarak bir sürücü hala gereklidir ). TGV bir kez daha La Roche-sur-Yon üzerinden Les Sables-d'Olonne'a hizmet ediyor.aralık 2008, Nantes - Les Sables-d'Olonne bölümünde 25 kV - 50 Hz elektrifikasyon çalışmasının ardından .
Orta yaş operasyonu (15 yıl) sırasında, tüm Atlantiques tren setleri, " Lacroix " den yenilendi .7 Kasım 2005 ile 18 Haziran 2010.
TGV 2N2 (Euroduplex) tren setleri için ek siparişin duyurulmasıyla birlikte, Atlantique tren setlerinin ilk çekimleri başladı.aralık 2015. Böylece, Bordeaux , Agen ve Montauban üzerinden Paris-Montparnasse - Toulouse bağlantısı sadece bu Euroduplex trenleri ile gerçekleştirilir.2 Temmuz 2017. Paris'ten giden tren Hendaye ve Tarbes da ayrıca bu Euroduplex geçmek, ancak Arcachon ; Irun'a doğrudan hizmet şu tarihten itibaren durduruldu:10 Aralık 2017. Bu nedenle TGV Atlantique artık güneybatıya doğru sadece Bordeaux'da sonlanan bağlantıları sağlamamaktadır.
anekdot olarak, kasım 2020 NS Mayıs 2021TER Normandy Paris-Saint-Lazare - Rouen - Le Havre bağlantısında ( Omneo Premium teslimatındaki gecikmeyi telafi etmek için) üç tren çalışıyor , ancak bu hizmet yüksek hızda sağlanmıyor.
Mevduat sahibi
Trenler , atölyeleri Châtillon'da (Hauts-de-Seine) bulunan “ STF TGV Atlantique” (SGA) tarafından yapılmaktadır .
Ekipmanın durumu 17 Temmuz 2021| Numara | Motor | Devreye alma | İptal veya açıklama | Teslim edilmiş | STF | Vaftiz (tarih) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | 24001/002 | 1 st Mart 1988 |
28 Ekim 2016 (24001) 23 Şubat 2018 (24002) |
Haç | / | |
| 302 | 24003/004 |
1 st Ocak 1989 (24003) 21 Eylül 1989 (24004) |
5 Aralık 2017 | Haç | / | |
| 303 | 24005/006 | 8 Ağu 1990 | 21 Ekim 2016 | Haç | / | |
| 304 | 24007/008 | 26 Mayıs 1989 | 22 Aralık 2017 | Haç | / |
Le Mans (4 Şubat 1989) |
| 305 | 24009/010 |
13 Haziran 1989 (24009) 4 Eylül 1989 (24010) |
28 Kasım 2016 | Haç | / |
Saint-Brieuc (21 Ocak 1989) |
| 306 | 24011/012 |
15 Haziran 1989 (24011) 4 Eylül 1989 (24012) |
28 Kasım 2016 | Haç | / | |
| 307 | 24013/014 | 26 Mayıs 1989 | 2 Haziran 2017 | Haç | / | |
| 308 | 24015/016 | 26 Ocak 1990 | 23 Aralık 2015 | Haç | / | |
| 309 | 24017/018 | 26 Mayıs 1989 | 21 Ekim 2016 | Haç | / | |
| 310 | 24019/020 |
16 Ağu 1989 (24019) 28 Eylül 1990 (24020) |
2 Ocak 2019 | Haç | / | |
| 311 | 24022/211 |
9 Ağustos 1990 (24021/022) 1 st Kasım 1991 (24211) |
15 Ocak 2021(24021/11) 24021 trende 326 |
Haç | / | |
| 312 | 24023/024 | 24 Temmuz 1989 | 22 Aralık 2017 | Haç | / | Pays d' Auray (16 Mayıs 1992) |
| 313 | 24025/026 | 16 Ağu 1989 | 30 Aralık 2015 | Haç | / |
Villebon-sur-Yvette (15 Eylül 1990) |
| 314 | 24027/028 | 30 Haziran 1989 | 14 Ocak 2019 | Haç | / | |
| 315 | 24029/030 | 26 Temmuz 1989 | 21 Kasım 2018 | Haç | / | |
| 316 | 24031/032 | 16 Ağu 1989 | 10 Kasım 2017 | Haç | / |
Angouleme (25 Mayıs 1991) |
| 317 | 24033/034 | 30 Haziran 1989 | 23 Mayıs 2017 | Haç | / | |
| 318 | 24035/036 | 2 Ağu 1989 | 30 Aralık 2014 | Haç | / | |
| 319 | 24037/038 | 21 Eylül 1989 | 20 Aralık 2018 | Haç | / |
marcussis (10 Kasım 1990) |
| 320 | 24039/040 | 21 Eylül 1989 |
5 Şubat 2016 24040 trende 374 |
Haç | / | |
| 321 | 24041/042 | 16 Ağu 1989 | 20 Haziran 2017 | Haç | / |
Ortez (18 Eylül 1993) |
| 322 | 24043/044 | 6 Ekim 1989 | 22 Eylül 2015 | Haç | / |
Lamballe (27 Haziran 1992) |
| 323 | 23045/046 | 22 Eylül 1989 | 28 Temmuz 2020 | Haç | / | |
| 324 | 24047/048 | 6 Eylül 1989 | 4 Haziran 2019 | Haç | / | |
| 325 | 24049/050 | 22 Eylül 1989 | 19 Aralık 2018 | Atlantik / Lacroix | / |
Vendome (18 Eylül 1990) |
| 326 | 24021/052 |
9 Ağustos 1990 (24021) 22 Eylül 1989 (24051/052) |
26 Mart 2018 (24051) 18 Aralık 2018 (24021/052) |
Haç | / | |
| 327 | 24053/054 | 22 Eylül 1989 | 17 Mayıs 2018 | Haç | / | |
| 328 | 24055/056 | 8 Ekim 1989 | 9 Aralık 2016 | Haç | / | |
| 329 | 24057/058 | 13 Ekim 1989 | 20 Aralık 2018 | Haç | / |
Morlaix (20 Ocak 1990) |
| 330 | 24059/060 | 5 Kasım 1989 | 18 Şubat 2021 | Haç | / |
Çinon (7 Mayıs 1994) |
| 331 | 24061/062 | 10 Kasım 1989 | 17 Kasım 2017 | Haç | / | |
| 332 | 24063/064 | 10 Kasım 1989 | 18 Ekim 2017 | Haç | / |
Libourne (9 Kasım 1991) |
| 333 | 24065/066 | 23 Kasım 1989 | 5 Ocak 2021 | Haç | / |
Bordo (10 Ekim 1992) |
| 334 | 24067/068 | 23 Kasım 1989 | 26 Temmuz 2017 | Haç | / |
Villejust (12 Ekim 1991) |
| 335 | 24069/070 | 1 st Aralık 1989 | 24 Nisan 2018 | Haç | / | |
| 336 | 24071/072 | 14 Aralık 1989 | 25 Temmuz 2017 | Haç | / |
Turlar (1 st Aralık 1990) |
| 337 | 24073/074 | 10 Ocak 1990 | 26 Kasım 2018 | Haç | / |
Saint-Pierre-des-Corps (23 Haziran 1990) |
| 338 | 24075/076 | 25 Ocak 1990 |
30 Aralık 2014(24075) 24076 trende 371 |
Haç | / |
Vouvray (24 Kasım 1990) |
| 339 | 24077/078 | 11 Ocak 1990 | 22 Mayıs 2018 | Haç | / |
Montlouis-sur-Loire (24 Kasım 1990) |
| 340 | 24079/080 | 23 Ocak 1990 | / | Haç | SGA |
Dourdan (17 Mart 1990) |
| 341 | 24081/082 | 24 Ocak 1990 | 5 Ekim 2017 | Haç | / |
öfke (27 Ocak 1990) |
| 342 | 24083/084 | 2 Mart 1990 | 3 Kasım 2020 | Haç | / | |
| 343 | 24085/086 | 16 Ocak 1990 | / | Haç | SGA |
Saint-Nazaire (24 Mart 1990) |
| 344 | 24087/088 | 23 Şubat 1990 | 18 Ocak 2018 | Haç | / |
Nantes (31 Mart 1990) |
| 345 | 24089/090 | 9 Mart 1990 | 14 Ocak 2019 | Haç | / |
Merkez bölge (15 Aralık 1990) |
| 346 | 24091/092 | 13 Mart 1990 | 6 Mayıs 2021 | Haç | / | |
| 347 | 24093/094 | 26 Mart 1990 | 4 Ocak 2018 | Haç | / | |
| 348 | 24095/096 | 21 Mart 1990 | 1 st Şubat 2018 | Haç | / |
poitiers (19 Mayıs 1990) |
| 349 | 24097/098 | 6 Nisan 1990 | 11 Ocak 2021 | Haç | / |
La Baule (9 Haziran 1990) |
| 350 | 24099/100 | 13 Nisan 1990 | 11 Eylül 2018 | Haç | / | |
| 351 | 24101/102 | 13 Nisan 1990 | 30 Temmuz 2020 | Haç | / | |
| 352 | 24103/104 | 23 Nisan 1990 | 1 st Ekim 2018 | Haç | / | |
| 353 | 24105/106 | 9 Mayıs 1990 | 12 Nisan 2018 | Haç | / |
laval (17 Kasım 1990) |
| 354 | 24107/108 | 21 Mayıs 1990 | 2021'de | Haç | / | |
| 355 | 24109/110 | 7 Haziran 1990 | 16 Nisan 2021 | Haç | / |
Le Croisic (15 Eylül 1990) |
| 356 | 24111/112 | 20 Haziran 1990 | / | Haç | SGA | Pays de Vannes (21 Eylül 1991) |
| 357 | 24113/114 | 10 Temmuz 1990 |
23 Şubat 2018 (24113) 28 Ekim 2016 (24114) |
Haç | / | |
| 358 | 24115/116 | 13 Temmuz 1990 | / | Haç | SGA | |
| 359 | 24117/118 | 20 Temmuz 1990 | 15 Ocak 2021 | Haç | / |
Chatellerault (14 Eylül 1990) |
| 360 | 24119/120 | 2 Ağu 1990 | / | Haç | SGA | |
| 361 | 24121/122 | 3 Ağu 1990 | / | Haç | SGA |
Alencon (23 Mayıs 1992) |
| 362 | 24123/124 | 14 Eylül 1990 | / | Haç | SGA |
Saint-Jean-de-Luz (20 Haziran 1992) |
| 363 | 24125/126 | 4 Eylül 1990 | 14 Eylül 2017 | Haç | / | |
| 364 | 24127/128 | 14 Eylül 1990 | / | Haç | SGA |
bayonne (4 Ağu 1991) |
| 365 | 24129/130 | 27 Eylül 1990 | 3 Mayıs 2018 | Haç | / |
Tarbes (25 Eylül 1991) |
| 366 | 24131/132 | 15 Ekim 1990 | / | Haç | SGA | |
| 367 | 24133/134 | 16 Ekim 1990 | / | Haç | SGA | |
| 368 | 24135/136 | 3 A Ekim 1990 | / | Haç | SGA | |
| 369 | 24137/138 | 14 Kasım 1990 | / | Haç | SGA |
Lourdes (9 Şubat 1991) |
| 370 | 24139/140 | 15 Kasım 1990 | / | Haç | SGA |
Hendaye (14 Eylül 1991) |
| 371 | 24141/076 |
11 Aralık 1990 (24141/142) 25 Ocak 1990 (24076) |
3 Kasım 2020 (24141/076) 30 Aralık 2014 (24142) |
Haç | / |
Lorient (24 Eylül 1991) |
| 372 | 24143/144 | 14 Aralık 1990 | / | Haç | SGA | |
| 373 | 24145/146 | 18 Ocak 1991 | 18 Aralık 2018 | Haç | / | |
| 374 | 24147/040 |
8 Ocak 1991 (27147/148) 21 Eylül 1989 (24040) |
20 Eylül 2017 (24147/040) 31 Mart 2016 (24148) |
Haç | / | |
| 375 | 24149/150 | 10 Ocak 1991 | 10 Ocak 2018 | Haç | / | |
| 376 | 24151/152 | 23 Şubat 1991 | 22 aralık 2016 | Haç | / | |
| 377 | 24153/154 | 23 Şubat 1991 | 8 Şubat 2019 | Haç | / | |
| 378 | 24155/156 | 15 Şubat 1991 | 14 Eylül 2020 | Haç | / | |
| 379 | 24157/158 | 28 Şubat 1991 | / | Haç | SGA |
Niort (16 Ekim 1993) |
| 380 | 24159/160 | 12 Mart 1991 | 2 Ocak 2019 | Haç | / | |
| 381 | 24161/162 | 26 Mart 1991 | 31 Aralık 2016 | Haç | / | |
| 382 | 24163/164 | 5 Nisan 1991 | 8 Şubat 2019 | Haç | / | |
| 383 | 24165/166 | 9 Nisan 1991 | 22 Ekim 2020 | Haç | / | |
| 384 | 24167/168 | 29 Nisan 1991 | 5 Ocak 2021 | Haç | / | |
| 385 | 24169/170 | 22 Mayıs 1991 | 18 Aralık 2018 | Haç | / |
Chambray-les-Tours (6 Ekim 1996) |
| 386 | 24171/172 | 29 Mayıs 1991 | / | Haç | SGA | |
| 387 | 24173/174 | 30 Mayıs 1991 | / | Haç | SGA | |
| 388 | 24175/176 | 3 Haziran 1991 | / | Haç | SGA | |
| 389 | 24177/178 | 7 Haziran 1991 | 12 Aralık 2020 | Haç | / |
Le Pouliguen (15 Haziran 1991) |
| 390 | 24179/180 | 14 Haziran 1991 | 11 Ocak 2021 | Haç | / |
Ancenis (14 Eylül 1991) |
| 391 | 24181/182 | 18 Haziran 1991 | / | Haç | SGA |
kitle (28 Eylül 1991) |
| 392 | 24183/184 | 20 Haziran 1991 | / | Haç | SGA | |
| 393 | 24185/186 | 9 Temmuz 1991 | 12 Mart 2021 (24185) | Haç | / |
pornichet (20 Temmuz 1991) |
| 394 | 24187/188 | 29 Haziran 1991 | 26 Eylül 2017 | Haç | / | |
| 395 | 24189/190 | 25 Ocak 1991 | / | Haç | SGA | |
| 396 | 24191/192 | 13 Ağu 1991 | 26 Kasım 2018 | Haç | / |
göller (19 Ekim 1991) |
| 397 | 24193/194 | 9 Eylül 1991 | 24193 ertelenmiş onarım 19 Aralık 2018 (24194) |
Haç | SGA | |
| 398 | 24195/196 | 26 Eylül 1991 | / | carmillon | SGA |
Langeais (16 Kasım 1991) |
| 399 | 24197/198 | 7 Eylül 1991 | / | carmillon | SGA | |
| 400 | 24199/200 | 6 Kasım 1991 |
31 Aralık 2018 (24199) 26 Mart 2018 (24200) |
Haç | / |
Quimper (26 Eylül 1992) |
| 401 | 24201/202 | 20 Kasım 1991 | / | Haç | SGA | |
| 402 | 24203/204 | 9 Aralık 1991 | / | Haç | SGA | |
| 403 | 24205/206 | 4 Ocak 1992 | / | Haç | SGA | |
| 404 | 24207/208 | 3 Ocak 1992 | / | Haç | SGA | |
| 405 | 24209/210 | 25 Mart 1992 | / | Haç | SGA |
Aytre (12 Haziran 1993) |
| Araş. | 24211 | 1 st Kasım 1991 | 311 numaralı trende kullanıldı (iptal edildi15 Ocak 2021) |
/ | / |
- Geçidi de çarpışma, 24044 motorun delisting n O , bir kamyon ile 128,15 Ekim 2013içinde Saint-Remy-de-Sille (72).
- Geçidi de çarpışma, 24142 motorun delisting n O , bir kamyon ile 175,10 Haziran 2014Ossun'a yakın (65).
- Bir TER'nin yakalanmasının ardından tahrik ünitesi 24036'nın çıkarılması 17 Temmuz 2014Lescar'ın yakınında (64).
- Motor 24075, bir kamyonla çarpışmanın ardından çarptı 25 Haziran 2014Caudos (33) yakınlarında .
- Tren 376 (sürücü 24152): bir tarım traktörüyle çarpışma, 2 Ağu 2015içinde Noyal-sur-Vilaine (35).
- Yangın sonrası 24114 motorunun devreden çıkarılması, 19 Eylül 2016yakın Port-de-Kazık (37).
- 29120 aktarma organıyla ( Dubleks 260 aktarma ) çarpışmanın ardından 24200 aktarma organının devre dışı bırakılması ,13 Temmuz 2017En Technicentre Atlantique .
Bireysel trenler
- Kürekler 301 ve 302: Her zamanki grinin beyazla değiştirildiği, uzun süredir belirli bir üniforma giyen üretim öncesi kürekler.
- Tren 325: Resmi tutan , dünya demiryolu hız rekoru , 515,3 km / h , dan18 Mayıs 1990 ile 3 Nisan 2007 ; 574.8 km/s hızla 4402 treni ( TGV POS ) o gün kırılan rekor . Şimdi iptal edilen 325 treni, Alstom tarafından La Rochelle'de muhafaza ediliyor .
- Rame 360: Perşembe gecesi 3 Ocak 1991, sürüklenme kurbanı. Tüm frenleri bırakılmış ve sürücüsüz tren, Châtillon'daki Technicentre'den yaklaşık altı kilometre yol katederken , Montparnasse-Vaugirard istasyonunda tahmini 65 ila 70 km / s hızla bir kapı tokmağına çarptı . Tren onarıldı, motor M1, R1, R2 ve R3 römorkları hurdaya çıkarıldı ve yeniden inşa edildi.
- 372'den 379'a kadar olan trenler: "TGV Vendée" olarak adlandırılan hizmeti sağlamak için bir CC 72000 dizel tarafından çekiş için özel bir kaplin ile donatılmış , artık elektrikli bir bağlantı. Bu, temel olarak bilgisayar programlamasının değiştirilmesinden ibaretti, böylece tren indirilmiş pantograflarla çalışabilir ve CC 72000'den gelen tüm trenin (tren hattı) elektrik güç kaynağı olan otomatik kuplajı içerir (ekipman şimdi depolandı).
- 386 - 405 arası trenler: TVM 430, diğerleri TVM 300 ile donatılmıştır.
- 24211 yedek motor.
- Rame 336: Sinemada Mission Impossible filminde kullanılmıştır .
- Tren 388: Roger Tallon'un orijinal iç donanımıyla çalışan son trendi .18 Nisan 2010, orta yaş operasyonu ve Lacroix yenilemesi için atölyelere gitmeden önce.
- Oars 398 ve 399: Carmillion görünümünü kullanan 1. kürekler
Model yapımı
Kaynaklar
Notlar ve referanslar
- Denis Redoutey, SNCF'nin sürüş ekipmanı , s. 132 , 133, 135, 149, La Vie du Rail , 2007 ( ISBN 978-2-915034-65-3 ) .
- Voies Ferrées , " SNCF'nin sürüş ekipmanı", yılda birkaç sayıda birkaç makalede iki ayda bir gözden geçirilir .
- Rail Passion aylık incelemesi , "SNCF motor ekipmanı hakkında üç aylık rapor", her üç ayda bir makale.
- Loco Revue , Ville, Rail & Transports , Rail Passion , 2011'in son çeyreği.
- Richard Plumet, " Paris-Rouen-Le Havre hattını güçlendirecek TGV'ler " , france3-regions.francetvinfo.fr/normandie adresinde ,4 Kasım 2020( 7 Kasım 2020'de erişildi ) .
- Trenler Sud-Ouest du , "TGV Bir" [PDF] (danışılan17 Temmuz 2021).
- Thibaut Chéreau, " Dünya rekorunun TGV'si emekli oluyor " [image] , Ouest-France ,19 Nisan 2019( 23 Kasım 2020'de erişildi ) .
- " HAYALET TGV'NİN ÇILGIN GECESİ ", L'Humanité ,7 Ocak 1991( çevrimiçi okuyun , 3 Eylül 2017'de danışıldı ).
- " TGV Hendaye raydan " , üzerinde cheminots.net ,17 Eylül 2011( 7 Ağustos 2020'de erişildi ) .
- " TGV - 1. sınıf koltuk (siyah) " , decomotiv.com'da ( 5 Şubat 2021'de erişildi ) .
bibliyografya
- Denis Redoutey , SNCF'nin sürüş ekipmanı , Paris, La Vie du Rail ,2007, 399 s. ( ISBN 978-2-915034-65-3 ).
- Denis Redoutey , SNCF'nin 2016'daki sürüş ekipmanı , Paris, La Vie du Rail ,2016, 399 s. ( ISBN 978-2-37062-040-8 ) , s. 57.