BSA Model L
| BSA Model L | |
| |
| Oluşturucu | BSA |
|---|---|
| Üretim yılı | 1923 - 1924 |
| Tür | Tourer Sport |
| Motor ve şanzıman | |
| Yer değiştirme | 349 cm 3 |
| Maksimum güç | 13 ch |
| Gıda | 1 karbüratör |
| Vites kutusu | manuel 3 |
| Bulaşma | Zincir |
| Çerçeve, süspansiyonlar ve frenleme | |
| Ön süspansiyon (seyahat) | paralel çatal |
| Arka süspansiyon (seyahat) | katı |
| Ön fren | sürtünme yastığı |
| Arka fren | sürtünme yastığı |
| Ağırlık ve boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 1.400 mm |
BSA Modeli L bir olan İngiliz motosiklet tarafından üretilen Birmingham Small Arms Şirketi Armory Road, Küçük Heath, bulunan kendi fabrikasında (BSA) Birmingham 1923 ve 1924 yılında,.
Konsept ve gelişme
1923'te tanıtılan BSA'nın yeni 350cc yan valf modeli, Model L olarak adlandırıldı. Bisiklete üç vitesli bir manuel şanzıman ve zincir tipi nihai tahrik takıldı.
Daha sonraki flat-tank modellerinden biri olan bu BSA, 349 cc'lik bir yan valf veya üstten valfli dört zamanlı motorla, 72 mm'lik bir delik ve 85.5 mm'lik bir strok ile mevcuttu. OHV modeli, BSA için bu tür ilk modeldi, ancak aksi takdirde tüm alt takımını üç vitesli sabit vitesli manuel vitesli şanzıman, bir karbüratör Amal ve bir son zincir tahrik dahil olmak üzere yan valf modeliyle paylaştı. Ön ve arka frenleme, tekerleğin parmaklıklarına entegre edilmiş takılı bir janta bir sürtünme yastığı uygulanarak elde edildi. Kayışlı tahriklerde frenlerin yapımından türetilen eski makinelerde yaygın bir sistemdi. Yağlama mekanik bir yağ pompası ile yapılmasına rağmen, sürücü, akışı kontrol etmek için bir gözetleme camı içeren tank üzerine monte edilmiş bir regülatör aracılığıyla akışı motorun kullanım koşullarına göre ayarlayabiliyordu.
Model L yan valf, var olduğu ilk yılında hemen başarı ile karşılaştı. Pitman'ın "BSA Kitabına" göre: "Bir 'her yere git' ata biniş talep eden sportif tek başına biniciye, onun 1923 yılında İsveç'teki İskoç Altı Günlük Deneme ve Uluslararası denemelerdeki kayıtları tavsiye niteliğindedir." . Bir yan valf L modelinin yeni İngiltere fiyatı 47 £ / 10s idi.
Yarışlarda başarı
BSA Model L , 1923'te İsveç'teki İskoç Altı Gün Denemesinde ve Uluslararası Denemelerde rekorlar kırdı.
Ayrıca görün
Referanslar
- " BSA 350cc Model L26 " (erişim tarihi 22 Kasım 2009 )