Kaptan Fransa | ||
![]() Kaptan Fransa logosu | ||
| ||
oluşturma | 1998 | |
---|---|---|
Önemli tarihler |
1 st Ocak 2021 : VFLI, Captrain France olur |
|
Hukuki durum | Tek hissedarlı SASU Basitleştirilmiş anonim şirket
SİREN 408 169 043 |
|
kısaltma | VFLI | |
Slogan(lar) | "Gezegenimiz için her gün rayları tercih ettirin" | |
Merkez ofisi |
Paris Fransa |
|
Hissedarlar | Ulaştırma ve Lojistik Ortakları | |
Yön | Stephane Derlincourt (o zamandan beri1 st 2020 Temmuz) |
|
iş gücü | 2019 yılında 925 | |
ana şirket | SNCF Grubu | |
Kardeş şirket(ler) | SNCF navlun | |
İnternet sitesi | kaptan.fr | |
Devir | 2018'de 151.784.100 € | |
Net kazanç | 2018'de 737 900 € | |
Konum | Fransa | |
Ray göstergesi |
UIC standardı (1.435 mm ) ( Ulusal demiryolu ağı ) |
|
Captrain Fransa - eskiden VFLI ( VFLI ) - Bir olan demiryolu şirketi Fransız ait kargo . Fransız Ulusal Demiryolu Şirketi'nin (SNCF) bir yan kuruluşudur .
Captrain France, SNCF grubunun yük ve demiryolu lojistik bölümü olan Rail Logistics Europe'un bir parçasıdır.
VFLI, 2005 yılında rekabete açılan Fransız ulusal demiryolu ağında demiryolu yük taşımacılığının yeni oyuncularından biridir .
Ana hissedarı , kendisi de SNCF Participations'ın bir yan kuruluşu olan Transport et Logistique Partenaires'in bir yan kuruluşu olan Transport Ferroviaire Holding SAS'tır .
VFLI üç ana pazarda faaliyet göstermektedir:
Ayrıca, VFLI'nin Kamu Demiryolları Güvenlik Kurumu (EPSF) tarafından onaylanmış bir eğitim merkezi vardır .
VFLI, Fret SNCF ve Euro Cargo Rail'den sonra üçüncü Fransız demiryolu şirketi olduğunu iddia ediyor .
Yerel ve endüstriyel demiryolları şirketi 1998'de kuruldu . Bir iştiraki SNCF Katılımlardan parçası Yük dalı arasında SNCF grubunun , bu ameliyat Tartas için Laluque gelen hattını birincisinin Voies Ferrées des Landes sıra sıra (VFL) ağına Potasse d'Alsace de Mines demiryolları .
In 2000 , VFLI bir yaratılmış ortak girişim Bölüm ile Demiryolları Şirketi üzerinde çalışmak üzere “Voies ferrées du Morvan” denilen (CFD) Autun - Avallon 87, hat m uzunluğunda .
In 2001 , şirket içinde demiryolu işletmesini edinilen Lorraine Kömür Ocaklarında (HBL) ve daha sonra VFLI Kargo, düzenli ulaşım HBL ağının adı altında faaliyet kola gelen Carling için çelik fabrikası Dillinger Hütte içinde Saarland .
NS 3 Ekim2007 , VFLI, tüm Fransız ulusal demiryolu ağında bir demiryolu şirketi olarak faaliyet göstermesine izin veren güvenlik sertifikasını aldı. VFLI daha sonra Fransa'da Fret SNCF , Europorte 2 ( Eurotunnel grubu ), Veolia Cargo ve Euro Cargo Rail'den sonra beşinci demiryolu taşımacılığı şirketidir . O zamandan beri5 Ekim 2007VFLI, Carling (Fransa) ve Dillingen ( Almanya ) arasında uluslararası bir ilişki de dahil olmak üzere çeşitli düzenli ilişkiler yürütür .
In 2008 , SNCF grup satın GEODIS . Grubun Nakliye şubesi daha sonra SNCF Geodis olarak yeniden adlandırıldı .
Doğu Avrupa LGV çalışmaları çerçevesinde faaliyet gösteren VFLI'nin bir çekiş iştiraki olan Fertis, şu tarihte feshedildi:6 Aralık 2007.
In 2013 , Fransa'da şirketin pazar payı% 6 olarak tahmin ve ciro 130 milyon Euro aşıldı.
İtibariyle 1 st Ocak 2014 , şirket başlayan yasal sadeleştirme sürecini tamamladı hep birlikte tek bir şirket, VFLI SAS içinde iştirakleri (GEMAFER, CFDI ve IFEM) ait getiriyor 2004 .
In 2015 , SNCF Geodis SNCF Lojistik oldu. SNCF Logistics'in “demiryolu ve multimodal yük taşımacılığı” bölümü , kamu statüsündeki Fret SNCF ve SNCF'nin uluslararası yük taşımacılığı markası Captrain'i de içeriyor .
Aynı yıl, VFLI'nin cirosu 133 milyon Euro'ydu (2014'e göre %2 artış). Şirketin yaklaşık 900 çalışanı var ve Fransa'da %10 pazar payına sahip.
NS 1 st Haziran 2018VFLI, Ecorail Transport şirketinin tamamını satın aldı.
O zamandan beri 26 Ekim 2019, VFLI, Avrupa'daki ilk hibrit çift modlu (termal ve elektrikli) lokomotif olan bir Stadler Euro Dual kullanıyor . Fransa'da tek kopya sürüş. Euro Dual, Vittel marka su şişelerini Vittel ve Arles arasında taşıyor . Bu rotada, bu lokomotif, trafiği 5 kat daha az kirletmenin yanı sıra CO2 emisyonlarında %80 azalma sağlar. 600 km dizel genellikle Vittel / Arles rotanın etrafında temsil% 95 elektrik, gider 3,000 elektriğin yerini mazot litre.
NS 1 st 2020 Temmuz, Stephane Derlincourt VFLI Başkanı olarak atandı.
NS 1 st Ocak 2021, VFLI adını Captrain France olarak değiştirir. Captrain , SNCF grubunun uluslararası demiryolu taşımacılığı markasıdır. Bu ad değişikliği, tüm dillerde anlaşılması kolay kısa bir adla daha okunaklı olma arzusunun bir parçasıdır. Aynı zamanda uluslararası alanda gelişmek isteyen şirketin gelişimini de yansıtmaktadır.
VFLI'nin bir kısmı Akiem'den kiralanan yaklaşık yüz lokomotifi var . VFLI'nın donanımlarının çoğu, şirketin sembolü olan beş yapraklı bir yonca ile kırmızı ve gri tabanlı bir görünüme sahiptir. Eski VFLI görünümü, yatay kırmızı / turuncu bir şeritle altı çizilen griye dayanıyordu.
2018'de şirket , Stadler Rail'den 12 Euro 4001 ve bir EuroDual (dizel ve elektrikli) sipariş etti, Euro 4001'ler sadece dizel olmak üzere. Bu makineler Fransa ve Belçika'da kullanılmak üzere tasarlanmıştır.