Bern - Neuchâtel demiryolu
Bern - Neuchâtel
|
Dan Çizgi Bern için Neuchatel |
TGV Lyria Gümmenen viyadüğünü geçerken
|
Ülke
|
İsviçre
|
---|
Hizmet verilen şehirler
|
Bern , Kerzers , Ins , Neuchâtel
|
---|
Tarihi |
---|
Görevlendirmek
|
1901
|
---|
Elektrifikasyon
|
1928
|
---|
Bayiler
|
BN ( 1901 - 1997 ) BLS ( 1997'den beri )
|
---|
Teknik özellikler |
---|
Uzunluk
|
42,89 km
|
---|
Aralık
|
standart (1.435 m )
|
---|
Elektrifikasyon
|
15 kV - 16,7 Hz
|
---|
Maksimum eğim
|
21 ‰
|
---|
Tabela
|
Dış mekan ETCS L1 LS , Euro-Signum ve Euro-ZUB tarafından kontrol edilir
|
---|
Trafik |
---|
Sahip
|
BLS
|
---|
Operatör (ler)
|
BLS
|
---|
Trafik
|
RegioExpress S-Bahn Bern
|
---|
|
Hat şeması
|
---|
Efsane
|
|
|
Yayla hattı için Olten
|
|
|
Lucerne ve Thun'a giden hatlar
|
|
|
Solothurn ve Worb'a giden RBS hatları
|
|
|
Bern tramvayları
|
|
km 0.60
|
Bern
|
alt. 540.20 m
|
|
|
Donnerbühl tüneli (401 m)
|
|
|
Depozito
|
|
km 2,23
|
Weyermannshaus ( tren istasyonu )
|
|
|
Belp ve Thun'a giden hat
|
|
|
Schwarzenburg hattı
|
|
km 2,71
|
Holligen (çatal)
|
alt. 551.60 m
|
|
|
Bern Ausserholligen
|
|
|
A12 otoyolu
|
|
|
Yayla hattı için Lozan
|
|
|
Bern tramvayı , 8 numaralı hat
|
|
3.31 km
|
Bern Stöckacker
|
alt. 551.00 m
|
|
4,18 km
|
Bern Bümpliz
|
alt. 555,35 m
|
|
5,32 km
|
Bern Brünnen Westside
|
alt. 558.10 m
|
|
5,89 km
|
Niederbottingen ( yarış. )
|
alt. 558.90 m
|
|
8,49 km
|
Riedbach
|
alt. 568,30 m
|
|
11,45 km
|
Rosshäusern
|
alt. 579,40 m
|
|
|
yeni bölüm ( Ara 2016 )
|
|
|
|
|
|
Rosshäusern tüneli (1103 m)
|
|
|
yeni Rosshäusern tüneli (2080 m)
|
|
|
|
|
15.00 km
|
Rüplisried-Mauss
|
alt. 520.00 m
|
|
|
Gümmenen viyadük üzerinde Sarine (393 m)
|
|
|
yol Gümmenen - Laupen
|
|
|
Laupen'e eski hat
|
|
17.00 km
|
Gümmenen
|
alt. 494.20 m
|
|
|
Faverwald tüneli (430 m)
|
|
18.85 km
|
Ferenbalm - Gurbrü
|
alt. 493,60 m
|
|
|
eski endüstriyel bağlantı
|
|
|
Oberfeld tüneli (300 m)
|
|
|
|
|
|
Broye boyuna çizgisi
|
|
km 22,14
|
Kerzers
|
alt. 442,83 m
|
|
26,44 km
|
Müntschemier
|
alt. 435,60 m
|
|
|
TPF hattı için Fribourg
|
|
|
ASM hattı için Biel / Bienne
|
|
km 29,78
|
Ins
|
alt. 436.95 m
|
|
|
bağlantı parçası
|
|
33.12 km
|
Gampelen
|
alt. 432,60 m
|
|
34,20 km
|
Fanelwald
|
|
35,18 km
|
Zihlbrücke
|
alt. 435.90 m
|
|
|
Thielle kanalı üzerindeki köprü (74 m)
|
|
36,72 km
|
Marin-Epagnier
|
alt. 449,80 m
|
|
|
tünel
|
Marin (55 m)
|
|
|
A5 otoyolu
|
|
38,74 km
|
St-Blaise -Lac
|
alt 432.30 m
|
|
|
Biel / Bienne'e giden Pied-du-Jura hattı
|
|
|
Champréveyres tüneli (160 m)
|
|
42.03 km
|
Neuchâtel-Mail (çatal.)
|
alt. 479,47 m
|
|
42,89 km
|
Neuchâtel Fun'ambule
|
alt. 479,22 m
|
|
|
La Chaux-de-Fonds'a giden hat
|
|
|
Pied-du-Jura hattını için Lozan
|
|
|
|
|
|
-
eski adıyla St-Blaise BN
|
|
Demiryolu Bern - Neuchatel (kısaltılmış BN) eski olduğu arkadaşı demiryolu İsviçre ve birbirine bağlayan demiryolu hattı şehirler homonyms, baş yer kantonların Bern ve Neuchatel . O zamandan beri hizmette1 st Temmuz 1901.
Tarihi
İlk tren hatta koştu 1 st Temmuz 1901. Şirket, Gürbetal - Berne - Schwarzenburg (GBS) ve Spiez - Erlenbach - Zweisimmen (SEZ) ile birlikte BLS tarafından ortaklaşa işletilen demiryollarının bir parçasıydı . Dört şirket Haziran 1997'de BLS tek kimliği altında birleşti .
Altyapı
Elektrifikasyon
Elektrifikasyon gerilimine 15 kV - 16 Hz ⅔ Standart İsviçre demiryolu ağı hizmeti tarafından girilen14 Mayıs 1928.
Çift parça
Başlangıçta tek hat, kademeli olarak çift hat ile donatılmıştır . Şu anda aşağıdaki bölümler donatılmıştır:
- Bern - Rosshäusern
- Ins - Fanelwald
Yeni Rosshäusern tünelinin Aralık 2016'da işletmeye alınması , çift yolun Gümmenen viyadüğü girişinde Rüplisried-Mauss'a uzatılmasına olanak tanıyacak.
Notlar ve referanslar
-
www.bls.ch
Kaynakça
-
Hans G. Wägli , İsviçre demiryolu ağı , AS Verlag,1998( ISBN 3-905111-21-7 )
Ayrıca görün
İlgili Makaleler
Dış bağlantılar
Hattın Grafik zaman çizelgesi üzerinde www.tableaux-horaires.ch