BYD

BYD Auto
比亚迪 汽车
BYD illüstrasyon
oluşturma 1995
Önemli tarihler 1995
kurucular Wang Chuanfu ( içinde )
Önemli noktalar Wang Chuanfu , Başkan
Yasal şekli halka açık
Aksiyon SZSE  : 002594
HKSE  : 1211
Slogan Hayallerinizi İnşa
( Hayallerinizi İnşa )
Merkez ofisi Shenzhen , Guangdong Çin
 
yönetmenler Wang Chuanfu ( içinde )
Hissedarlar BYD Şirketi ( in )
Aktivite Otomotiv
Ürün:% s Otomotiv
ana şirket BYD Şirketi ( in )
etkili 200.000 (2018)
İnternet sitesi www.byd.com

BYD Auto (比亚迪 汽车; Pinyin: Bǐyàdí Qìchē) esas olarak Shenzhen , Guangdong, Çin merkezli bir Çinli pil üreticisidir . Şirket, 2003 yılında BYD Company'nin o sırada iflas eden Tsinchuan Automobile Company'yi satın almasıyla otomotiv endüstrisine daldı. 2010 yılında BYD, satılan araç sayısı bakımından dördüncü Çin otomobil markasıydı.

Marka sloganı "  Build Your Dreams  ", BYD kısaltmasını Bǐyàdí kurumsal adından yeniden yorumluyor.

Tarih

1995 yılında kurulan BYD şirketi, nikel-kadmiyum piller için dünya pazarının %65'ine sahiptir ve lityum-iyon pillerde %30 pazar payı ile dünya lideridir. Başlıca müşterileri Nokia , Samsung veya Motorola gibi cep telefonu üreticileridir .

Şirket, 2003 yılında Flyer şehir otomobili üreticisi Qichuan Automobile Company'nin devralınmasıyla otomobil sektörünü çeşitlendirmek istedi. Bu bahis o kadar kolay değildi. O dönemde Çinli yetkililerin planı, sektörü büyük devlet markaları etrafında konsolide etmekti. Bu nedenle, Çin'de özel otomobil üreticilerinin ortaya çıkması, kamu otoritelerine (özellikle kredileri kontrol eden) rağmen gerçekleşti. Crystal Chang (Berkeley), bu ortaya çıkışın sadece sektör paydaşlarını değil, politikacıları da şaşırttığını belirtiyor.

2004'te: F3 sedan, F4 şehir otomobili (Flyer'dan türetilmiştir) ve F5 istasyon vagonunun Şanghay Otomobil Fuarı'ndaki sunumu. Bu son iki model üretilmedi.

2008'de: F6 sedan ve F0 şehir otomobilinin lansmanı. Başlangıçta F0'ın adı F1 olmalıydı, ancak görünüşe göre FIA, Byd'e bu ismi kullanmaması için baskı yaptı ( Formula 1 için dosyalandı ). Amerikalı milyarder Warren Buffett , yatırım fonu MidAmerican aracılığıyla kendisine sermayenin %10'unu teklif ediyor. F3, Çin'de satışları yöneten ilk "saf" Çin otomobili oldu. Aralık ayında Byd, F3'ün bir plug-in hibrit versiyonu olan F3 DM'yi piyasaya sürdü. 2008'de sadece Çinli topluluklar onu satın alabilir. Eylül 2009'da halka arz edilecekti.

2009'da: Çin'de üretilen ilk coupé-cabriolet olan S8'in lansmanı ; hibrit bir araç olan F3DM'nin lansmanı. Tamamen elektrikli minibüs, e6 , Sonra Aralık 2009'da takip etmek oldu 2010 yılında, onun F3 sedan bir elektrikli versiyonunu başlattı gerekiyordu, F3E ve F6 bir hibrid versiyonu, F6DM

2010 yılından itibaren BYD ebus elektrikli otobüs üretimi yapılmaktadır. Çin ve Hollanda'daki tarifeli otobüs gibi hareket halindedir.

2014 satışları yalnızca Çin pazarında 440.000 adet olarak gerçekleşti. Geç yaratılmasına rağmen, Chery , Geely ve Great Wall ile birlikte en büyük dört Çinli bağımsız otomobil üreticisinden biridir. Hibrit veya tamamen elektrikli sayesinde kazanmak zorunda ve 2025 yılına kadar dünyanın en büyük otomobil üreticisi olmayı hedefliyor. BYD , elektrikli bir araç tasarlamak ve satmak için Alman Daimler ile bir ortak girişim ( JV ) kurdu .

2015 yılında BYD, Luxgen'in önünde dünyanın en çok satan elektrikli araç markası oldu . BYD, 2016 yılında üst üste ikinci kez 100.000'den fazla kopya teslim ederek aynı pozisyonda yer alıyor. Ekim 2016'da BYD, Luxgen'in yukarısında dünyanın en büyük ikinci elektrikli araç üreticisi oldu .

2016'da BYD, 2017'den itibaren Torino'nun Iveco şehrinde birkaç otobüsün pazarını da kazandı.

2018'de BYD, Tesla Motors için 245.000'e kıyasla 248.000 sıfır CO2 otomobil sattı . 2019'un başlarında BYD, dünya genelinde elektrikli otobüslerde neredeyse %20'lik bir pazar payına sahipti.

Üretim siteleri

Montaj

strateji

BYD, lideri Wang Chuanfu'nun dikey entegrasyonu mümkün olduğunca teşvik etme stratejisiyle rakiplerinden farklılaşıyor ve bu onun için önemli bir rekabet avantajı (kalite kontrol vb.). Bu konsept, 2010 yılında Çin'in en büyük lityum madeni olan Zhabuye Lithium'un %18 hissesinin satın alınmasıyla daha da açıklanmış oldu .

Geçerli aralık

Eski modeller

Çalışma şartları

Ekim 2011'de China Labor Watch , BYD'nin Çin iş yasasını ihlal ettiğini tespit eden bir rapor yayınladı. Ücretler (ayda ortalama 204 dolar) o kadar düşük ki, işçiler fazla mesai yapmaya ve ailelerinden uzakta şantiyede yaşamaya zorlanıyor. Patronların talep ettiği çıktı, yüksek bir personel devir hızına neden olur, işçiler birkaç aydan fazla bir süredir hıza ayak uyduramazlar. Sendikalar yasaklandı. Çalışma saatleri ayda 320 saate ulaşabiliyor ve yoğun dönemlerde çalışanlar arka arkaya 14 güne kadar çalışıyor.

Referanslar

  1. Claude Fouquet, "  Elektrikli otobüs: Çin BYD dünya pazarının beşte birini talep ediyor  " , Les Echos'ta ,20 Temmuz 2019
  2. "  Detroit'ten Canlı: Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'ndan tüm haberler  " , Les Échos,2010
  3. "  BYD kendini elektrikli otomobilde lider olarak görüyor  ", La Tribune , n o  4440,31 Mart 2010, s.  24
  4. Joest Jonathan Ouaknine tarafından yayınlanmıştır , "  76. Qichuan Flyer  " ( 4 Haziran 2017'de erişildi )
  5. (içinde) Crystal Chang (Berkeley) Şubat 2010'da: Çin'de özel otomobil endüstrisinin ortaya çıkışı
  6. Warren Buffet kendisine Byd'nin %10'unu sunuyor: http://www.leblogauto.com/2008/09/byd-la-crise-us-quelle-crise-us.html
  7. Çin'deki satışlarda Byd F3 N ° 1: http://www.leblogauto.com/2008/11/la-byd-f3-n%C2%B01-des-ventes-en-chine.html
  8. Byd S8: http://www.leblogauto.com/2009/07/la-byd-s8-debarque-en-concession.html
  9. gelecekteki Byd modelleri: http://www.leblogauto.com/2009/06/byd-un-monospace-electrique-pour-la-fin-de-lannee.html
  10. BYD, Hollanda Schiermonnikoog Website Business Wire için Avrupa Elektrikli Otobüs Siparişlerini Kazandı . 8 Eylül 2013 tarihinde erişildi.
  11. Çin Corp. 2015 - Auto Industry "Arşivlenmiş kopya" ( İnternet Arşivinde 18 Ocak 2016 sürümü ) DCA Chine-Analyze, Mayıs 2015
  12. "  Fiat diyarında Byd otobüsleri - Leblogauto.com  " , üzerinde Leblogauto.com ,29 Aralık 2016( 22 Ağustos 2020'de erişildi ) .
  13. "  Çinli BYD Fransa'da elektrikli otobüsler inşa edecek  ", lesechos.fr ,27 Mart 2017( çevrimiçi okuyun , 10 Nisan 2017'de danışıldı )
  14. Lityum, pillerin temel unsurlarından biridir.
  15. "  Byd F8 / S8: Bir vızıltı gübreye dönüştüğünde...  " , Boitier Rouge'da ,13 Ağu 2016( 4 Haziran 2017'de erişildi )
  16. http://www.chinalaborwatch.org/report/49