leopar 2

leopar 2
Leopard 2 makalesinin açıklayıcı görüntüsü
2010 yılında Bundeswehr'in Leopard 2A5'i
Hizmet özellikleri
Tür Savaş tankı
Hizmet 25 Ekim 1979
Kullanıcılar 18 ülke
çatışmalar Afgan Savaşı , 2016 Türkiye Darbe Girişimi , Fırat Kalkanı Harekatı
Üretim
tasarımcı Krauss-Maffei
gebe kalma yılı 1969-1979
inşaatçı Krauss-Maffei ve MaK
Üretim 2125 kopya
Ana Özellikler
Mürettebat 4 (tank komutanı, taret operatörü, yükleyici ve pilot)
uzunluk 7,72  m (gövde)

9.67  m (namlu ile)

10,97  m (namlu ile) (A6 ve A7)
Genişlik 3,75  m
Yükseklik 2,48  m (çatı yüksekliği)
2,87  m (panoramik vizör ile)
savaşta kitle 55,15 ton (A4)

59,5 ton (A5)
62,5 ton (A6M)

63,9 ton (A7)
Ekranlama (kalınlık / eğim)
Tür kompozit ve ilave zırh
silahlanma
ana silahlanma düz namlu Rh-120 L44 120  mm (42 mermi)

Rh-120 L55 (A6 ve A7)
(Leopard 2A6M ve A7'de 37 mermi

ikincil silahlanma iki adet 7.62 mm MG3 makineli  tüfek (4.750 mermi)
Hareketlilik
Motor V12 Dizel MTU MB 873 Ka-501 sıvı soğutmalı
Güç  2.600 rpm'de 1.500 hp (1.103  kW ) 
Bulaşma Renk HSWL 354 otomatik (4 ileri ve 2 geri)
Süspansiyon burulma çubukları, dikey süspansiyon hareketi: 526 mm (sıkıştırmada 350 mm ve geri tepmede 176 mm)
Yol hızı  Modele bağlı olarak 68 km/s ile 72  km/s arası, 31  km/s geri
arazi hızı 45  km / s
özgül güç 23.4  hp / t'den 27,1  hp / t'ye
Tank 1.200  ℓ ( 1.160  ℓ çekilebilir)
tüketim 340  ℓ başına 100  km yolda

 100  km arazide 530 ℓ
Özerklik 550  km 340  km
Tüm arazi özerkliği 220  km

Leopar 2 bir olan Alman ana muharebe tankı başlangıçta yerine geliştirilen M48 Patton tarafından kullanılan Bundeswehr ve yanında gelişmeye Leopard 1 zaten hizmette. Leopard 2, hareketlilik, koruma ve ateş gücü açısından ikincisini geride bıraktı. İyi itibarı uluslararası alanda tanınmaktadır.

Tarihi

MBT / KPz-70

1969'da, geleceğin Amerikan-Alman MBT-70 muharebe tankının üç seri prototip testi, bu son derece sofistike prototipin çok ağır hale geldiğini gösterdi. Bu nedenle geliştirme sürecindeki bir sonraki adım, ağırlığını azaltmak için tankı yeniden tasarlamaya odaklanmak zorunda kalacaktı. Ancak, iki ülke de anlaşmaya varamadı ve MBT-70 programı, sekiz yüz otuz milyon Alman markına mal olduktan sonra 20 Ocak 1970'de kesin olarak durduruldu . ABD ve Batı Almanya bu nedenle her biri kendi üzerinde kendi muharebe tankı geliştirmeye karar verdi.

Keiler ve Eber

1965'ten 1967'ye kadar Porsche , hizmete yeni giren Leopard 1'de iyileştirmeler tasarlamak için bir sözleşme aldı. Golden Leopard (Almanca Vergoldeter Leopard ) adlı bu program , Leopard 1'in gelecekteki sürümlerini MBT-70 kadar rekabetçi hale getirmeyi amaçlıyordu.

1967'de, Amerika Birleşik Devletleri ile Batı Almanya arasındaki ilk gerilimler ortaya çıktığında, Federal Savunma Bakanlığı , MBT-70'in ortak geliştirilmesinin yanı sıra Golden Leopard programını sürdürmeye karar verdi . Ana yüklenici olarak Krauss Maffei seçildi, Porsche şasi tasarımından, Wegmann taretten sorumluydu. Keiler'in (yaban domuzu) iki prototipi 1969 ve 1970'de ET 01 ve ET 02 adı altında üretildi.

Keiler bir ok başı maske ile bir açısal taret vardı. Mekanik kaynaklı montaj yöntemi kullanılarak taret, yüksek sertlikte çelik bir kabuktan oluşan aralıklı zırhla kaplandı. Silahlanma, ok mermileri atan 105 mm düz delikli bir silahtan oluşuyordu  . Kaplaması önemli bir eğime sahipti ve motor, bir ZF 4 HP 400 otomatik şanzımana birleştirilmiş bir V10 Dizel motor MB 872 tarafından sağlandı.MB 872 motor, KPz'den V12 Dizel motor MB-873'ün kısaltılmış on silindirli bir versiyonuydu. -70.

1969 yılının sonunda, Alman Federal Silahlanma ve Tedarik Teknolojisi Dairesi , MBT-70 programı sırasında geliştirilen bileşenleri, Keiler'in Eber ( domuz ) adlı modifiye edilmiş bir versiyonunda yeniden kullanmak amacıyla bir çalışma başlattı . L ' Eber , MBT-70'in 152 mm XM150 topunu ve ayrıca uzaktan kumandalı bir kupol üzerine monte edilmiş 20 mm namlulu  nişancıyı da dahil ederek devam etti  .

İlk nesil prototipler

1970'in başlarında, Helmut Schmidt ve Federal Savunma Bakanlığı, Golden Leopard'ın geliştirilmesine devam edilmesini önerdi , ancak bu sefer KPz-70'ten V12 Dizel motorunu benimsemeyi önerdi. Rheinmetall 105  mm düz topla donatılmış on prototip ve ardından 120 mm düz topla donatılmış yedi  prototip sipariş edildi, Krauss Maffei bir kez daha ana yüklenici olarak seçildi. 1972 ve 1974 yılları arasında on altı şasi (PT 1 ila PT 17 adını taşıyan) ve on yedi taret inşa edildi . MBT-70'in 152 mm XM150 topunun Leopard 2 FK ( FlugKörper  ; füze ) adlı silahlı bir versiyonu  düşünülmüştü. 1971'de proje iptal edildi.

Leopard 2 K ( Kanone  ; tabanca) olarak adlandırılan bu prototipler, MBT-70 taretinin hidrolik motorizasyon ekipmanının yanı sıra silindirlerini, paletlerini, motorunu ve dişli kutusunu içeriyordu. Ancak ikincisinden farklı olarak, Leopard 2 K , şaside sürücü ile klasik bir dört kişilik mürettebat konfigürasyonuna geri döndü. Mimarisini kullanarak Keiler , Leopard 2 K uymak zorunda NATO sınıflandırma indeksi MLC 50 (ağırlık az 45 ton). Silahlanmanın yanı sıra, bu prototipler şasilerine göre de farklılık gösteriyordu: (rayların modeli, güç aktarma sisteminin konfigürasyonu, silindir ve süspansiyon sayısı, vb.).

Bu malzemelerin testleri 1972'den 1974'e kadar Batı Almanya'da Münster ve Meppen'de yapıldı . Şubat-Mart 1975 arasında, dört Leopard 2 Ks , Shilo , Kanada'da kış koşullarında ve Nisan-Mayıs ayları arasında Amerika Birleşik Devletleri, Yuma'da çöl koşullarında iklim testleri gerçekleştirdi .

Spitzmaus kulesi

Leopard 2K prototiplerinin , uygulanan 45 ton sınırından 1,5 ton ile 5,5 ton arasında daha ağır olduğu ortaya çıktı . Bu nedenle Wegmann, aynı zırha sahip ancak daha hafif olan ve sivri şekli nedeniyle Spitzmaus ( kır faresi ) olarak adlandırılan yeni bir taret geliştirdi . Spitzmaus kulesi , 2 m'lik bir tabana sahip olan ve monte edilemeyecek kadar geniş olan EMES-12 telemetri görüşünün monte edilmesini engelleyen zırh altında bulunan hacim açısından kısıtlamalar getirdi  . Leitz ve AEG-Telefunken , taretin sağ ön tarafına yerleştirilmesine izin veren, ancak 35 cm'lik bir tabana sahip bir EMES-13 elektronik korelasyon telemetre geliştirerek bir çözüm buldu  .

T 14 taret modu.

Aynı zamanda, Yom Kippur Savaşı'nın ilk analizleri , gelecekte tank karşıtı füzelere karşı koymak için muharebe tanklarının daha iyi zırhlanması gerektiğini açıkça gösterdi . Spesifikasyonlar, NATO sınıflandırma endeksini MLC 50'den MLC 60'a (54 ton) değiştirmek için değiştirildi . Taret 14. 1500, dayanabilen kompozit zırhın karşılamak üzere modifiye edilmiş  m , kabuk-oklar 115 şablonları  mm ve 120  mm ve 120 şekillendirilmiş yüklü bir patlayıcı kabukları  mm . Bu taretin yaratılması, Leopard 2'nin geliştirilmesinde bir atılımı temsil ediyordu ve Leopard 2 AV'ye doğru atılan ilk adımdı.

İkinci nesil prototipler

1973'te, Amerika Birleşik Devletleri ve Batı Almanya arasında, gelecekteki ana muharebe tanklarının bazı bileşenlerini standart hale getirmek amacıyla bir müzakere süreci başladı . Bu görüşmeler , 1 Aralık 1974'te imzalanan bir mutabakat zaptı ve Temmuz 1976'da bir değişiklik ile sonuçlandı. Leopard 2 K , PT 07'nin bir şasisi, Şubat 1973'te Amerika Birleşik Devletleri'ne satılarak değerlendirilmek üzere teslim edildi. ABD Ordusu Aberdeen'de test alanı . Mutabakat anlaşmasının bir kısmı, Leopard 2 K'nin PT 07 prototipi ile XM1'in iki prototipi arasında bir dizi karşılaştırmalı testten oluşuyordu.

XM1 (patlamaya dayanıklı panellerin kullanımı ile mühimmat balistik koruma, Bölümlendirmenin seviyesi) tarafından kurulan performans özelliklerini karşılamak için, Krauss-Maffei düzenlemeyi amaçlayan bir çalışmayı yürütmek için görevlendirildi Leopard 2 prototipi taşıma yoluyla, mümkün olan daha az değişikliği ve maliyet kısıtlamalarını göz önünde bulundurarak.

MOU'nun Amerikan gereksinimlerini karşılamak için Porsche, Krauss-Maffei ve Wegmann, Leopard 2 AV'yi ( Austere Version  ; sade versiyon) veya ( Amerikan Versiyonu  ; Amerikan versiyonu) tasarladı . Taret, T 14 mod taret ile kazanılan deneyim temelinde tasarlandı. ancak daha az karmaşık bir yangın kontrolü içeriyordu. Şasi, ileri noktasında kompozit zırh arasına yerleştirilmiş bir yakıt deposu içeriyordu. Kutu ofsetleri artık düz kenarlardı.

Seri üretim

Testler tamamlandı, AV versiyonu korundu ve Krauss-Maffei ve Mak şirketleri tarafından sekiz partide (1979 ve 1992 arasında inşa edilen 2.950 tank) üretim için bir temel olarak hizmet etti.

modernizasyon

1988'de, A5 versiyonunu doğurmak için bir modernizasyon programı uygulamaya kondu:
tank komutanının panoramik görüşünün yer değiştirmesi, taretin ön kısmındaki ve yürüyen aksamdaki zırh kaplamasında bir artış, kurulum ve komutan için termal kamera (atıcının zaten komutan için kopyalanabilecek bir tane vardı) ve bir GPS / atalet navigasyon sistemi.

Leopard A6'da 120  mm L/44 topun yerini daha uzun olan Rheinmetall firmasının 120  mm L/55 modeli alıyor . Zırhlı aracın bu çeşidi ayrıca NBC koruması ve gece görüşü ile donatılmıştır.

Bir Leopard 2 tankının birim fiyatının 5,3 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Mart 2006.

Savaş dağıtımları

Leopard 2, dört ülkenin renkleri altında üç savaş tiyatrosunda kullanıldı.

Kanada ordusu, Afganistan'da birlikler ve askeri teçhizat tarafından desteklenen bir NATO misyonu kurdu . Lord Strathcona'nın Atı (Kraliyet Kanadalılar) tarafından yaklaşık on beş Leopard 1 C2'nin kullanılmasından sonra - bu ülkede ana muharebe tanklarını konuşlandıran ilk Batılı birim -Ekim 2006-, 2007 yazında Alman ordusuna kiralanan 20 Leopard 2A6M dikkate alındı. 2 Kasım 2007, Kanadalı Leopard 2, doğaçlama bir patlayıcı cihaz tarafından vuruldu ve mürettebatını ölümcül hasardan kurtardı.

Danimarka askerleri, Jutland Dragons Alayı'ndan dört Leopard 2A5DK da dahil olmak üzere zırhlı araçların desteğiyle NATO'nun bir parçası olarak Afganistan'da konuşlandırıldı. ekim 2007. Bu tanklar ayrıca diğer kuvvetlere, özellikle de İngiliz askerlerine yardım sağladı. 25 Temmuz 2008, Danimarkalı bir leopar doğaçlama bir patlayıcı cihaz tarafından vuruldu. Tankın sürücüsü, tıbbi müdahaleye rağmen yaralanarak hayatını kaybetti.

2016 yılının sonundan bu yana Türk ordusu Suriye'nin kuzeyine müdahale ediyor. Birinci Ordu'nun 2 e Zırhlı Tugayının elli Leopard 2A4TR'sini konuşlandırıyor .Aralık 2016.

Ortasını kaybetti-ocak 2017Yaklaşık on Leopard 2A4 , bu zırhlı araçların genellikle statik bir konumdayken yanlarına ateş etmek için Rus tanksavar füzelerini kullanan El-Bab bölgesindeki İslam Devleti örgütüne karşı.

silahlanma

Leopard 2, 120 mm Rheinmetall top (Rh-120 L44) ile donanmış ilk batı muharebe tankıydı , ikincisinin gelişimi 1965'te başladı ve 1970'lerin başında Leopard 2K prototipleri üzerinde test edildi. geri tepme kütlesi , namlu borusu için 1.175 kg dahil olmak üzere  1.905 kg ağırlığındadır  . 3,015 kg olan salınım ağırlığı  kompozit maske ile 3,655 kg'a yükseltilmiştir  . Krom tüp 44 kalibreler (5,300 arasında bir uzunluğa sahiptir  mm ) ve bir anti-ARCURE kovan içinde fiberglas onun bütün uzunluğu boyunca, 120 x 570 harekete kapakları  mm NATO standart yanıcı gövde ile kaplı mühimmat, bölme içindeki basınç, maksimum kabul edilebilir olduğu  290 ve 340 mm arasında bir geri tepme kuvveti için 7.100 bar  .

Mühimmat tedariği 42 mermi içerir  , 15'i kulenin sol arka tarafında bulunan bir ambarda izole edilmiştir, bu kullanıma hazır mühimmatlara erişim, kontrollü açıklığa sahip zırhlı bir kayar kapı ile sağlanır. Bir yangın durumunda, ambarın üzerinde bulunan patlamaya dayanıklı bir panel püskürtülerek basınçlı gazlar tahliye edilir. Diğer 27 mermi, sürücünün solunda, gövdenin önünde bir rafa yerleştirilmiştir.

mühimmat

Bundeswehr'de hizmet veren Leopard 2'ler tarafından kullanılan mühimmat
mühimmat Tür Açıklama Etkileri mermi ağırlığı hız patlayıcı şarj forvet tipi Toplam mühimmat ağırlığı Toplam uzunluk
Zırh delici mermiler
DM 13 ok kabuğu 1979'da tedarik edilen , bir maraging çelik kılıfın etrafına sarılmış , iki segmentte bir alüminyum sabot ve bir tungsten çubuktan oluşan mermi Delip NATO Tek Ağır Tankı hedefi NATO hedef Üçlü Ağır Tank Hedef 3400 m 2500 m ve 7,2  kg (sabotajlı çubuk) 4,44  kg (bom) 1.650  m/s Donanımlı değil Donanımlı değil 18,7  kg 884  mm
DM 23 ok kabuğu 1983'te tanıtılan bom, darbede delinmiş uzunluğu artırmak için iyileştirilmiş ancak daha uzun bir çubuğa (16.8: 1 en boy oranı) sahiptir. 2000 m'de 420 mm. 7,2  kg (sabotajlı çubuk) 4,6  kg (bom)) 1.650  m/s Donanımlı değil Donanımlı değil . .
33 DM ok kabuğu 1987 yılında vakfa girilmiş olup, uzama yukarı doğru revize edilmiştir (22.4: 1) 2000 m'de .480 mm 7,3  kg (sabotajlı çubuk) 4,6  kg (bom)) 1.650  m/s Donanımlı değil Donanımlı değil 19  kg .
DM 43 ok kabuğu Giat Industries ve Rheinmetall arasında ortak bir gelişmenin meyvesi mi, nihayet bu işbirliğinden geriye sadece mermi kalıyor. Bundeswehr, Fransız-Alman ok mermisi DM43'ü (OFL 120 F1) hiçbir zaman benimsemedi, çünkü performansının önceki mühimmatlarına (DM33) çok yakın olduğu düşünülerek benimsenmesini haklı çıkardı. Milimetre cinsinden delikli uzunluk: 2000 m'de haddelenmiş 560 mm zırhlı çelik 7,2  kg (sabotajlı çubuk) 4  kg (ok)) 1.740  m/s Donanımlı değil Donanımlı değil 19,5  kg .
DM 53 ok kabuğu 1999'da tanıtıldı, reaktif zırhı yenmek için çok yüksek bir en boy oranı (38: 1) ve parçalı çubuk kullanır . 8,35  kg (sabotajlı çubuk) 5  kg (ok) 1.670  m/s (L44) 1.750  m/s (L55) Donanımlı değil Donanımlı değil 21,4  kg .
DM 63 ok kabuğu DM 53'ün, yanma sırasında namlu borusunun aşınmasını azaltan yeni yanıcı eteğe sahip yükseltilmiş versiyonu, kullanılan yeni itici toz, balistik performansı etkilemeyecek şekilde tüm sıcaklıklarda çalışma düzenliliğine sahiptir. 2005 yılında, DM 53A1 olarak da bilinen kadroya girdi. . 8,35  kg (sabotajlı çubuk) 5  kg (ok) 1.670  m/s (L44) 1.750  m/s (L55) Donanımlı değil Donanımlı değil 21,4  kg .
Şekilli şarj kabukları
DM 12 Yüksek patlayıcı mermi şarjı 1979'da vakfa girdi. > 450 mm tüm mesafelerde 13,5  kg 1140  m/s 1662  gr . 23  kg .
DM 12A1 Yüksek patlayıcı mermi şarjı . > 450 mm tüm mesafelerde 14,1  kg 1140  m/s 1662  gr . 23  kg .
Yüksek patlayıcı mermiler
DM 11 Yüksek patlayıcı parçalanma kabuğu 2014'ün sonunda Bundeswehr'e katıldı 80 m genişliğinde bir alanda kırıklar üretir 19  kg 950  m/s (L44) 1.100  m/s (L55) 3  kg . 29  kg .

Hareketlilik

alt takım

Yedi çelik palet makarası ve Diehl 570F paletlerinin üzerinde yarım namlu bağlantılara ve çıkarılabilir kauçuk tabanlara sahip olduğu dört taşıyıcı makaraya sahiptir. Bu tırtıllar, on bir dişli bir zincir dişlisi tarafından tahrik edilir. Birinci, ikinci, üçüncü, beşinci ve yedinci silindirlerin her biri, bir amortisör içeren bir durdurucuya sahiptir. Palet makaraları 81 cm çapındadır ve lastik lastiklidir.

motorizasyon

Leopard 2, 2600 rpm'de 1.500 beygir gücü (1.104 kW ) değerinde sıvı soğutmalı 12 silindirli MTU MB 873 Ka-501  turboşarjlı dizel motorla çalışır . MB 873 Ka-501, 1970'lerde Leopard 2 prototiplerinde ve 1960'ların sonunda KPz-70'de kullanılan Daimler-Benz MB 873 Ka-500'den türetilmiştir.Daha sonra Ka-501 adını almıştır. 39,8 l'lik deplasman, motor torkunun yanı sıra güvenilirliğini artırmak için 47,6 l'ye yükseltildi. Ka-500 ile karşılaştırıldığında, Ka-501 artık esnek yakıt değildir, ancak yine de en az %60 Dizel içeren bir karışımla çalışabilir. Çift turbo konfigürasyonlu bu motor , 1.600 dev/dak'da 4.700 Nm maksimum tork için 250 g/kWh özgül yakıt tüketimine sahiptir  . Soğutma ışını olmadan kuru ağırlığı 2250  kg'dır . Güç aktarma organının toplam ağırlığı 6.120  kg , ikincisi 35 dakikada çıkarılabilir.  

Bulaşma

Renk HSWL 354/3 şanzıman, esas olarak bir otomatik şanzıman , hidrostatik direksiyon ve hidrodinamik geciktirici içerir. Ağırlığı 2250  kg (2100  kg kuru).

ekranlama

1970 yılında, geleceğin Alman-İngiliz muharebe tankı olan MBT-70 projesinin bir parçası olarak İngilizler, Burlington kompozit zırhlarını ilk kez bir Alman heyetine sundular . Bunu takip eden işbirliği, Batı Alman mühendislerinin Burlington zırhının tasarımı ve işletimi ile ilgili veri ve bilgi edinmelerini sağladı. Bununla birlikte, Leopard 2'nin geliştirilmesi sırasında,  Almanya tarafından " B-Technology " adı verilen ve okları yenmeye daha fazla vurgu yapan özel bir versiyon  geliştirildi.

İlk Leopard 2'nin ön bölümünün balistik koruması (tabancanın her iki yanından başlayan 30 ° açı) , 1000 metre mesafede 115 mm , 1500 metre mesafede 125  mm okları durdurabildi  ve MILAN 1 tanksavar füzesine direnin .

1988 yılında, leopar 2A4s (dan 97 inci  ikinci dilimin tankı 6 inci  üretim partisi) “olarak adlandırılan bir ikinci nesil kompozit zırhın aldığı Cı-Teknolojisi  ”. Seramik içeren tankın kütlesi üzerinde hiçbir etkisi yoktur ve 120 mm DM23 ok mermilerinin yanı sıra 30 ° sağa ve sola ön sektörde ateşlenen HOT-1 tanksavar füzelerini durdurabilir . Yan ön zırh plakaları da Leopard 2A4 D-Technology ve Leopard 2A5'ten bulunabilecek yenileriyle değiştirildi .

Bir kompozit zırh üçüncü kuşak "  D-teknolojisi  " ile ilgili dahil edilen 8 inci  bu takviye, üretim yeri titanyum 56.5 ton kütle mücadele düzeni geçen.

Ok mermilerine ve tandem biçimli mermilere sahip tanksavar füzelerine karşı direncini artırmak için, A5 versiyonu bir menteşe üzerine monte edilmiş bir ok ucu şeklinde takılı bir zırhla donatılmıştır. Silahın her iki tarafına her biri 500  kg'lık iki parça monte edilirken, daha küçük iki parça taretin ön köşelerini korur. Eklenen zırh elemanları, elastomer katmanlarıyla ayrılmış bir dizi ince çelik plakadan oluşur , bu tip zırh, şokla hızlandırılan plakalarınkine benzer bir işleve sahiptir . Eklenen zırha ek olarak, Leopard 2A5, 2000 m veya daha az bir mesafeden DM43 okları ateşlenmeden önce sektörde durabilen üçüncü nesil bir kompozit zırha sahiptir  .

Leopard 2'nin Leopard 2A4 "Evolution", "Devrim", PSO, Leopard 2A7 + gibi yükseltilmiş versiyonları, Alman firması IBD Deisenroth Engineering tarafından geliştirilen AMAP kompozit kalkanlarına sahiptir.

Seri üretim

Çok dönem modeli Krauss Maffei tarafından üretilen kopyalar Krupp MaK tarafından üretilen kopyalar Toplam
1 Ekim 1979 de Mart 1982 2 (2A0) 209 171 380
2 Mart 1982 de Kasım 1983 2A1 248 202 450
3 Kasım 1983 de Kasım 1984 2A1 165 135 300
4 Aralık 1984 de Aralık 1985 2A3 165 135 300
5 Aralık 1985 de Mart 1987 2A4 190 180 370
6 Ocak 1988 de Mayıs 1989 2A4 83 67 150
7 Mayıs 1989 de Nisan 1990 2A4 55 45 100
8 Ocak 1991 de Mart 1992 2A4 40 35 75

leopar 2A1

Sürüm 2A1 bir dizi değişiklik getirdi, en önemlisi WBG-X termal kameranın EMES-15 vizörüne yerleştirilmesiydi, ikincisi x 4 veya x 12 olmak üzere iki büyütmeye sahip.

Ateş kontrolü, retikülde RW kısaltması altında görüntülenen bir alt mod alır, operatör termal kanalı kullandığında görüntülenir. (Rechnergestütztes Prüfgerät) RPP 1-8 adlı bilgisayarlı bir kontrol cihazı, yangın kontrol sistemine entegre edilmiştir, yangın kontrolünün durumunu gösterir, bir hata raporu oluşturur ve belirli bir test komut dosyası oluşturabilir. Orijinal modelde bulunan hava probu sökülmüş ve sabitleme deliği küçük dairesel bir metal plaka ile kapatılmıştır. Yakıt filtrelerinin konumu revize edildi; vücudun zemininde olmak yerine, artık vücudun iç duvarlarından birine karşı yüksekte bulunurlar. Mühimmat rafları değiştirildi, yeni anahtarlar savaş bölmesindeki eskilerin yerini aldı. Kaptanın periskop mahfazasının yerini daha köşeli bir model aldı, PERI R-17 panoramik görüşü, daha kalın bir kelepçe takılmasının ardından 5 cm yükseltildi. NBC filtreleme sistemini koruyan zırhlı kaporta büyütülmüş, çekme kabloları daha uzun kablolarla değiştirilmiştir.

Leopard 2A1, telsizlere ek olarak kablolu bir iletişim sistemi ile donatılmıştı, Ortsbesprechgerät (ObsprGer) adlı bir alıcının yanı sıra Fernbesprechgerät (FBsprGer) adlı bir mobil terminal içeriyordu. Alıcı telsizlere bağlıdır ve interkom sistemine veya iki telli alan hattına bağlanabilen konektörlere sahiptir. Kalkandan kalkana konektör adı verilen başka bir konektör, taretin arkasına, radyo anteninin hemen arkasına monte edilmiştir; bir kampanya çizgisiyle uyumludur; 850 m uzunluğunda bir telefon kablosu makarası, taretin boynuna bağlı gemi paketinin bagajında ​​​​taşındı. Bu sistem, dışarıda görevlendirilen bir mürettebat üyesinin tankın içindeki takım arkadaşlarıyla iletişim halinde kalmasına izin verdi. Mobil terminale (FBsprGer) bir kulaklık veya telefon ahizesi bağlamak mümkündü . Alıcı ve mobil istasyon arasındaki maksimum menzil 3 km idi.

leopar 2A2

Zırhlı mühendis araç

Zırhlı mühendis versiyonu, Alman şirketi FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft mbH tarafından üretildi. Bir ekskavatör ve bir buldozer bıçağı dahil olmak üzere bir dizi mühendislik aracı içerir. Sel ve yangın gibi afetlerde genel moloz temizleme, mayın temizleme, kazı ve kurtarma operasyonlarında kullanılır.

Üç kişiyi taşıyabilen bu çok yönlü araç, 60  km/s hıza kadar çıkabiliyor , ilave zırha sahip ve muharebe ağırlığı 69.500  kg .

Kanada Ordusu tarafından kullanılan Leo EGB 2'deki iyileştirmeler arasında, operatörleri savaş alanının parıltısı altında korumak için daha iyi koruma, makineli tüfekli uzak bir silah istasyonu ve 76 mm'lik çok ağızlı bir el bombası fırlatıcı yer alıyor  . Ayrıca kaynak ve kesme ekipmanları, mayın tarlası kırma sistemi ve acil kurtarmalarda insanları korumaya yardımcı olmak için kullanılan bir tür hidrolik alet olan “canlı çeneler” bulunuyor.'' Ağır hasarlı araçlarda sıkışan kurbanları çıkarın. Ana vinç 40.000  kg , ikincil vinç ise 3.500 kg çekme gücüne sahiptir  .

Termal görüntüleme kameraları da dahil olmak üzere çeşitli görüntüleme ekipmanlarıyla donatılmıştır.

Klasik tasarım

İnkar edilemez niteliklerine (özellikle şanzımanın sağlamlığı) rağmen, ortalamada kalmasına rağmen oldukça yüksek kütle, büyük boyutlar ve klasik dört kişilik mürettebat (otomatik yükleme eksikliği) gibi unsurlar bu tankın demirli olduğunu gösteriyor. aynı dönemin Sovyet tanklarından, hatta on yıl sonra tasarlanan Type 90 ve Leclerc tanklarından daha klasik bir vizyon .

Ek bir ekip üyesi (yükleyici), daha az karmaşık bakımdan (daha basit zırh) bahsetmeden, herhangi bir onarım yapmak için fazladan bir kişi olduğundan, bu bir avantaj olabilir . Bu vizyon aynı zamanda çağdaş M1A2 ve Challenger 2 tanklarıyla da paylaşılıyor . Ancak bu aynı zamanda bazı dezavantajları da beraberinde getiriyor; bu, bu konumun genellikle Fransız Leclerc , Japon Type 90 veya Rus T-90 gibi daha yeni tanklarda silindiği anlamına geliyor . Otomatik yükleme, her şeyden önce yükleyici olmadan yapmayı ve iki koltuklu kuleler inşa etmeyi mümkün kılar, bu da daha kompakt tanklar tasarlamayı ve dolayısıyla eşit ağırlıkta daha iyi korunmayı mümkün kılar. Ayrıca, zaman içinde daha yüksek bir ateş oranını korumayı mümkün kılar. Gerçekten de, iyi eğitimli bir şarjör, bir çarpışmanın ilk 15 saniyesinde 3 mermi şarj edebilir, ancak bu hızı uzun süre sürdüremez. Son olarak, otomatik doldurucu tankın hareket halindeyken ateş etmesine izin verir ki bu, özellikle tank arazide iyi bir hızda hareket ederken insan şarj cihazıyla çok daha zordur.

Ancak, otomatik yükleme sisteminin üç önemli dezavantajı vardır. İlk olarak, mermilerin uzunluğunu kulede mevcut olan yükseklikle sınırlar, bu da daha verimli ok mermilerinin geliştirilmesini kısıtlar. İkincisi, mühimmatın taretin yan tarafında depolanması, tankın (daha zayıf) yan zırhı delinirse, mühimmatın bölmede patlaması için büyük bir risk olduğu sürece, savaşta çok tehlikelidir. onları ve tareti gövdeden yırtarak. Bu sorun, elle yüklenen zırhlı araçlarda daha az görülür, çünkü mermiler, taretin arkasında patlamaya dayanıklı bir yapı ile sabitlenmiş izole bir bölmede depolanır. Son olarak, savaş alanında karmaşık bir otomatik sistemin düzgün çalışması, büyük ölçüde mürettebatın eğitimine ve ekipmanı çalışır durumda tutmak için yapılan bakıma bağlıdır.

Varyantlar

2007'ye kadar 3.200'den fazla tank üretildi, tüm versiyonlar ve yurtdışındaki lisanslar dahil.

operatörler

Leopard 2, büyük ölçüde Avrupa'daki silahlı kuvvetlerin azalmasından kaynaklanan fazlalar sayesinde, 1980'lerden bu yana en çok ihraç edilen Batı Avrupa tankıdır:

Notlar ve referanslar

Haskew 2015: Michael E. Haskew, Tank: Dünyanın En Önemli Zırhlı Askeri Aracının 100 Yılı ed. Voyageur Press, 2015, ( ISBN  0760349630 ) , 9780760349632, 240 s.

  1. (in) , Stefan Liess "  Başka hiçbir çağdaş MBT başlıklı veya olmasın Leopard 2 gibi Batı dünyasında böyle iyi bir üne HAS.  » , http://www.kampfpanzer.de adresinde ( 27 Ağustos 2016'da erişildi ) .
  2. (içinde) Leopard 2 Ana Muharebe Tankı 1979-1998 , Osprey Yayıncılık ,15 Nisan 1998, 48  s. ( ISBN  978-1-85532-691-0 ) , s.  7
  3. "  Leopard 2  " , diorama-militaire-ho.over-blog.com'da
  4. Haskew 2015: s.  219  ; Tanknutdave.com, Alman Leopard 2
  5. Tanknutdave.com, Alman Leopard 2, Kosova (KFOR)
  6. Tanknutdave.com, Alman Leopard 2, Afganistan (ISAF)
  7. (in) "  Arka Plan - Kandahar'a Kanada tank - Leopard C2  " ile http://www.casr.ca/ (erişilen 2016 12 Nisan ) .
  8. (in) "  Ders için tanklar: Leoparlar da Kanada için  " üzerinde http://www.defenseindustrydaily.com/ ,18 Haziran 2014( 12 Nisan 2016'da erişildi ) .
  9. (in) "  Leopard-kampvogne til Afganistan ?: Dostlarımızdan Küçük Bir Yardım. Danimarka Ordusu, Helmand Eyaletine Tank Dağıtmaya Hazır  ” , http://www.casr.ca/ adresinde ,27 Ekim 2007( 14 Nisan 2016'da erişildi ) .
  10. Laurent Lagneau, "  Suriye: IŞİD cihatçıları Türk Leopard 2A4 tanklarının zayıf noktasını buldu  " ,18 Ocak 2017( 19 Ocak 2017'de erişildi ) .
  11. (içinde) "  Suriye'de Achtung Leoparları! Suriye Leopar 2A4TR tam analizi  ” üzerine, https://misterxanlisis.wordpress.com ,12 Mart 2017( 26 Mart 2017'de erişildi ) .
  12. Paul-Werner Krapke, Leopard 2 sein Werden und seine Leistung ,2004, 248  s. , sayfa
  13. "  Yeni Leopard 2 zırhlı mühendislik aracı: doğal bir evrim  " , http://www.army-armee.forces.gc.ca/ adresinde ,12 Nisan 2018( 24 Nisan 2018'de erişildi ) .
  14. (de) "  Der Leopard 2 A7 + von Krauss-Maffei Wegmann - Der perfekte Panzer für den arabischen Frühling  " , www.youtube.com'da
  15. (in) "  Heer - Alman Ordusu - 1989 <  " üzerine /www.globalsecurity.org ,18 Kasım 2011( 11 Eylül 2017'de erişildi ) .
  16. [1]
  17. [2]
  18. "  Ein traditionsreicher Panzerstandort wird wiederbelebt  " , üzerinde Bundeswehr.de (erişilen Haziran 9, 2020 ) .
  19. "  Die Panzertruppe, Alman zırhlı silahı: Alman ordusunun zırhlı çekirdeği ve kara harekatlarında ana aktör  ", Süvari ,haziran 2016(www.unabcc.org/app/download/26067312/Revue+Cavalerie+-++Juin+2016.pdf [PDF] ).
  20. Laurent Lagneau, "  Rheinmetall, Alman ordusunun ihtiyaçları için 104 Leopard 2 muharebe tankını A7V standardına getirecek  " , OPEX360'ta ,28 Eylül 2017( 7 Mayıs 2019'da erişildi ) .
  21. (in) "  Alman ordusunun Leopard 2 MBT A7V son sürümüne yükseltilmesi  " üzerinde /defence-point.com ,26 Mart 2019( 7 Mayıs 2019'da erişildi ) .
  22. Bertrand Mennesson, "  İspanyol ordusunun zırhlı birimleri  ", Süvari ,haziran 2016, s.  8 (www.unabcc.org/app/download/26067312/Revue+Cavalerie+-++Juin+2016.pdf [PDF] ).
  23. "  Almanya ve Danimarka için Yeni Leoparlar / Stratejik Bilgi Bürosu  " , stratejik- bureau.com'da ( 15 Mayıs 2021'de erişildi ) .
  24. Michael Delaunay, "  Finlandiya zırhlı süvarilerini modernize ediyor  " , 45. Kuzeyde ,13 Şubat 2014( 11 Şubat 2015'te erişildi ) .
  25. Laurent Lagneau, "  Macaristan, Krauss-Maffei Wegmann'dan 44 Leopard 2A7 + tank ve 24 PzH 2000 obüs sipariş ediyor  " , http://www.opex360.com/ ,21 Aralık 2018( 22 Aralık 2018'de erişildi ) .
  26. (in) "  Macaristan Leopar Muharebe Tankı Teslim Alır - Macaristan Bugün  " üzerine Macaristan Bugün ,24 Temmuz 2020( 25 Temmuz 2020'de erişildi ) .
  27. (içinde) "  Leopard 2 A6 ana muharebe tankı Hollanda'da aşamalı olarak kaldırıldı  " ( 6 Eylül 2015'te erişildi ) .
  28. Laurent Lagneau, "  Bir Hollandalı mekanize tugay yakında bir Alman tümenine entegre edilecek  " , http://www.opex360.com adresinde ,18 Eylül 2015( 6 Eylül 2015'te erişildi ) .
  29. Savunma ve Uluslararası Güvenlik 128, s. 29
  30. "  Polonya Zırhlı (ve Mekanize) Kuvvetleri  ", Süvari ,haziran 2016, s.  28 (www.unabcc.org/app/download/26067312/Revue+Cavalerie+-++Juin+2016.pdf [PDF] ).
  31. http://www.esut.de/en/esut/archive/news-detail-view/artikel/schweiz-beschafft-leguan-brueckenleger-auf-leopard-2/
  32. (in) "  Alman gazeteleri Singapur'un daha fazla Leopard 2 tankı aldığını ortaya koyuyor  " , Defense News ,25 Şubat 2019( çevrimiçi okuyun , 9 Haziran 2020'de danışıldı ).
  33. (pt) Exercito Português
  34. (içinde) "  Katar'da sinsi sinsi dolaşmaya hazır leopar  " ( 6 Eylül 2015'te erişildi ) .

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar