BMW G 450 X
| BMW G 450 X | |
 BMW G 450 X | |
| Oluşturucu | BMW |
|---|---|
| Üretim yılı | 2008 - |
| Tür | Enduro |
| Motor ve şanzıman | |
| Motor (lar) | su soğutmalı 4 zamanlı tek silindir |
| Dağıtım | 2 hareket, 4 valf |
| Yer değiştirme | 449,5 cm³ (98 mm x 59,6 mm) |
| Maksimum güç | 7.000 rpm'de 41 hp |
| Maksimum tork | 6500 rpm'de 4,3 kg⋅m |
| Gıda | elektronik enjeksiyon |
| El çantası | kuru tek disk |
| Vites kutusu | 5 vitesli |
| Bulaşma | Zincir |
| Azami hız | 145 km / h |
| Çerçeve, süspansiyonlar ve frenleme | |
| Çerçeve | ışın |
| Ön süspansiyon (seyahat) | teleskopik çatal (300 mm) (300 mm) |
| Arka süspansiyon (seyahat) | tek amortisör (320 mm) (320 mm) |
| Ön fren | 1 disk Ø 260 mm, 2 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 1 disk Ø 220 mm, 1 pistonlu kaliper |
| Ağırlık ve boyutlar | |
| Ön tekerlek | 90/90 x 21 |
| Arka tekerlek | 140/80 x 18 |
| Dingil açıklığı | 1475 mm |
| Eyer yüksekliği | 955 mm |
| Kuru ağırlık | 111 kilo |
| Rezervuar (rezerv) | 8 L (0,75 L) |
G 450 X bir olduğunu enduro- tarzı motosiklet gelen modeli Alman üretici BMW .
G 450 X, 2007'de sunuldu .
450, tek bir silindir tarafından desteklenmektedir cm 3 teslim 41 hp de 7000 devir / dakika ile . Bu motor, Tayvanlı üretici Kymco tarafından üretilmektedir .
Maşa aks şanzıman çıkış dişli ile uyumlu hale getirilmiştir. Bu düzenleme zaten yol makinelerinde kullanılıyordu, ancak bir enduro motosiklette ilk kez. Salınımlı kolun hareketleri sırasında zincirin gerginliğini değiştirmeme avantajına sahiptir.
Ters çevrilmiş teleskopik çatal 45 mm çapında Marzocchi marka ve tek amortisör bir Öhlins'dir .
Frenleme, önde çift pistonlu kaliperli 260 mm'lik bir disk ve arkada tek pistonlu kaliperli 220 mm'lik bir disk ile Brembo tarafından sağlanmaktadır .