Renault Clio III | ||||||||
Renault Clio III Aşama 1 | ||||||||
Olarak da adlandırılır | Renault Lutecia | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
işaret | Renault | |||||||
Üretim yılı |
2005 - 2014 Aşama 1: 2005 - 2009 Aşama 2: 2009 - 2012 Koleksiyonu: 2012 - 2014 |
|||||||
Üretim | 2.400.000 kopya | |||||||
Sınıf | Kent | |||||||
Montaj tesisleri) |
Flins Valladolid Bursa Novo Mesto |
|||||||
Motor ve şanzıman | ||||||||
Motor (lar) |
Benzinli 1.2 60/75/80 1.2 TCe 100 1.4 100 1.6 110/128 2.0 140/200 Dizel 1.5 dCi 70/75/85/90/100/105 |
|||||||
Motor konumu | Ön enine | |||||||
Yer değiştirme | 1.149 ile 1.998 cm 3 | |||||||
Maksimum güç | 60 ila 200 hp | |||||||
Maksimum tork | 93-240 Nm | |||||||
Bulaşma | Çekiş | |||||||
Vites kutusu | Manuel 5- veya 6 veya 4 hızlı otomatik (DP0) | |||||||
Ağırlık ve performans | ||||||||
Yüksüz ağırlık | 1.090 ila 1.240 kg | |||||||
Azami hız | 158-225 km / s | |||||||
Hızlanma | 15 - 6,9 saniyede 0 - 100 km / sa | |||||||
Karışık tüketim | 8,7 - 3,4 L / 100 km | |||||||
CO 2 emisyonu | 199-89 g / km | |||||||
Şasi - Üstyapı | ||||||||
Vücut işi) |
Sedan hatchback 3 kapılı, 5 koltuklu sedan hatchback 5 kapılı, 5 koltuklu Break (Estate) 5 kapı, 5 koltuk |
|||||||
Çerçeve | Renault Clio III Nissan Küp / Micra III / Not |
|||||||
Süspansiyonlar | Ön: Sözde McPherson AR: Programlanmış taslağa sahip esnek aks |
|||||||
Boyutlar | ||||||||
Uzunluk |
Salon : 4.032 mm Estate : 4.228 mm |
|||||||
Genişlik | 1720 mm | |||||||
Yükseklik | 1497 mm | |||||||
Dingil açıklığı | 2.575 mm | |||||||
Bagaj hacmi |
Salon : 268'den 1.028 dm'ye 3 Emlak : 440'dan 1.277 dm'ye 3 |
|||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Renault Clio III (proje kodu X85) bir olan otomobil ait Fransız otomobil üreticisi Renault . Öyle 3 inci nesil Clio sonra Clio I içinde 1990 ve Clio II içinde 1998 . Bu bir parçası olan B sınıfı otomobil segmentinde ( " şehir arabası yönlü "). O was Fransa'da en çok satan otomobil önde başlıca rakibi arasında 2006, 2011 ve 2012 yılında Peugeot 207 .
Renault Clio III kazandı Yıl kupa Avrupa Otomobil 2006 yılında.
Renault Clio III de tasarlanmıştır TECHNOCENTRE Renault . İlk olarak Flins fabrikasında üretilir . 2006 yılından bu yana Valladolid ( İspanya ), Bursa ( Türkiye ) ve Novo Mesto ( Slovenya ) fabrikalarında da üretilmektedir . Bursa fabrikası, Clio III Estate versiyonlarını üreten tek fabrikadır.
Ağırlık, 1990'daki Clio I'e kıyasla % 38 arttı (790'dan 1.090 kg'a ), büyük ölçüde artan boyutlardan dolayı: uzunluğu 27.6 cm daha uzun , genişliği 7.7 cm ve yüksekliği 9.6 cm .
Clio III, Mayıs 2009yeni, daha dinamik ve zarif bir stille. Yeni bir ön yüz (yeni farlar, yeni ızgara ve yeni sis farları), yeni bir arka yüz (yeni farlar, yeni sis farları ve yeni tampon), yeni bir zarif duruş tarzı ve 4 cm'ye kadar toplam dış uzunluk. Yeniden düzenleme , dijital saatin yerine gösterge panosuna yerleştirilmiş bir Carminat TomTom GPS sistemi içeren özel bir "TomTom Edition" sürümü görünümünü görecek . Bu versiyonun tek dış farkı: ön çamurluğa yerleştirilmiş bir "Tomtom Edition" çıkartması.
Clio GrandTour veya Estate station wagon ve sportif RS ( Renault Sport ) aynı yeniden şekillendirmeden yararlanıyor. Bu vesileyle Clio III RS, gücünün 200'den 203 hp'ye düştüğünü görüyor. 1.6 16v ve RS arasında bir GT versiyonu belirir. Şimdi, 1.6 16v'nin sırasıyla 111 ve 128 hp olmak üzere iki versiyonu mevcuttur. Sportif RS ve Estate vagonu, faz I'in arka lambalarını korur.
Renault Clio IV'ün üretimine paralel olarak Renault, Clio III'ün üretimini küçük seriler halinde 2 yıl uzatarak üretiminin sonunu işaret ediyor. "Koleksiyon" adı verilen bu versiyon, Clio IV ve elektrikli şehir otomobili Zoé ile birlikte yalnızca Flins fabrikasında üretiliyor . 75 hp eco² benzinli veya dizel motorlu 3 veya 5 kapılı olarak mevcuttur.
Benzin deposunun kapasitesi 55 litredir.
Çerçeve:
Benzinli motorlar:
Benzin / LPG motoru:
1.5 dCi 65 Euro 4 |
1.5 dCi 70 Euro 4 |
1.5 dCi 75 Euro 5 |
1.5 dCi 85
Euro 4 |
1.5 dCi 90 Euro 5 |
1.5 dCi 105 Euro 4 |
1.5 dCi 105 FAP Euro 4 (Euro 5) |
||||
Motor tipi | K9K | K9K | K9K | K9K | K9K | K9K | K9K | |||
Yer değiştirme | 1461 cm 3 | |||||||||
Delik (mm) / strok (mm) | 76.0 / 80.5 | |||||||||
Mimari | Sıralı 4 silindir | |||||||||
Maksimum güç | 64 beygir at 3.750 rpm | 70 beygir az 4000 rpm'de | 75 beygir az 3,750 rpm'de | 85 beygir at 3.750 rpm | 90 beygir az 4000 rpm'de | 105 hp ile 4000 rpm | 105 hp ile 4000 rpm | |||
Maksimum tork | 160 Nm olarak 1900 rpm'de | 160 Nm olarak 1700 rpm'de | 180 Nm olarak 1750 rpm'de | 200 Nm olarak 1900 rpm'de | 200 Nm olarak 1750 rpm'de | 240 Nm olarak 2000 rpm'de | 2000 (1750) devirde 240 N · m | |||
Vites kutusu | BVM5 | BVM6 | ||||||||
Azami hız | 165 km / saat | 162 km / s | 165 km / saat | 174 km / s | 176 km / s | 182 km / s | 190 km / h | 186 (190) km / s | ||
0- 100 km / s | 14.9 s | 15,2 s | 15 saniye | 12.7 s | 11 saniye | 12 saniye | 12.7 s | 11.1 s | 11,3 (10,2) sn | |
Tüketim (L / 100 km cinsinden ) |
4.4 | 4.5 | 4.3 | 4 | 4.3 | 4 | 3.7 | 3.4 | 4.6 | 4.7 (4.2) |
CO 2 emisyonları (g / km cinsinden) |
115 | 120 | 115 | 106 | 115 | 106 | 94 | 89 | 123 | 124 (110) |
1.2 8V Euro 4 |
1.2 16V Euro 4 (Euro 5) |
1.2 TCe Euro 4 (Euro 5) |
1.4 16V Euro 4 |
1.6 16V Euro 4 (Euro 5) |
2.0 16V Euro 4 (Euro 5) |
||||||||
Motor türleri | D7F | D4F | D4FT | K4J | K4M | M4R | F4R | ||||||
Yer değiştirme | 1149 cm 3 | 1390 cm 3 | 1598 cm 3 | 1.997 cm 3 | 1.998 cm 3 | ||||||||
Delik (mm) / strok (mm) | 69 / 76.8 | 79,5 / 70 | 79,5 / 80,5 | 84 / 90.1 | 82,7 / 93 | ||||||||
Mimari | Sıralı 4 silindir | ||||||||||||
Maksimum güç | 60 beygir az 5.250 rpm'de | 75 beygir az 5,500 rpm'de | 80 beygir az 5,500 rpm'de | 101 (105) c - 5500 devir / dakika | 98 beygir de 6000 devir / dakika | 110 hp az 6,000 rpm'de | 128 hp ile 6.750 rpm | 140 hp ile 5,500 rpm'de | 197 beygir at 7250 rpm | 200 (203) c - 7100 devir / dakika | |||
Maksimum tork | 93 Nm az 2,500 rpm'de | 105 (107) N · m , 4,250 rpm'de | 105 Nm az 4,250 rpm'de | 145 (155) N · m , 3000 (3500) devirde | 127 Nm az 4,250 rpm'de | 155 (151) N · m , 4,250 rpm'de | 155 Nm az 4,250 rpm'de | 194 Nm az 3,750 rpm'de | 215 Nm olarak 5400 rpm'de | ||||
Vites kutusu | BVM5 | BVR5 | BVM5 | BVA4 | BVM6 | BVA4 | BVM6 | ||||||
Azami hız | 158 km / s | 167 km / s | 184 km / h | 183 km / s | 190 km / h | 186 km / s | 197 km / s | 205 km / s | 200 km / saat | 215 km / h | 225 km / saat | ||
0- 100 km / s | 15 saniye | 13,4 s | 13,3 s | 11.0 s | 11,3 s | 10,2 s | 12,2 s | 9,3 s | 8,5 saniye | 9.1 saniye | 6,9 s | ||
Tüketim (L / 100 km cinsinden ) |
6.0 | 5,9 (5,8) | 5,9 | 5.8 (5.4) | 6.6 | 6.7 | 7.5 (7.8) | 6,9 (6,7) | 7.3 | 7,9 | 8.7 | 8.2 | |
CO 2 emisyonları (g / km cinsinden) |
140 | 139 (135) | 135 | 137 (125) | 158 | 157 | 179 | 160 (155) | 173 | 187 | 199 | 195 (190) |
Bitiş | ||||||
Eylül 2005 - Temmuz 2006 | ||||||
Paketi | Konfor | Comfort Pack Clim | Dinamik Lüks | Lüks Ayrıcalık | İlk | |
Ağustos 2006 - Ekim 2007 | ||||||
Otantik | İfade | Dinamik | Ayrıcalık | İlk | ||
Özel seri | ||||||
İstisna | Rip Curl | |||||
Kasım 2007 - Mart 2009 | ||||||
Otantik | Aşırı (Açık ve Koyu) | Dinamik | Ayrıcalık | İlk | ||
Özel seri | ||||||
İstisna sonra İstisna 2 | Rip Curl | Wok Hattı | ||||
Nisan 2009 - Şubat 2010 | ||||||
Otantik | İfade | Dinamik | İstisna | İstisna Deri Paketi | GT | |
Özel seri | ||||||
RS Kupası | TomTom Edition ve ardından TomTom Go | kızarmış tavuk | ||||
Mart 2010 - Aralık 2010 | ||||||
Giriş | Otantik | İfade Tırmanışı | Dinamik TomTom | TomTom istisnası | İstisna TomTom Deri Paketi | GT |
Özel seri | ||||||
Fransa'nın XV. | 20 yıl | |||||
Ocak 2011 - Haziran 2011 | ||||||
Giriş | Otantik | İfade Tırmanışı | Fransa'nın XV. | Gece gündüz | İlk | GT |
Özel seri | ||||||
Yahoo! | ||||||
2011 Temmuz - Aralık 2011 | ||||||
Otantik | İfade Tırmanışı | Fransa'nın XV. | Gece gündüz | İlk | Gordini | |
Özel seri | ||||||
Buz Saati (Be) | ||||||
Ocak 2012 - Eylül 2012 | ||||||
Otantik | İfade Tırmanışı | Fransa'nın XV. | Gece gündüz | İlk | Gordini | |
Özel seri | ||||||
Ticaret rüzgarları | ||||||
Ekim 2012 - 2013 | ||||||
Ticaret rüzgarları | İş | |||||
2013 | ||||||
Zen |
Clio III fiyat geçmişi:
Clio III Koleksiyonu
Opsiyonsuz fiyat.
Clio III, Euro NCAP çarpışma testlerinde maksimum yıldız sayısına ulaştı .
Clio III, Gordini RS, RS Cup ve RedBull Racing RB7 gibi çeşitli Renault Sport versiyonlarında mevcuttur.
Gibi ülkelerde Japonya , Clio III (eski adı verilmiş olan Lutecia denir Paris , Lutéce ).
Renault Clio R3 Rallye.
Clio III Estate yeniden tasarlandı.
Clio III GT.
Clio Grand Tour Konsepti.
Clio RS Red Bull Racing RB7.