A750 otoyolu (Fransa)
| A750 otoyolu | ||
 | ||
 Çıkış at A750 otoyolu n o 61 (Saint Paul). | ||
| Diğer isimler | Héraultaise | |
|---|---|---|
| Özellikler | ||
| Uzunluk | Antalya 25 km | |
| Yön | Batı doğu | |
| Batı ucu | A75 içinde Clermont-l'Hérault | |
| Doğu ucu | Kepçe / Montpellier | |
| Ağ | Fransız karayolu | |
| Bölge geçti | ||
| 1 bölge | Occitania | |
| 1 bölüm | Herault | |
| Ana şehirler | Montpellier , Gignac , Clermont-l'Herault | |
| Operasyon | ||
| Yönetici | DIR Masif merkezi | |
A750 otoyol olarak bilinen, L'Héraultaise , a, tamamen serbest 2 × 2 şeritli otoyol anten, A75 otoyol ve belediye ikinci bağlantı, Ceyras için Bel-Air ( Grabels bir uzantısı ile) daha sonra Montpellier ulusal karayolu RN 109 , ayrıca 2 × 2 şeritli ve otoyol özelliklerine sahip, yaklaşık 25 km .
Otoyol , RN 109'da olduğu gibi Direction Interdépartementale des Routes (DIR) Massif Central'a aittir. Rotası , şehir merkezlerini atlayarak tamamlanan, kısmen ikincisinin rotasına devam etmektedir .
Tarih
Proje
A750 otoyolu, projenin başlangıcından itibaren A75 otoyolunun bir kolu olarak düşünüldü çünkü ikincisi, Montpellier'den Béziers / Clermont-Ferrand ekseninde yaklaşık 25 km'den geçiyor . Bu otoyol, A75'in devamlılığında ücretsiz olacak ve kısmen ücretsiz bir alternatif sunarak trafiğin bir kısmını Paris bölgesine A9 ve A6 / A7 otoyollarından yönlendirecektir ( A75 üzerinden yalnızca Millau viyadüğünün geçişi ücretlidir) .
Sonuçta, otoyol bağlamalıdır A75 ile alışverişini kentinde bulunan Ceyras 2 × 2 şeritli bölümlerini kullanarak Montpellier Ulusal Rota 109 .
Gerçekleştirme ve devreye alma
Otoyol projesi özellikle uzundu ve yirmi yıla yayıldı, kısa bölümlerin devreye alınmasıyla kesintiye uğradı. RN 109'un genişletmelerini de dahil edersek, otoyolun 1979'dan itibaren tamamen devreye alınması ( Grabels / Juvignac - Ouest bölümünün 2 × 2 şeritlerinin kurulması )27 Temmuz 2010, 4 kilometrelik Mas-de-Ratte - Mas-d'Alhen'in son bölümünün açılış tarihi ( 60. çıkışa yakın). Otoyol inşaatı sırasında da yeniden numaralandırıldı: 1996'dan önce , mevcut bölümler A759 otoyolu olarak adlandırılıyordu .
Dolaşım
Rota
Rotanın özeti, A750'nin Montpellier'e doğru uzantısı olan RN 109'da bulunan çıkışları da içerir:
-
A75 ile A750 arasındaki kavşak ( Ceyras kavşağı ) -
57 Saint-Félix : Saint-Félix-de-Lodez , Saint-Saturnin-de-Lucian , Montpeyroux (Hérault) , Ceyras
-
58 Saint-André La Garrigue : Saint-André-de-Sangonis - (La Garrigue) , Gignac (Hérault) -Font d'Encauvi
-
59 Gignac- Sud : Gignac-ouest , Canet (Hérault) , Saint-Martin-de-Londres
-
60 Saint-Jean-d'Aumière : Gignac- est , La Boissière , Aniane , Saint-Guilhem-le-Désert
-
61 Saint-Paul : Montarnaud , Saint-Paul-et-Valmalle , Cournonterral , Murviel-lès-Montpellier , Argelliers
-
62 Bel-Air : Grabels , Saint-Georges-d'Orques , Vailhauquès , Pignan
-
Otoyolun sonu ve RN 109 üzerindeki geçiş (2 × 2 şerit, 110 km / sa ile sınırlama ) -
63 Juvignac : Juvignac
-
64 Juvignac - La Plaine : Juvignac
-
65 A709 : A9 Nîmes , Saint-Jean-de-Védas , Lavérune
- İki kola ayrılması Avenue de la Liberte (Montpellier içinde otoban İçi Muros doğru one:) Alès / Montpellier- Mosson (erişim olanağı sunan Kuzey intercantonal kaçınma bağlantı ve Montpellier- karşı diğer (REHİN), Montpellier kuzey çevre yolu) Center / Sud , A709'un 30 numaralı çıkışına katılma olasılığı ile .
Hassas yerler
- Montpellier girişinde, A750-RN 109, Avenue de la Liberté adını alarak iki kola ayrılıyor : biri Montpellier - Mosson'a, diğeri ise yoğun saatlerde yavaşlamaların ve trafik sıkışıklığının çok sık olduğu Montpellier - Center'a doğru .
- RN 109 üzerindeki 64 Juvignac-La Plaine çıkışında , Juvignac-Center'a gitmek istiyorsanız kavşak tehlikelidir (görüş yok, arabalar çabuk geliyor).
- A750 sonunda, birleşim A75 doğru Millau genellikle yavaşlamalar, (denilen alışverişini neden Ceyras birleşme tek şerit olmak üzere).
Gelecek
- Bel-Air ve Juvignac arasında otoyol standartlarına yükseltin
- Muhtemelen bir uzantısı A709 otoyolu de Saint-Jean-de-Védas . 2010 yılının başlarında Devletten çekildikten sonra , proje Eylül 2016'da yeniden başlatıldı .
Olağanüstü siteler
Aşağıdaki liste otoyolun çevresindeki kasabaları ve ilgi çekici yerleri listeler:
Notlar ve referanslar
- Fransız karayolu A750 (Tarih) , http://routes.wikia.com
- Tamamen tamamlanan A750 otoyolu 26 Temmuz 2010, leparisien.fr Salı günü hizmete açılacaktır.
- "Devlet baypası terk etti" , herault.fr, 7 Ocak 2010
- "Montpellier'in Batı baypası: danışma bu Pazartesi başlıyor" , midilibre.fr, 9 Eylül 2016