Albert-Picardy Havaalanı
| Albert-Picardy Havaalanı | |||||||||||||
| |||||||||||||
| yer | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ülke | Fransa | ||||||||||||
| Kent | Méaulte ( Toplam ) | ||||||||||||
| Açılış tarihi | 2007 | ||||||||||||
| İletişim bilgileri | 49 ° 58 ′ 16 ″ kuzey, 2 ° 41 ′ 32 ″ doğu | ||||||||||||
| Alan | 178 ha | ||||||||||||
| Rakım | 111 m (364 ft ) | ||||||||||||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Havacılık bilgileri | |||||||||||||
| AITA kodu | BYF | ||||||||||||
| ICAO kodu | LFAQ | ||||||||||||
| Harita adı | Albert-Bray | ||||||||||||
| Havaalanı tipi | CAP'e açık sivil | ||||||||||||
| Yönetici | Albert-Picardie Havaalanı Kurumu (RAAP) | ||||||||||||
Havaalanı Albert-Picardie ( kod IATA : BYF • ICAO kod : LFAQ ) bulunur Picardy yakın kasabasına, Méaulte belediyesinde Albert otuz kilometre hakkında, Amiens (Bölümü'nden Somme ) birkaç yüz metre Stelia Uzay bitki (ait eski Aérolia, Airbus havacılık konsorsiyum içinde) Méaulte .
Açıklama
Albert-Picardie havaalanı, Albert-Bray havaalanının ticari adı, Méaulte kasabasında (80300) bulunmaktadır. 178 ha üzerine inşa edilmiş olup , 2.200 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde sert bir parkuru ve 1.000 metre uzunluğunda ve 80 metre genişliğinde çim parkuru vardır .
Albert-Picardie havaalanı, özellikle Airbus şirketi Beluga'nın kargo uçağını barındırır . Bu uçak, Airbus grubuna ait bir şirket olan ATI (Airbus Transport International) tarafından işletilmektedir . Bu durum için özel olarak oluşturulmuş bir binada yükleme / boşaltma işlemleri yapılmaktadır. Bu operasyonlar, daha önce diğer Airbus platformlarında, dış koşullara karşı daha hassas kargo yükleyicileri kullanılarak açık havada gerçekleştirildiği için, bu setin açılışında bir ilk olan kapalı olarak gerçekleştirilmektedir. Méaulte'de geliştirilen model daha sonra diğer Airbus platformlarına ihraç edildi.
Havaalanı, halka açık hava trafiğine açıktır. Bu nedenle, yalnızca iki GNSS tipi yaklaşma prosedürü (her bir QFU'da bir ) ve QFU 27'de bir NDB yaklaşımı ile donatılmıştır. Yük ve yolcu faaliyetleri ayrıdır. Yolcu terminali, güvenlik açısından gerekli tüm ekipmanlarla, bir havaalanı hizmeti (SSLIA seviye 5, Air BP yakıt ikmali, yardım, buz çözme, vb.) İle donatılmıştır.
Aynı zamanda iki ekonomik faaliyet bölgesi oluşturuldu. Havaalanının içinde yer alan, asfalta doğrudan erişim sağlar; bu alan havaalanı yöneticisi ve özellikle bir havacılık bakım şirketi (Bétrancourt Aérospace), bir hava kulübü (Aéroclub d'Albert) ve görevi uçakları uçuş durumunda tutmak olan bir dernek tarafından yönetilmektedir. mezunlar (Amicale des Avions Anciens d'Albert). Daha kuzeyde yer alan ikinci bir bölge, ek faaliyetlere ev sahipliği yapar; Haşhaş Ülkesi Komünleri Topluluğu tarafından yönetilmektedir .
Durum
Aktivite
Somme Departman Konseyi (% 93) ve Pays du Coquelicot Komünleri Topluluğu'ndan (% 7) oluşan karma bir sendikanın sahip olduğu Albert-Picardie havaalanı 7 Haziran 2007, beş yıldan fazla çalışmadan, idari prosedürlerden ve neredeyse bir yıldan fazla çalıştıktan sonra. Yönetimi, başlangıçta Keolis Havaalanı ve K Grubu arasındaki bir ortaklık tarafından oluşturulan Société d'Exploitation de l'Aeroport d'Albert Picardie'ye (SEAAP) emanet edildi .
30 Mayıs 2014'ten bu yana, havalimanı EPIC (kamuya ait endüstriyel ve ticari kuruluş) tarafından yönetiliyor, RAAP (Régie de l'Aeroport d'Albert-Picardie) bu amaç için söz konusu karma birlik tarafından oluşturuldu.
Havaalanının birincil ticari görevi Béluga kargo uçağını barındırmak olsa da, platform ticari havacılık ve özel kiralama faaliyetleri (futbol kulübü takım seyahati, tıbbi tahliye vb.) Geliştiriyor. 2015 ilkbaharından bu yana, havalimanının geliştirilmesi, aynı zamanda özel uçuşların oluşturulmasıyla şirketler, çalışma konseyleri ve dernekler için bir hizmet teklifi ve pilotlar ve şirketler için bir teklif hizmeti (eğitim) oluşturulmasını da içermektedir. Spor havacılığı tarafında bu donanıma yeni bir boyut kazandırmak için bir akrobasi ekseni üzerinde çalışılıyor; İşte bu bağlamda Amerikan akrobasi takımı 2015 yılında disiplinde Dünya Şampiyonası'na (WAC) hazırlanmaya geldi.
Beluga'nın St Nazaire-Montoir ve Toulouse- Blagnac'ın Fransız havaalanlarına veya Hamburg Almanına doğru rotasyonları ile ilgili olarak , bunlar üç haftalık rotasyon oranında gerçekleşir. “Ön uçlar” Méaulte içinde Stelia Havacılık fabrikasında üretilen tüm Airbus aralık, bu uçağın vasıtasıyla taşınan aslında, ya da istisnai yol konvoyları tarafından bulunmaktadır.
Yeni Beluga XL uçağı ilk kez Albert-Picardie'ye sadece Ekim 2020'de iniş yapacak .
Tarihi
- Mayıs 2007 : Airbus Transport International (ATI) kargo uçaklarını barındırmak için DGAC tarafından pistin sertifikası .
- 7 Haziran 2007 : Premier Béluga ( Airbus A300-600ST )
- 25 Haziran 2007 : A380'in geçişi (iniş olmadan)
- 30 Haziran 2007 : Resmi açılış
- 7 Haziran 2008 : Airshow içinde hangi Patrouille de France , Cartouche Dorc devriye ve birçok uçak Amicale Jean-Baptiste Salis katıldı .
- 3 Eylül 2008 : Uluslararası trafiğe açılma yetkisi.
- 9 Mayıs 2012 : Danish Air Transport şirketi Albert-Picardie Havaalanı kentine bağlayan Blackpool tarafından ATR 42-200 .
- 07 Ocak 2013 : BinAir şirketi, Albert-Picardie Havalimanı'ndan Toulouse kentine Metro III ile haftanın her günü 19 yer ile günlük bağlantı sağlıyor.
- Temmuz 8 , 2013 : JOTA şirketi İngiltere'ye hizmet vermektedir.
- 13 Kasım 2013 : Polonyalı şirket IGavion, Toulouse ile bağlantı kurdu. 2013/2014 kışında, okul tatillerinde Nice (Côte d'Azur) ve Dôle'ye (Jura) uçuşlar da sunacak. SkyTaxi yan kuruluş uçağı (Polonya), 33 koltuklu Saab 340 kullandı .
- 27 Mart 2014 : Toulouse'a son ticari uçuş.
- Yaz 2019 sezonu: Polonyalı ENTER AIR şirketinden Boeing 737 ile Olbia'ya (Sardunya) charter uçuşları .
- 2020 Yaz sezonu: Laponya, Sicilya ve Karadağ'a charter seferleri planlanıyor.
Trafik-Hareketler-Taşımacılık
| Yıl | Yolcular | Evrim-Trafik | Hareketler | Evrim-Hareketler | Navlun / Ton | Evrim-Navlun |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 3 051 | - | 4.256 | - | 3 969 | - |
| 2009 | 3 255 |
 % 6.7 |
7056 |
% 65,8 |
4.557 |
% 14.7
|
| 2010 | 2.535 |
 % 22.1 |
9.327 |
% 32 |
4 357 |
% 4.3
|
| 2011 | 1.126 |
% 55,5 |
12 234 |
% 32.3 |
5.053 |
% 16
|
| 2012 | 192 |
% 83 |
9415 |
% 23 |
5.008 |
% 0,9
|
| 2013 | 2.587 | ▲ +1 247,4% | 8 201 | ▼ −% 12,89 | 4 817 | ▼ −% 3,81 |
| 2014 | 1.452 | ▼ −% 43,87 | 7 172 | ▼ −% 12,55 | 3.836 | ▼ −% 20,37 |
| 2015 | 758 | ▼ −% 47,8 | 8.304 | ▲ +% 15,78 | 2 969 | ▼ −% 22,6 |
| 2016 | 355 | ▼ −% 53,17 | 9.306 | ▲ +% 12,07 | 2.514 | ▼ −% 15,33 |
| 2017 | - |
100% |
8.897 | ▼ − % 4,4 | 2388 | ▼ −% 5,1 |
| 2018 | 2.470 | |
8 545 | |
2 121 | |
| 2019 | 3 917 | ▲ +% 58,58 | 9.330 | ▲ +% 9,19 | 1.752 | ▼ −% 17,4 |
Ayrıca görün
Dış bağlantılar
- Albert-Picardie Havalimanı web sitesi (Haziran 2008'in başlarında başvurulmuştur)
- Albert'teki ilk Beluga, fotoğraf raporu (2008 Temmuz ayı başlarında başvurulmuştur)
Notlar ve referanslar
- Vincent Hery, " Beluga XL ilk kez Ekim 2020'de Albert'e inecek " , picard.fr'de , Courrier picard ,4 Ekim 2019(erişim tarihi 8 Ağustos 2020 ) .
- " A380 25 Haziran 2007 uçuş " , üzerinde aperonautique.canalblog.com
- " ilk kalkış " üzerine www.images-en-somme.fr (erişilen Haziran 9, 2018'i )
- http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000019428297&dateTexte=
- " ALBERT-MEAULTE (80) Havaalanı genel halka ayrılmış hatlardan uzakta kalkıyor " , Le Courrier Picard'da ,Mart 15, 2015.
- UAF (Fransız Havalimanları Birliği)