Denis jenkinson

Denis jenkinson Bilgi Kutusu'ndaki görüntü. 1967'de Denis Jenkinson Biyografi
Doğum 11 Aralık 1920
Ölüm 29 Kasım 1996 (75 yaşında)
Milliyet ingiliz
Aktiviteler Pilot , gazeteci , motosiklet sürücüsü, yazar , yarış pilotu
Faaliyet dönemi Dan beri 1946
Diğer bilgiler
İçin çalıştı Motor Sporları
Spor Motosikletçi sporu

Denis Sargent Jenkinson olarak bilinen Denis Jenkinson da bilinen, küçücük "nin  Jenks  " veya kısaltma "  DSJ  ", doğdu11 Aralık 1920 ve öldü 29 Kasım 1996Bir olan İngiliz spor gazetecisi . Motor Sporları gazetesindeki makaleleri ile tanınan , Avrupa kıtasındaki tüm Formula 1 yarışlarını ele aldı ve motor sporları dünyası hakkında birkaç kitap yazdı .

Biyografi

1930'ların ortalarında , 1936'da , Jenkinson motor sporlarına ilgi duymaya başladı, daha sonra şunları anlatacaktı : "1936'da ilk kez bir yarış arabası 'tenli' bir yarış arabası gördüm, yoksa metal"; erkek okulu sergisinde bir ERA idi. Yılın ilerleyen saatlerinde, Brighton'dayken Lewes Hız Denemelerinin  (in) yakında olduğunu keşfettim , bu yüzden olay yerine gittim. Yarış arabalarını ilk kez burada çalışırken gördüm, ne heyecan! " .

Jenkinson, İkinci Dünya Savaşı'na kadar Westminster Üniversitesi'nde mekanik okudu . By vicdani ret , orduya katılmak yoktu ama bir sivil olarak görev yaptı Kraliyet Hava Aracı Kuruluş de (RAE), Farnborough Havaalanı . Motor Sport dergisinin yayıncısı Bill Boddy (in) ve otomotiv tutkunu olan diğer kişilerle bu noktada temas kuruyor . In 1943 , Motor Sport söyledi "DS Jenkinson kendisini parçalar ile çok güzel bir motorlu bisiklet inşa Norton Eğimli çatalla, işin çoğunluğu küçük kulübede bir el fenerinin ışığı ile yapılıyor,” .  

Savaştan sonra, Jenkinson iki ve dört tekerlekli yarışmalarda yarışmaya başladı, ancak düzenli olarak mücadele edecek paradan yoksundu. Sepet yarışlarına yolcu olarak girerek Avrupa'daki yüksek rekabetten yararlanabileceğini, maaş alabileceğini ve yazacak materyale sahip olabileceğini kaydetti. Nitekim Eric Oliver'la bağlantılı olarak , 1949'da üç yarışta iki galibiyetle sepet dünya şampiyonu oldu . Jenkinson daha sonra Marcel Masuy ile ortak olacaktı.

Jenkinson, Motor Sport dergisinin eski kıtasında muhabir olmak için birinci sınıf yarışmalardan vazgeçer . Yazlarını Avrupa'da , kışlarını İngiltere'de birbirini izleyen çeşitli konaklama yerlerinde geçirdi . Denis Jenkinson yakın yerleşme sona erdi Crondall içinde Hampshire o yerleştirilmiştir kurtarılabilir onun arşiv ve otomobil parçalarının çok elektriği, suyu, küçücük bir harap bir evde. Ev hayatının temel görevlerinde titizlik göstermemesi nedeniyle spor dünyasında efsane oldu. Jenkinson için yarıştan başka hiçbir şeyin önemi yok. Takımlara ve sürücülere olan yakınlığı, yazı stili ve spora olan açık ve kalıcı tutkusuyla İngiliz yarış gazetecilerinin 'Üstünlüğü' olarak tanınır.

Denis Sargent Jenkinson sürüş ve sürüş hoşlanır çok Porsche o dönem “icat olduğunu  wischening  biri başarıyla (kayması nasıl (güçlü Alman aksanıyla telaffuz edilir)” aşırılığı ) bir Porsche 356 . Daha sonra , evinde eski bir Mercedes-Benz sedan, bir Citroën 2 CV ve diğer otomobiller de dahil olmak üzere oldukça harap olmuş birkaç aracı olmasına rağmen, işi için bir E-Tipi Jaguar seçecek .

Yarıştaki en ünlü başarısı , 1955 Mille Miglia'da Stirling Moss'un yardımcı pilotu olmaktır.Mille Miglia ile birlikte yazdığı makale , otomotiv gazeteciliğinde bir klasik olarak kabul edilmektedir. Yardımcı pilot olarak deneyimine dayanan kitabı The Racing Driver , motor sporlarında gerçek bir klasik haline geldi. Spiral defterin bir “yol  kitabı  ” olarak kullanılması, bu yöntem günümüzde ralli için hala kullanıldığından, yardımcı pilotlukta bir kilometre taşıdır .

Jenkinson tamamen yasadışı bir test etmiş olduğu en ünlü açıklardan birisi Lotus içinde Formül 2 Noel günü 1958 Hampshire, sessiz değil, evinin yakınındaki açık yolda; Mantık, yolların çok az uğrak olması ve polisin bu durumda pek aktif olmamasıdır.

Jenkinson, gazetecilik çalışmalarına ek olarak, Porsche , Frazer Nash , Jaguar Type E , Formula 1 , 2.5  litrelik düzenlemeler altında , Juan Manuel Fangio , Schlumpf Collection ve belirli bir Maserati hakkında birkaç kitap yazmıştır . Ölümünden kısa bir süre sonra en iyi eserlerinden ve biyografilerinden bazılarının bir derlemesi yayınlandı: Jenks: Motor Sporları İçin Bir Tutku .

Uzun yıllar 1950 o yıllık yazdı Yarış Arabası Yorum için Motor Sport o arabalar (görünüm şasi sayılar arasındaki farklar cinsinden) fark onun gazetecilik bütünlüğünü tehlikeye vermemek için, yarış arabası karşılaştırıldı ancak, Jenkinson yayını durdurdu yarışmacıların atıfta bulunduğu her zaman yarışta sıraya girenler değildir.

Jenkinson ayrıca, tarihte yalnızca birkaç pilota verilen en yüksek derecelendirme onda biri olan "onda" bir pilot çalışma sınıflandırması geliştirir.

Gelen 1960'larda , Jenkinson teşvik etmek yaptım dragster sayfalarında Motor Sport . The14 Eylül 1963O bir motor ile inşa bisiklete NorBSA, haddelenmiş BSA Altın Yıldız 500  cm 3 Norton indirdi bir çerçeve üzerine monte ve modifiye Brighton Hız Trials  (in) . Dragster Festival 1965'te bir Allard Dragon dragster ve Triumph Sprint 648  cm 3'ü yönetiyor . Altmış on yılına kadar kendi Triumph - BSA hibritinde motosiklet meraklısı olarak kalacak ve tepe tırmanışlarına ve sprintlere katılacak .

Daha sonraki yıllarında, Brooklands Müzesi'ne  (in) dahil oldu ve mühürlenmiş bir hava saldırısı sığınağının yeraltında keşfi de dahil olmak üzere çeşitli cesur operasyonlara katıldı. İlerlemiş yaşına rağmen çok çalışıyor ve özel bir muamele istemiyor.

Jenkinson , 1996'da bir dizi felç geçirdi ve otomotiv endüstrisi mülkiyet fonu BEN tarafından yönetilen bir eve taşındı. O öldü29 Kasım 1996.

Yayınlar

Jenkinson tarafından yazılan bu kısmi kitap listesi birkaç monografi içermiyor.

Notlar ve referanslar

  1. "  1936'da ette bir yarış arabası gördüm, yoksa ilk kez" metalde "mi demeliydim, bu okul çocukları Sergisinde bir ERA idi. Yılın ilerleyen saatlerinde Brighton'da kalırken Lewes Hız Denemeleri'nin oldukça yakın olduğunu fark ettim, bu yüzden mekanı bulmaya gittim. Yarış arabalarını ilk kez orada çalışırken gördüm, ne heyecan!  "
    - (tr) DSJ'nin Motor Sport'a yazdığı mektup , Kasım 1939, s.  308 .
  2. "  DS Jenkinson kendine, konik çatallarla Norton parçalarından çok güzel bir motorlu bisiklet yaptı ve işin çoğu küçük bir kulübe içindeki meşale ışığı ile gerçekleştiriliyor.  "
    - (tr) Motor Sport , Ocak 1943, s.  15 .
  3. Jenkinson, Porsche: Past and Present (1983) adlı kitabında , bu alıntıyla Porsche sürücüsü Richard von Frankenberg'e teşekkür ediyor. Kelime  , Von Frankenberg'in Porsche'lerin sürüklenmesini tanımlamak için kullandığı Almanca " abwischen " (silmek için) kelimesinden geliyor  .
  4. (içinde) Motor Sporları , Temmuz 1964, s.  529 .
  5. (içinde) Motor Sporları , Ocak 1966, s.  44 ,  vs. .
  6. (in) Motor Sport , Kasım 1963, s.  916 .
  7. (in) 2 inci Uluslararası Dragfest Resmi Program.

Dış bağlantılar