Gaisberg Tümsek (veya Gaisbergrennen ), yakın Salzburg , bir oldu Avusturyalı motorlu ve motosiklet rekabet , 5 kez arka arkaya özellikle yaz aylarında savaştan önce itiraz. Dağ , Salzkammergut masifinde deniz seviyesinden 1.288 metre yüksekliğe yükseliyor .
Salzburger Automobilclubs başkanı ve Salzburg- Aigen'de yaşayan Baron Franz von Preuschen ilk baskıyı başlatıyor . İkincisi için yorum radyo dalgaları üzerinden yayınlanıyor. Bernhard Paumgartner ve Wolfgang von Karajan'a aittir.
11.9 kilometre uzunluğuyla, 1932 ve 1933'te savaş öncesi Avrupa Dağ Şampiyonası'na entegre edildi (ikincisinin son iki baskısı için). Kont Carlo Felice Trossi , son varoluş yılı (1933) için yolculuğa 7:42:57 saatini ayarlamayı başardı.
İçinde Ekim 1952Helmut Krackowizer tarafından BSA 350cm 3 ile kazanılan bir motosiklet yarışı düzenlendi .
1957'den itibaren, savaş sonrası ilk uluslararası baskısı için bu tepe, yeni Avrupa Dağ Şampiyonası'na (üçüncü tur olarak) dahil edildi. Yarış, Ağustos ortası (çoğunlukla) ile Eylül ortası arasında oynanır (1964'te , Österreich Berg Grand Prix'si veya daha doğrusu International Grosser Bergpreis von Österreich Gaisberg olarak adlandırılan Haziran ayının sonu hariç) Salzburg ). Motosikletler artık temsil edilmiyor.
Savaş öncesi yarış direktörü Fritz Stengl'in oğlu, yılların çoğunda sırası geldi.
Üç kez galip gelen Gerhard Mitter - Sepp Greger gibi , üst üste üç kez - on yıl arayla zafer kazanmayı başardı. Jean Behra , yamaçla yüzleştiği tanınan ender Fransızlardan biridir.
Gaisberg sahili, ortadan kaybolmasına katkıda bulunan birkaç ölümcül kazaya sahne oldu. Rota daha sonra 8.6 kilometre idi ve tırmanış rekoru Mitter tarafından 1968'de 3 dakika 41 saniye içinde kırıldı.
Son yarışına 10.000 seyirci katılıyor 7 Eylül 1969. Toni Pelizzoni, Fiat Abarth 2000 P'de tekrar hayatını kaybetti .
2000 ve 2010 yıllarında sahada düzenli olarak Tarihi bir yarış düzenlenir ve pistteki araçların sunumları da yapılır.
| Yıl | kazanan | Kararlı |
|---|---|---|
| 1929 | Max von Arco-Zinneberg (en) | Mercedes-Benz SSK |
| 1930 | Heinrich-Joachim von Morgen | Bugatti T35B |
| 1931 | Heinrich-Joachim von Morgen | Bugatti T35B |
| 1932 | Rudolf Caracciola | Alfa Romeo Tipo B |
| 1933 | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo 8C 2600 Monza |
| Yıl | kazanan | Kararlı |
|---|---|---|
| 1957 | Willy Peter Daetwyler | Maserati 200SI |
| 1958 | Wolfgang Berghe von Trips | Porsche 718 RSK |
| 1959 | Gerhard Mitter | DKW Biçme 1100 |
| 1960 | Sepp Greger | Porsche RSK1600 |
| 1961 | Sepp Greger | Porsche RSK1600 |
| 1962 | Sepp Greger | Porsche RS |
| 1963 | Edgar Barth | Porsche RS61 |
| 1964 | Edgar Barth | Porsche RS61 |
| 1965 | Michel weber | Porsche 904 GTS |
| 1966 | Gerhard Mitter | Porsche 910 Coupe |
| 1967 | Rolf stommelen | Porsche 910 Bergspyder |
| 1968 | Gerhard Mitter | Porsche 910 Bergspyder |
| 1969 | Arturo Merzario | Abarth 2000S |