A10 otoyolu (Fransa)

A10 otoyolu
Yol kartuşu
Autoroute A10 (Fransa) makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Orleans seviyesindeki otoyol.
Yol haritası.
Diğer isimler Aquitaine
Tarihi
Açılış dan 1960 için 1981
Özellikler
Uzunluk 557 km
Yön kuzeydoğu güneybatı
Kuzeydoğu sonu A6 E 5 E 15 E 50içinde wissous
Kavşaklar N 20En Massy
A126 at Champlan'daki
118 numaraiçinde Marcoussis
# 104için Marcoussis
A11 E 50için Ponthévrard
A19 E 60için Artenay
A71 E 9için Orléans
A28 E 502için Turlar
A85 E 60için Chambray-lès-Tours
A83 E 3için Niort
A837 E 602içinde Saintes
Güneybatı sonu A630 E 5 N 230içinde Lormont
Fransız otoyolu daE 5, E 50 E 60 E 606
Bölge geçti
3 bölge Ile-de-France , Centre-Val de Loire , Yeni Aquitaine
10 departman Hauts-de-Seine , Essonne , Yvelines , Eure-et-Loir , Loiret , Loir-et-Cher , Indre-et-Loire , Vienne , Deux-Sèvres , Charente-Maritime , Gironde
Ana şehirler Orleans , Blois , Turlar , Poitiers , Niort , Saintes
Operasyon
Satıcı Les Ulis ve Poitiers Sud arasındaki Cofiroute , Poitiers sud ve Bordeaux arasındaki ASF , Vinci Autoroutes'in yan kuruluşları

A10 otoyolu bazen "denilen,  Aquitaine  ", bir olan Fransız otoyol bağlayan Paris (onun güneyindeki A86 çevre yoluna kadar) Bordeaux (onun seviyesinde A630 çevre yolunun üzerinden) Orléans'ın , Blois , Tours , Poitiers ve Niort . 557 uzunluğu ile  km , öyle uzun otoyol aynı numarası altında Fransa'da. Avrupa yolu 5'in (E 5) bir bileşenidir . Niort ve Bordeaux arasındaki kısım, Route des Estuaries'in bir parçasıdır .

Yönetim

Bu otoyol, iki otoyol şirketine verilmiştir: otoyolun kuzey kısmı için Cofiroute ( Vinci ) (La Folie Bessin-Poitiers) ve Poitiers-Bordeaux kesimi için ASF . A 10, ASF ağındaki batı bölgesinin bir parçasıdır . Bu otoyol, Radio VINCI Autoroutes (107.7FM) kapsamındadır.

Özellikler

A10 otoyolunun birkaç bölümü ücretsizdir:

Tarihi

Birincisinin 1972-1973 kullandığı genişletilmiş platformu inşa Güney yönde Massy ve Palaiseau komünlerin sınır gelen bölümü Gallardon tarafından Paris-Chartres hattı, hangi de otoyol ayırır 1944 yılında kapalı Villebon- sur-Yvette sonra 2,5  km . Bu inşaat , Villebon'daki Yvette vadisine yayılan bir viyadüğün yıkılmasına yol açtı . Bunun ötesinde , aynı zamanda kurulan 188 ulusal karayolunun yeni güzergahı, bu hattı orijinal boyutunda 5 km'lik bir mesafeye taşımaktadır  .

O zamanlar, bu demiryolu hattının tamamlanmamış kısmının arazisinde otoyolun Montparnasse bölgesine uzatılması, Paris otoyol planının bir parçası olarak planlanmıştı . Yerel halkın şiddetle itiraz ettiği bu proje, 1974 cumhurbaşkanlığı seçimlerinden sonra terk edildi . Eski demiryolu platformu oluşturmak için kullanıldı TGV Atlantique hat yeraltı ve geliştirmeye yüzeyde Paris'in güneyinde yeşil koridor . Bu terk edilme, otoyoldaki Massy ve Palaiseau sınırındaki virajı açıklıyor. Yüksek hızlı hat, Villebon'daki Yvette vadisini kesişme noktasının her iki tarafında 1,4 km boyunca otoyola bitişiktir  . Demiryolu, 4.800 metrelik bir tünel geçidi ile otoyoldan ayrılıyor ve Saint-Arnoult gişesinin yakınında 23 kilometrelik paralel bir rota için Marcoussis'te "Bois des Carrés" adlı yerde birleşiyor .

A10 birkaç önemli kaza yaşadı:

18 Kasım 2017 tarihinde, 3.3  km gelmeden önce Massy , özel otobüs şeridi önlemek amacıyla il-Paris yönde açıldı trafik sıkışıklığı .

Çıkışlar

Wissous'tan (A6) Marcoussis'e (RN 118 / RN 104): serbest bölüm

Marcoussis'ten (RN 118 / RN 104) Poitiers-Sud'a (Cofiroute tarafından yönetilir)

Poitiers'den Saint-André-de-Cubzac'a (ASF tarafından yönetiliyor)

Saint-André-de-Cubzac'tan Bordeaux'ya (ücretsiz bölüm)

Kilometre Notu

A10 aslında A6 ile kavşakta başlıyor . Bununla birlikte, orijinal kilometre noktası ("KM 0"), Cofiroute'a verilen bölümün başladığı RN 118 ile kavşakta bulunur .

Briis-sous-Forges otoyol istasyonu

Bir otobüs durağı açık,29 Mayıs 2006otoyolda, Briis-sous-Forges yakınında  ; Avrupa'da türünün ilk örneğidir. Otobüslerin her yönde bir bariyerle kapatılmış özel bir erişim şeridi vardır.

İki satır, kalkan Dourdan bağlamak Limours ülkenin komünlerin topluluk , üzeri için, bu Briis istasyonu Massy TGV istasyonu ve RER B istasyonları arasında Palaiseau - Massy ve Orsay-Ville yanı sıra COURTABOEUF parkında yirmi ila otuz dakika içinde faaliyetler .

Bu satırlar , örneğin RER hatları için ortak olan STIF fiyatlandırmasını uygular .

2007 yılının başında sabah 400'den fazla yolcu otobüslerden birine bindi. 100000 gezgin sayılır6 Şubat 2007.

Olağanüstü siteler

Hassas yerler

Çeşitli

A10 otoyolu sitesi için zemin olduğunu Km. 357 çizgi roman albümü gelen Michel Vaillant serisinin çizdiği Jean Graton içinde 1967 .

A10 otoyolunun yenilenmesi

Les Ulis ve Massy arasında, toplu taşıma (otobüs ve taksi) için ayrılmış bir şerit oluşturulması

18 Kasım 2017 tarihinde, 3.3  km gelmeden önce Massy , özel otobüs şeridi baypas etmek için il-Paris yönde açıldı trafik sıkışıklığı .

Orleans'ın kuzeyi

2025 yılında A10 / A71 Orléans kavşağına, Orléans-Center çıkışına, Orléans'ın kuzeyinde, daha doğrusu Sougy ile La Chapelle-Saint-Mesmin arasında 16 kilometre boyunca yaklaşırken, trafiği kaldırmak için A10 otoyolunun 2 × 4 şeritle genişletilmesi gerekiyor. Her gün 60.000 aracın kullandığı bu porsiyonun sıkışıklığı yaz tatillerinde 100.000 araca yükseliyor. Yatırım, Cofiroute imtiyazının 2034 yılına kadar uzatılması karşılığında 222 milyon Euro tutarındadır .Nisan 9, 2015.

Turlar ve Poitiers Arasında

2018 ve 2023 yılları arasında 93 kilometreden fazla A10 otoyolu, özellikle yaz tatillerinde meydana gelen trafik sıkışıklığını gidermek için Tours ve Poitiers arasında 2 × 3 şeride genişletiliyor . Sitenin maliyeti 244 milyon euro Ancak bu site, Vinci Otoyolları tarafından kararlaştırılan akustik önlemlerin gürültü kirliliğini azaltmaya yetmeyeceğini bilerek gürültü kirliliğine dikkat çeken sakinler ve çevre koruma dernekleri tarafından eleştiri konusu. Corinne Lepage , Çevre eski Bakanı, ayrıca yenileme-genişleme 93 itiraz dosyalarını  km de Turlar ve Poitiers arasındaki A10 idare mahkemesi arasında Orléans .

Notlar ve referanslar

  1. 0 kilometre noktasının başlangıç ​​noktasından 14 km uzaklıkta bulunduğunu unutmayın  .
  2. Jean-Gabriel Bontinck, "  A10'da sol şerit otobüsler içindir  " , leparisien.fr'de , makale duKasım 19, 2017(erişim tarihi 21 Kasım 2017 ) .
  3. A10 kilometre 0 Street View resminin merkez desteğine, departman yol 446 köprü otoyol üzerinde geçen Ulis belediye , Essonne .
  4. Grégory Plouviez, "  Otoyol otobüsünün büyük başarısı  ", Le Parisien ,7 Şubat 2007
  5. François Guéroult, “  Orléans'ın kuzeyinde A10 otoyolunun genişletilmesi: hadi gidelim!  » , France Bleu üzerine ,Kasım 9, 2018( 7 Temmuz 2020'de erişildi ) .
  6. "  Poitiers ve Tours arasındaki A10 otoyolu 2023'te 93 km'nin üzerinde genişledi  " , Fransa 3 Nouvelle-Aquitaine üzerinde ,11 Haziran 2020( 7 Temmuz 2020'de erişildi ) .
  7. "  Turlar ve Poitiers arasındaki A10 genişlemesi için yeşil ışık  " üzerine, lanouvellerepublique.fr ,22 Haziran 2018( 7 Temmuz 2020'de erişildi ) .
  8. "  Corinne Lepage, A10'u Veigné ile Poitiers arasında genişletmek için projeye saldırıyor  " , lanouvellerepublique.fr adresinde ,31 Ocak 2019( 7 Temmuz 2020'de erişildi ) .

Ayrıca görün

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar