ACMAT VT4 | ||||||||
![]() VT4 | ||||||||
Olarak da adlandırılır | VLTPNP / Arquus Tuzakçısı | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
işaret | ACMAT ( Arquus ) | |||||||
Üretim yılları | 2017 - Şu Anda | |||||||
Sınıf | 4x4 askeri | |||||||
Montaj tesisleri) | ACMAT Saint-Nazaire / Ford Tayland | |||||||
Motor ve şanzıman | ||||||||
Enerji | Askeri Dizel / Yakıt | |||||||
motor(lar) | Dizel 160 beygir | |||||||
Yer değiştirme | 2 198 cm 3 | |||||||
Maksimum güç | 160 hp DIN | |||||||
Bulaşma | 4x4 | |||||||
Vites kutusu | Manuel | |||||||
Ağırlık ve performans | ||||||||
Yüksüz ağırlık | 2.600 kg | |||||||
Azami hız | 135 km / s'de sınırlı | |||||||
Özerklik | 700 km | |||||||
Şasi - Üstyapı | ||||||||
Vücut işi) | 5 kapı | |||||||
çerçeve | Ford Everest III | |||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Arasında VT4 ACMAT, bir yan kuruluşu Arquus aslen için VLTP-NP denilen (ex Renault Trucks Savunma), “Işık Taktik Araç Çok yönlü-Olmayan Korumalı” bir dayalı bir 4x4 olan Ford Everest yerini alması düşünülen Peugeot. P4 arasında Fransız Ordusu ve esas olarak Ordu'dan .
2015 yılında , Silahlı Kuvvetler Bakanlığı , P4'ün çok eskimesi ve bakımının çok maliyetli olması nedeniyle acil değiştirme prosedürünün bir parçası olarak 1.000 Ford Ranger 4x4 sipariş etme kararı aldı . Yabancı bir şirket seçtiği için eleştirilen Savunma Bakanlığı (eski adıyla), VLTPNP programını başlatan yaklaşık 4.000 diğer araç için bir sözleşmenin kaldığını iddia etti.
8 Aralık 2016, Jean-Yves Le Drian (Savunma Bakanı), 3.700 yeni araç (o sırada yürürlükte olan sözleşmeye göre), VT4'ü üretecek ve teslim edecek olan RTD grubu (Arquus) olacağını doğruladı.
3.980'i Ordu yararına olmak üzere 4.380 VT4 satın alınacak .
11 Ekim 2018, 12. zırhlı süvari alay silahlı kuvvetleri ilk iki VT4s alınan Satory . saat1 st 2019 Temmuz, 730 sayıldı.
Silahlı Kuvvetler Akaryakıt Servisi (SEA) ve Müşterek Mühimmat Servisi'nin (SIMu) yanı sıra üç orduyu da donatan bu araç, "FELIN donanımlı 5 asker veya 4 muharip askerin yararına bağlantılar sağlamak" amacını taşıyor. iç veya dış operasyonlar.
P4'ün aksine klima , yolcu kabininin ses yalıtımı , yokuşta kalkış yardımı, yokuş iniş kontrolü, kilitlenme önleyici fren sistemi ( ABS ) ve elektronik yörünge kontrolü (ESP) bulunuyor.
SITEL (Ordu Bilgi ve Telekomünikasyon Sistemleri), entegre bir şifreleme sistemi ile donatılmış iki PR4G telsiz ve bir DAGR tipi uydu konumlandırma aracı (Defence Advanced GPS Alıcısı) ile donatılabilir.
Ford Everest'in bir VT4'e dönüştürülmesi sırasında, ACMAT ayrıca aracı kaldırmaya, daha fazla dayanıklılık ve direnç için kontrolleri güçlendirmeye ve onu havada taşınabilir ve düşürülebilir hale getirmek için serbest bırakma kancaları eklemeye özen gösterir.