Lyon füniküler | ||
Lyon füniküler logo. | ||
Vieux Lyon - Cathédrale Saint-Jean istasyonuna giden F2 füniküleri . | ||
Durum | Lyon ( Auvergne-Rhône-Alpes ) | |
---|---|---|
Tür | Füniküler | |
Hizmete giriş | 3 Haziran 1862 | |
Ağ uzunluğu | 1.253 km | |
Hat uzunluğu eklendi | 1.253 km | |
Çizgiler | 2 | |
İstasyonlar | 5 | |
Kürek | Gangloff tipi "Saint-Just" gövde / Von Roll şasi Gangloff tipi "Fourvière 2" gövde / Von Roll çerçeve | |
Katılım | 3.908 milyon seyahat (2019) | |
Ray göstergesi | 1000 mm (satır F1)1330 mm (F2 hattı) | |
Sahip | SYTRAL | |
Şebeke | Keolis Lyon | |
İnternet sitesi | www.tcl.fr | |
Slogan | Her yerde, herkes için TCL var. | |
Azami hız |
F1 hattının 28,8 km / h (8 m / s) ticari hızı (Saint-Just)
F2 (Fourvière) hattının 16,2 km / s (4,5 m / s) ticari hızı |
|
Ağ hatları | ||
İlgili ağlar |
• TCL ağı : Talep üzerine Metro Füniküler Tramvay Troleybüs ve Otobüs Taşımacılığı Dolunay hatları • Optibus servisi • Rhônexpress bağlantısı • Les coaches du Rhône ağı • Libellule ağı |
|
Ağ Haritası | ||
Lyon füniküler tüm temsil füniküler çekiş demiryolları kenti topraklarında yaşamış Lyon : nedeniyle için sorunlu topografya , şehir de tepelerin olanlara gecekondu bağlayan beş fünikülerler kadar vardı Fourvière ve Croix-Rousse .
Bugün iki füniküler çalışmaya açık durumda: Lyon metrosuna dahil olan F1 ( Saint-Jean - Saint-Just ) ve F2 ( Saint-Jean - Fourvière ) hatları .
Bu, 1862'de Lyon'da , ilk demiryolu kentsel dünyasını füniküler çekişe dolaştırıyor , ancak Loire'deki Andrézieux - Coteau demiryolu hattında 1833'ten beri var olan dört bölüm eğim ve kablo gerginliği daha erken.
La Ficelle olan Lyonnais takma verilen fünikülerler içinde Lyon beşe kadar olan bir şehirde,. Fourvière tepesine üç , iki Croix-Rousse tepesine hizmet veren bu füniküler , rotalarının çoğu için bir tünelde olma ortak özelliklerine sahiptir .
Bugün Saint-Jean'den kalkan sadece iki füniküler hizmete açık. Croix-Paquet füniküler bir dönüştü dişli demiryolu ve üçüncü satırı haline uzatıldı Lyon metro ( C Hattı ).
Lyon füniküleri.
Croix-Paquet kalkış istasyonu.
Saint-Paul kalkış istasyonu.
Füniküler hattı F2 Cathédrale Saint-Jean ↔ Fourvière
1862'de oluşturulmuş, 31 Aralık 1967'de kaldırılmış ve tünel yol tüneline dönüştürülmüştür.
1863 ile 1914 arasında Gare de Lyon-Croix-Rousse , fünikülerin üst istasyonuna bitişikti.
Güzergah 6 Aralık 1974'te yeniden açılacak, raflı demiryoluna dönüştürülecek , ardından 2 Mayıs 1978'de Croix-Paquet'den Hôtel de Ville'ye ve 10 Aralık 1984'te Croix-Rousse'den Cuire'ye uzatılacak . Lyon metro ağının "C" olarak anılır .
Bu borç almıştır yoldur Jean Moulin 21 Haziran'da 1943 gitmeye Caluire içinde D r Dugoujon , tutuklama (Çapraz Paketi füniküler tramvay ve 33) yeri.
Bu füniküler yazışmalar verdi:
Bu hat, tabutları Loyasse mezarlığına taşımak için kullanılması nedeniyle "ölü dizisi" olarak adlandırıldı .
Hat | Özellikler
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 |
- Saint-Just füniküleri | ||||||||
Eski Lyon - Saint-Jean Katedrali ↔ Saint-Just | |||||||||
Aç kapa 8 Ağustos 1878 / - |
Uzunluk 0.783 km |
Süre - |
Nb. durak sayısı 3 |
Malzeme Türü "St-Just" |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/O/N/O |
Görmek. / yıl - |
Taşıma Birimi Teknik eki Hénon atölyelerinde |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
F2 |
- Fourvière füniküleri | ||||||||
Eski Lyon - Saint-Jean Katedrali ↔ Fourvière | |||||||||
Aç kapa 6 Eylül 1900 / - |
Uzunluk 0.427 km |
Süre - |
Nb. durak sayısı 2 |
Malzeme Türü "Fourvière 2" |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/O/N/O |
Görmek. / yıl - |
Taşıma Birimi Teknik eki Hénon atölyelerinde |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer: |
Saint-Just füniküleri (F1 Hattı) 8 Nisan 18781.435 mm kalınlığında , dişli demiryoluna dönüştürüldüğünde 1901'de 1.000 mm'ye yükseldi ; 1958'de bir füniküle dönüştürüldü, ancak metrik ölçüsü korundu. Maksimum eğim 183 mm / m'dir ( % 18.3 ). Minimes - Roma Tiyatroları ara istasyonunda iki kutulu 2 tren seti ile merkezi kaçınma ile tek hat üzerinde çalıştırılır .
Fourvière füniküleri (Hat F2), 6 Ekim 19001000 mm kalınlığında , 1970 yılında 1330 mm'ye yükseltildi . Maksimum gradyan 310 mm / m 31 % ). 2 kürek bir kutu ile merkezi kaçınma ile tek rayda çalıştırılır.
Fourvière serisi 1970 yılında modernize edildi . Bir tane: iki kabin sonra eskileri her bir müzeye gidiyor, yerini Henri-Malartre Otomobil Müzesi'nde de Rochetaillée-sur-Saône , diğer Urban, şehirler arası ve Kırsal Ulaşım Müzesi içinde Chelles .
Lyon'un füniküler yanı sıra otobüsler , troleybüsler , metrolar ve tramvaylar , Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et aglomération Lyonnaise (SYTRAL) adına TCL ( Transports en commun lyonnais ) markası altında Keolis Lyon tarafından işletilmektedir. .
Tabela ve yolcu hizmeti açısından füniküler metronun bir parçasıdır.
Demiryolu ağı aracılığıyla sürdürmektedir 5 am 23 -e doğru 0 saat .
Son yıllarda füniküler sayısı artıyor:
Yıl | 2015 | 2016 | 2017 |
---|---|---|---|
Yıllık seyahat sayısı (milyon olarak) |
4,508 | 4.681 | 4.715 |
Fiyatlandırma, tüm TCL ağında aynıdır ve mevcut tüm biletler ve aboneliklerle erişilebilir. Bir birim bileti , ilk ve son doğrulama arasında en fazla 1 saat süreyle diğer otobüs, tramvay, füniküler ve metro hatlarıyla bir veya daha fazla olası bağlantı ile mesafeden bağımsız olarak tek bir yolculuğa izin verir. Fünikülerle doğrulanan bir bilet, ulaşım türünden bağımsız olarak tüm ağı kullanmanıza olanak tanır. Dönüş yolculuğu aynı biletle izin verilir 1 st ilk doğrulama sonra bir saatlik limiti Ocak 2013.
Hatların işletiminin finansmanı (bakım, ekipman ve personel maliyetleri) operatör Keolis Lyon tarafından sağlanır. Ancak miktarı siyasi kararla sınırlandırılan bilet ve abonelik fiyatları, gerçek nakliye masraflarını karşılamamaktadır. Eksiklik , organizasyon otoritesi SYTRAL tarafından telafi edilir . Genel çalışma koşullarının yanı sıra hizmetlerin süresi ve sıklığını tanımlar.
Hatların ve vagonların açılış tarihleri Ferro-Lyon sahasından alınır . Güzergahın süresi ve durak sayısı TCL tarifelerinden , operasyon günlerinden, günün saatlerinden (gündüz, gece, tatiller) ve detaylardan hesaplanır. Son olarak hattın erişilebilirliği ve hizmet verilen istasyonlar TCL hat planlarından alınmıştır .