Rochefort | |||||
Şehrin tarihi kalbi olan Colbert'i yerleştirin. | |||||
arması |
|||||
yönetim | |||||
---|---|---|---|---|---|
ülke | Fransa | ||||
bölge | Yeni Akitanya | ||||
Bölüm |
Charente-Maritime ( vilayet alt bölgesi ) |
||||
ilçe |
Rochefort ( başkent ) |
||||
toplumlararası |
Rochefort Ocean kentsel topluluk ( genel merkez ) |
||||
Belediye Başkanı Görevi |
Hervé Blanché ( LR ) 2020 -2026 |
||||
Posta kodu | 17300 | ||||
Ortak kod | 17299 | ||||
demografi | |||||
Güzel | Rochefortais | ||||
Belediye nüfusu |
23.583 yerleşim yeri (2018 ) | ||||
Yoğunluk | 1.074 kişi/ km 2 | ||||
aglomerasyon popülasyonu |
38.599 yerleşim yeri ( 2017 ) | ||||
Coğrafya | |||||
İletişim bilgileri | 45 ° 56 ′ 29 ″ kuzey, 0 ° 58 ′ 18 ″ batı | ||||
Rakım | Min. 0 m Maks. 29 m |
||||
Alan | 21,95 km 2 | ||||
Kentsel birim |
Rochefort ( şehir merkezi ) |
||||
cazibe alanı | Rochefort (şehir merkezi) |
||||
seçimler | |||||
departman |
Rochefort Kantonu ( merkez ofis ) |
||||
yasama | İkinci seçim bölgesi | ||||
yer | |||||
Haritada coğrafi konum: Nouvelle-Aquitaine
| |||||
Bağlantılar | |||||
İnternet sitesi | www.ville-rochefort.fr | ||||
Rochefort da adlandırılan, Rochefort-sur-Mer bir olan kasaba Güney Batı Fransa'da içinde departmanı arasında Charente-Maritime ( Bölge Yeni Aquitaine ). Onun sakinleri denir Rochefortais ve Rochefortaises .
Rochefort, Charente'nin bir halkasında , tamamen sağ kıyısında yer alır ve bu da onu eski Aunis eyaletine yerleştirir . Bu bir "dir yeni kent arasında" XVII inci yüzyılın kimin hırs krallığının en büyük ve en güzel hale getirmekti askeri tersane uygulamaya 1666 yılında oluşturulmasını borçludur ve. Bu prestijli geçmişten, Rochefort, Charente-Maritime'ın en zengin ve en dikkat çekici kentsel mirasından birini miras alıyor ve bu ona bir sanat ve tarih şehri statüsü kazandırıyor . Fransız Donanması'nın ayrılmasından bu yana, müzeleri, canlı kültürel yaşamı, orta-batı Fransa'nın en önemli hale gelen termal kaplıcası sayesinde kendisini yeniden bir turizm kasabasına dönüştürmeye çalışmıştır .
Ekonomik faaliyet ağırlıklı tarafından uyarılır Charente-Maritime İkinci endüstriyel göbek havacılık inşaat ve plastik yanı sıra tarafından, hala etkin ticari liman üzerinde Charente , Rochefort da idari üçüncül sektör (alt valilik, adli hizmetler, odası geliştirdi ticaret ve sanayi, eğitim ve mesleki eğitim) ve giderek bölümün ana alışveriş merkezlerinden biri haline geliyor.
Nüfusuna göre , Charente-Maritime'nin üçüncü şehri ve 55.740 nüfuslu üçüncü kentsel alandır . Ayrılmaz bir parçası olarak La Rochelle-Rochefort Bipole , Rochefort olan yakınlığı büyük bir avantaj çizer La Rochelle , ikincisi olmanın ekonomik lokomotif Charente-Maritime.
Rochefort kasabası, Fransa'nın güneybatı kesiminde, Atlantik kıyısının merkezinde, kuş uçuşu olarak yaklaşık on kilometre olduğu ve “Atlantik Güneyi” nin bir parçasını oluşturan yer almaktadır.
Şehir akarsu ve nehir ağzı Rochefort sahiptir son köprüyü geçmeye Charente ağzında önce.
Aunis ve Saintonge arasında bir kavşakKasaba, bölümün ana kasabalarının kavşağında yer almaktadır: kuzeyde La Rochelle , güneyde Royan ve güneydoğuda Saintes . Bu, büyük iyileştirmelerden ve erişimlerinin modernizasyonundan faydalanmasını sağlamıştır. Şehre, aglomerasyonun kuzeyine doğru uzanan Saintes-Rochefort otoyolu, D 137 2 × 2 şeritleri ile La Rochelle'e doğru hizmet vermektedir. Ayrıca 2 × 2 şerit ile Charente üzerindeki köprü-viyadük yoluyla Saint-Agnant'a bağlanır. Bir kentsel çevre yolu doğru La Rochelle ve Saint-Agnant ve öbür arasındaki yol ağının sürekliliğini sağlamak için batıya kenti atlar Marennes ve Oléron ada bir taraftan ve doğru Royan diğer tarafta. Gidin.
Rochefort , kuzeyde Nantes ve güneyde Bordeaux gibi büyük bölgesel metropollerle ve ayrıca bölgesel La Rochelle , Saintes ve Angoulême şehirleriyle doğrudan temas halinde olmasını sağlayan önemli yolcu trafiğine sahip bir tren istasyonundan yararlanır .
Son olarak, Rochefort, nehrin güneyinde, Saint-Agnant kasabasında bulunan Rochefort - Charente-Maritime - sivil ve askeri - havaalanına yakındır . Departmana ait olan bu altyapı, 2020 yılına kadar Charente-Maritime'ın ana havalimanı platformu olacak.
Coğrafi konum Sınır komşusu belediyelerVergeroux | Breuil-Magné | Loire-les-Maris |
Saint-Nazaire-sur-Charente | Tonnay-Charente | |
soubise | Ekşili | Saint-Hippolyte |
(şehir merkezinden şehir merkezine uzaklık)
Karayolu trafiğinin yoğunluğu ve her şehir arasında yayılan süre ile ilgili genel veriler aşağıdaki gibidir.
Otoyol hizmeti açısından, Rochefort'a iki kavşak üzerinden erişim sağlanan A 837 otoyolu hizmet vermektedir ; kuzeyden yığılmayı atlar. Bu yoluna bağlanan A 10 yönünde Bordeaux için Saintes , seyahat etmekte olup 31 dakika ve kuzey Bordeaux içinde 1 saat 10 dakika .
A831 otoyolu projesi link Rochefort Fontenay-le-Comte (arasındaki bağlantı A 83 ve A837 , 2005 yılında kamu yararına olan ilan), Ancak 2015 yılında terk edildi, çalışmalar Fontenay arasında bir yol gelişimine tarafından değiştirilmesi için başlatılan -le-Comte ve Rochefort, Marans aracılığıyla.
Ray bağlantılarıHat elektrikli değil, trafik La Roche-sur-Yon'dan Bordeaux'ya dizel çekişiyle yapılıyor:
Havaalanı Rochefort Saint-Agnant 9 bulunduğu km (2 × 2 kanala D 733) Rochefort güneyini. Bir departman havalimanıdır, yani doğrudan Charente-Maritime Genel Konseyi tarafından yönetilmektedir . Rochefort Saint-Agnant Havaalanı çoğunlukla askeri teçhizat, turizm ve iş barındırır.
Charente-Maritime Bölüm Konseyi edilir 2020 yılında, dikkate taşınması La Rochelle - Re Havalimanından Saint-Agnant havaalanı sitesinde, . Yeni bir hızlı 2 × yol ekseninin oluşturulması gerekecektir La Rochelle doğru 2 şeridi (D137), otoparkın ve resepsiyon salonunun uzantısı.
Mükemmel bir nehir şehri olan Rochefort, tamamen yaratılışını borçlu olduğu nehir olan Charente'nin sağ kıyısında inşa edilmiştir . Kenti Colbert oluşturulmuş 1666 Deniz Kuvvetleri ihtiyaçları ve askeri cephaneliği kuruluşundan için tüm stratejik avantajları gerekli o zaman takdim inşa edildiği kenarında nehir. Aslında şehir, başlangıçta tamamen savunma ihtiyaçlarını karşılayan derin bir menderes alanı kaplar .
Şehirleşmeye pek elverişli olmayan bir siteRochefort onlar drene edilmeden önce onun gelişimine uzun engelleri oluşturduğu iki büyük bataklık alanlar arasında yer almaktadır XVII inci cephaneliği oluşturulması sırasında yüzyıl. Şehrin kuzeyinde , Petite Flandre bataklıklarını da içeren ve Hollandalı mühendislerin gelişinden dolayı adlandırılan Petite Flandre bataklıklarını da içeren Rochefort bataklığı uzanır ve güneyde, nehrin sol kıyısının ötesinde, Brouage'nin uçsuz bucaksız bataklıkları vardır. drenaj çalışmaları ile gerçekleştirilmiştir XVI inci yüzyıla.
Rochefort, hem onu batı ve kuzeyde çevreleyen kuru bataklıkların kenarında hem de Kelt döneminde denizin çekilmesinden önceki antik bir adaya karşılık gelen Jura kireçtaşı bir masanın üzerine inşa edilmiştir. Eski şehir büyük ölçüde deniz seviyesinden yüksekliği 20 metreyi geçmeyen bu kireçtaşı ana kaya üzerinde inşa edilmişken, çağdaş kentsel gelişim bataklıkların kuru kısımlarına ve nehir boyunca sele eğilimli alanlara yayılmıştır. özellikle liman ve sanayi bölgesi.
Kentin izolasyonunun kökeninde, teknik ilerleme bu izolasyonu kırmaya gelmeden önce, çevrenin kısıtlamaları yatmaktadır. Demiryolları önce Rochefort'un izolasyonunu kırdı. Her şeyden önce, 1857'de şehrin kuzeyinde Rochefort bataklıkları üzerinden gerçekleştirilen demiryolunun inşası, Paris ile doğrudan bir ilişki kurulmasına izin verdi. Daha sonra, onu Charente vadisi boyunca Saintes'e bağlayan demiryolunun inşası, bu yerleşim bölgesini 1867'den itibaren daha da kırdı, 1873'te ise La Rochelle ile demiryolu bağlantısı nihayet kuruldu. Yolların gelince, başına kadar değildi XX inci şehir düzgün erişilebilir olduğunu yüzyılın. Tabii ki, kuzeyle La Rochelle ve Surgeres yönünde yol bağlantıları kuruldu , ancak 1900'e kadar taşıyıcı köprü inşa edilmedi ve bölümün güneyiyle , özellikle Marennes ve Marennes ile şehrin izolasyonunu kesin olarak kırmadı. Royan .
jeolojiNedeniyle, bir taraftan geniş içindeki pozisyonuna Rochefort itaat oldukça kısıtlayıcı doğal koşullardan kentsel sit viraj içinde Charente ve diğer taraftan, kentin kuzeyindeki kurudu bataklıkların ile temas konumu. . Kentin bu özel durumu, temelleri nispeten basit olan, ancak gerçekte alanın kentleşmesine pek elverişli olmayan bir jeolojiden kaynaklanmaktadır.
Kuzeybatıda, Quatre-Ânes ticari bölgesinde, yol boyunca, La Rochelle yönünde 30 metreye, hatta Béligon'da 16 metreye kadar yükselen şehrin en yüksek rakımları , yeni Rochefort hastanesinin sektöründe. Kentin bu bölümü gerçekten de Alt Senomaniyen'in tabanına tekabül eden Alt Kretase'nin temelleri üzerine kurulmuştur . Kireçtaşı ana kayası, eski Santoni Körfezi'nde ortaya çıkan diğer birçok adadan biri olan ve bugün tamamen kapatılmış ve Charente vadisinin kuzeyindeki Rochefort Bataklığı tarafından işgal edilmiş eski bir adaya tekabül etmektedir . Bu Kretase ada ile aynı jeolojik yapıya sahiptir Pointe de la Fumée içinde Fouras yarımadası ve Aix adasında kimin batı için düşük Senomanien uzanıyor tüm sağ kıyısında bitti. De la Charente ve uzanmaktadır Burie üzerine, Charente bölümünün kenarı . Bu nedenle Tonnay-Charente'nin ucunda bulunur . Komşu kasaba Breuil-Magné'de , bu jeolojik aşama, burada Kimmeridgian tarafından temsil edilen Üst Jura'nın fırçasıyla temas halindedir .
Rochefort'un geri kalan tüm jeolojik ana kayası , esasen eski ve modern alüvyonlardan oluşan Kuvaterner topraklarına dayanmaktadır . Bunlar, nehrin yumuşak ve gevşek zeminlerle buluşurken geniş menderesler oluşturduğu Charente vadisini yavaş yavaş işgal etti.
Yerel olarak bri olarak adlandırılan ince killerden oluşan bu Kuvaterner oluşumları, genellikle nehir boyunca 3 metreden daha az yüksekliktedir ve bugün akarsu kökenli bataklıklar tarafından işgal edilmiştir. Kuzeydoğu ortak sınırındaki kentin Loire-les-Marais ve Tonnay-Charente , Küçük Flanders'in bataklıklarını , kısmı Rochefort bataklıkların geç kurutuldu XVIII inci intendant sırasında, yüzyıl Guéau de Reversaux . Nehir tarafından oluşturulan döngü içinde Kentin güneybatısında, olarak, bataklıklar Martrou ve pree Soubise , şimdi kaplıca alanı olan akarsu bataklıkları geniş yolları ile karşılık gelir ve presini Charente boyunca bahçecilik, doğal çayırlar engin dönüştürülür bahçe seraları. 1666'da Colbert tarafından kurulan tarihi şehir, eski kireçtaşı adası Rochefort'ta bulunurken, nehir boyunca uzanan Corderie Royale bölgesi, şehrin altındaki eski kuru bataklıkların üzerine yerleştirilmiş kalaslara dayanıyor. Batıda, şimdi ortadan kaybolan eski surların ötesinde, Faubourg kendini ortalama 10 ila 15 metre yükseklikteki kireçtaşı arazi üzerine kurmuştur. Kentleşme genellikle nehirden "kaçındı", bu yüzden apartmanlar, depolar ve büyük ticari alanların yanı sıra modern iletişimin yanı sıra sanayi ve liman faaliyetlerinin genişletildiği kuzeydoğu hariç tüm şehrin sırtını Charente'ye döndü. yollar (karayolları ve demiryolları), Charente boyunca Tonnay-Charente'ye kadar kuruldu ve ikincisi ile bir kentsel yerleşim bölgesi oluşturdu.
Kentsel topografyaTarihi şehir aslen Charente'yi baypas eden alt Kretase platformunun kapladığı derin menderes merkezinde inşa edilmiştir . Şehir, sularını bir taşkın yatağı ve sular altında kalan bir vadide akan nehirden uzakta inşa edilmiştir. Aslında nehir, sakinlerinin gözünde yoktur , sadece taşıyıcı köprünün yüksek metalik silueti, en erken kökenlerinde nehirle ve nehir için doğmuş bu şehrin akarsu karakterini hatırlatır. Bu alçakta yatan kireçtaşı topraklar, aşağı nehir vadisini doğu, güney ve batıya doğru ortalama on metre aşıyor ve yavaş yavaş kuzeye Marais de Rochefort'a doğru iniyor .
Kuzeybatıda, eski Ile de Rochefort'un platformu , şehirden çok uzak olmayan Quatre-Ânes'in yeni ticari bölgesinde, deniz seviyesinden 30 metre yükseklikte en yüksek noktasına ulaşmak için yavaşça yükselir. dan Vergeroux .
Bir bütün olarak, şehrin topografyası oldukça tekdüzedir; arazinin dalgalanmaları batı ve kuzeybatıda daha belirgindir ve şehir, belirgin bir rahatlama olmaksızın düz bir arazi manzarası sunar.
Kenti menderes içinde doğu, güney ve batı yönünde bypass eden nehir vadisinin kesimlerinde yükseltiler deniz seviyesinden genel olarak 3 metre ile 3 metre arasında değişmektedir. Bu topraklar çok kentleşmemiş ve çoğu zaman bataklık durumunda bırakılmıştır, çünkü kış sellerinde sol kıyıdaki killi arazilerdeki çayırların tam olarak ememeyeceği su baskınlarına maruz kalmaktadırlar.
Menderesin güneyinde, bugün tarihi bir anıt olarak sınıflandırılan en eskileri olan Charente'yi geçen köprüler bulunmaktadır. Temmuz 1900, ve en moderni 1991 yılında hizmete girdi. İkincisi, Charente-Maritime'de inşa edilen son büyük karayolu viyadükünü oluşturuyor . Bu farklı köprüler, vadinin sele eğilimli bölgelerine, ancak nehrin geçişi için en iyi teknik koşulları sunduğu haliç noktasında inşa edilmiştir.
Son olarak, şehrin kuzeyine ve kuzeydoğusuna uzanan Rochefort bataklıkları , yakınlardaki Tonnay-Charente şehri ile doğal bir "sınır" oluşturan ve Pont Rouge sahasındaki Charente'ye dökülen Genouillé kanalı olan drenaj kanalları ile çevrilidir . Bu önemli toplayıcı, sağ kıyısında Petite Flandre bataklıklarını boşaltan Saint-Louis kanalının sularını , ardından Rochefort bataklığının doğu kısmını sulayan Longées kanalının ve Loire kanalının sularını alır . Kanalların Bu izdiham kentsel ve endüstriyel bölgesinde yer almaktadır Pont-Neuf kentsel bölge için bitişik olan Rochefort kuzeydoğusundaki, La Fraternité içinde Tonnay-Charente . Bu yerleşim alanlarının bir kısmı nehir kenarındadır ve fabrikalar, depolar, karayolu ve demiryolu iletişim yolları ve son olarak ticari liman havzası tarafından işgal edilmektedir .
Havaİklim Charente-Maritime temelde ılıman , fakat etkisiyle Gulf Stream , Azor antisiklonunun ve denizin ılımlı etkisi , departman bir hoşlanır okyanus iklimi , ılıman ve sıcak denilen ılıman okyanus iklimi Aquitaine . Charente-Maritime'deki güneş, Atlantik kıyısındaki en iyilerden biridir (yılda 2250 saat güneş). Kışlar (dört gün orada hafif kar yılda) ve yağış (755 orta mm arasında yağmur , özellikle aylarında yoğunlaştığı yıllık) sonbahar ve kış. Yaz aylarında, okyanusun termal ataleti nedeniyle sıcaklıklar deniz esintisi tarafından yumuşatılır , bu da öğleden sonra denizden bazen sürekli bir rüzgar esmesine neden olur.
Ay | Ocak | Şubat. | Mart | Nisan | Mayıs | Haziran | Temmuz. | Ağustos | Eylül | Ekim | Kasım | Aralık | yıl |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ortalama minimum sıcaklık ( °C ) | 3.8 | 3.6 | 5.4 | 7.3 | 11 | 14 | 15.5 | 15.5 | 12.5 | 10.4 | 6.4 | 3.9 | 9.1 |
Ortalama sıcaklık (° C) | 6.8 | 7.3 | 9.6 | 11.8 | 15.6 | 18.8 | 20.4 | 20.5 | 17.6 | 14.5 | 9.7 | 6.8 | 13.3 |
Ortalama maksimum sıcaklık (° C) | 9.8 | 11 | 13.9 | 16.2 | 20.3 | 23.6 | 25.2 | 25.5 | 22.7 | 18.5 | 13 | 9.8 | 17.5 |
Soğuk kaydı (°C) kayıt tarihi |
-8.8 02.1997 |
-8,4 09.2012 |
-8.7 01.2005 |
−1.1 1996-04 |
2 14.2010 |
6 01.2006 |
9.3 1993-13 |
8.6 1993/29 |
4.7 25.2002 |
-1,9 1997-1930 |
-5,8 1993 23 |
-9.2 29.1996 |
-9.2 1996 |
Kayıt ısısı (° C) kayıt tarihi |
17 13.1993 |
23 27.2019 |
26.2 31.2021 |
30,3 30.2005 |
33.2 1992-16 |
39.2 27.2019 |
37.9 23.2019 |
40.1 04.2003 |
35.5 03.2005 |
30.2 02.2011 |
23 08.2015 |
18.9 07.2000 |
40.1 2003 |
Yağış ( mm ) | 69.8 | 54.4 | 55.6 | 68.3 | 56.8 | 42.3 | 39.4 | 43.6 | 66 | 89.7 | 99 | 91.1 | 776 |
yağışlı gün sayısı ≥ 1 mm | 10.7 | 9.4 | 9.9 | 11.1 | 9.8 | 6.5 | 7 | 6.8 | 8.5 | 12.2 | 13.3 | 13.3 | 118.6 |
yağışlı gün sayısı ≥ 5 mm | 5 | 3.8 | 4 | 5 | 4 | 3.1 | 2.6 | 2.7 | 4.1 | 6.1 | 7 | 6.4 | 53.8 |
≥ 10 mm yağışlı gün sayısı | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2.3 | 1.4 | 1.4 | 0.7 | 1.1 | 2 | 3 | 3.4 | 3.3 | 23.2 |
Kent | Güneş ışığı (saat / yıl) |
Yağmur (mm / yıl) |
Kar (g / yıl) |
Fırtına (g / yıl) |
Sis (g / yıl) |
---|---|---|---|---|---|
Ulusal medyan | 1.852 | 835 | 16 | 25 | 50 |
Rochefort | 2.250 | 755 | 4 | 13 | 26 |
Paris | 1.662 | 637 | 12 | 17 | 8 |
Güzel | 2.724 | 733 | 1 | 27 | 1 |
Strazburg | 1.693 | 665 | 26 | 28 | 51 |
Brest | 1.530 | 1 210 | 7 | 12 | 76 |
Bordo | 2.035 | 944 | 3 | 31 | 69 |
Bunlar iklimsel özellikler - oldu bir kurulmasına yol açmıştır - Kuru ve güneşli ılıman ve yağışlı kış bitki örtüsü daha kıta veya okyanus bitki örtüsü ile birlikte yaşayan Akdeniz tipi. Ayrıca bölüm için önemli bir faaliyet sektörü olan turizme de elverişlidirler .
Bu tür iklimle ilişkili riskler nispeten düşüktür, en önemlisi okyanus fırtınalarıdır . Bu nedenle, Charente-Maritime departmanı, Martin fırtınalarından en çok etkilenen bölümdür (Aralık 1999) veya Xynthia (şubat 2010), her iki durumda da, Charente sahilinde önemli hasara neden olan rüzgar ve denizin birleşimi.
Rochefort bir kentsel belediyedir. Aslında, INSEE'nin belediye yoğunluk ızgarası anlamında yoğun belediyelerin veya orta yoğunluğun bir parçasıdır . 2017 yılında 5 belediyeyi ve 38.599 nüfusu bir araya getiren ve bir şehir merkezi olan Rochefort'un kentsel birimine aittir .
Buna ek olarak, kasaba, şehir merkezi olan Rochefort'un cazibe bölgesinin bir parçasıdır . 33 belediyeyi içeren bu alan, 50.000 ila 200.000 nüfuslu alanlarda sınıflandırılmıştır.
Tarafından sınırlanmıştır kasaba, Charente haliç , ayrıca hukuku anlamında bir sahil kasabasıdır3 Ocak 1986kıyı kanunu olarak bilinir . O andan itibaren, belirli şehir planlama hükümleri doğal boşluk, siteler, manzara ve korumak amacıyla uygulanır ekolojik dengeyi ait kıyısında . Şeridinde, böyle inconstructibility dışında kentleşmiş alanların ilkesine örnek olarak, 100 metrelik sahil şeridi veya daha fazla, eğer yerel şehir planı bunu sağlıyorsa.
Avrupa işgali biyofiziksel toprak Corine Arazi Örtüsü (CLC) veri tabanında yansıtıldığı üzere belediyenin imar durumu, yapay alanların önemiyle (2018'de %55.3), 1990'a göre (%43.2) bir artışla göze çarpmaktadır. 2018 yılı detaylı dağılım şu şekildedir: kentleşmiş alanlar (%27,7), endüstriyel veya ticari alanlar ve iletişim ağları (%27,6), çayırlar (%27,4), heterojen tarım alanları (%8,8), iç sular (%8), ekilebilir alanlar. arazi (% 0.4).
IGN aynı zamanda (farklı ölçeklerde veya alanları) belediyedeki arazi kullanımı zaman içindeki seyrini karşılaştırmak için bir online araç sağlar. : Birkaç devirlerde hava haritaları veya fotoğraf gibi erişilebilir Cassini haritası ( XVIII inci yüzyıl), Kurmay haritası (1820-1866) ve (günümüze 1950) cari dönem.
Rochefort'un adı ilk gibi onun lordları o ile belirtilen Hugo dominus Rocafortis (ya da S. Hugonis de Rocaforte tarafından yapılan bağış sözleşmesini eşlik 1096 bir sürede de ölümünden sonra görünür) Guillaume le Troubadour'da , Aquitaine dük , Saint-Jean-d'Angély manastırına . Ortasından itibaren XIII inci yüzyılda, Fransızca en kalabalık ve yazılı metinler basitçe adına söz Rochefort 1250 yılında onaylanmış,.
O zamandan beri, bu isim yaygın olduğundan, trafiğini izlediği Charente kıyısında müstahkem bir kaya üzerine yerleştirilen kalenin coğrafi konumunun belirtilmesine karar verildi ve daha sonra sitenin adı Rochefort-sur-Charente olarak yazıldı. .
Daha sonra, "yeni şehir" XVII inci yüzyılın olarak basitçe transkripsiyonu edildi Rochefort , "Şimdi hassasiyetini ortadan kaldırmak için yeterli ün veren Arsenal oluşturulması Charente ".
Ancak, adı Rochefort-sur-Mer sonunda görünen XVIII inci yüzyılın. Bu ismin kökeni bilinmemektedir, kullanımı sonraki iki yüzyıl içinde büyümüştür. Özellikle La Poste, 1845'te benimsedi. Yavaş yavaş, Devlet ve belediye binası tarafından resmi belgelerinde, örneğin kasaba giriş levhalarında . Öte yandan, INSEE'nin hizmetleri orijinal adını kullanmaya devam ediyor.
Rochefort, Saintonge'de bulunuyordu . Charente'nin döngüsünde izole edilmiş Rochefort kalesi , görünüşe göre nehri izlemek ve nehir trafiği üzerinde hak toplamaktan başka bir rol oynamadı. Bununla birlikte, yüzyıllar boyunca birkaç kez saldırıya uğradı ve yeniden ele geçirildi veya kurtarıldı.
Din savaşları sırasında XVI inci yy.da ve XVII inci yüzyılın, Rochefort Katolikler veya Protestanların elinde dönüşümlü olduğunu. İçinde1594 Kasım, Kral Henri IV , Rochefort'a haftalık bir pazar ve üç yıllık fuar verir:4 Mart, 11 Temmuz ve 11 Kasım, ve 11 Eylül 1599Biraz efendisi taahhüt olarak o Rochefort'un arazi alanı satıyor, Adrien Lauzeré yaptığı 1 st 35568 kron sunmaktadır vale. Mirasçıları o zamana kadar5 Mayıs 1666Crown onlardan seigneury satın tarih ne zaman bir liman ve bu yerine bir savaş cephaneliği oluşturmak için Brouage, çamurla doldukça.
Yaklaşık 1660 , Fransız donanması , yarattığı Richelieu, kötü durumda olduğunu, sadece denize gidiyor yeteneğine birkaç gemileri vardı. Louis XIV sonra tahsil Terron de Colbert üzerinde bir yer bulma ile Atlantik kıyısında olan bir cephaneliği uyum sağlama kapasitesine sahiptir "sığınak, savunma ve ikmal" yeri. Sonra bir komisyon edildi düzenlenen Brouage , Rochefort Aralık ayında seçildi 1665 . Bu sitenin seçilmesine yol açan çeşitli nedenler:
Colbert de Terron, kralın konseyini, Fouras ve Tonnay-Charente kasabalarının tam ortasında bulunan Rochefort'a ilgi duymaya ikna edebildi . Bu nedenle Arsenal, atölyeleri ve mağazaları ağırlayacak şekilde inşa edildi. In 1666 koruyarak, Louis XIV emriyle Rochefort tahkimat kalıntıları, yerle bir edildi Hôtel de Cheusses seigneury koltuk kalacaktır amacıyla, askeri bir cephanelik oluşturmaya evine Ponant filosu . Kraliyet halat fabrikasının binası yapılır.
Planlar hazırlanmıştı, yollar ve tahkimat inşa edildi, şehir daha sonra Colbert de Terron öncülüğünde hızla sonra gelişmiş Michel Begon den 1688 kadar 1710 donanma inşaat çok sürekli bir tempoda gerçekleştirildi (neredeyse 49 gemi kadar 1692 ve toplamda yaklaşık 350 tekne). Begon şehri güzelleştirir.
In 1677 , su ahşap boru hattı ile getirildi Tonnay-Charente artan nüfusun ihtiyaçlarını karşılamak için.
Ancak, cephanelikten yararlanmak zordur. Onu limandan ayıran 12 deniz mili çok iyi koruma sağlar, ancak nehrin kıvrımları ve sığ derinliği daha büyük gemiler için büyük problemler oluşturur. Gemilerini topçu, içme suyu ve mühimmatlarını kaldırıma kadar boşaltmak gerekir. Çekme silah zoruyla yapılıyor, bu tekne çıkmak ve getirmek için en iyi durumda 3 gelgitler alır Aix adasında . 1766'dan itibaren bu iş için hükümlüler kullanıldı.
Toplar daha sonra Saint-Nazaire-sur-Charente'de ( 1676'da bir içme suyu çeşmesi oluşturuldu ) tatlı su olan Ile d'Aix'e yüklenir ve Port-des-Barques'ta biniş yapılır . Altyapının yaygınlaşması gecikmelere, ek maliyetlere ve komplikasyonlara neden olur.
Kraliyet devletinin mali açıdan ciddi bir eksikliği var ve 1720 iflasına kadar tedarikçilerini onurlandırmakta giderek yavaşlıyor: birkaç ay boyunca ücretlerini bekledikten sonra işçiler ayağa kalkıyor, işi bırakıyor ve vekilharçlığın önünde kuşatıyor. Durum , 1717 ve 1719'da kalafat ve marangozlarda kendini tekrarladı .
Gelen XVIII inci yüzyılın, kasaba Otel Mac Nemara gibi görkemli binalar tarafından tasarlanan edinir Jean-Baptiste Mac Nemara bölüm başkanı, sonra bir kentsel mülk satın Rochefort 1719 yılında başlar, ve Binbaşı ve bir deniz şirketin öğretim idi filo ve amiral yardımcısı, ardından deniz ordularının korgenerali.
Rochefort, "kolonilerin cephaneliği"Gelen XVIII inci yüzyılın Fransız monarşisi arasında ravitallement düzenlemektedir kolonileri Atlantik ( Batı Hint Adaları , Guyana , Kanada , Afrika sayaçlar) ve Hint Okyanusu ( Mauritius ve Reunion böylece merkezidir Rochefort itibaren), mobilize tedarik ağlarının merkezi liman ve gemileri. Şehir için önemli olan ekonomik faydaların ötesinde, "kolonilerin cephaneliği"nin bu rolü, Rochefort ve Fransız kolonileri arasında kültürel bağlar yaratıyor.
Donanma okullarıRochefort, Donanma Okulu olacak olandan başlayarak çok sayıda deniz ve ordu okulunun kurulduğu yerdi . İlk deniz muhafız birliği 1655'te Mazarin tarafından kuruldu, 1670'de Colbert tarafından yeniden düzenlendi, 1671'de çözüldü, 1672'de kısmen Rochefort'ta yeniden kuruldu. İle Hidrografi Özel Okul Richelieu'nun girişimiyle ana liman yılında kurulan deniz gardiyanların şirket Rochefort yaşamış birçoğu gelecek donanma subaylarının, eğitim ve eğitim vermektedir. 1683'te Brest , Rochefort ve Toulon'da üç öğrenci-beyler şirketi kuruldu . İlk ikisi 1810'da Brest'te, 1816'da Angoulême'de yeniden kurulduğunda , daha sonra 1830'da Brest'te kesin olarak yeniden birleştirildiğinde , deniz okulu adını alacaklar . Daha sonra Rochefort'ta deniz sağlığı okulları olarak başka birçok okul kuruldu ( tıp ve eczacılık) , Grande Ecole de Navigation, Hidrografi Okulu, Deniz Topçu Okulu, Deniz Sağlık Okulu, Deniz İnşaat Okulu, Uçuş Okulu NAVFCO helikopterleri, Deniz Havacılık Okulu Merkezi (CEAN), Deniz Fourrier Okulu, Hemşirelik Okulu, hava ordusunun astsubayları için eğitim okulu ( 721 hava üssünde ), vb. jandarma okulu kuruluncaya kadar .
hapis1767'de Rochefort'ta Ruis-Embito tarafından bir hapishane açılır, Toulon ve Brest ile krallığın üç "büyük mahkumunun" bir parçası olacak . Ömür boyu hapis cezasına çarptırılan mahkumlar orada kilitlendi. Başlangıçta, tutuklular büyük ölçüde Brest'ten eski hükümlülerdi. Oldukça uzun bir çalışmadan sonra 528 hükümlünün kurulmasına tahsis edilecek olan fıçı barakadır. Kadırgalar artık staj için tutulmuyor. 1854 yılında kapatılmıştır.
1788'in kötü hasadı, yalın mevsimde ayaklanmalara yol açtı : Rochefort le'deki fırınlar yağmalandı.28 Nisan 1789. Donanma subayları çoğunlukla kral taraftarı olarak kaldılar, Terör özellikle şiddetli: misyon temsilcileri Lequinio ve Laignelot , giyotinle cezalandırılan 52 sanık (19 deniz subayı dahil). Zamanın radikal değişikliklerine tanık olun: Dönem boyunca 63 boşanma oldu . 9 Thermidor'dan sonra Kongre , devrimci mahkemeyi arındıran Chauvin-Hersant'ı gönderir .
Rochefort, 1794 ve 1795 yıllarında gerçekleşen bir tehcirin de başlangıç noktasıdır. Rochefort dubalarının şehitleri olarak adlandırılan sürgünler 829 rahipti. Bunlardan 274'ü hayatta kaldı.
6 Ağustos 1798Franchise, Médée ve Concorde fırkateynlerinden oluşan küçük bir filo, Rochefort'tan ayrılmayı başardı ve 22 Ağustos 1798Genel komutasındaki ile 1000 Fransız askeri Humbert kuzey-batısında, İrlanda de, Kilcummin içinde İlçe Mayo nerede İrlanda Keşif başladı (1798) .
Köle ticareti XVIII inci yüzyılınGelen XVIII inci yüzyılın Rochefort Fransız taslak toplam gönderilerin% 0.8 temsil köle ticaretinin 27 gönderiler (bilir Nantes% 42.4 ; La Rochelle% 12.7 ; Bordo% 12.2 ; Le Havre% 11.9). Cabane Carrée, köle ticareti yapan La Rochelle ve Nantes gemilerinin silahlanma yeridir. Çok az sayıda Rochefort tüccarı gemileri kendi hesapları için silahlandırabilir ve ortalama kapasite hala 400 esirden daha düşüktür. Gemi kolu olanlar Jean Guerin (büyük köle rochefortais olan XVIII inci yüzyılın), La Pouge ilişkili Dame Faures (dul Gaschinard) ve Chevalie.
Seferler arasında 1784 yılında Hèbre de Saint Clément Nantes armatörleri adına 2 geminin (Canel, Meslé, Bernard) silahlanmasını sağladı. Kuzeni François Hèbre 1786'da Afrika ve Peru'nun silahlanmasını sağladı . Chevallié 1771'de L'Experiment'i silahlandırdı. Jean Guérin , 159 kölenin öldüğü ve 24'ünün hayatta kaldığı Le Mars'ı (1791) silahlandırdı , yani %86.9 ölüm oranı. O Fransız gemilerde ölümlerin ortalama% 9 bırakır gibi bu olağanüstü bir rakamdır XVIII inci yüzyılın. Örneğin, Podore Kraliçesi silahlıdır.Ağustos 1786Eylül'de La Rochelle'den ayrıldı ve Kasım'da Sierra Leone'ye yanaştı. Esperance gemisi 1789'da Rochefort'ta donatıldı ve Malimbe'ye (Angola) doğru yola çıktı. Aimable Victoire , Kasım ayında Gorée'ye ulaşmak için ayrılan Jean Guérin tarafından 1789'da silahlandırıldı. Les Deux Amis , 1790'da Bany (Bonny, Nijerya) için Rochefort'tan ayrıldı ve Nantes'e döndü (1792). Guérin'in son gemisi olan Adèle , 1791'de Rochefort'tan ayrıldı ve Galbar'a, ardından Havana'ya ulaştı ve 1792'de Nantes'ta sona erdi.
Jean Guérin toplam 717 veya 749 köle satın aldı ve Santo Domingo'da 693 ile 725 arasında sattı, kayıp oranı %3,2 veya %3,3. Yolculuklarının ortalama uzunluğu 15 ila 18 aydı ve Adele 9 aydaki en hızlı gemileriydi.
De La Pougne ve Dame Faures (dul Gaschinard) 1785 ve 1787 yılları arasında 4 sefere öncülük etti . La Rochelle'de silahlı Roy d'Amel , 1785'te Senegal'den Rochefort'tan ayrıldı ve 1786'da La Rochelle'e döndü. La Cénis, 1786'da silahlıydı. , Senegal'e doğru yola çıkar ve Gambiya'da bir gemi kazası geçirir: köleler Goré'de toplanır ve Dostluk tarafından geri alınır, 1787'de Port au Prince'e gelir. Dame Faures 1786'da Senegal için Aix adasını terk eden La Marianne'i silahlandırır . Bu iki tüccarlar da kol Le Naif Dakar yakınlarında bir gemi kazasının bilerek La Rochelle (1787) 'de, kargo bunların tarafından kurtarıldı Aimable Cécile Bordeaux. Toplamda, De La Pougne ve Dame Faures (dul Gaschinard) 289 ila 303 köle satın aldı ve 244 ile 250 arasında sattı, % 15.6 veya %17.5'lik bir kayıp oranı.
Chevallié, ticarete katılan son Rochefort amatörüdür. Benin'de durup Port au Prince'e (1789) ulaşan Aimable Esther'i (1788) silahlandırdı .
Tüm Rochefort köle ticareti seferlerinden, 23 seferden 17'si yüzyılın sonunda 1784 ile 1792 arasında gerçekleştirildi. Uluslararası bağlam "abanoz" trafiğinde Fransa için daha karlı: Amerika'da galip geldi. Kuzey ve Afrika'daki etkisini genişletir ve genel merkezini, Rochefort tüccarlarına fayda sağlayan ve ana varış noktası Port au Prince olan bir sinir merkezi olan Senegal'de (1783) geri alır.
Sonunda XVIII inci ve başlangıç XIX inci yüzyıl, Rochefort ve küçük siyah topluluk var 1800 yılında orada oldukları, (firkateyni Cornette Vénancourt Donanma Bakan kaptanı bir rapora göre 150 hakkında olurdu) bazı evlilikler.
In XIX inci yüzyılIn XIX inci yüzyıl, şehir ithalatı pembe granit Aber Ildut kuru yuvası ve eski liman bölgesindeki tablet yuvası, inşa etmek porfir arasında Ile Longue kaldırıma.
Gelen XX inci ve XXI inci yüzyıllardaIn 1926 , cephaneliği kapatılması şehrin hızlı bir düşüşe yol açtı. Atlantik denizcilik idari bölge , gemi inşaatında, topçu, askeri adalet, haritalar ve planlar hareket yönünde. Charente'nin de-siltini sağlayan tekneler de kalkıyor.
Gelen 1982 , Charente viyadük bulunur ve lavabo n etmez o 2 dévasé değildir. Kuzey yan yol yeni hizmete girdi ancak batı yan yol ve güney yan yol henüz yapım aşamasında değil, Sœurs Ouest sanayi bölgesi %60 dolu, doğu kısmı sadece bir bina içeriyor. Bahçecilik prea mevcut değildir.
Sonundan itibaren XX inci yüzyıl: in 2000 , Charente viyadük, lavabo inşa edilmiştir n o 2 marina haline A 837, çevre yolu batı ve des Soeurs Ouest hizmetinde delici güney, sanayi bölgesi doymuştur , doğu kısmı %80 dolu, avangard bölge tamamlandı. La Prée horticole %90 dolu.
Sol üst: "altın yayan beş ışınlı bir yıldızla masmavi", sağ: "aynı zindan kulesinin tepesindeki kum dağında da altın", alt: "dalgalar üzerinde altın yelkenle donatılmış ve giyinmiş gemiye kum da noktadan hareket eden gümüş. "
Kolların eski bir ceket tarafından bildirilir Malte-Brun içinde, Fransa Illustree aynı baş bir Fleur-de-lis ile tepesinde altın bir dağlık bölgeye, “Azure: (1883). "
Sırasında ilk Empire “Coupé'sini altın ikinci dereceden kasaba olan, bunun bir ışıma yıldız ile örtülmüştür bir N ile lacivert ilk partide;:, aşağıdaki şekilde süslenmiş olan ve Argent, bir kayanın üzerine kurulmuş mazgallı bir kaleye, bütün Sable'a; kumun ikincisine, noktadan hareket eden bir gümüş denizinde yelken açan altınla donatılmış gümüş bir gemiye ”
Belediye binasının alınlığında ve Porte du Soleil'de dalgalanan Rochefort bayrağı
oy pusulası | 1 st yuvarlak | 2 gün dönüş | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 st | % | 2 nd | % | 3 rd | % | 4 th | % | 1 st | % | 2 nd | % | 3 rd | % | ||||||||
Belediye 2014 | PS | 32.24 | UMP | 31.95 | UDI diss. | 20.84 | DVD | 10.25 | DVD | 43.07 | PS | 37.67 | UDI diss. | 19.25 | |||||||
Avrupa 2014 | FN | 21.82 | UMP | 20.94 | PS | 16.20 | EELV | 11.31 | Tek tur | ||||||||||||
Bölgesel 2015 | LR | 31.41 | PS | 25.11 | FN | 23.04 | EELV | 6.90 | PS | 41.55 | LR | 36.58 | FN | 21.88 | |||||||
Cumhurbaşkanlığı 2017 | EM | 24.84 | BİA | 21.67 | FN | 19.31 | LR | 17.57 | EM | 67.25 | FN | 32.75 | No 3 rd | ||||||||
yasama 2017 | LREM | 36.29 | LR | 18.94 | BİA | 15.38 | FN | 12.13 | LREM | 57.38 | LR | 42.62 | No 3 rd | ||||||||
Avrupalılar 2019 | RN | 23.83 | LREM | 20.64 | EELV | 15.10 | PP-PS | 7.21 | Tek tur |
Rue Pierre Loti'de bulunan Belediye Binası, deniz subayı Claude Marguerite François Renart de Furschamberg, Count d'Amblimont (1736-1797) için 1770 civarında inşa edilmiştir. Bina 1804 yılında belediye binasına ev sahipliği yapmak için satın alındı.
1880 civarında, meşe yapraklarıyla çevrili bir oculusa bir saat yerleştirildi. Belediye binası ikinci yarısında genişletilen XIX inci üç bitişik evlerin satın yüzyılın. 1965 yılında, Place Colbert'in önündeki cephe iki özdeş açıklıkla genişletildi.
Üç seviyeden oluşur:
Rochefort belediyesinin mali durumu, 2000'li yılların başında iki ana nedenden dolayı zor bir dönem yaşadı:
1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | |
Genel giderler | 26 | 27.4 | 27.2 | 27.2 | 27.4 |
Küresel tarifler | 29 | 30.2 | 28,5 | 29.1 | 29 |
Yatırım harcamaları | 7.8 | 5.6 | 10.2 | 12.1 | 5.1 |
Kendi kendini finanse etme kapasitesi | 3.6 | 3.6 | 1.7 | 2.6 | 2.4 |
2002 yılında şehrin borcu 40,5 milyon euro civarında iken, 31 Aralık 2010'da 28,5 milyon euro civarındaydı, yani 9 yılda borcu %30 azaldı. Aynı rotayı koruyarak, şehrin 2030 yılına kadar borcu kalmayacak.
2011 yılında proje maliyeti2014'te büyükşehir Fransa'nın bölgelerinin sayısını 22'den 13'e indiren idari reformun ardından, belediye o tarihten bu yana ait oldu.1 st Ocak 2016için Nouvelle-Aquitaine bölgede kimin başkentidir, Bordo . 1972'den31 Aralık 2015başkenti Poitiers olan Poitou-Charentes bölgesine aitti .
2015 yılına kadar Rochefort, toplam sekiz belediyeyi bir araya getiren üç kantonun ( Rochefort-Nord , Rochefort-Center ve Rochefort-Sud ) başkentiydi .
İçin bölüm seçimler arasındaMart 2015, bölümün kanton sayısı 51'den 27'ye düşerek azalır. Rochefort'un üç kantonu kaybolur ve komün daha sonra merkezileştirme ofisi olduğu Rochefort kantonunun bir parçası olur .
Rochefort Okyanus kentsel topluluk bir olan kentsel topluluk Fransız bulunan bölüm ve Charente-Maritime , bölge Poitou-Charentes oluşturulmuş,1 st Ocak 2014. Bu arasındaki birleşmenin sonucudur Rochefort bölgenin aglomerasyonundaki toplum ve Güney Charente belediyelerin topluluk . Merkezi Rochefort'tadır; topluluk yirmi beş belediyeden oluşur.
Place Colbert çevresinde bir dama tahtası planına göre düzenlenen ve eski deniz cephaneliği ile Charente boyunca uzanan şehir merkezinin oluşturduğu tarihi semtin yanı sıra, kentin inşa edilmiş antik surların dışında gelişen üç semti (Kuzey, Güney ve Batı) vardır. içinde XVIII inci yüzyılın ilk üçte birinde yıkılan XX inci yüzyıl.
Bu üç büyük mahalleler son çeyreğinin sonuna doğasında kentsel yayılma yansıtan çağdaş döneminde geliştirilmiştir XX inci sadece isimleri bu süreyi prédatent, yüzyıl.
Şehir merkezinin inşa edildiği şehrin tarihi kalbi olan Colbert'i yerleştirin.
Cumhuriyet Caddesi, "yeni şehir" ana işlek XVII inci yüzyılın.
Modern ve çağdaş dönemleri karıştıran Rochefort'un tarihi kalbinin bir başka yönü.
itibaren 1 st Ocak 2000, Pays-Rochefortais aglomerasyonu Topluluk aynı zamanda CAPR adlandırılan Rochefort komünlerinin Topluluğu yerini aldı. 18 üye belediyesi vardır.
CAPR, Güney Charente belediyeleri topluluğu (8 belediye) ile “ Pays Rochefortais ” in iki bileşeninden biridir .
Topaklanması Topluluğu Rochefortais Pays ve La Rochelle aglomerasyonu Topluluğu oluşturan Bipole La Rochelle-Rochefort (36 komün).
alt vilayetRue Jean Jaurès bulunan Rochefort 4'ün birine ev sahipliği alt illerin arasında Charente-Maritime ile Saintes , Saint-Jean-d'Angély ve Jonzac . Rochefort'un alt valisi Henri Duhaldeborde ve genel sekreteri Gérard Sotter'dir.
İdari bölge arasında Charente-Maritime bulunan La Rochelle . Vali olmuştur Béatrice Abollivier beri15 Haziran 2011.
Rochefort itfaiye kurtarma merkezi, şehrin doğu girişinde, Kurtuluş bölgesinde yer almaktadır.
Bölümdeki dört ana kurtarma merkezinden (CSP) biridir.
Yaklaşık yirmi acil durum aracı ile donatılmıştır: tonluk pompa kamyonları, ambulanslar, orman yangınları için tankerler, iki büyük merdiven (EPA), kirlilik kontrol ünitesi vb.
3 ila 5 yıl içinde, kışla İzlanda Balıkçılar El Sanatları Bölgesi'ndeki (şehrin batısındaki) başka bir yere taşınacak. Bu, itfaiyecilerin tatbikatlarını barındıracak kadar geniş bir alana kurulacaktır. Kurtarma merkezi Rochefort'un batı çevre yolunun (D733) hemen yanında yer alacağından, Rochefort'un kuzeyine (La Rochelle) ve güneyine (Royan) yapılacak müdahaleler daha hızlı olacaktır. Ancak, Rochefort'un (Tonnay-Charente) doğusuna gitmek için eskisinden çok daha uzakta olacak.
Ulusal PolisGüvenlik konularının özellikle önemli olduğu kentsel alanlardan sorumlu ulusal polis teşkilatının Rochefort belediyesinde bir ofisi bulunmaktadır. Polis karakolu şehir merkezinde yer almaktadır. ayından bu yana Polis Komiseri Xavier Lhermitte'in yetkisi altına alındı.Haziran 2013.
Rochefort ve Tonnay-Charente komünlerinde 24 saat kamu güvenliğini sağlar.Rochefort çevresindeki diğer kırsal komünler ulusal jandarma şirketinin sorumluluğundadır.
Milli JandarmaRochefort Ulusal Jandarma, Corderie Royale'den 50 metre uzaklıkta ve Jardin de la Marine ile yan yanadır. Rochefort Ulusal Jandarma Bölüğü'ne ev sahipliği yapmaktadır.
: Yeterlilik Yüzölçümü sadece ulusal polis yetkili olan topraklarında Rochefort çevresinde bulunan kırsal belediyelerin oluşur Breuil-Magné , Cabariot , Fouras , Genouillé , Loire-les-Marais , Lussant , MURON , Moragne , Saint-Coutant -le-Grand , Saint-Hippolyte
Bu şirketin 152 askeri var.
Palais de Justice de Rochefort rue Antoine Chanzy yer almaktadır. Bir yargı şehri, birkaç yargı alanına ev sahipliği yapar : bir Bölge Mahkemesi , bir İş Mahkemesi ve Cezaevi Entegrasyon ve Denetimli Serbestlik Hizmetinin (SPIP) bir şubesinin yanı sıra çeşitli arabuluculuk ve mağdur yardım dernekleri.
Rochefort Bölge Mahkemesi Sophie Roubeix yetkisi altında yerleştirilir. İki sulh hakimi ve sicil müdürü Stephane Loeb tarafından yönetilen on ajandan oluşan bir sicil içerir.
Rochefort İş Mahkemesi 40 işçi danışmanları vardır ve kayıt memur Serge Barneyrat başkanlığındaki 3 kişilik olduğu oluşur.
Dan beri 1 st Ocak 2009Yargı şehir artık evler bir Ticaret Mahkemesi bunun o tarafından emilen bu yana La Rochelle bir reform sonrasında adli harita , ne de bir Tribunal de Grande Instance sırayla oldu o emdiği La Rochelle. Dan La Rochelle üzerinde1 st Ocak 2011.
Rochefort'tan son savcı Pierre Arnaudin'di. Rochefort artık La Rochelle'in yargı bölgesine ve dolayısıyla yargılanmasına bağlıdır. Bruno Karl, Rochefort Tribunal de Grande Instance'ın son başkanıydı ve savcı gibi, diğer işlevleri yerine getirmesi için çağrıldı.
Hôtel des Postes de Rochefort, 1911 yılında mimar Léon Lavoine tarafından tasarlanmıştır. Görünüşte heybetli ve akademik bir tarza sahip olan bu anıt, iki tek katlı pavyonla çevrili iki katlı büyük bir merkezi gövdeden oluşmaktadır.
La Poste'nin hizmetleri için halkı her zaman memnuniyetle karşılar .
Posta sıralama merkeziRochefort posta sınıflandırma merkezi 2000'li yılların başına kadar Hôtel des Postes ile yan yanaydı ve yeni binasına, boulevard du Vercors'a (şehir merkezinin kuzeyinde) taşındı.
2004 yılında kasaba “Ville Internet M” etiketini aldı.
Rochefort şehri ikiz kardeştir :
|
|
Dan beri 27 Mart 2011, Béligon zanaat bölgesinin yakınında (Rochefort'un kuzeyinde) bulunan yeni Rochefort hastane merkezi, şehir merkezinde bulunan ve çok harap olan Saint-Charles hastanesinin yerini aldı.
Bu yeni sağlık merkezi moderndir ve kolay karayolu erişimine sahiptir ( A837 otoyolundan 1 dakika ). Özel banyolu tek kişilik odaların çoğunluğu ile 279 yatak kapasitesine sahiptir. Saint-Charles hastanesinin aksine, bir MRI hizmeti ile donatılacak .
Güçlü yönleri arasında esnektir ve yarının tıbbi ve cerrahi gelişmelerine uyum sağlayabilir. Tüm fonksiyonel yönlere odaklanmak için hastane personeline danışmak amacıyla geliştirilmiştir.
Mimarisi kompakt ama tek tip değil, cepheleri karanlık ve beyazla vurgulanıyor, meydanları farklı girişlere izin veriyor, alanları peyzajlı ve böylece çevreye uyumlu entegrasyonunu destekliyor.
Hastane bünyesinde ayrıca 45 çocuk için kreş, halk sağlığı binası, 100 metre uzaklıkta ofis ve perakende binası ve ilki halka açık ( 200 araçlık ), ikincisi hastane personeline ayrılmış ( 400 kişilik ) iki otopark bulunuyor . Bir helikopter pisti 20 metre kuzey hastane inşa edilmiştir.
Ayrıca, hastane merkezi çevresinde başka tamamlayıcı projeler de açılmıştır:
Aynı sitede başka projeler de açılabilir:
Genç işçiler için gençlik yurdu ve pansiyon.
Yeni Apollo sineması 8.
Otobüs istasyonunun kaldırılmasından sonra Esplanade Jean-Louis Frot.
Yeni Pôle Emploi binası.
Bölgeler | nüfus |
Alan (km²) |
Yoğunluk (/ km²) |
evrim 1999-2008 |
Rochefort | ||||
Rochefort | 25.676 | 21.95 | 1 170 | - %0,47 |
Kentsel birim | 39,287 | 99 | 397 | + %9.13 |
Kentsel alan | 55.588 | 315 | 176 | + %11,4 |
Charente-Maritime Demografisi | ||||
Charente Denizcilik | 611 714 | 6.864 | 89 | + %8,94 |
2008 yılında, Rochefort en sıralarken, 25 676 nüfusu 3 inci rütbe Charente Maritime sonra La Rochelle ve Saintes .
2.195 hektarlık bir belediye alanı ile , nüfus yoğunluğu km² başına 1.170 kişi olup , onu Charente-Maritime'de La Rochelle'den sonra en yoğun nüfuslu ikinci şehir yapmaktadır .
In 2008 , kentsel birimi 2010 yılının yeni sınırlama INSEE tarafından kurulan beri içerir 5 belediyelerin bir araya 39287 nüfusu getirir ve onun kentsel alan içerir, 20 peri-kentsel belediyeler şehrin güçlü etki bölgesinde bulunan bir araya 55588 getiriyor sakinleri.
Bu farklı veriler, Rochefort'u Charente-Maritime'daki en kalabalık üçüncü şehir ve bölümün ikinci kentsel yığılması haline getiriyor . Kentsel alan açısından sınıflandırmasına göre, La Rochelle ve Saintes kentsel alanlarından sonra üçüncü sırada yer almaktadır .
Bölgesel düzeyde, 2016 yılında Nouvelle-Aquitaine bölgesine entegrasyonundan önce, şehir içi şehir düzeyinde Poitou-Charentes'te yedinci, kentsel birimi açısından altıncı ve alanlar açısından yedinci sırada yer aldı. Charente.
demografik evrimGöre INSEE Rochefort kentinde nüfusu 21,95 bir alan için 25.676 kişidir Km 2 veya 1,169.75 bir nüfus yoğunluğu km başına sakinleri 2 .
1999 ve 2008 nüfus sayımları arasındaki dönemde , nüfus 121 kişi azaldı, bu da %0.5'lik çok hafif bir düşüşü temsil ediyor. Bu eğilimin ana nedeni, Rochefort belediyesinin arazisinin su basamayan arazi eksikliği nedeniyle artık yeni yerleşim alanları geliştirememesi veya mevcut olanları genişletememesidir. Sonuç olarak ve aynı dönemde, kentsel alandaki belediyeler, özellikle Soubise (+ %125), Tonnay-Charente (+ %15) ve Saint-Agnant (+ %12,23) nüfuslarında çok güçlü bir artış yaşadı.
Sakinlerin sayısının evrimi, 1793'ten beri belediyede gerçekleştirilen nüfus sayımlarıyla bilinmektedir . 2006'dan itibaren, belediyelerin yasal nüfusları Insee tarafından yıllık olarak yayınlanmaktadır . Nüfus sayımı artık beş yıllık bir süre boyunca tüm belediye bölgelerini kapsayan yıllık bilgi toplamaya dayanmaktadır. Nüfusu 10.000'den fazla olan belediyeler için, her yıl gerçek nüfus sayımı yapan diğer belediyelerin aksine, konutlarının %8'ini temsil eden bir adres örneğinin örnek bir anketinin ardından her yıl nüfus sayımı yapılmaktadır.
2018'de kasabanın nüfusu 2013'e göre %4,76 düşerek 23,583'e sahipti ( Charente-Maritime : + %2,13, Mayotte hariç Fransa : + %2,36).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 874 | 15.000 | 14.615 | 12,389 | 14.040 | 15.441 | 20 077 | 21.738 | 24.330 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
28.998 | 30 212 | 30.151 | 28.299 | 27.012 | 27 854 | 31.256 | 33 334 | 34.392 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
36.458 | 36.694 | 35.019 | 29,473 | 28 275 | 26.452 | 29.482 | 29,472 | 30.858 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
28 648 | 29,226 | 28 155 | 26 167 | 25.561 | 25.797 | 26.299 | 25.183 | 24.047 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
23.583 | - | - | - | - | - | - | - | - |
2013 yılında Rochefort'un nüfusu 13.345 kadın ve 11.416 erkekten oluşuyordu. 45-59 yaş grubu en iyi temsil edilirken, onu 30-44 yaş grubu, ardından 15-29 yaş grubu izlemektedir.
0-14 yaş grubunun payı pratikte bölümünkine eşitse, 15-29 yaş grubunun payı Rochefort'ta bölüm düzeyinde olduğundan önemli ölçüde yüksektir.
erkekler | yaş sınıfı | KADIN |
---|---|---|
0,8 | 2.4 | |
9.3 | 14.1 | |
15.4 | 17.1 | |
20.1 | 19.8 | |
18.3 | 16.3 | |
18.6 | 15.6 | |
17.4 | 14.8 |
erkekler | yaş sınıfı | KADIN |
---|---|---|
0,8 | 2.0 | |
9.3 | 12.5 | |
19.1 | 19.7 | |
20.3 | 20.3 | |
17.7 | 16.9 | |
15.8 | 13.8 | |
17.0 | 14.9 |
2006 nüfus sayımına göre, göçmen nüfus 737 kişiyi (veya toplam nüfusun %2.8'ini) temsil ediyordu. Bu nüfusun kasabadaki dağılımı çok çeşitlidir ve özellikle şehir merkezinde ve işçi sınıfı mahallelerinde (Petit Marsilya, Chagrinerie) bulunur.
Eski Capuchin şapel, Saint-Louis kilise evler intendant Begon mezarı, hem de bir romantik Merklin organı (bu araç halen tam restorasyon gerektirir).
eski mahalleGelen XII inci yüzyılın efendilik Rochefort'un izlenmesi sadece güçlü sahip Charente ve birkaç dağınık mezralar balıkçılar , çiftçiler ve kaydedicileri. Augustin manastır Saint-Vivien de içinde Saintes bir tesis bucak adı altında kilise var Virgin . De harap XVI inci yüzyılda, kilise yeniden inşa edildi XVII inci yüzyılın.
Fransız Devrimi sırasında hizmet dışı bırakıldı ve 1793'te yağmalandı, saman ambarı olarak kullanıldı. 1797'de sakinlerinden gelen bir dilekçe sayesinde yeniden ibadet yeri haline geldi. Yetersiz bakım XIX inci yüzyıl, bu 1886 yılında eskime için kapalıdır.
1900 yılında bina İşçi Borsası oldu .
1977'de belediye, kenti yenileme planında “Notre-Dame de la Vieille Paroisse”i restore etti. Bina şimdi burada bir arkeoloji müzesi kuran Coğrafya Kurumu'nun genel merkezine ev sahipliği yapıyor .
Bu eski dini yapının içinde, çıkıntılı bir transeptten önce üç bölmeli bir nef ve iki düz bölme ve düz bir apsisli bir koro ile açıkça bir Latin haçı şekli çizilmiştir . Kilisenin koro orijinal binanın en iyi korunmuş parçalarından biridir XII inci yüzyılda. Romanesk üslubu, yan duvarların düzenlenmesinde, küçük sütunlarla çerçevelenmiş cumbalarda ve beşik tonozun bir bölümünde görülür. Yassı başucu ve sivri kemer, daha sonraki bir yeniden çalışmanın ayırt edici özellikleridir.
Notre Dame KilisesiBizim Leydi Kilisesi şimdiki Notre Dame inşa edildi "Eski Parish" denilen değiştirmek için XIX inci (Main Street (Rue Gambetta'nın) arasında bulunan arazinin bir banliyösünde 1860 1.858 den yüzyıl ve la Barrière'nin de sokak rue Voltaire). üzerinde kutsandı1 st 1861 Temmuz. Bu aynı ay boyuncaTemmuz 1861, “Old Parish”in çanları oraya taşındı.
Eski Parish olarak bilinen Notre-Dame Kilisesi .
Notre Dame Kilisesi.
Saint-Paul Kilisesi. (© Marc Quentin)
Cabane Carrée Şapeli.
Protestan tapınağı.
Diğer şapeller belediyenin topraklarında mevcuttur:
Rochefort şehri, açık havada veya içeride, ücretsiz veya denetimli olarak meraklıları, boş zaman sporcularını veya üst düzey uygulayıcıları memnun etmek için birçok olanakla donatılmıştır.
Rochefort şehri, 2016 Trophée de France des Jeunes Cyclistes'e ev sahipliği yaptı.
2019-2020 sezonu için Rochefort Futbol Kulübü Bölge 2'de (D7), Sport Athletic rochefortais ragbi ise Federal 3'te (D5) oynuyor.
bazı sayılar1666'daki kuruluşundan bu yana, Rochefort her zaman önemli bir askeri varlığın bilincindedir. Gerçekten de şehir, Kral XIV.Louis'in iradesine göre Fransa krallığının ilk cephaneliğini barındıracak şekilde inşa edilmiştir . Böylece donanma 2002 yılına kadar yani 336 yıl Rochefort'ta kaldı . Sonra erken XX inci görünümünü ve Hava Kuvvetleri ve Milli Jandarma okulu yapılmış yüzyılda deniz havacılık,.
Şu anda, Rochefort iki operasyonel askeri bölgeye ev sahipliği yapıyor: Jandarma Okulu ve Ulusal Jandarma Okul Komutanlığı . Rochefort'un birkaç kilometre güneyinde, 721 hava üssü , Hava Kuvvetleri'nin astsubayları için eğitim okuluna ev sahipliği yapıyor . Rochefort'ta yaklaşık 4.000 kişi (askeri ve sivil) ulusal savunma için çalışıyor .
721 Hava Üssü - EFSOAA1932'de Hava Kuvvetleri çırak mekanik okulu kapılarını Rochefort'ta açtı.
İlk olarak Soubise sahasına kurulmuş olup, Hava Kuvvetleri'nin görevlendirilmemiş subaylarının tüm teknik uzmanlıklarının eğitimini kademeli olarak bir araya getirmektedir.
1979 yılında 721 hava üssünde Saint-Agnant'a taşınmış ve ardı ardına 1984 yılında eğitim merkezini, 1993 yılında yönetim ve idare okulunu ve son olarak 1996 yılında astsubaylar için okul başlangıç eğitimini ağırlayarak faaliyet alanını genişletmiştir. memurlar.
İçinde Eylül 1998Hava Kuvvetleri'nin astsubaylar için eğitim okulu adını alır . EFSOAA böylece Hava Kuvvetleri'nin astsubaylarının eğitim merkezi haline gelir. Bir general, Place d'Armes de Rochefort komutanı tarafından komuta edilir.
2002 yılından bu yana, aynı yılın Haziran ayında kapatılan Rochefort deniz havacılık merkezinde o zamana kadar verilen deniz havacılık mekaniği eğitimine de ev sahipliği yaptı.
Hava üssü 721 subay komuta üstün bir görevli tarafından kontrol edilir.
Yönetim, altyapı, lojistik, yemek, konaklama ve koruma konularında Hava Kuvvetleri'nin astsubayları için eğitim okulunu desteklemekten sorumludur.
Site 162 hektarlık bir alanı kaplar ve üç belediyeye yayılır: Saint-Agnant, Soubise ve Échillais. Poitou-Charentes bölgesindeki en büyük askeri birlik olan bölge, eğitimin dört bölümüne yayılmış, aynı anda 50 denizci de dahil olmak üzere yılda yaklaşık 6.350 öğrenci ve kursiyeri besleyen, barındıran, destekleyen ve eğiten gerçekten özerk bir şehirdir. bölüm, ayrıca 307 öğretim görevlisi olmak üzere 797 kişi .
Milli Jandarma Okulları KomutanlığıKorgeneral Simon-Pierre Baradel'in komutası altında bulunan, Ulusal Jandarma'nın ulusal topraklarda bulunan sekiz okulu ve on beş özel eğitim merkezi Rochefort'tan yönetiliyor.
Ulusal Jandarma Okul Komutanlığı , daha önce kurulduğu Maisons-Alfort'tan ayrıldıktan sonra , Savunma Bakanı Sayın Michèle Alliot-Marie'nin başkanlığında resmi kurulumunu kutladı.7 Ekim 2004Place Colbert'te düzenlenen bir miting sırasında, ardından ordudan altı yüz askeri bir araya getiren rue Toufaire'de bir geçit töreni izledi. Rochefortai'lerin büyük ölçüde ilişkili olduğu bu tören, Jandarma'nın eski Hôtel de la Marine sahasındaki Kraliyet'ten devraldığını gösterdi.
O zamanlar vekil olan Bernard Grasset'in bu transferi gerçekleştirmek için çabalarını ve iradesini esirgemeyen dileği tam da buydu. Okulların komutanlığına atanan 69 jandarma, yani 200'e yakın yeni Rochefortais'in aileleri ile şu anda 866 asker , subay, astsubay ve Jandarma Milli Jandarma ve subay ve astsubay yardımcıları bulunuyor. Büyük bir işletmeye eşdeğer olan Rochefort'ta yaşayan ve tüketen teknik destek birliklerinin memurları.
jandarma okuluRochefort ulusal jandarma okul yöneticilerinin sürekli ve ilk eğitim ve ulusal jandarma teknik ve idari destek gövdesi için tasarlanmıştır. 2003 yılında 7.000'den fazla kursiyer veya öğrenci gördü. Albay Hervé Flamant tarafından yönetilmektedir.
Okul şunları içerir:
1980'lerin ortalarına kadar Rochefort kasabasında bulunan donanma birimleri veya hizmetleri şöyleydi:
Bu heybetli topluluk yaklaşık 2.500 kişiyi temsil ediyordu.
2002'den beri Fransız Donanması Rochefort'tan tamamen ayrıldı. Rochefort Hava Kuvvetleri Mekanik Okulu'nda sadece birkaç denizci kaldı.
Tarihsel Savunma Servisi, Deniz Kuvvetleri Departmanı'nın bir bölümü, askeri limanın arşivlerini, ödemelerin başlangıcından sonuna kadar (2000) korumak ve kamuya sunmaktan sorumludur. Eski Martrou kışlasında bulunur.
Rochefort, Poitiers akademisinde yer almaktadır .
Émile Zola Okulu.
Edouard Grimaux Koleji.
La Fayette Koleji.
Pierre Loti Koleji.
Genel Lise Marcel Dassault.
Genel Lise Merleau-Ponty.
Gilles Jamain meslek okulu.
İstasyon içinde Art Deco tarzında , inşa edilmiş 1913 Devlet için Demiryolları Şirketi mimar tarafından Pierre Esquié (ayrıca yazar La Rochelle-Ville istasyonu ). Binanın menşei, binanın cephesindeki Devlet Demiryolları tabelasından açıkça belirtilmektedir. Bu gar, saati, cephesindeki çinileri, girişin üzerindeki markizi, salonu ve elektrik direkleri ile ayrı bir çekiciliğe sahiptir. Ayrıca küçük bir cam çatıyı korudu.
Üç platformu vardır ve oradan geçen tüm yolcu trenleri ( Intercités ve TER ) orada durur. Yük trenleri oradan çok nadiren geçer . Bu istasyon o zamandan beri tarihi eser olarak tescil edilmiştir.28 Aralık 1984.
Demiryolu ağıPays Rochefortais aglomerasyon topluluğunun yetkisi altında, işletme şirketi Transdev Pays Rochefortais , aglomerasyondaki kentsel ulaşım ağının ticari adı olan R'bus ağını yönetir .
Kentsel ulaşım ağı, 8 düzenli hattan (A, B, C, D, E, F, G ve H) ve Rochefort şehir merkezine giden bir servis otobüsünden oluşmaktadır. Tüm bu hatlar , Rochefort'taki SNCF tren istasyonunun otobüs terminalini değiştirmek için var . R'bus mağazası da orada bulunuyor.
R'bus ağı | |||||||
iz | Dolaşım günü (ler) | Dolaşım periyodu (lar) | Durak sayısı | Süre | Hizmet verilen komünler | Ana duraklar | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A satırı | ROCHEFORT Villeneuve de Montigny ↔ TONNAY-CHARENTE Les Fontenelles | l / ma / ben / d / v / s | ps / vs / yaz | 35 | 48 | Rochefort, Tonnay-Charente | Rochefort - Villeneuve de Montigny, Roy-Bry, Gare SNCF, Joliot Curie, Tonnay-Charente - Les Fontenelles |
B hattı | MURON Grand Fief / BREUIL MAGNE La Croix ↔ ROCHEFORT Parc des Fourriers | l / ma / ben / d / v / s | ps / vs / yaz | 34 | 33 | Rochefort, Vergeroux, Breuil Magné, Loire les Marais, Muron | Rochefort - Parc des Fourriers, La Fayette, Roy-Bry, SNCF tren istasyonu, Merleau / Grimmaux, Hastane, La Croix, Muron - Grand Fief |
C satırı | ROCHEFORT Place Georges Brassens ↔ ST AGNANT Les Cordries | l / ma / ben / d / v / s | ps / vs / yaz | 29 | 52 | Rochefort, Echillais, Aziz Agnant | Rochefort - Pl G Brassens, Merleau / Grimaux, Gare SNCF, Roy-Bry, La Fayette, BA 721, St Agnant - Les Cordries |
D hattı | ROCHEFORT Roy-Bry ↔ ROCHEFORT Gare SNCF | l / ma / ben / d / v / s | ps / vs / yaz | 22 | 28 | Rochefort | Rochefort - Roy-Bry, La Fayette, Petit Marseille, Merleau / Grimaux, Rochefort - SNCF tren istasyonu |
E hattı | ROCHEFORT Merleau / Grimaux / TONNAY-CHARENTE Joliot Curie ↔ SAINT-HIPPOLYTE Calvaire / SAINT COUTANT LE GRAND Mairie | l / ma / ben / d / v / s | ps | 24 | değişken | Rochefort, Tonnay-Charente, Cabariot, St Hippolyte, Moragne, St Coutant Le Grand, Lussant | Rochefort - Merleau / Grimaux, SNCF istasyonu, Joliot, Calvary, Saint Coutant le Grand belediye binası |
F hattı | ROCHEFORT Merleau / Grimaux / Rochefort Gare SNCF ↔ PORT DES BARQUES Yazı Tipi Renaud | l / ma / ben / d / v / s | ps / vs / yaz | 25 | 44 | Rochefort, Echillais, Soubise, St Nazaire, Port des Barques | Rochefort - Merleau / Grimaux, SNCF tren istasyonu, La Fayette, Rue du Phare, Port-des-Barques - Font Renaud |
G satırı | ROCHEFORT Roy-Bry ↔ FOURAS The Smoke | l / ma / ben / d / v / s | ps / vs | 35 | 46 | Rochefort, Vergeroux, Saint Laurent de La Pree, Fouras | Rochefort - Roy-Bry, SNCF tren istasyonu, Merleau / Grimaux, Vergeroux belediye binası, TER durağı, Fouras - La Fumée |
H hattı | ROCHEFORT Parc des Fourriers ↔ FOURAS La Fumée | d / jf | ps / vs | 36 | 52 | Rochefort, Vergeroux, Saint Laurent de la Pree, Fouras | Rochefort - Parc des Fourriers, Roy-Bry, SNCF tren istasyonu, Hastane, Vergeroux belediye binası, TER durağı, Fouras - La Fumée |
Hat N (Mekik) | ROCHEFORT SNCF tren istasyonu ↔ ROCHEFORT Parc des Fourriers | l / ma / ben / d / v / s | ps / vs / yaz | 9 | 10 | Rochefort | Rochefort Parc des Fourriers, Jardins de la Marine, Rochefort - SNCF istasyonu |
R'bus ağı 16 belediyeye hizmet vermektedir: Rochefort, Tonnay-Charente (A hattı), Vergeroux, Breuil-Magné, Loire-les-Marais ve Muron (B hattı), Echillais ve Saint-Agnant (C hattı), Lussant, Moragne , Saint-Coutant-le-Grand, Cabariot ve Saint-Hippolyte (E hattı), Port-des-Barques (F hattı), Saint-Laurent-de-la-Prée ve Fouras (G hattı).
R'bus ayrıca 3 hizmet daha sunar:
Nouvelle-Aquitaine bölgesi ile ortaklaşa Charente-Maritime Genel Konseyi tarafından yönetilen “Nouvelle-Aquitaine Bölgesi” ağı, eski adıyla “Les Mouettes”, Rochefort'taki kolejler ve liseler için okul taşımacılığı için departman ağını işletmektedir. R'bus tarafından işletilmektedir. Bu, özellikle Oléron , Marennes , Surgères , Royan , Saintes ve Saint-Jean-d'Angély Adası'ndaki bazı okul ulaşımlarıyla ilgilidir .
Dan beri 2 Temmuz 2007Rochefort şehir merkezi, “sakin bölge” veya “ 30. bölge” dediğimiz hale geldi .
20.000'den fazla nüfusa sahip şehirlerin büyük bir çoğunluğu, araçların hızını ve dolayısıyla trafik kazası riskini azaltmayı mümkün kılan bu bölgeleri geliştirmiştir.
Bu bölge, neredeyse tüm şehir merkezinde, yerde işaretli bir geçişin olmadığı durumlarda, motorsuz iki tekerlekli araçların yasak yönde hareket etmesine ve karayolunun herhangi bir noktasında yaya olarak geçme özgürlüğüne izin verir.
Rochefort'taki otoyol kodunun ana özelliği, yerde (esas olarak şehir merkezinde ve batı banliyölerinde) öncelikli sinyalizasyon olmaksızın tüm kavşaklarda sağdaki önceliktir.
OtoparklarRochefort'un birkaç otoparkı vardır. Ana olanı şehir merkezinin batısında yer alır, 850 ücretsiz park yeri olan Cours Roy-Bry'dir. Şehir merkezindeki veya şehir merkezine yakın diğer otoparklar, Corderie Royale'de (73'ü ücretli olmak üzere 157 alan), La Galissionière-Musée de la marine'de ( 60 ödeme yeri), Cours d'Ablois boyunca ( 200 yer dahil) bulunmaktadır. 25 ödeme ), termal banyolar (50 ödeme yeri), Jardin de la Marine (100 ödeme yeri), Pierre Soumet meydanı (75 boş yer). Şehir merkezinin dışındaki diğer otoparklar mevcuttur: SNCF istasyonu ( 180 boş alan ), Parc des Fourriers ( 450 boş alan ), Le Polygone spor merkezi ( 300 boş alan ), Kızıl Meydan (100 boş alan).
ParmetrelerŞehir, esas olarak şehir merkezinde olmak üzere 3 ücretli parkmetre alanı ile donatılmıştır:
"Piaf" kutusuyla ( saatlik 0,20 € ) bir konut fiyatı belirlenmiştir .
Karavanlar için resepsiyonTuristik cazibesi ve termal banyoların varlığı nedeniyle, karavan operatörleri Rochefort'ta daha kısa veya daha uzun süre durur. Son yıllarda şehir kendini buna göre donatmaya çalışıyor. Onlar için üç ücretli otopark ( 24 saat için 4 veya 7 € - maksimum 6 gün) mevcuttur: Fosse aux Mats (30 kişilik), Marcel Dassault lisesi (8 kişilik), Vieille Forme (12 kişilik). Ayrıca Fosse aux Masts ve Vieille Forme'da (Liman müdürünün otoparkı) su alabilir ve boşaltabilirler.
alternatif yolRochefort, mümkün olduğunca park kapasitesini artırmak için şehir merkezinin batısındaki banliyölerde bulunan yüze yakın çift yönlü veya tek yönlü caddede dönüşümlü tek taraflı park etme uygulamaları yapmaktadır.
Kalıcı yol işaretleri nedeniyle, şehir merkezi bu tür otoparkların dışındadır.
Kategori | 1999 | 2009 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Çiftçi operatörleri | %0.1 | (%2.6) | (%1.4) | %0.1 | (%1.7) | (%1.0) |
Esnaf, tüccarlar, iş liderleri | %3.2 | (%4.4) | (%3,5) | %2.8 | (%4.2) | (%3.3) |
Yöneticiler ve yüksek entelektüel meslekler | %4.2 | (%3.9) | (%6,6) | %5,9 | (%5.0) | (%8,6) |
orta düzey meslekler | %10,3 | (%9,6) | (%12.1) | %10,9 | (%11,3) | (%13,8) |
çalışanlar | %19,2 | (%16.3) | (%16.6) | %18.6 | (%16.6) | (%16.7) |
işçiler | %14.5 | (%13,4) | (%14.9) | %13.6 | (%12.8) | (%13.5) |
Emekliler | %25.7 | (%28,2) | (%22,2) | %31.4 | (%34.0) | (%22,9) |
Mesleki faaliyeti olmayan diğer insanlar | %22.8 | (%21.6) | (%22,9) | %16.7 | (%14.4) | (%17.2) |
Aşağıdaki veriler 2007 yılına aittir.
Faaliyet sektörlerine göre bir işte çalışan çalışanların yüzdesi:
Aşağıdaki veriler 2007 yılına aittir.
Rochefort, Rochefort ve Saintonge Ticaret ve Sanayi Odası'nın merkezidir .
Charente-Maritime Genel Konseyi, Rochefort ve Tonnay-Charente limanlarını yönetir ve merkez ofisi Corderie Royale'dedir.
Charente-Maritime'ın , 2007'de çok sayıda KOBİ'ye ve 1970'lerde geliştirilen çeşitli sanayi bölgelerine yayılan 2.512 istihdamla La Rochelle'den sonra ikinci sanayi merkezi olan Rochefort, havacılık inşaatının EADS ile baskın olduğu belirli bir endüstriyel çeşitliliğe sahiptir -SOGERMA, SIMAIR, MALICHAUD- ATLANTİK, METAL-KROM. Havacılık endüstrisi, gerçekten de, 1.200'den fazla iş ve şehirdeki endüstriyel işgücünün neredeyse yarısı ile Rochefort'taki ilk sanayi merkezidir.
Diğer sanayi sektörleri, 16 şirkete bölünmüş ve 400 kişiye istihdam sağlayan eğlence amaçlı tersaneler tarafından temsil edilmektedir . Kentte yeni kurulan bu sektördeki en büyük iki isim, ünlü yelkenli tekneler üreten CIM ve NAUTITECH'tir.
Ahşap endüstrisi, otomotiv ekipmanları için kompozit malzeme endüstrisi, endüstriyel dökümhane, tekstil endüstrisi, kentin 1970'lerde ve 1980'lerde yaşadığı derin kriz yıllarından sonra gerçek bir canlanma içinde bir sanayi sektörünü tamamlıyor. birçok sanayi şirketinin ortadan kalktığı ( ROL, Forsheda-Fransa, Société Chimique de la Route).
Daha yakın zamanlarda şehir, Asya rekabeti nedeniyle havacılık ekipmanı ve ünlü şişme bot üretiminde uzmanlaşmış bir sanayi şirketi olan ve 500'den fazla kişiye istihdam sağlayan Zodiac Aerospace fabrikasının 2008 yılında kapanmasıyla bir miktar çalkantı yaşadı .
Halen havacılık sektöründe yer alan şehir, iki savaş arası dönemde 1936-1937 millileştirmelerinin ardından SNCASO'ya entegre olan Lioré et Olivier şirketine ev sahipliği yaptı . 1970'lerin başında, azalan fabrikalar, EADS'nin (daha sonra Airbus oldu ) bir yan kuruluşu olan ve 2010 yılında Zodiac tesislerinin bir kısmını satın alan SOGERMA'ya (Société girondine d'Entreprise et de Repair de Materiel Aéronautique) entegre edildi . 2015, SOGERMA, Stelia Aerospace'i vermek için Aerolia ile birleşti .
inşaat sektörüİnşaat , başka bileşeni ikincil sektör , bu bir ekonomik sektör ağırlıklı yüz kişiye istihdam bir inşaat şirketi ile KOBİ'lerin oluşur 2007 yılında Rochefort 921 iş kaplar. Yeni yüzyılın başlangıcından bu yana Rochefort ve kentsel bölgesinde inşaat piyasası oldukça dinamik olmuştur ve inşaat sektörünü (yeni şehir hastanesinin inşası, kentsel dönüşüm, konut alt bölümlerinin geliştirilmesi, modern binaların ve yüksek binaların inşası) canlandırmaktadır. Marinanın kenarında).
Esnaf ve sanayi bölgeleri
|
Rochefort'ta biri eğlence, diğeri ticaret için olmak üzere üç adet yüzer havzaya bölünmüş iki limanı vardır .
Rochefort limanının tarihiİkinci yarısında XIX inci yüzyılın cephaneliği dönüşler yaparken, ticaret limanı geliştirir. İlk olarak güney cephaneliğine kurulan ticari liman , komşu Tonnay-Charente kasabasının sınırında ve yemek kanalında mevcut Liberation bölgesindeki Cabane Carrée'ye transfer edildi .
Altında Napoleon III , gelen 1859 kadar 1869 , yeni bir ticari liman inşa edildi. Günümüzde eğlence havzası haline gelen, 1890'da üçüncü bir havza olan mevcut ticari liman tarafından tamamlanan ve halen mütevazı ama düzenli faaliyet gösteren iki yüzer havzayı içermektedir .
marinaRochefort yat limanı, Charente-Maritime'daki ilk nehir limanıdır. Charente'nin sağ kıyısında, Fort Boyard'dan veya Ile d' Aix'den yaklaşık 15 deniz mili uzaklıkta , şehrin kalbinde yer almaktadır.
Lapérousse ve Bougainville olarak adlandırılan iki yüzer havzaya bölünmüş bir limandır . Dubalarda 300 yeri ve 40 ziyaretçi yeri vardır.
Rochefort-Tonnay-Charente ticari limanıTicari liman , Tonnay-Charente limanı ile birlikte çalışır , böylece 1970'lerde zaten aktif olan bir endüstriyel liman kompleksi olan Rochefort-Tonnay-Charente limanını oluşturur.
Charente-Maritime Genel Konseyi ve Rochefort CCI tarafından yönetilen bu liman kompleksi, yıllık ortalama 800.000 ton ile bir milyon ton arasında değişen trafikle Fransa'nın önde gelen departman limanı haline geldi. Biçilmiş yumuşak ağaç ithalatında Fransız limanları arasında üçüncü, gübre ithalatında altıncı ve hububat ihracatında onuncu sırada yer almaktadır.
Rochefort limanı esas olarak kuzeyden gelen kereste yüklü kargo gemilerini barındırmaktadır. İhracat ağırlıklı olarak hububat, buğday ve mısırla ilgilidir.
Tonnay-Charente limanına gelince , esas olarak gübre ve gevşek kömür alıyor ve başta mısır olmak üzere tahılların yanı sıra kum ve çakıl gemileri de alıyor .
Gelgitlerin ritmine bağlı olarak günde ortalama iki geliş veya gidiş vardır. Bu iki liman aslında Charente'de yükselen gelgit ile çalışır . Yük gemilerinin tonajı , 5,70 m olan maksimum draft ve özellikle 16 m'den büyük ve 116 m uzunluğundaki gemileri kabul etmeyen kilidin genişliği nedeniyle sınırlıdır .
Bougainville havzasına erişmek için yat limanının ardından Papenburg baskül köprüsü ile.
Marinanın liman başkanlığı ofisi.
Bougainville havzası ve Papenbourg baskül köprüsü.
Rochefort pazarı bölgenin en önemli pazarlarından biridir. Tüm yıl boyunca her Salı sabahı, Perşembe sabahı ve Cumartesi sabahı gerçekleşir.
İki pazara ayrılmıştır:
Bir aylık fuar her tutulur 2 inci 18:00 9:00 esplanade Jean-Louis FROT her ayın Perşembe.
Ticari alanlarRochefort birleşik kentinin ana alışveriş alanları şunlardır:
Dan beri 27 Mart 2011, şehrin kuzeyinde, Béligon zanaat bölgesi yakınında bulunan yeni hastane merkezi, şehir merkezinde bulunan Saint-Charles hastane merkezinin yerini alıyor. Bu yeni sağlık merkezi moderndir ve kolay karayolu erişimine sahiptir ( A837 otoyolundan 1 dakika ). 279 yatak kapasitesi ile Saint-Charles hastanesinden farklı olarak MRI bölümü ile donatılmıştır .
Yeni hastane sitesinde ayrıca bir kreş (45 çocuk), bir halk sağlığı binası, 100 metre uzaklıkta bir ofis ve perakende binası ve ilki halka açık (200 kişi) ve ikincisi personel için ayrılmış iki otopark bulunuyor. yerler). 2012 yılı sonundan itibaren, Chante Alouette semtinde bulunan ve inşaatına başlanan Maison des fleurs'un yerini alacak yeni Gerontoloji merkezine (Konaklama ve Geriatrik Bakım Merkezi) ev sahipliği yapacaktır.eylül 2010. Kurtarma hizmetlerini hava yoluyla karşılamak için hastanenin birkaç metre kuzeyine bir helikopter pisti inşa edildi.
Eskiden Saint-Charles hastanesi olarak adlandırılan Rochefort hastane merkezinin ilk kuruluşu , cemaatin başı, şehirde kurulan misyonun rahibi ve Saint-Louis'in bucak rahibi Charles Jouvenon sayesinde 1733 yılına dayanmaktadır . Çok sayıda idari formalite altında, kraldan tarihli mektupların patentini aldı.6 Mayıs 1733 Parlamento tarafından tescil edilen 9 Temmuz 1734, "her iki cinsiyetten fakir hastalar için bir hastane kurma yetkisi ...". Sağlık hizmeti, başından beri ve uzun bir süre boyunca, düzenli olarak yardım ve becerilerini getiren Donanma cerrahlarına emanet edildi.
Mevcut Saint-Charles hastanesi 1972'den kalmadır . O zamandan beri, 1993'te yeni bir acil servis inşa edildi ve açıldı , ayrıca 1994'te sürekli izleme hizmeti (resüsitasyon) açıldı . Bugün bu hastane Rochefort'taki en yüksek binadır.
In 2003 , Rochefort hastanenin imar “çerçevesinde, Sağlık Bakanı tarafından seçildi Hastanesi 2007 ” planı, özellikle endişeler hastane mirasın yenilenmesi. Bu yeniden yapılandırmanın amaçları:
Taşındıktan sonra, sitenin tamamı halka kapatıldı. 27 Mart 2011. Geleceği şu an için bilinmiyor ve halkla yapılan halka açık toplantılarda tartışılmalıdır. İdari bina ile ilgili olarak, rue Thiers tarafında, şu anda kasabanın her yerine dağılmış birkaç belediye hizmetine yeniden odaklanmaya devam edilecek.
Rochefort sağlık merkezi, rue Pierre Toufaire'de bulunan eski Pujos kliniğinde yer almaktadır .
1928'de doktorlar Jacques Pujos ve Joseph Rolland tarafından kurulan klinik, yavaş yavaş şehirdeki diğer klinikleri, özellikle de Doktor Flandrin'in kliniğini ve Rochefort'taki devlet hastanesinin cerrahi faaliyetinin çoğunu emdi.
Pujos kliniği 1990 yılına kadar, kurucuların ve daha sonra onların haleflerinin, diğer iki cerrahın faaliyetleri sayesinde en parlak dönemini yaşadı: doktorlar Gilles Pujos (kurucunun en büyük oğlu) ve P.Courant. Klinik, 1990'larda nihayet tasfiye edilmeden önce zorluklar yaşadı.şubat 2015.
2011 yılında kliniğin satışının ardından tüm hastane hizmetleri yeni Rochefort hastane merkezine devredildi .
Tamamlayıcı sağlık SMAM (şimdi APIVIA Mutuelle Groupe MACIF) tarafından satın alınan site, şu anda yaklaşık kırk sağlık uzmanının bir arada gruplandığı bir sağlık merkezine dönüştürüldü:
Sitenin bodrum katında bir rehabilitasyon havuzunun yanı sıra bir APIVIA Mutual ajansı vardır.
Malta Sovereign al Rochefort ile mevcut olduğu:
Deniz Hastanesi XVIII inci yüzyılın yerine hastane Charente Vivres için rıhtım, çok küçük kaldı. Nedeniyle mühendis Pierre Toufaire beri kapıya bağlı, 1774 , arasında inşa edilen yeni hastane, 1783 ve 1788 , ilk Fransız hastane kurulması bir banliyö yapıyla böylece bulaşma riskini sınırlayan. 1983 yılında hizmet dışı bırakıldı . 2007'de ölen siteye aşık olan bir adama yaklaşık 17 milyon frank (mum ışığında) açık artırma yapıldı.
Donanma Tıp Fakültesi , dünyanın en eski, Donanma Hastanesi pavyonlar birinde 1788 den bulunuyordu. Bu ortasında onun devlet restore edilmiştir XIX inci kütüphane ve kurs verildi eylemlerinin odası, yüzyılın. Ulusal müze Eski Deniz Tıbbı Okulu oldu . Halk, diğer şeylerin yanı sıra, gemilerde, zamanın araştırmacıları tarafından dünyanın çeşitli gezilerinden getirilen çizimler koleksiyonlarını görebilir.
Rochefort şimdi 7 inci Fransa'nın kaplıca kenti. Kurist sayısındaki artış, hem bakım ihtiyaçlarının artması hem de bu talebi karşılayacak altyapının kalitesi ile bağlantılıdır.
Sosyal Güvenlik ve birincil fon sağlık sigortası - ya CPAM - açılan bölüm antenler Rochefort ve yeni yerine kendi hizmetlerini uygulayan Quartermasters Park 2007 yılından bu yana.
Sosyal Güvenlik hizmeti 1975 yılından beri Rochefort'ta kurulmuştur ve bugün yaklaşık altmış kişiyi istihdam etmektedir. Bu bölümü açıldı üç dallarından biridir Charente-Maritime olanlar ile La Rochelle departman merkezinin bulunduğu ve Saintes olan yeterlilikler Saint-Jean-d'Angély, Saintes ve Jonzac ilçelerini kapsamaktadır.
Rochefort bir sanat ve tarih şehri olarak sınıflandırılır . Bugün şehir 1953'ten beri işletilen termal banyoları için de ziyaret ediliyor . Bir tabidir Mimari, Kentsel ve Peyzaj Miras Koruma Sahası (ZPPAUP), kararname alanı oluştururken: 05/09/2005 ve Korumalı Sektör çevre ayrılmış olan (KHK sektör yaratmak: 13/11/2009)
Tarihi anıt olarak sınıflandırılan anıtlarKurucularının kafasında Rochefort, Avrupa'nın en güzel savaş limanı olmalı. Arsenal merkezde olacak.
Güneş Kapısı (karşıda), 1831'de Auguste Giral tarafından dikilmiş anıtsal bir zafer takıdır. Cephanelikte çalışan erkeklerin çoğunluğunun "bütün şehrin sabah ve akşam geçtiği" cephaneliğin ana girişini oluşturdu. Adı, bu gerçeğinden gelmektedir.4 Mart ve 10 Ekim, güneş tam kendi ekseninde doğar. Colbert'in arzu ettiği cephaneliğin ziyaretine başlamak, onu geçerek mümkündür.
1666'dan itibaren Arsenal'in üç ana bölümü yerindeydi:
Rochefort cephaneliğinde bulunan tüm binalar UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne aday.
Kraliyet CorderieCorderie Royale, Charente'nin sağ kıyısında , nehrin en kenarında yer almaktadır. Rochefort Uluslararası Deniz Merkezi'nin müzeografik alanını içerir .
İnşaat, halatlarCorderie Royale cephanelik en önemli binalarından biridir ve şehir içinde oluşturulduğunda ilk kişilerden biri inşa edilecek olan 1666 . Halat fabrikasının mimarı , işi Mart 1666'da başlatan François Blondel'dir . Gönderilen Batı Hint Adaları , onun planlarının sonuçlarını göremiyordu.
Arazi nedeniyle gerçekleşmesi kolay olmadı. Charente'nin kenarında yer alan zemin, yaklaşık otuz metrelik kalın bir çamur tabakasından oluşur ve bazen yüksek gelgitlerde altmış santimetre su ile sular altında kalır. Binanın inşasından önce, bu nedenle, birkaç fit yükseltmek ve su tablasının 5 fit altına inen kesiti 30 cm olan meşe parçalarından oluşan bir ızgaradan oluşan bir sal kurmak gerekliydi .
Crazannes yakınlarındaki taş ocaklarından çıkarılan kireçtaşı kullanılarak inşaat ancak sal tamamlandıktan sonra gerçekten başladı . Bu yüzer salın dengesini bozmamak için 700 işçinin yaptığı inşaat simetrik olarak yapılmış, üst kata geçiş ancak duvarın iki bölümü aynı seviyeye ulaştığında gerçekleşmişti.
Son olarak, üç yıldan fazla bir çalışmanın ardından Haziran 1669'da inşaat tamamlandı .
Yaklaşık iki yüz yıl boyunca, 370 metreden uzun olan bina, Kraliyet Donanması için halatlar yapmak için kullanıldı. Merkez binasının uzunluğu, bir kablo uzunluğuna (yani 182,5 metre) kadar tek parça halat üretimine izin verdi . Bunun için, kenevir kullanıldı illerinden geldi hangi Fransa'da ve Rīga içinde Baltık Denizi . Ana kanat iki pavyonla çevrilidir. Kuzeyde, kenevirin depolanması için ve güneyde, ipin katranlanması için amaçlanan . Halatların denizde çürümemesi için katranlamaya kadar tüm aşamalar cephanelikte yapıldı.
düşüşIn 1867 , ropemakers Rochefort sitesinde faaliyetlerini durdurdu. Binanın daha sonra birkaç kurumu barındırması amaçlanacak:
10 Eylül 1926 Yerel halk arasında büyük bir heyecana ek olarak, Corderie'nin kademeli olarak terk edilmesine yol açan Rochefort cephaneliğinin kapatılmasına karar verildi.
Binanın çöküşü, 1944'te şehri terk eden işgal kuvvetlerinin Corderie'yi ateşe vermesiyle tamamlanmış olacak. Birkaç gün süren yangın binayı kullanılamaz hale getirdi. Yaklaşık 20 yıl boyunca tamamen terk edilmiş olan Corderie ve çevresi, bol bitki örtüsüne sahip bir yer haline geldi.
Hizmete dönüşIn 1964 , Amiral Dupont askerlik hizmetini yerine yardım ve, ile temizlenir sitesi vardı 1967 , binanın tarihi eser olarak sınıflandırıldı. Sahibi şehir daha sonra 1976'da , dış cepheyle aynı, iç bölmeler ve modern malzemelerle yenileme çalışmaları başlatmaya karar verdi .
Bugün, bina evler:
Charente tarafında, Returns olarak bilinen bir bahçeyle çevrilidir .
Charente tarafında Corderie Royale, orta kısım.
Corderie Royale, Charente tarafında, güney ucunda.
Gemilerin gövdelerinin periyodik olarak bakımının yapılması veya onarılması gerekiyordu. Teknelerin gövdelerini devirmek gibi hassas manevralardan kaçınmak için yeniden takma biçimlerini kullandık . Gemiler gelgitin yüksek olduğu bu büyük gövdelere girdiler, çamurlu bankayı kazdılar, sonra duvarları kazdılar, bu da gelgitte boşaldı (fazla suyu pompalayan bir hidrolik makinenin yardımıyla): onarım çalışması başlayabilirdi.
Rochefort'ta hala üç tip tamir görülüyor:
Eski form, tamamen duvarcılık olan ilk “İngiliz formu” o zaman için bir yenilikti. Kaldırım, birinci sınıf bir geminin ağırlığını desteklemek zorundaydı. 1985 yılında çamurdan kurtulmuştur .
1992 ve 1993 yıllarında memba ve mansap havzaları temizlenen ikili form, 1683 yılında Pierre Arnoul tarafından tasarlanmıştır . Arasında zorlukla Yürütülen 1683 ve 1728 toprak çok gevşek olduğu için, ve taşları yuttu. Aynı anda iki gemiyi tamir etmeyi mümkün kıldı ve iki yenilik sundu: Duvarları pürüzsüz olmak yerine tamir işini kolaylaştıracak basamaklardan yapılmış ve formun kapanması bir kapı botu ile sağlanıyor.
Bu formda Hermione yeniden inşa edildi . 2012 yılında kurulan yeni bir taşıyıcı tekne bu formun eski haline getirilmesini sağlamıştır.
Napolyon formu arasında inşa, 1853 ve 1861 , uzadığı edildi 1900 barındırmak için Dupleix , 134 uzun m Rochefort inşa son büyük kruvazör-savaş gemisi.
2012 yılında yeni bir taşıyıcı teknenin kurulumundan sonra, bu form artık arma ve bağlantılarının kurulumu için L'Hermione'yi barındırıyor.
Çift formun iki parçasından biri.
Çift formun üst pelvisi.
Şekil Napolyon , bir kuru havuz XIX inci yüzyılın.
Napolyon'un taşıyıcı teknesinin kalıntılarıyla birlikte şekli.
Cephaneliği ve eski feodal kale yıkıntıları üzerine kenti arasında inşa edilen bu rezidans gelen Deniz Kuvvetleri Intendant ikamet oldu ve 1781 o Deniz Kuvvetleri Komutanı. Üç yüzyıl boyunca birçok değişikliğe uğradı. Onun anıtsal giriş kapısı, gelen 1716 bina içinde yanmasından sonra, taşındı 1895 rue de l'Amiral-Courbet, onun kaldırım korudu Rochefort sadece birinin ekseninde olmak, rue Toufaire.
Maison du Roy ev sahipliği üzerinde İmparator Napolyon Bonaparte iki kez : Ağustos ayında ilk kez 1808 ziyarete Fort Boyard Fort Liédot ve saniye planları yapım aşamasında ve yukarı çekmek için, daha az görkemli,3 Temmuz 1815, Sainte-Hélène adasındaki sürgününden önce Aix adasına gidişi sırasında . Gerçekte, bir adadaki değil, bölgedeki son gönüllü varış noktası Rochefort olacaktır. Ancak teslim oldu8 TemmuzOnu Fransa'daki gerçek son varış noktası olan ancak gönüllü olmayan Fouras'tan sürgün ülkesine götürecek olan İngilizlere .
O zamandan beri, Maison du Roy, Sables-d'Olonne'dan Biarritz'e kadar kıyıları yöneten denizcilik bölgesi haline geldi. In 2002 , bu Donanması kapılarını kapattı (Brest denizcilik idari bölge meşale aldı) ve şimdi bu yana Ulusal Jandarma Okulu Komutanlığı barındırmıştır 2004 .
sinyal kulesiSinyal kulesi 1728'den kalmadır. İlk olarak, modern şehrin kurulduğu sırada Protestan olan Cheusses Lordu'nun eski vaazında yer alan ilk Saint-Louis kilisesinin çan kulesini oluşturmuştur. Vincentians (Misyon Cemaati) tarafından hizmet verilen kilise, 1723'ten itibaren “çok küçük, çok alçak ve bu kadar büyük bir yer için uygun değil. Birkaç kiriş yıkımı tehdit ediyor ”. Din adamlarının sivil anayasasına yemin etmeyi reddeden Vincentianlar , 1791'de donanma kiliselerini bir depo yapmak için ele geçirdiler. Bucak unvanı, 1835'ten itibaren neredeyse tamamen yeniden inşa edilen ve şimdiki Saint-Louis kilisesi olan Capuchin manastırının şapeline aktarılır .
Sinyal kulesi ve bitişik binalar (ilk kilisenin kalıntıları) ordu tarafından donatıldı. Eski çan kulesi kapatılır ve zirve platformuna deniz kuvvetleri ve Charente limanı arasındaki iletişimi sağlayan bir semafor yerleştirilmiştir. Teknolojik gelişmelere rağmen, kule 1930 yılına kadar kullanıldı ve diğer iletişim araçlarının arızalanması durumunda rezerv görevi gördü. 2002 yılına kadar ordunun mülkü olarak kaldı, ardından 2008'de orada bir multimedya alanı kuran şehre geri döndü.
26 metre yüksekliğiyle uzun bir süre şehrin en yüksek binalarından biriydi. Kare planlı, rue Touffaire'deki binaların çatılarına hakimdir.
gıda mağazasıTüm bu işçi ve denizci halkının geçiminin yanı sıra gemilere yiyecek tedariki, Devlet için çok hızlı bir şekilde sorunlar yarattı. Colbert, Kral XIV. Louis'e yiyecek için ödeme yapmaktan sorumlu bir "mühimmat" yaratmasını önerdi. Kral, görevi bir kararname ile yarattı.2 Ekim 1669ve o andan itibaren donanmanın sahip olduğu bu tür anıtların en büyüğü olan bir bina yapılmasına karar verildi: “Yiyecek deposu”. Arasında inşa bina, 1671 ve 1673 , şimdiki zevk havzası yanında çalışır. Zamanın damgasını taşıyor. Charente hastanesi (şimdi Charente kışlası) ile aynı kuzey hizasında yükseliyor, 120 metre uzunluğunda. Tedarik ambarlarını içeriyordu. Bütün, geniş bir dörtgen oluşturur; karşılıklı olarak 125 metre ölçülerinde iki kanat. Ön kapının sağında kooperatif vardı.
Bundan sonra, bina hemen hemen tüm kullanımları biliyordu: dükkân, donanmanın hastanesi, ordu için konaklama ve sivil güvenliğin inşası.
2012'den itibaren site, aşağıdakilerin gerçekleşmesiyle bir destekçi tarafından yeniden dönüştürülecekti:
2018 yılında lüks konut inşaat çalışmaları devam etmektedir.
su kulesiBataklıkların ortasındaki izolasyon nedeniyle şehir her zaman susuz kalmıştır. 1862'de, büyük bir kuraklığın ardından, büyük bir su kaynağı sorunu üzerinde çalışıldı.
1876 tarihli su kulesi, eski hastanenin yakınında, Rochefort'un en yüksek noktasında yer almaktadır. Neoklasik tarzdaki çapraz beşik tonozlara oturan tanklarda 2.000 metreküp depolama kapasitesine sahipti . Ana cephe rue Galliéni'ye bakmaktadır. Arka cephe, şimdi yıkılmış eski surlar tarafından işgal edildi. Su kulesi 1950'lere kadar işletildi.
Colbert'i yerleştirinRochefort'un en ünlü meydanı, şehrin sinir merkezidir.
Başlangıçta bu yer, otlayan hayvanlar için bir çayır görevi gördü ve otlu yer olarak adlandırıldı . Daha sonra, şehir plancılarının verdiği ivme sayesinde, bu meydan 1757'de süslendi ve Victor Bourguignon tarafından Charente ve Okyanusun buluşmasını simgeleyen alegorik bir figürle taçlandırılmış güzel bir taş çeşme ile donatıldı. Bu çeşmeyi besleyen kaynak Coteau su kemeri aracılığıyla Tonnay-Charente'den gelmektedir . Bu su kemeri, başlangıçta intendant isteği üzerine inşa Begon içinde 1695, Corderie Royale nizamiye binası yakınında bulunan muazzam bir rezervuar sona erdi. 1754'te bu su kemeri, Rochefort'un tüm çeşmelerini su ile besledi.
Bu dönemden, özel konaklar gibi basit evleri süsleyen rokoko veya neoklasik balkonlar da tarihlenmektedir: Lemoyne de Sérigny oteli, Loire lordları, çeşmenin önünde ve Amblimont oteli, şimdiki belediye binası, karşısında.
Les Demoiselles de Rochefort filmiyle tanınan meydanın ortasında uzun yıllar ortadan kaybolan kare bir havuz vardı. Nitekim 2006'dan beri meydan ilk yapıldığı zamanki haline geri döndü. Çeşme iyileştirilmiş, havza ortadan kaybolmuş ve başlangıçtaki gibi iki eksen çaprazlanmıştır.
Meydanın ortasına bir gelgit saati yerleştirildi. Bir dizi ışık noktasıyla gelgitin durumunu ve düşük sudan önce kalan saat sayısını gösterir.
Gelgit saati Yeri Colbert.
Place Colbert'teki çeşme.
Çeşmede, Charente ve Okyanusun buluşması .
Louis Nicolas de Clerville , Rochefort surlarının genel komiseriydi. Bununla birlikte, 1662'de, bu tahkimatlar , aşağıdakilerle karakterize edildiklerinden, işlevsellik ve verimlilik üzerinde estetiği tercih ettiler:
Birkaç yıl sonra, yaklaşık 20.000 kişi Rochefort'a göç etti.
1690'da, Rochefort surlarının muhafazası , Charente'ye dayanan üç burç ve sekiz üçgen çıkıntıdan oluşuyordu .
Surlar, 1923'teki yıkım emrine rağmen oldukça büyük iki kısımda korunmuştur. Bir kısım, D911'in kenarındaki Begon kapısının yakınında, diğeri ise caddenin döner kavşağında daha küçüktür. 11 Kasım. Örneğin, pürüzsüz pelet üzerinde taşınan bir Échauguette beşgen taşı olan Roy-Bry parkurunun kenarını alabilir .
Mezarlıklar, anıt mezarlar, savaş anıtlarıRochefort'ta birkaç mezarlığın yanı sıra birkaç dikilitaş ve savaş anıtı vardır.
Rochefort Charente geçerken hep bir zorunluluk olmuştur ve trafikte sürekli bir artış ile geçiş yaptı etmiştir feribot ortasından yetersiz XIX inci yüzyılın. (Önemli bir kara trafiği uzlaştırmak için gerekli olduğu için sorun zordu Bordo - Nantes ekseni ve hizmet Echillais Soubise güçlü heybetli tekneler ve yüksek yan gemi deniz tirajlı ...) taslağı . Birkaç proje üzerinde çalıştıktan sonra ilk olarak “feribot köprü sistemi” seçildi. Ardından iki çalışma daha gelecek.
taşıyıcı köprüSistemi mühendis Ferdinand Arnodin ( 1845 - 1924 ) tarafından önerilen bu köprü, 1845 - 1924 yılları arasında hizmete açılmıştır.29 Temmuz 1900, 27 aylık inşaattan sonra.
Bu köprü, Charente'nin her iki tarafında bulunan 66.25 metre yüksekliğindeki iki metal direk üzerine oturmaktadır. En yüksek sudan 50 metre yükseklikte doruğa ulaşan 175.50 metre uzunluğunda bir apron, bu iki dikmeyi birbirine bağlar. Bu aprondan asılı duran bir sepet, yolcuların bir bankadan diğerine hareket etmelerini sağlar.
Açıldığında 586.500 franka mal olan bu köprü, her geçişte 2 kaplinli 9 vagon ve 50 veya 200 kişi alabiliyordu. Kapasitesi 26 tondu. Geçiş, biniş ve iniş süresi dahil, 40 dakika sürdü.
Ancak trafikte devam eden artış feribottan daha iyi oldu ve 1967'de onun yerini kaldırma açıklığı köprüsü aldı ve 1975'te yıkımı için 1,4 milyon franklık bir bütçe ayrıldı. Köprü nihayet 1993 yılında tarihi anıtlar olarak sınıflandırılacak , genel yenileme için 7 milyon frank kullanılacak. Bugün köprü, turistik varlığı için yeniden faaliyette. Sadece yayalara ve bisikletlere açıktır. Geçiş ücretlidir ( 2014 yılında bir yetişkin için gidiş-dönüş 2,60 € ) ve 4 buçuk dakika sürmektedir. Rochefort tarafında, elektrik motoru odası, sezonda açık olan küçük bir restorana ev sahipliği yapıyor.
Göründü feribot Jacques Demy filmi , Les Demoiselles de Rochefort .
Kaldırma açıklığı köprüsüTaşıyıcı köprünün birkaç on metre aşağısında bir kaldırma açıklığı köprüsü inşa edildi. 1991 yılında sökülmüştür . Bu köprünün güvertesi sudan sadece birkaç metre yukarıdaydı, ancak teknelerin geçişine izin vermek için tüm uzunluğu boyunca yükselebilirdi. Ancak bu operasyon nispeten uzundu ve Charente'yi geçmek isteyen insanlar için trafik zorluklarına neden oldu .
Martrou viyadüğü1991 yılında inşa edilen bu köprü, taşıyıcı köprünün mansabında yer almaktadır. Bir zamanlar bu seviyede Charente ile hizalanmış üç köprü vardı, ancak 1967 kaldırma açıklığı köprüsü , viyadük hizmete girer girmez 1991'de nihayet yıkıldı. Charente-Maritime'de kayıtlı olmayan araçlar için ödeme yapıldıktan sonra , viyadük artık tüm araçlar için ücretsiz.1 st Ocak 2004. Böylece, karayolu trafiği iki yılda iki katından fazla arttı .
Viyadük Charente geçiş almayı sağlar Royan veya Oléron adasında tek yönde ve Rochefort ve La Rochelle diğerinde.
Doğuda Rochefort'u bypass edecek bir proje üzerinde çalışılıyor. Bu, Martrou viyadüğü üzerindeki trafik sıkışıklığının yanı sıra La Rochelle ile bir yanda gelecekteki Saint-Agnant departman havaalanı ve diğer yanda Royan arasındaki doğrudan bağlantıyı kolaylaştırabilir . Projeye, Rochefort ve La Rochelle arasında halihazırda mevcut olan zamanlı demiryolu bağlantısının uzatılmasını tercih edecek olan sakinler ve seçilmiş yerel çevreciler derneği tarafından itiraz ediliyor.
Hermione1997'den beri bir dernek, La Fayette'in Amerikan Bağımsızlık Savaşı sırasında Amerikan isyancılarına katılmak için 1780'de terk ettiği Hermione fırkateyninin aynısını yeniden inşa etmek için yola çıktı .
Geminin orijinal hali, hükümlüler dahil yüzlerce işçinin işbirliğiyle 11 ayda toplam 35.000 iş günü inşa edildi.
Geminin yeniden inşa ekibi, benzer bir yeniden yapılandırmayı gerçekleştirmek için yola çıktı ve bunu çeşitli stantlar (demirci vb.) ve sahada rehberli bir tur kullanarak halkla paylaştı. Site çift yüklü kuru havuza ait XVII inci Rochefort ve ziyaretler bulunan yüzyıl projesi için finansman kaynağıdır.
Tedarik güçlükleri, rutubetli odunlar vb. nedeniyle Hermione-La Fayette derneği geminin yapısını değiştirmeye karar verdi. Çıplak gövdeli, teçhizatsız ve silahsız olarak 2008 yılı sonunda yapılması planlanan lansmanı, ardından 2 yıllık geliştirme ve teçhizat çalışması için denizde yürütülmesine ara verildi. Döşeme kalitesini garanti altına almak için dernek, tüm tekneyi tersanenin mevcut sahasında kuru olarak inşa etmeye ve Hermione'yi tam donanımlı ve yelken açmaya hazır hale getirmeye karar verdi . Tekne Cuma günü denize indirildi6 Temmuz 2012. Gövde, Napolyon III formuna katılmak için çift formu bıraktı.
Deniz subayı Julien Viaud (1850-1923), edebiyatta Pierre Loti , hayatının büyük bir bölümünü doğduğu yeri, unutulmaz partilerde kendini sahnelediği, muazzam şöhretinin kendisine getirdiği zamanın tüm ünlülerini davet ettiği bir tiyatro mekanına dönüştürmekle geçirdi. sık sık. Dekorasyonları için hem geçmişten ilham aldı: Gotik oda ve Rönesans odası ve uzak misyonları sırasında tanıdığı Doğu ve Uzak Doğu'nun uzak ülkeleri: cami, Türk oturma odası, Arap odası ve büyük ölçüde Çin odası. bugün kayıp.
Bir zamanlar sade ve sıradan Rochefortaise cephesinin ardında, ziyaretçi, yaratılışından bir asırdan fazla bir süre sonra hala büyüleyen yazarın büyülü ve egzotik evrenine taşınır.
Altın Kupa TiyatrosuRochefort şehri, kuruluşundan yüz yıl sonra bir performans salonuna sahiptir. 1766'da birkaç ileri gelen, bu inşaatı finanse etmek için bir şirket kurdu. Belediye başkanı Pierre André Hèbre de Saint-Clément, Hôtel de la Coupe d'Or'un inşa edildiği araziyi teklif etmeyi teklif ediyor. Bu otele tiyatro adını vermiş olurdu. İnşaat işi, o sırada La Rochelle'deki tiyatronun dekoru üzerinde çalışan Lombardiyalı mimar ve ressam Giovanni Antonio Berinzago'ya emanet edildi . İtalyan tiyatro esinlenerek XVII inci Berinzago üç bölüme bölünmesini üstlenir yüzyıl. doğudan batıya:
Güney kısmı, her katta "oyuncular" odalarından ayrılmış "aktris odaları" ve bir ısıtma odası alır.
1852 yılında, üyelerin maddi sıkıntılar yaşaması üzerine belediye burayı satın almış ve yeniden inşasını düşünmüştür. Proje, planı üç parça halinde sürdürürken alanı derinden dönüştüren Rochelais mimarı Antoine Brossard'a emanet :
1969'da Altın Kupa tiyatrosu tarihi anıtların envanterinde yer aldı. 1971'de bir restorasyon kampanyasına konu oldu ve bu sırada salonun kraliyet tiyatrolarının modeline göre, açık mavi kadife ve kutuların ikinci seviyesinde bir ayna duvar kullanılarak giydirilmesine karar verildi. 1995 yılında onaylı bir tiyatro haline gelen Gold Cup, Rochefort'un kültürel yaşamının başkentidir.
İçinde Mayıs 2007Yangın riskinin önlenmesi amacıyla Emniyet Komisyonu'nun görüşü alınarak tiyatro kapatılır. Rochefort şehri tüm çalışmaları tek bir aşamada yürütmek istedi. Böylece güvenlik ve erişilebilirlik standartlarının yükseltilmesi çalışmaları o tarihe kadar devam etti.ekim 2012.
Saint-Clément İbrani MüzesiEskiden “Sanat ve Tarih Müzesi” olarak adlandırılan Hèbre de Saint-Clément müzesi o zamandan beri kapalıydı. 7 Ekim 20022006 yılı sonunda yeniden yapılandırılarak yeniden açılmıştır. Eski otel XVIII inci yüzyılın korunmuştur sokaklarda cephelerinin dışında yıkıldı. Bu çalışmalar mimar Pierre Louis Faloci tarafından yapılmıştır. Müze alanları beş seviyeye yayılmıştır:
Müzeye giriş, kalıcı sergiler için ücretsiz, belirli süreli sergiler için ücretlidir.
Ulusal Denizcilik MüzesiFilo liderlerinin eski ikametgahı olan Hôtel de Cheusses , Rochefort'un denizcilik geçmişine tanıklık ediyor.
Şehrin en eski otelidir. İnşa edilmiş 1599 (kuzeybatısında kulesi), bu cephaneliği oluşturulduğunda kraliyet güç mallarının tasarrufunu kaybeden Cheusses Protestan ailesine aitti. In XVII inci ve XVIII inci yüzyıllarda, böyle Estrées'e, bölük başkanlarının ikametgahı olan Tourville veya Barrin Galissonnière .
1973'te Deniz Müzesi'ne dönüştürülen Hôtel de Cheusses, 1716'da inşa edilen bitişiğindeki otelle genişletildi , şimdi gemi yapımıyla ilgili tarihi koleksiyonlara ev sahipliği yapıyor: gemi maketleri, süs heykelleri ve değerli objeler.
Müzenin miras koruma ataşesi tarafından kısa bir sunum raporunda açıklandığı gibi, zengin koleksiyonları donanma ve Rochefort tarihine çok farklı yaklaşımlara izin veren bir yerdir.
Ulusal Denizcilik Müzesi Rochefort'un başarmış ikinci ulusal müze beri 1998 olarak adlandırılan, Donanma Tıp Old School . Bu eski bir kanadında yer almaktadır Deniz Kuvvetleri hastaneye ait XVIII inci hastane mimarisinin dikkate değer bir tanık bugün yüzyılda,. Pavyon , dünyanın en eskisi olan 1722'de kurulan eski Rochefort Deniz Tıp Okulu'nu barındırıyordu .
Fransa'da kendi disiplininde halka açık olan tek müzedir. Deniz tıbbı öğretimine destek olarak hizmet eden koleksiyonlardan oluşur (arteroloji panelleri, frenolojik kafatasları, cerrahi vakalar, vb.).
Ayrıca, birçok araştırmacı ve tarihçi tarafından çok aranan ve danışılan 25.000 ciltlik zengin bir bilimsel kütüphaneye sahiptir.
Rochefort-Soubise'deki (Jandarma okulu yakınında) eski deniz havacılık üssünün bulunduğu yerde bulunan deniz havacılığı müzesi, 35 uçak, deniz uçağı, planör, helikopterin yanı sıra motorların ve 1500 modelin patlatılmış görünümlerini içeren bir müzedir.
Eski Mağazalar MüzesiŞehrin tarihi merkezinde yer alan bu özel müze, 1990 yılında kuruldu ve Belle Époque döneminden kalma yaklaşık yirmi mağaza ve atölyenin ustaca bir yeniden inşasında tüm Fransa'daki en zengin reklam ve dekoratif obje koleksiyonunu sunuyor .
Eski Parish MüzesiBu arkeoloji müzesi, şehrin en eski binası olan kullanılmayan eski bir kilisede yer almaktadır. Müze, 1878'de kurulmuş, şehirde çok aktif olan ve entelektüel ve kültürel etkisi bölümün çerçevesinin çok ötesine geçen bilgili bir toplum olan Société de Géographie tarafından yönetilmektedir .
Savunma Tarihi Hizmeti - Rochefort şubesi1859'dan ( İkinci İmparatorluk ) kalma eski Martrou kışlasında , Cercle Mixte des Armées'in karşısında kurulan ve 1980'lerde özel olarak donatılan Rochefort'taki Tarihi Savunma Departmanı, denizcilik alanında bir okuma odası ve özel bir kütüphaneye ev sahipliği yapıyor. Tesisler, özellikle okul grupları olmak üzere grupları kabul etmeyi mümkün kılar.
Bu merkez , İspanya sınırındaki Vendée sahilinin tamamını kapsayan 7 lineer km'lik arşiv , 25.000 kitap ve 500 süreli yayın, Fort Boyard da dahil olmak üzere 1945'ten önce 5.000'den fazla inşaat planı içermektedir.
Parat Meydanı'nda BandoRochefort kasabasının alaylardan askeri müzisyenleri kabul etmeye adanmış iki pavyonu vardı, bunlardan sadece Parat Meydanı'ndaki orkestrası kaldı . İkincisi, 1883'te yaratıldı ve kendisini süslü kıvrımlarla birbirine bağlanan sekiz sütundan oluşan basit bir mimariyle sundu.
Bando, 1883 yılında Cours Roy Bry'de düzenlenen büyük “endüstriyel, denizcilik, eğitim, bilim, sanat ve bahçecilik” sergisi vesilesiyle kuruldu. Bu binaya 1904 yılında “Kiosque Parat” adı verildi. Bu etkinliği organize eden kentin belediye başkanı Jean Parat'ın adını büyük bir başarı ile taçlandırdı.
Son dünya savaşı sonrasında yavaş yavaş terk edilen köşk, 2005 yılında özellikle destekleyici yapısı zayıflayan güvenlik gerekçesiyle erişime yasaklanmıştır.
Neyse ki 2007'de yenilenmiş, Charente-Maritime'da hala mevcut olan on orkestradan biri.
Kültürel etkinliklerBernard Lassus tarafından tasarlanan bu yeni parkın ismi büyük bilimsel seferler uyandıran XVIII inci ve XIX inci yüzyıllarda. Nitekim, Rochefort sonra kalkış ve katılan bu büyük maceralarını birkaç iadesi liman XVIII inci , Star yüzyıl Francois Vives zaman seyahat Bougainville ve Claret de Fleurieu üzerinde Isis . Gelen XIX inci etrafını dolaşma sefer için yüzyılda katılan sağlık görevlileri, doktorlar olarak Naturalists: Jean René Sabit Quoy üzerinde Astrolabe ile Jules Dumont d'Urville ( 1826 - 1829 ), Rene Primevere Ders ile Louis Isidore Duperrey ( 1822 - 1.825 ) , küçük kardeşi Pierre Adolphe , Dumont-d'Urville (1837-1840) ile birlikte.
İade Bahçesi'ne, aynı zamanda “Intendant's Garden” olarak da adlandırılan eski “Kralın Bahçesi” nden geriye kalanlar hakimdir : Michel Bégon ve halefleri orada yürümeyi severdi. İçin art arda alt bölümleri tarafından ampute XVIII inci ve XIX inci yüzyıllarda, bahçe şehir bağışlanan ve "Deniz Garden" adı verildi. Koruları ve çiçek tarhları ile özgün düzenini korumuştur. Lale ağaçlarıyla dikilmiş geniş bir rampa Corderie'ye doğru inerek şehri nehre açıyor. Corderie'nin çevresi bir eğlence alanına dönüştürülmüştür: bir gemi güvertesinin yeniden inşası, hareketli gemi modelleri. Bahçe için seçilen bitki türü içinde Rochefort'un limanın önemini sembolize XVII inci ve XVIII inci botanik gelişmesi için yüzyıllar.
Kentin bahçecilik merkezinde, Charente nehri boyunca uzanan Begonya Konservatuarı, Rochefort'u “begonya başkenti” yapan tropikal ekoloji için bir nevi vitrindir. Bu engin belediye sera 1100 m 2 arasında Deniz Kuvvetleri intendant anısına oluşturulan XVII inci yüzyıl, Begon , Rochefort ve hangi bitki adını göre.
1986'da düzenlenen ve 1990'da halka açılan bu Bégonia Konservatuarı, aynı zamanda bir belediye müzesi de, çok yakın zamanda, senografisi özellikle didaktik olan yeni enstalasyonların açılışını yaptı.
Bu yol, Corderie Royale'den Port-Neuf'a (10 km ) kadar tüm Rochefort güzergahı boyunca nehri mümkün olduğunca yakından takip etmenizi sağlar .
Yol özellikleri: (saat yönünün tersine)
Ayrıca Vergeroux'dan (Brillouet dönel kavşağı) Port-Neuf'a bitüm kaplamalı sadece yayalar ve bisikletler için olan bir yol da bulunmaktadır. Burası Chemin du Brillouet. Charente'nin yanında değil, Vergeroux'nun bataklıklarının yanında koşar.
İzlandalı balıkçılar için demirleme alanının yakınında oturum açın.
Charente'nin kenarına giden yolu imzalayın.
Soubise'ın önünde imzalayın.
Transbordeur Köprüsü ve Corderie Royale arasında imzalayın.
Pek çok göçmen kuş, olağanüstü peyzaj nitelikleriyle bu bataklıkta durur: boz kaz , leylek , küçük ak balıkçıl , beyaz uzun bacak , gri balıkçıl , ördek , kuğu ... kıyı lagünlerinde, kıyı çamurluklarında, sazlıklarda , ıslak çayırlarda keşfedilecektir. , bataklıklar.
Kuşları Koruma Birliği ile OrtaklıkSu arıtma lagünleri beş ayrı alandan oluşur. Beşinci lagün bırakarak olarak, su (5.000 m 3 günlük ortalama) kıyısında araziler üzerine boşaltılır Charente . Bunlar, yalnızca mütevazı tarımsal değere sahip taşkın yataklarıdır. Bu bataklıklar bu nedenle LPO tarafından göçmen kuşlar ve diğerleri için bir kabul yeri yapmak için kullanılır . LPO böylece farklı derinliklerde su organları tasarlamıştır kuşlardırlar her boyuttaki hoş boşluk bulabilirsiniz.
kuşların eviİstasyonun gözlemevinden birçok su kuşu türünü görebilirsiniz. En yaygın türler uzunbacak , avocet , Yaban , shoveler , ördek, suna , karabatak , su çulluğu , su ray , su tavuğu tavuğu , pochard , bir araya getirilen ördek , cüce martı , kuğu , ve farklı şövalye türleri … Bu gelişmeler nazikçe gerçekleştirildi ve site bu alanda olağanüstü bir zenginlik haline geldi.
Artık Charente-Maritime'ın bireysel veya grup halinde gezilebilen “ doğa direklerinden ” biridir . Bu "kutup-doğa"nın tanıtımı, Aralık 1992'den beri Place Colbert'te kurulan ve Kuşların Korunması için Lig , Rochefort Şehri , Pays Rochefortais'in kentsel topluluğu tarafından ortaklaşa yönetilen " Espace Nature " tarafından sağlanmaktadır. ve Charente-Maritime genel konseyi .
Rochefort büyüğüne sahip kaplıca içinde Fransa ve Avrupa : Yaklaşık 35 : hektarlık tatlı su ile ilgili yeni teknolojileri geliştirdik su tedavisi lagünler, evinde kuşların göç , üretimini elektrik gelen biyogaz ... hepsi mükemmel entegre çevre arasında bataklıklar .
Kaplıca tesisine varıldığında, su atıkları önce bir ön işleme tabi tutulur: eleme , kum giderme ve yağ giderme . Böylece en ağır maddelerden arındırılan atık su, gerçek arıtmanın gerçekleşeceği lagün şebekesine gönderilmeden önce çamurundan arındırılır. Çamur, “ çürütücü ” adı verilen büyük bir beton tankta depolandığından özel işleme tabi tutulur . Orada mayalanacaklar ve "biyogaz" üretecekler. Bu, bir gazometrede geri kazanılır ve tamamı bir kojeneratör oluşturan (eşzamanlı elektrik ve ısı üretimi) bir elektrik jeneratörü sağlayan bir ısı motorunu beslemek için yakıt olarak kullanılacaktır . Üretilen enerji atık su arıtma tesisini besler ve çoğu zaman enerji ihtiyacının tamamını karşılar. Belirli zamanlarda üretim gereksinimleri bile aşıyor ve ek enerji Electricité de France'a satılıyor . Çürütücüde fermantasyondan sonra dehidre edilen çamur ise yeşil alan departmanı tarafından yeniden kullanılmaktadır. Azot ve potasyum açısından zengin , genellikle turba ile karıştırılan çamur, şehrin çiçeklenmesi için büyüyen bir substrat olarak kayda değer bir katkı sağlar.
Marine de Rochefort'un intendants ve Rochefort'un denizcilik valilerin , hükümet temsilcileri, Hôtel de la Marine resmi misafirler bir dizi aldı.