國泰 航空
IATA | ICAO | Çağrı işareti |
---|---|---|
müşteri deneyimi | EBM | Çathay |
Oluşturulma tarihi | 1946 |
---|
Dayanarak | Hong Kong Uluslararası Havalimanı |
---|---|
Sadakat programı |
Asya Miles Marco Polo Kulübü |
İttifak | Bir dünya |
Filo büyüklüğü | Cathay Dragon hariç
132 (+20 kargo) |
Hedef sayısı | 220+ (2019) |
Merkez ofisi | Hong Kong |
ana şirket |
Swire Group Air China (sermayenin %29,9'u) |
İştirakler |
Cathay Dragon Hava Hong Kong HK Ekspres |
liderler |
John Robert Slosar ( Başkan ) Augustus Tang (CEO) |
İnternet sitesi | www.cathaypacific.com |
Devir | 111,1 milyar HKD (2018) |
---|---|
Net kazanç | 2,35 milyar HKD (2018) |
Cathay Pacific ( geleneksel sinogram:國泰 航空公司) ( IATA kodu : CX ; ICAO kodu : CPA ) Hong Kong merkezli bir havayoludur . Onun dan Asya, Kuzey Amerika, Avustralya, Avrupa ve Afrika'da yaklaşık 200 yer vermektedir göbek at Hong Kong Uluslararası Havaalanı (HKIA). Dünyanın en iyi havayollarından biri olarak kabul edilir ve 4 kez (2003, 2005, 2009 ve 2014'te) Yılın Havayolu seçilmiştir . 5 yıldızlı Skytrax olarak sınıflandırılmıştır . Cathay Pacific Airways, oneworld'ün kurucu üyesidir .
Amerikan Roy C. Farrell ve Avustralya Sidney H. de Kantzow kurdu Cathay Pacific içinde Hong Kong üzerinde24 Eylül 1946( Cathay , Çin'in Batı'da bilindiği eski isim, Marco Polo tarafından popüler hale getirilen bir isim ). Başlangıçta merkezli Şanghay , sonunda Hong Kong ve yeni şirket taşındı iki işadamı ile uçmaya başladı Douglas uçakları için Manila , Bangkok , Singapur ve Şangay . Genişleme hızlıydı ve 1948'de Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası'ndaki en karlı şirketler arasındaydı , bu nedenle Butterfield & Swire (şimdi Swire Group olarak biliniyor ) şirketin hisselerinin %45'ini satın aldı. 1960 Cathay Pacific gerçek başlangıcını temsil eder. 1962 ile 1967 arasında cirosu yılda ortalama %20 arttı. Osaka , Fukuoka ve Nagoya , Japonya'ya uçmaya başlar . 1964 yılında , kuruluşundan on sekiz yıl sonra, milyonuncu yolcusunu taşıdı. Erken 1970'lerin , Cathay Pacific bilgisayar rezervasyonları yanı sıra en son teknolojiyi kullanmaya başladı uçuş simülatörleri . 1973 yılında yılda bir milyon yolcu taşıyordu. Cathay Pacific'in ilk Boeing 747'si 1979'un ortalarında Hong Kong'a geldi ve o yılın sonunda ikincisi Londra'ya uçmak için temizlendi . Filosuna diğer Boeing 747'leri de ekleyerek Avrupa ve Kuzey Amerika uçuşlarına başlıyor . 1980'ler havayolu endüstrisi için muhteşem bir on yıl idi. Küresel ekonomideki patlama ile birlikte daha fazla iş adamı, turist ve kargo gemisi her zamankinden daha fazla seyahat ediyor. Bu on yıl boyunca, Cathay Pacific birkaç küresel destinasyonun açılışını yaptı; Londra , Brisbane , Frankfurt , Vancouver , Amsterdam , Roma , San Francisco , Paris , Zürih ve Manchester . Ortalarında ise -1990s , dokuz milyar ABD doları önemli yatırımlar için filosunu gençleşmek.
1999 yılının ortalarında , Cathay Pacific yeni genel merkezi Cathay City'nin açılışını yaptı. 2000 yılında 5 milyar Hong Kong doları kar elde etti . Aralık 2003'te Cathay Pacific, Pekin uçuşlarına yeniden başladı . Biraz sonra Xiamen uçuşlarına ve Şanghay'a kargo uçuşlarına başlıyor . In 2005 , o tarafından Yılın Havayolu seçildi Skytrax . In 2006 , onun kutluyor 60 inci yıldönümü. NS28 Eylül 2006, Cathay Pacific, Cathay Dragon'u satın aldı, ikincisi şimdi Cathay Pacific Group'un bir yan kuruluşu. Aynı zamanda, Cathay Pacific ve Air China birleşiyor ve her ikisi de her birinin %17,5'ini satın alıyor. Cathay Pacific'in kargo faaliyeti önemlidir, bunun için 2011 yılının ortalarında 4,8 milyar Hong Kong doları tutarında yeni bir kargo terminali açılacaktır .
Cathay Pacific, 148 uçaklık filosunu yenilemeye ve yeni Boeing 777-9X ile Airbus A350-900 ve 1000'i teslim almaya devam ediyor.
Teslim 1 st A350-900 geldi 1 st 2016 yarısı.
1. A350-1000'in teslimatı 2018'in 2. yarısında gerçekleşti .
2019 yılına kadar grup, dünyadaki en genç ve en ekonomik büyük yolcu uçağı filolarından birini işletebilecektir .
Şu anda (2019), uzun mesafeli filonun ortalama yaşı 5 yıldan azdır .
NS 1 st Kasım 2015, Cathay Pacific yeni görünümünü sunar .
Yeni liderliği altında, havayolu iki yıl üst üste kayıplardan sonra işini dönüştürmeye başladı. Strateji, yeni gelir kaynakları bulmak, müşterilerine daha fazla değer sunmak, verimliliği ve üretkenliği artırmak için 5P - Mekanlar (yerler), uçaklar (uçaklar), ürün (ürün), personel ve üretkenlik üzerine odaklanmıştır.
Havayolu, müşteri ihtiyaçlarını karşılamanın yanı sıra karar vermede daha çevik ve daha hızlı olmak için organizasyonunu yeniden yapılandırdı. Ayrıca 2017'den bu yana 13 yeni rotayı hizmete açtı, hizmetinde Hong Kong ile Taipeii arasındaki en işlek rotada sıcak yemek dönüşü de dahil olmak üzere birçok değişiklik yaptı ve tüm kabinlerde servis edilen tipik Hong Kong yemeklerini içeren bir menü tasarladı ve uçuşlarını yeniden düzenledi. Yiyecek ve içecek tekliflerinde daha fazla seçenek, daha fazla kişiselleştirme, daha iyi sunum ve iyileştirilmiş kalite sunmak için Business Class hizmet teklifi.
Havayolu ayrıca Hong Kong merkezindeki The Pier - Business'ta bir havayolu salonundaki ilk yoga stüdyosu ile iyileştirilmiş bir web sitesi, ağındaki yeni veya yenilenmiş dinlenme salonları gibi diğer tekliflere de büyük yatırımlar yaptı. Uçak içi Wi-Fi, 2017 yılında tanıtıldı ve 2020 yılına kadar tüm filosunda kullanılabilecek.
İçinde şubat 2019, şirket Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası'nda, dönüşüm stratejisinin erken başarılarının bir sonucu olarak 2018 mali yılı için 2,3 milyar HK $ kar elde etmesinin beklendiğini belirten bir kar uyarısı yayınladı.
Cathay Pacific'in merkez ofisi Cathay City, Hong Kong Uluslararası Havalimanı'nda yer almaktadır.
Şirket, 2017'den bu yana dönüşüm stratejisinin bir parçası olarak halkla ilişkilere daha gerçekçi bir yaklaşım benimsedi. Yeni ürünleri iletme ve sorunlara yanıt verme konusundaki akıllı, proaktif ve mizahi yolu, basın tarafından sıklıkla "ilahi halkla ilişkiler" olarak övgüyle karşılandı.
İçinde ağustos 2019, Hong Kong'daki protestolar bağlamında , şirket çalışanları, Çinli yetkililerle güçlü gerilimi tetikleyen Pekin hükümetine karşı muhalefeti destekliyor. Mali açıdan zor ve ekonomik olarak Çin pazarına bağımlı iki yılın ardından siyasi baskı altında kalan Cathay Pacific, 2 pilot da dahil olmak üzere 4 personelini işten çıkarıyor ve resmi olarak Hong Kong hükümetine güçlü destek gösteriyor. NS16 Ağustos, Genel Müdür Rupert Hogg ve Satış ve Müşteri Müdürü Paul Loo, Başkan John Slosar ile birlikte istifa ediyor. Şirket ayrıca Çin'i geçen veya oraya inen uçuş personelinin listesini Çin Havacılık Otoritesine iletmeyi kabul eder, Pekin kendisine gösterilere destek olması durumunda onları reddetme hakkı verir. Bu tür bilgiler, Çin Havacılık Otoritesi tarafından Ağustos başında zaten talep edilmişti, ancak Rupert Hogg, yalnızca adını içeren bir listeyle yanıt verecekti, bu jest ona Tayvan'da sonradan tanınmasını sağladı .
Mali zorluk içinde, Cathay Pacific istiyor şubat 2020 çalışanlarına üç hafta ücretsiz izne ayrılacak.
Sezonda:
Kargo:
İçinde Eylül 2020, Cathay Pacific filosunda (Cathay Dragon hariç) aşağıdaki uçaklar hizmet veriyor: Şirket, 53 ülke ve bölgede 220'den fazla destinasyona hizmet veriyor. Cihazlarının ortalama yaşı 8,4 yıldır (uzun mesafeli cihazlar için 5 yıldan az).
Kod paylaşımı
Cathay Pacific'in aşağıdaki havayolları ile ortak uçuş anlaşması vardır :
Fransa'da SNCF TGVair hizmetleri sunmaktadır . Şirket ayrıca, yolcuları Big Bay bölgesinde Hong Kong ile Macao, Zhuhai, Shenzhen, Shekou ve Guangzhou arasında bağlamak için tekne operatörleri Cotai Jet, Turbo Jet ve CKS ile bir kod paylaşımı anlaşması imzaladı.
Cathay Pacific Airways, Skytrax'ta 5 yıldızlı olarak derecelendirilmiştir ve 2003, 2005, 2009 ve 2014 yıllarında 4 kez dünyanın en iyi havayolu seçilmiştir .
Boeing 747-200 eski renklerde.
A350-1000