Auguste Doriot

Auguste Doriot Bu resmin açıklaması, ayrıca aşağıda yorum yapıldı Louis Rigoulot (solda) ve Auguste Doriot (sağda) Paris-Brest-Paris 1891'de Peugeot Type 3 ile. Anahtar veri
Doğum 24 Ekim 1863
Sainte-Suzanne
Ölüm 19 Şubat 1955
Menton
milliyet  Fransızca
Meslek Foreman, test sürücüsü, otomobil üreticisi
Diğer aktiviteler Yarış sürücüsü

Auguste Frédéric Doriot , doğdu24 Ekim 1863içinde Sainte-Suzanne ( Doubs ) ve öldü19 Şubat 1955içinde Menton , bir Fransız oldu yarış pilotu bir hale otomobil üreticisi .

biyografi

En Foreman Peugeot Askerliği sonrasında 1889 yılında girmiş, o mühendis ile yapılan Louis Rigoulot - ait yükleyici Daimler motorlarında ilk araçlarda - Bir petrol arabanın en uzun yolculuk 1891 yılında yarış sırasında Paris-Brest-Paris bisikletçi arasında Pierre Giffard ve Le Petit Journal , Valentigney'den 2.100 kilometreden fazla ve 1.200 kilometreden fazla etkin yarış ( Léon Serpollet ve Ernest Archdeacon'un 1890'da Paris ve Lyon arasındaki kat ettiği mesafenin üç katı ). İki adam gelmesi Brest 24 saat sonra Charles Terront ve dönüşlerinde altı gün sonra ikincisi Paris ,16 Eylül. Başlangıçta Valentigney'den Paris'e üç günde (460 kilometre) seyahat ederler. Bu, her birinde iki koltuk bulunan iki koltukla karşı karşıyadır. Su, bagaj ve yedek parçaları var. Yolcu hariç toplam ağırlığı 550 kilo olup, brülörlerle ısıtılan akkor tüp ateşlemeli 2.5 HP V Daimler motor. Onlar çalıştırmak ortalama 20  km / s düz, aynı Rigoulot hız düşer, nerede tepeleri geçerken destek vermeye hazır olduğunu 4  km / s , özellikle de, Langres (ama araba durak değil). Armand Peugeot çalışanları sayesinde her 60 kilometrede bir yağ kutuları için indirme noktaları önceden belirlenir . Mürettebat, mümkün olduğunca sık arabanın deposunu, benzinin brülörlere daha iyi ulaşmasını sağlayan taze ot demetleri ile kapladı.

Type 3 Paris'ten ayrılıyor 8 Eylülbisikletlerin arkasında. İlk gün 200 kilometre, ikinci gün 160 kilometre yol kat etti, ardından bir dişli kutusu pinyonu arızalı olduğu için Morlaix yakınında 24 saat kaybetti (onarım bir ayakkabıcının aletleriyle yapıldı , dişli kutusu dört ileri hıza izin verdi ve bir geri vites). Doriot ve Rigoulot gecenin başında varırlar.12 Eylülhala büyük bir kalabalığın onları beklediği Brest'te ve şehirdeki Peugeot bisiklet satıcısı . Paris'e döndükten sonra ( avenue d'Ivry , Panhard & Levassor fabrikalarına ), Rigoulot ve Doriot hala petrol dört tekerlekli bisikletleriyle (yani yine 460 kilometre) Valentigney'e dönüyorlar.

1894 ve 1900 yılları arasında Doriot, Peugeot için sekiz yarış tamamladı ve özellikle marka için pilot test pilotu oldu. O tamamladı Paris-Rouen rekabeti üzerine Tip 5 (126 sonra dünya ekonomisinde önemli Levassor ile bağladılar  km ). Merkezli uzun süre Doubs Armand Peugeot üzerine ona Parisli fabrikanın müdürü, hem de onun sergi salonu tayin la Grande Armée de avenue başkentte.

Doriot, 1902'de Peugeot'dan ayrıldı ve ardından Adolphe Clément-Bayard ile kısa bir görev yaptı . 1906'da Courbevoie'de (169 bulvar Saint-Denis) “  Doriot-Flandrin  ”i, kendisi Peugeot evinden olan ve Clément-Bayard'da bulunan Ludovic Flandrin ile birlikte kurdu. İki adam 1.1  litrelik küçük bir araba üretiyor . 1908'de onlara, yeni otomobil endüstrisi "Doriot, Flandrin & Parant ( DFP )" yi geliştirdikleri Alexandre ve Jules-René Parant katıldı  , 2.0 ila 2 , 8 l arasında " Chapuis-Dornier " motorlu otomobiller üretip pazarladı  1912'de kendi motor bloklarını üretmeden önce yer değiştirme. 1926'da Lafitte , Doriot 62 yaşındayken işi satın aldı ve iki yıl sonra kapanmadan önce.  

Georges Doriot , Auguste Doriot'un oğluydu.

Yarışma sonuçları

Auguste Doriot'un yarış sonuçları
Yıl Yarış Tarihli Mesafe Sıralama n, o  inşaatçı Zaman Notlar
1894 Paris-Rouen 22 Temmuz 1894 127  km 3 28 peugeot 7  sa  4  dak  30  s
1895 Paris-Bordo-Paris 11'e 15 Haziran 1895 1.178  km 4 8 peugeot 59  sa  49  dak  0  s üç yolcu ile
1896 Paris-Marsilya-Paris 24 Eylül de 3 Ekim 1896 1.710  km 8 44 peugeot 81  sa  23  dak  51  s
1897 Paris-Dieppe 24 Temmuz 1897 170,8  km 29 Peugeot (6) 6  sa  26  dak  53  s
1898 Paris-Amsterdam-Paris 7 ila 13 Temmuz 1898 1.431  km 7 peugeot 36  sa  20  dak  47  s
1899 Paris-Saint Malo 30 Temmuz 1899 371,75  km 2 veya 13 Peugeot Sepeti 12  sa  17  dak  0  s
1899 Paris-Oostende 1 st Eylül 1899 323,5  km 10 Peugeot Sepeti 10  saat  53
1900 Sepet Kupası 11 Mart 1900 220  km 4 24 peugeot 5  sa  58  dak  51  s ağır su motor soğutma

Notlar ve referanslar

(fr) Bu makale kısmen veya tamamen Wikipedia makalesinden alınmıştır İngilizce başlıklı “  Auguste Doriot  ” ( yazarların listesini görmek ) .
  1. Doubs Bölüm arşivleri, Sainte-Suzanne, 1863, doğum ve n o  (ölüm marjinal söz ile) 23, 151/273 görünüm
  2. ağır su soğutmalı

bibliyografya

Dış bağlantılar