A7 otoyolu (Fransa)

Otoyol 1987'de Vienne ve Orange arasında üç şerit olmak üzere iki katına, ardından 1992'de Salon-de-Provence'a genişletildi.

Son 300 metre arasında Marsilya döndürüldüğünü Saint-Charles çıkışında ve Porte d'Aix üzerinde 7 Temmuz 2010 bir parçası olarak, Euroméditerranée kentsel gelişim operasyonu . Köprü 7 Ağustos 2010'da yıkıldı .

Değiştirici n O  (bir belediye bulunan turuncu-Kuzey adlandırılan 20, Piolenc ) kuzey-güney doğrultusunda karayolu üzerinde tek girişi sağlayan, ancak bir değiştiricinin çeyrek oldu. Orange kasabasındaki ağır yük taşıtlarının yasaklanmasının ardından, kasabayı atlayıp Orange'ın güneyindeki ulusal 7'ye geri dönebilmeleri için tasarlandı . 13 Kasım 2013'te kamu yararına ilan edilen bu değişim 21 Aralık 2015'te açıldı .

Yukarı gelmek

Bu bilgiler doğası gereği spekülatif olabilir ve olaylar yaklaştıkça önemli ölçüde değişebilir.

In Lyon , ilk parçası olarak Lyon Confluence projesi dan kalma 1998 arasındaki kısım La Mulatiere ve Perrache düşürülecek ve bu nedenle aşan toplam yüklü ağırlığı olan araçlar için yasaklanmış olurdu bir kentsel bulvarı dönüştü gerekiyordu 3,5 ton hariç ( hizmet). Şehrin batısında yeni bir yan geçit ( A44 otoyolu ) inşa edilmelidir. Düşürme resmi olarak 2016 yılında Ulaştırma Dışişleri Bakanı tarafından duyuruldu.

İlgili Rhone vadisinde ulaştırma politikası, 2006 yılında gerçekleştirilen kamuoyu tartışması ve Languedoc bölgesini, bakanlıklar takiben (Bakanlık ulaştırma, ekipman, turizm ve deniz, ekoloji ve sürdürülebilir kalkınma Bakanlığı) sonucuna A7 genişletilmesi ve” A9 otoyolları korunmaz. 5 yılda bir buluşma noktası belirleniyor  ” .

16  km bölümlerinin A6 ve A7 kapısı Lyon üzerinde çıkarıldılar1 st Kasım 2017 onları 2020 yılına kadar kentsel bir bulvar haline getirme planıyla birlikte bir ana yol üzerinde. A7'nin bu eski bölümünün adı M7 (Metropolitan Route 7) olarak değiştirildi.

Pierre Bénite düğümü ile Perrache otobüs istasyonu (PK 0) arasındaki A7N otoyolu, sınıf düşürmesinin ardından M7 (Metropolitan Route 7, mavi gökyüzü kartuşu) olarak yeniden numaralandırıldı. Yeniden numaralandırmayı içeren yeni paneller, kademeli olarak eski panelleri A7 kartuşla değiştirmeye başlıyor.

Kavşaklar ve hizmet verilen şehirler

Not: Lyon'dan Vienne-Reventin geçiş ücretine giden bölüm (PK 36 A7N = PK 6 A7) "A7 Nord" (A7N) olarak adlandırılır. Bu resmi olmayan isim, özellikle kilometre işaretlerinde ve otoyol telsizindeki mesajlar için kullanılır, çünkü başlangıçta Lyon'dan (PR 0'dan Perrache'ye) Vienne'e, ardından Vienne'den (PR 0) Marsilya'ya 2 kilometre işareti vardı. Bu "A7 Kuzey" tanımı belirsizliklerin önlenmesine yardımcı olur. Aşağıdaki listede, yeşil arka plana sahip tabelalarda belirtilen şehirler kalın olarak gösterilmiştir.

•  Arasında Kavşak M6  yoluyla ve M7 Perrache değişim merkezinde yer Lyon 0  km
• Perrache tüneli
•  0  Lyon-Centre Lyon hizmet bölgeleri: Centre, quais du Rhône, Presqu'Île
• 70  km / s ile sınırlama ve 3 yoldan ayarlama
• 50  km / s'de sınırlama
•  1.1 Lyon'da hizmet verilen bölgeler: La Part-Dieu , Rive Gauche
•  Hizmet verilen 1 Lyon bölgesi: Gerland , La Confluence , Pont Pasteur, Musée des Confluences  ; diğer şehirler: Cenevre , Grenoble
• 70  km / s'de sınırlama
•  2 -e doğru 2  km  : La Mulatière - Oullins -2N merkez  Km
•  3  : Oullins 4N de (Lyon) -La Saulaie  km
•  4  : Pierre-Bénite , ZI Les Lones 6N de  km
• M7 otobanının sonu ve A7 otoyolunun başlangıcı
• 90  km / s ile sınırlama
•  A7, M7 ve aralarında Değişim A450  : Pierre-Bénite , -CENTRE brignais 6.5N de, Güney hastaneler  Km
•  5  : Saint-Fons (doğru Boulevard Périphérique'ye Boulevard Pierre-Semard aracılığıyla, - RD 383 ) 7N de  km
•  6  D 301  : Vénissieux , Saint-Priest , Feyzin , ZI-Vénissieux - Corbas-St Priest (Boulevard Urbain Sud) (km 8)
•  7  : Solaize (13. km)
•  A7, A46 ( Chasse-sur-Rhône kavşağı ): Paris , Cenevre  ve A47  : Saint-Étienne arasındaki kavşak
•  8  Chasse-Sud 22N en  Km (dan ve Marsilya)  : Chasse-sur-Rhone
  •  9  Vienne-Nord 26N de  km (gelen ve Lyon): Vienne , Değerlik tarafından RN 7 , Grenoble
• Rhône üzerindeki köprü
•  10  Condrieu 31N ya da 2  bölgesinin (mesafede ve Lyon)  : Ampuis , Condrieu + otoyol bölümünün başlangıç
• Rhône üzerindeki köprü
•  11  Vienne-Sud 33N ya da 4  km (gelen ve Marsilya)  : Vienne, L'Isle-d'Abeau
•  Vienne-Reventin geçiş ücreti + Vienne dinlenme alanı (her iki yönde) 6  km uzaklıkta
  • Auberives dinlenme alanları (Lyon-Marsilya yönü), Grande Borne (Marsilya-Lyon yönü)
  • Ağır yük taşıtları için ayrılmış Roussillon servis alanı (Lyon-Marsilya yönü)
•  11.1 ila 19  km (Marsilya'ya giriş, dik bir iniş nedeniyle RN7'den gelen ağır yük araçları için zorunludur)
•  12  Chanas 24  km uzaklıkta  : Chanas , Annonay , Péage-de-Roussillon, Peaugres hayvan parkı ( RD 1082 )
  • Saint-Rambert-d'Albon servis alanı (her iki yönde)
  • Blacheronde dinlenme alanı (Lyon-Marsilya yönü)
  • Col du Grand Bœuf (yükseklik 323 m ) 38  km
  • Combe Tourmente dinlenme alanı (Marsilya-Lyon yönü)
  • Bornaron dinlenme alanları (Lyon-Marsilya yönü), La Galaure (Marsilya-Lyon yönü)
  • La Bouterne dinlenme alanı (Marsilya-Lyon yönü)
•  13  Tain l'Hermitage 56  km uzaklıkta  : Tain-l'Hermitage , Tournon-sur-Rhône , Romans-sur-Isère
  • Pont de l'Isère servis bölgeleri (Lyon-Marsilya yönü), Latitude 45 (Marsilya-Lyon yönü)
•  14  Valence-Nord 67  km uzaklıkta  : Valence -Centre, Bourg-lès-Valence , Romans-sur-Isère
•  15  Valence-Sud 75  km uzaklıkta  : Valence, Route Nationale 532 üzerinden A49'a doğru : Grenoble
  • Portes-lès-Valence servis alanı (her iki yönde)
  • Bellevue dinlenme alanları (Lyon-Marsilya yönü), Livron (Marsilya-Lyon yönü)
•  16  Loriol 92  km uzaklıkta  : Loriol-sur-Drôme , Crest , Privas , Memorial des Sapeurs-Pompiers de Loriol
  • Bras de Zil dinlenme alanı (Lyon-Marsilya yönü) + Saulce servis alanı (Marsilya-Lyon yönü)
•  17  Montélimar-Nord 102  km uzaklıkta  : Montélimar , Le Teil , Dieulefit , Saulce-sur-Rhône
  • Coucourde dinlenme alanları (Lyon-Marsilya yönü), Logis Neuf (Marsilya-Lyon yönü)
  • Savasse dinlenme alanları (Lyon-Marsilya yönü), Roubion (Marsilya-Lyon yönü): Porte du soleil
  • Montélimar servis alanı (her iki yönde)
•  18  Montélimar-Sud 125  km  : Montélimar - Le Puy-en-Velay , Aubenas , Valréas , Nyons
  • Pierrelatte'nin dinlenme alanları (Lyon-Marsilya yönü), Donzère (Marsilya-Lyon yönü)
  • Tricastin dinlenme alanı (Marsilya-Lyon yönü)
•  19  Bollène 146  km uzaklıkta  : Bollène - Alès , Pont-Saint-Esprit
  • Mornas-Köyü (Lyon-Marsilya yönü), Mornas-les-Adrets (Marsilya-Lyon yönü) hizmet alanları
•  20  Orange-Nord 164  km (Marsilya'dan ve Marsilya'ya)  : Turuncu
•  21  Orange kavşağı 167  km uzaklıkta  : Orange, Caderousse + A7 ve A9 arası kavşak : Nîmes, Montpellier, Perpignan, Barselona, ​​Toulouse
  • Orange-Le Grès dinlenme alanları (Lyon-Marsilya yönü), Orange-Le Coudoulet (Marsilya-Lyon yönü)
•  22  Orange-Sud 172  km uzaklıkta  : Carpentras (1997'de açıldı)
  • Fournalet dinlenme alanı (Lyon-Marsilya yönü) + Sorgues servis alanı (Marsilya-Lyon yönü)
•  23  Avignon-Nord 188  km uzaklıkta  : Avignon - kuzey , Le Pontet , Carpentras
  • Morières servis bölgesi (Lyon-Marsilya yönü)
•  24  Avignon-Sud 199  km  : Avignon Güney ilçelerinde, Apt , Avignon-Provence Havaalanı
  • Cabannes dinlenme alanları (Lyon-Marsilya yönü), Noves (Marsilya-Lyon yönü)
  • Cavaillon dinlenme alanı (her iki yönde)
•  25  Cavaillon 210  km uzaklıkta  : Cavaillon , Arles , Beaucaire ve Tarascon
  • Sénas dinlenme alanı (her iki yönde)
•  26  Sénas 221 at  Km  : Sénas , Lambesc , Aix-en-Provence RD 7 tarafından N tarafından Salon-de-Provence RD 538
•  27  Salon-Nord  : Salon-de-Provence, RD 538 (Lyon'dan ve Lyon'a, 230 km)
  • Lamanon dinlenme alanı (Marsilya-Lyon yönü)
•  A7 ve aralarında Değişim A54 235 at  Km  : Salon-de-Provence , Arles , Nimes
•  Lançon de Provence geçiş ücreti 240  km
  • Lançon-Provence servis alanı - "  Pont-restoran  " (her iki yönde)
•  A7 ve A8 245  km arasındaki kavşak  : Aix-en-Provence, Toulon, Nice
•  28  Rognac 255  km uzaklıkta  : RD 113 üzerinden Rognac , La Fare-les-Oliviers ve Berre-l'Étang
•  29  Vitrolles 261  km uzaklıkta  : Vitrolles
  • Vitrolles-Est servis alanı (Marsilya-Lyon yönü)
•  30 ila 264  km  : Vitrolles, Marignane havaalanı RD 9 +  30a / 30b ile
  •  30  Marignane - D9  : Marignane, Marignane Havaalanı, Saint-Victoret, Vitrolles- Griffon , Aix-TGV istasyonu
  •  30  Anjoly  : Vitrolles - Anjoly
  •  30  Les Sybilles - D113  : Les Pennes-Mirabeau-L'Agavon, Saint-Victoret
• Pennes-Mirabeau tüneli (300  m )
•  A7 ve aralarında Değişim A55 270 de  km  limanın Arles, Martigues, Nîmes'in Marsilya:
•  31  Les Pennes-Mirabeau 270  km uzaklıkta  : Les Pennes-Mirabeau
•  A7 ve aralarında Değişim A51 272 at  Km  : Aix-en-Provence, Nice, Gap
•  32  Saint-Antoine 274  km - Marsilya bölgelerine hizmet: Saint-Antoine ( D 8 K )
•  33  Les Aygalades 275  km uzaklıkta - Marsilya bölgelerine hizmet veren: Les Aygalades
•  34  Arnavaux kavşağı 278  km uzaklıkta  : A7 ve A507 Marsilya bölgeleriarasındaki kavşak hizmet veren: Marsilya - La Rose  ; Diğer şehirler: Aubagne , Toulon , A50'ye bağlantı
•  35  La Rose 279 at  Km : Marsilya ilçelerinde görev yaptı - Le Canet La Rose
•    A7 ve A557 arasındaki 36  Cinq Caddeleri Kavşağı (Lyon'dan ve Lyon'a) - Hizmet verilen Marsilya bölgeleri: La Joliette ( A55 ) / Cinq Caddeleri / Menpenti
• 282  km uzaklıktaki Saint-Lazare'de otoyolun sonu , Place Marceau'da bir priz bulunan avenue du Général Leclerc (Saint-Charles istasyonunun yakınında) üzerinden Marsilya'ya giriş .

Dolaşım

Bu otoyol tüm yıl boyunca çok yoğun. Rhône vadisinin ekseni, Fransa'nın kuzeyi, Benelüks , Almanya ve Akdeniz kenarı (Languedoc, Marsilya, İspanya ve Kuzey Afrika vb.) Arasında özellikle ağır yük taşıtları olmak üzere trafik akışlarını görmektedir . Ayrıca trafik, Rhône vadisindeki (Lyon, Vienne, Valence, Orange, Avignon vb.) Ve yanal eksenlerdeki (Saint-Étienne, Grenoble, Aix vb.) Tüm şehir zincirine hizmet veren yerel trafik tarafından da üretilir. .

Tatil dönemlerinde, özellikle tatillerin başında güneye, tatillerin sonunda kuzeye doğru, zaten yoğun olan trafik çok hızlı bir şekilde doyurulur. Temmuz ayının son hafta sonu ve Ağustos ayının ilk hafta sonu iki yönde de özellikle meşgul - olarak bilinen süreçte - trafik sıkışıklığı bazen yüzlerce kilometre uzatabilirsiniz geçit arasındaki Juillettistes tatillerini ve bu denir sona Augustiens onları başlar.

En yoğun bölümde ( Vienne - Orange ) deney yılı olan 2004'ten bu yana dinamik hız düzenlemesi uygulandı: yoğun trafiğin olduğu günlerde, izin verilen maksimum hız belirli bölümlerde 110, hatta 90 veya 70 km / saate düşürüldü , trafiği daha akıcı hale getirmek için araç hızlarını standartlaştırarak. Bu hız sınırı, kaydedilen akışa göre değişir. Değişken mesaj işaretleri sınırlı hızı gösterir ve bir başkası bu hız sınırı aşılırsa yavaşlamayı belirtir. Hızın düşürülmesi, kaza sayısının da azaltılmasına yardımcı olur.

Trafik

Ortalama rakamlar sadece bilgi amaçlı verilmiştir.

• A7 Lyon (Fourvière ile A47 arasında): CRICR Lyon'a göre günde 120.000 araç
• A7 A47 seviyesinde: CRICR Lyon'a göre günde 150.000 araç
• A7, Vienne ve Orange arasında SETRA hesaplamalarına göre günde 70.000 araç (yazın yaylacılık sırasında günde 180.000'den fazla araçla zirve).
• SETRA hesaplamalarına göre Avignon ve Aix arasında günde 85.000 araç arasında A7
• A7 Aix Marsilya: Marsilya CRICR'ye göre günde 110.000'den fazla araç
• A7 Marsilya şehir içi: Marsilya CRICR'ye göre günde 135.000'den fazla araç

Bağlantılar A9-A7

• A7'den güney-kuzey yönünde doğrudan A9'a geçiş yapmak mümkün değildir . Ulaşmak için Orange'dan çıkmak gerekiyor. Sürücü geliyorsa Salon-de-Provence ulaşması veya daha güneyde ve isteklerine İspanya , A54 otoyolu sizi A9 katılmasına izin veriyor Nîmes'in .
• Aynı şekilde A9'dan gelirken doğrudan A7'ye Marsilya'ya dönmek imkansız . Ulaşmak için Orange'dan çıkmak gerekiyor. Önceki durumda olduğu gibi, A54 otoyolu A7 ve A9'u Nîmes ve Salon-de-Provence arasında birbirine bağlar.

Hassas yerler

• Lyon metropol alanı: Givors kavşağı A7 / A46 / A47 ile Fourvière tüneli arasında trafik son derece yoğun ve yoğun saatlerde ve hafta sonları çok sorunlu
• Drôme yılında Col du Grand Bœuf en yükseklikte 323 m , A7 en yüksek noktasında, ağır vasıtalar için bir risk alanı olarak listelenir. Geçidin her iki tarafından da geçmek yasaktır.
• Bağlantı A9 - A7.
• Orange'dan çok zor geçiş (özellikle okul tatillerinde), geçiş yeri ve otoyol kavşağı.
• Marsilya çevresi: İşe girip çıkarken A7, Marsilya halkı tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. Bazı Pazar sabahları, özellikle yıl sonu kutlamalarının hemen öncesinde, Marsilya'dan A7 üzerinden çıkış, A51 kavşağından Plan de Campagne alışveriş alanına (Pazar günleri açık) kadar kalabalıktır . Aynı hemen önce dönüş için geçerlidir 8  akşam saat en mağazalar kapalı olduğunda,.

Turistik yerler

Karayolu üzerinde bulunan yerler

İlçesinde bulunan Montélimar Doğu ve Batı'nın alanları, Allan içinde, Drôme departmanı fazla 47 hektarlık, Avrupa'nın en büyük otoyol alanı olarak basın tarafından sunulmaktadır.

2015 yılında Le Parisien gazetesinde yer alan bir makale, buranın Fransa'daki en önemli nugat satış yeri olduğunu ve dolayısıyla Montélimar şehrinin tüccarlarıyla rekabet ettiğini gösteriyor.

İlgili şehirler ve sektörler

• Lyon ( Notre-Dame-de-Fourvière bazilikası , Hôtel-Dieu , Roma tiyatrosu, ticari saray, Gotik evler, Saint-Jean Katedrali )
• Vienne ( Antik Tiyatro , Saint-Maurice Katedrali , Augustus Tapınağı ve Livia )
• Saint-Romain-en-Gal , Gallo-Roman Müzesi ve Arkeolojik Sit Alanı
• Vienne'in batı yan geçidindeki Pilat Bölge Tabiat Parkı (Otoyolun bu kısmı tam içinden geçmektedir)
• Postacı Cheval'in İdeal Sarayı, Hauterives'de, Drôme'de.
• Tournon-sur-Rhône
• Romalılar-sur-Isere
• Değerlik ( Kiosk Peynet , Vieux Valence , Maison Pic , Sanat ve Arkeoloji Müzesi )
• Montélimar ( Adhémars Kalesi )
• Pierrelatte ( timsah çiftliği )
• Bollène , Gorges de l'Ardèche ve Château de Grignan'a erişim
• Mornas ( Mornas Kalesi )
• Orange , Antik Tiyatro
• Avignon , Papalar Sarayı
• Luberon masif , Gördes
• Alpilles
• Marsilya ( Akdeniz , Notre-Dame-de-la-Garde Bazilikası , Eski Liman , Calanques , Sormiou ).

Kültürde

Arjantinli yazar Julio Cortázar , The Autonautes of cosmoroute ( Los Autonautas of cosmopista ) adlı kitabında , karısı Amerikalı yazar Carol Dunlop ile "Güneşin Yolu" (A6 ve A7 otoyollar), Paris ve Marsilya arasında.

Ayrıca görün

Kaynakça

 : Bu makale için kaynak olarak kullanılan belge.

• Bir otoyolun geçilen bölgedeki yapılaşma etkilerinin tespiti: A 7 otoyolunun Vienne-Bollène bölümüne uygulama testi , cilt.  Ben, Lyon Üniversitesi ve Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü,1972
• François Plassard , "  A7 otoyolunun Vienne-Bollène kesiminde trafik çalışması  ", Ulaştırma , n o  174,1972, s.  369-379 ( ISSN  0564-1373 , özet )
• Alain Bonnafous François Plassard ve Didier Soum , “  otoyol yapısal etkilerinin tespiti. Rhône Vadisi'ne Uygulama  ”, Economic Review , cilt.  25, n o  21974, s.  233-256 ( çevrimiçi okuyun )
• J. Delafosse ve G. Lieutier , "  Marsilya'nın kuzeyindeki A7 otoyolunun kontrolü ve düzenlenmesi  ", Transport Environnement Circulation , n o  6,1974, s.  21-28 ( özet )
• Chantal Giammarchi , Difüzörlerin Avignon'daki A7 otoyolu üzerindeki yapısal etkileri ,1975
• DDE de la Drôme , Autoroute du Soleil, A7 Lyon-Marseille, Valence Nord-Valence Sud bölümü: 2 × 3 şeride genişletme ve ek gelişmeler , Yollar Departmanı,bin dokuz yüz Seksen bir, 100  p.
• J. Marchal , A7 otoyolu: Saint-Rambert-d'Albon ve La Galaure arasında genişleme. Ölçüm raporu ,1986
• M. Fay , M. Deniau , A. Gravier ve Y. Dumazer , "  Viyana ile Valence arasındaki A7 otoyolunun genişletilmesi  ", yolların ve havaalanlarının genel incelemesi , n o  629,1986, s.  35-48 ( ISSN  0035-3191 , özet )Artan trafik karşısında, A7 otoyolunun Viyana ile Valensiya arasında genişletilmesi gerekiyor. Genişleme çalışmaları 1983 sonbaharından beri devam ediyor.
• M. Deniau , "  A7 otoyolunun genişletilmesi  ", Travaux , n o  645,1989, s.  57-62 ( özet )1972'den beri planlanan, Viyana ile Valensiya arasındaki otoyolun genişletilmesine ilişkin açıklama.
• M. Fay , "  A7 otoyolunun genişletilmesi - Sömürüye bakış açısı  ", Travaux , n o  646,1989, s.  8-14 ( özet )Otoyol şirketi tarafından Lyon ve Orange arasındaki otoyolun genişletilmesi için alınan önlemler ve yerel halkla istişare.

İlgili Makaleler

• Fransa'da karayolları listesi
• Avrupa yolu 15
• Avrupa yolu 80
• Avrupa yolu 714

Dış bağlantılar

• Saratlas'ta A7 otoyolu
• WikiSara'daki A7 otoyolu

Notlar ve referanslar

Notlar

Referanslar

1. Google Haritalar'da A6'dan (Tunnel de Fourvière, Lyon) A7'ye (Marsilya) sürüş rotası .
2. Bonnafous ve diğerleri. 1974 , s.  235.
3. Bonnafous ve diğerleri. 1974 , s.  253.
4. Bonnafous ve diğerleri. 1974 , s.  254-255.
5. [1] [PDF] , euromediterranee.fr .
6. [2] , euromediterranee.fr adresinde .
7. "  Porte d'Aix trafik bugün itibariyle değişir  " üzerine, laprovence.com ,7 Temmuz 2010.
8. "  Piolenc de A7, Orange kuzey üzerine Yakında bir otoyol çıkışı  " üzerine, Midi Libre ,24 Ocak 2012(erişim tarihi 29 Ağustos 2014 ) .
9. "   A7 üzerinde Piolenc kavşağının çıkış rampasının açılışı ( n o 20)  " [PDF] , Vinci Autoroutes,Aralık 2015(erişim tarihi 31 Mayıs 2016 ) .
10. "  A6-A7 otoyollar düzey azaltma için yeşil ışık  " ile, Le Progres (erişilen 2016 Mayıs 4 ) .
11. 2006 kamuya açık tartışma sitesi .
12. 4 Aralık 2006 tarihli bakanlık özet açıklaması [PDF] .
13. [PDF] KONSEYİ TASLAĞI müzakere n O  2017-1717 rhone.eelv.fr], 30 Ocak 2017 tarihinde.
14. Stephen Jacob "sınır trafiği ve kirlilik için, Lyon kurban bir otoyol" , Le Figaro , Cumartesi, Aralık 31, 2016 / Pazartesi 1 st Ocak 2017, sayfa 7.
15. OECD ve CEMT , Hız yönetimi , OECD,2006( ISBN  92-821-0379-X , çevrimiçi okuyun ) , s.  109.
16. OECD ve FIT , Kentsel tıkanıklığı yönetme , OECD,2010, 112  s. ( ISBN  978-92-821-0129-2 , çevrimiçi okuyun ) , s.  265-266.
17. Otobüsler ve ağır yük taşıtları için sorunlu olduğu bilinen ulusal karayolu ağının dik eğimli bölümleri [PDF] , Ekipman Bakanlığı web sitesinde.
18. ağır vasıtalar için bitti yasağı 3,5 ton Drôme A7 otobanı birden fazla bölümünde [PDF] , Drôme vilayetin sitede, 10 Temmuz 2008.
19. Ledauphine.com web sitesi, 8 Nisan 2020'de başvurulan "Montélimar: Avrupa'nın savaşın eşiğindeki en büyük otoyol bölgesi" makalesi .
20. leparisien.fr sitesi, 8 Nisan 2020'de erişilen "Rapor: Montélimar otoyol alanında 24 saat" makalesi.