BMW R 17
| BMW R 17 | |
| |
| Oluşturucu | BMW |
|---|---|
| Üretim yılı | 1935 - 1937 |
| Toplam üretim | 434 kopya |
| Motor ve şanzıman | |
| Motor (lar) | 2 adet düz ikiz silindir, hava soğutmalı |
| Dağıtım | Silindir başına 2 havai valf |
| Yer değiştirme | 735 cm 3 |
| Maksimum güç | 33 kanal kanal de 5000 devir / dakika dev / dak |
| Maksimum tork | 68 mm ) kg⋅m |
| Gıda | 2 Amal ∅ 25,4 mm karbüratör |
| El çantası | Çift kuru disk |
| Vites kutusu | 4 vitesli |
| Bulaşma | gimbal tarafından |
| Azami hız | 140 km / saat |
| Çerçeve, süspansiyonlar ve frenleme | |
| Çerçeve | Preslenmiş sac metalde çift kızak |
| Ön süspansiyon (seyahat) | teleskopik |
| Arka süspansiyon (seyahat) | katı |
| Ön fren | davul ∅ 200 mm |
| Arka fren | davul ∅ 200 mm |
| Ağırlık ve boyutlar | |
| Ön tekerlek | 3,5 x 19 |
| Arka tekerlek | 3,5 x 19 |
| Dingil açıklığı | 1380 mm |
| Kuru ağırlık | 183 kilo |
| Rezervuar (rezerv) | 14 litre |
BMW R17 standart teleskopik çatal olması (BMW R12 ile birlikte) ilk motosiklet oldu.