Doğum |
13 Temmuz 1870 nesne |
---|---|
Ölüm |
8 Haziran 1962(91'de) Saint-Martin-Vésubie |
Doğum adı | Marie Eugene Leon Freyssinet |
milliyet | Fransızca |
Eğitim |
Chaptal lisesi Politeknik okulu (1899-1902) Ecole des Ponts ParisTech (1902-1905) |
Aktiviteler | Mühendis , inşaat mühendisi , yapı mühendisi , köprü ve yol mühendisi |
İçin çalıştı |
Bayındırlık Bakanlığı Şirketi François Mercier Şirketi Mercier, Limousin et Compagnie Campenon-Bernard şirketi için danışmanlık mühendisi |
---|---|
Alanlar | İnşaat mühendisliği , inşaat , mimarlık |
Üyesi | Uluslararası Öngerilme Federasyonu (ilk başkan 1953-1958) |
Ödüller |
Legion of Honor Madalyası Komutanı Frank P. Brown (1950) Wilhelm-Exner Madalyası (1960) |
Betonun ön gerilmesinin icadı Betonun titreşiminin ve buharlanmasının icadı Düz silindirin ve Freyssinet ekleminin icadı Pont Boutiron Pont de la Liberation de Villeneuve-sur-Lot Pont Albert-Louppe Pont de Saint-Pierre-du -Vauvray Halle Freyssinet in Toulouse'daki Paris Pont Saint-Michel |
Eugene Freyssinet (13 Temmuz 1879içinde Objat , Corrèze -8 Haziran 1962içinde Saint-Martin-Vésubie , Alpes-Maritimes) bir olan Fransız mühendis , babası ön gerilmeli beton kimin birinci patenti üzerinde açılmıştı2 Ekim 1928, arkadaşı mühendis ve mucit Jean Charles Séailles (1883-1967) ile birlikte. Edme Campenon , icatlarını uygulamak için 1943'te Ön Gerilme Kullanımı için Teknik Derneği (STUP) kurdu ve 1976'da Freyssinet şirketi oldu .
O girilen Politeknik Okulu sonra (X1899) Köprü ve Yollar Ulusal Okulu .
Göreve köprü ve yolların mühendisi de Moulins 1905 Olağan mühendisi Allier, o yerel ilgi köprüleri inşa ederek başladı. Hemzemin geçit projeleri için bir ihale çağrısı sırasında girişimci François Mercier (1858-1920) ile tanıştı . İkincisi, 1907'de yeni Veurdre köprüsünün ihalesini yaparken Freyssinet'in ofisindeki Boutiron köprüsünün betonarme ön taslağını görünce, ona aynı prensipte üç köprü inşa etmeyi teklif etti - Veurdre köprüsü. , Boutiron. köprü ve Châtel-de-Neuvre köprüsü - sadece Veurdre köprüsünün tahmini fiyatına. Allier Genel Konsey bu öneriyi kabul etti ve Freyssinet o başlangıcına kadar yapacağını kontrolünü sağlamak için atandı Birinci Dünya Savaşı .
Bir açıklığın anahtarı ile kriko ile azaltmaKöprüler genel bir kemer üzerine betonlandığından, Prairéal-sur-Besbre köprüsü (şimdi Allier'de Vaumas ) 27 m'lik bir açıklıkla açıldığında , beton sertleştikten sonra ilk kez yöntemi kullanıldı. kullanılarak decintrement yuvalar içine yerleştirilmiş kilit taşı , Bu işlem ile 1908 yılında, iki ucunun her bir yarım yay ayrı ve hareket dikey çevrelerinin yaklaşık iki yayın ile uyumlu olarak, merkezleri üzerindeki kemer desteklerdir dayanma . Bu, askının boşaltılmasına neden olur . Jacks tarafından desinrasyon tekniği için Bilimler Akademisi'nden Caméré ödülünü aldı .
Beton sünmenin keşfiEugène Freyssinet, tasarımını yapacağı üç köprü için sapma-açıklık oranı özellikle düşük olduğundan, betonun basınçtaki gecikmeli deformasyonlarını keşfedecektir. Uygun olarak, 1906 betonarme düzenlenmesi , bu sıkıştırma etkisi (beton sürünme) kapsamında dikkate beton ertelenmiş deformasyon almadı. Devreye alınmasından birkaç ay sonra köprülerin anahtarları 13 cm'den fazla sarkmıştı . Bu öngörülemeyen fenomenle karşı karşıya kalan Freyssinet, anahtarları yeniden birleştirmek için daha önce geliştirdiği anahtar kriko sistemini yeniden kullanır.
Diğer testlerBirinci Dünya Savaşı'ndan önceki yıllarda, betonun gecikmeli deformasyonu üzerine ölçekli modeller üzerinde testler yaptı:
Laboratoire des Ponts et Chaussées'de yapılan ölçümlerin neden sürünme fenomenini göstermediğini öğrenmek için sordu . Böylece laboratuvar teknisyenlerinin, ertesi sabah sıfırlanan ölçüm cihazlarını her akşam sökerek bu fenomenin ölçülmesini engellediğini öğrendi.
Beton bileşiminin bu fenomenler üzerindeki etkisiyle, özellikle su/çimento oranıyla ilgilenecektir.
1913'te üzerine nervürlü tonozlar icat etti.
Châtel-de-Neuvre ve Villeneuve-sur-Lot köprülerinin inşaatı 1914'te başladı, ancak inşaatları savaş nedeniyle durduruldu.
Birinci Dünya Savaşı sırasında, mühendislerin kaptanı olarak atandı . In Ocak 1916 , o ücretsiz izinli koymak ve teknik direktör ve Société Mercier, Limousin et Compagnie ortağı oldu. Daha sonra Société Limousin et Compagnie, Procés Freyssinet oldu.
Mercier, Limousin et Cie şirketinin teknik direktörü olarak inşa ettiği ilk köprü , 1914'te yapımına başlanan ve 1919'da yapısal çalışması tamamlanan Villeneuve-sur-Lot'taki Kurtuluş Köprüsü idi. Eugène Freyssinet'in Civil Engineering dergisinde yayınladığı , köprünün kemerlerinin anahtarına yerleştirilen krikoları kullanarak yaylara bir stres durumu empoze etmek için sıkıştırma koymanın ilgisini gösterir, ilk fikir ön gerilime yol açar.
1920'lerde, Albert-Louppe köprüsünün 180 m açıklıklı üç özdeş açıklığa sahip yapımında yer aldı ve burada betonun ertelenmiş deformasyon yasalarını keşfetti.
Kapsamlı araştırması, her şeyden önce döner askılar, nervürlü tonozlar geliştirmesini sağladı, 1917'de titreşimlerin betonun uygulanması üzerindeki faydalı etkisini keşfetti .
Betonu önceden sıkıştırma fikri Eugène Freyssinet'ti. 1908'de Moulins'de (Allier), bu işlemi 50 metrelik bir test kemeri inşa ederek denedi, ayakları birbirine tonozunkinin yaklaşık üç katı kesitli bir bağlantı çubuğu ile bağlandı ve 2.500'ün altında ön gerilim uygulandı. ton. Daha sonra "betonun kalıcı ön sıkıştırmasından" bahsetti. “Öngerilmeli” kelimesini ancak 1933'te icat etti. Bu bağlantı çubuğu, tüm öngerilmeli beton yapıların ilkiydi.
Takip eden yıllarda, bu yeni malzeme ve yavaş deformasyonunu keşfettiği beton üzerinde araştırmalarına devam etti: beton aylarca hatta yıllarca sıkılaştı ve kısaldı.
1928'de kendini öngerilmeli betonu endüstriyel bir gerçeklik haline getirmeye adamaya karar verdi. Bunu yapmak için bir patent alması gerekecek. Savaş sırasında tanıdığı, birçok buluşun yazarı ve patent başvurusunda bulunan arkadaşı Jean Charles Séailles (1883-1967) ona yardım etmeyi teklif etti. Ekim 1928'de öngerdirme prensibini ve ön gerdirme ve yapışık teller ile uygulama sürecini tanımlayan ortak adla bir patent başvurusunda bulundular. Öngerme patentinin ilk lisans sahibi, elektrik hatları için direklere ihtiyaç duyan Forclum'du. 1929'dan itibaren 1917'de icat ettiği betonun titreşimini geliştirerek, betonun prizini hızlandırarak en azından kalıpları hareketsiz hale getirerek yüksek kaliteli betona imkan verecek 12 ila 16 m uzunluğunda direklerin imalatı için gerekli ekipmanları geliştirdi. betonun buharlaşmasını geliştirmek. 1933'te Montargis'deki Forclum fabrikasında malzemeyi ve günlük 50 direk için üretim yöntemini mükemmelleştirmeyi başardı . Ne yazık ki 1929 krizi piyasanın yok olmasına neden oldu. 1933 yılında M.Ö. Breguet şirketinden Brocard ve Bruner, ondan ön gerilimli uçak kanatlarını incelemesini istedi.
1933'te Le Havre'da temelleri oturmakta olan ve çökme tehlikesiyle karşı karşıya olan transatlantik istasyonunu sağlamlaştırdı . O zamanlar mühendis ve BTP patronu Pierre-Louis Brice ile çok yakındı .
Öngerdirmede belirleyici adım, gerdirme tezgahları kullanmadan serbest bırakılmasını sağlayan “art gerdirme öngerme”nin icadıdır. Bu avans, 26 Ağustos 1939'da dosyalanan ve şu başlıklı patent ile elde edilmiştir: Öngerilmeli betonda yapıların gerçekleştirilmesi için tasarlanmış gerilim altındaki kablolar için ankraj sistemi . Aşağıdakileri içeren bir sistemi açıklar:
16 Ekim 1950'de dört mühendis, İtalyan Rinaldi, Hollandalı Bruggeling, İngiliz Gooding ve İspanyol Fernandez Conde, bu buluşun dünyada bilgisini ve yayılmasını sağlamak için Uluslararası bir Öngerme Federasyonu'nun (FIP) kurulmasını talep etti. Bu federasyon 1952'de kuruldu. Eugène Freyssinet kuruluşunda yer aldı.
Le Havre feribot terminalinin kurtarılması, Edme Campenon ile buluşmasını sağlar . İkincisi, ön gerilimin icadının yararına çabucak ikna olur. Edme Campenon, Eugène Freyssinet'e Fransa ve Cezayir'deki tüm Campenon-Bernard şantiyelerinden yararlanma , kendi öngerme buluşunu uygulama ve geliştirme fırsatı sunuyor . 1935'te Campenon-Bernard firması tarafından Freyssinet proseslerinin kullanımı için ilk sözleşmeyi imzaladılar. 1937'de, Eugène Freyssinet tarafından alınan patentlerin Campenon-Bernard firması tarafından kullanılması üzerine tartışmalara başladılar. Tartışmalar uzun sürdü ve 1940'a kadar nihai bir anlaşmaya varmadı. Edme Campenon bu yeni süreci Cezayir'deki Oued Fodda barajının 44 km'lik cebri borularına ve Brest limanının kesonlarına uygulamaya karar verdi .
Edmé Campenon, 1943'te Eugène Freyssinet'e gerekli özerkliği vermek ve patentlerini diğer şirketlerle kullanmasına izin vermek için Ön Gerilme Kullanımı Teknik Derneği'ni (STUP) kurmuştu. Yves Guyon onun ana işbirlikçisiydi ve öngerilmeli betona ayrılmış, Eugène Freyssinet tarafından yazılmış birkaç kitap yazdı.
Eugène Freyssinet 1962'de 83 yaşında , Alpes-Maritimes'deki Saint-Martin-Vésubie'de öldü . Ortadan kaybolması sırasında, tüm dünyada öngerilmeli beton tekniği kullanıldı. Az bilinen, Freyssinet'in mirası daha az dikkate değer değildir: 1943'te kurulan STUP (Ön Gerdirme Teknik Derneği) şirketi , Eugène Freyssinet'in patentlerini uygular . Yaklaşık yüz geçerli patente sahip olan 6.000 kişilik bir şirket haline geldi ve bu da onu tüm Fransız inşaat mühendisliğinin en büyük portföylerinden biri haline getirdi. Bu şirket adını Freyssinet-International-STUP olarak değiştirdi ve daha sonra basitçe Freyssinet oldu . Şirket, Soletanche Freyssinet'in bir yan kuruluşudur ve Vinci grubuna aittir ). Teknolojisi, betonu kısıtlamak için kabloların kullanılmasından türetilen köprüler için sabit halatlarda dünya uzmanıdır . Bu gibi yapıların donatmıştır Normandiya Köprüsü , Millau Viyadüğü ve Rousski Ada Köprüsü de Vladivostok (a kablosu-en uzun sürede dünya rekoru tutan kaldı köprü ).
onuruna adlandırıldı:
"Okuldaki zamanım, beni terimin sıradan anlamıyla bir politeknikçi , yani özellikle matematik formlarında, tümdengelimli akıl yürütmenin erdemlerine ve gücüne demir gibi inanan bir adam yapmadı . [...] Benim için sadece iki bilgi kaynağı var: gerçeklerin doğrudan algılanması ve canlıların bilinçaltında yaşamın biriktirdiği tüm deneyimlerin ifadesini ve özetini gördüğüm sezgi . ilk hücre . Tabii ki, sezgi deneyim tarafından kontrol edilmelidir . Ancak, bir hesaplamanın sonucuyla çeliştiğinde, hesaplamayı yeniden yaptırırım ve işbirlikçilerim, sonunda, her zaman yanlış olanın hesaplama olduğunu temin ederler. İyi anlaşılayım: Matematiğin büyüklüğünü ve güzelliğini inkar etmiyorum; onlar sağlanan Einstein ve ile de Broglies onlar erkekler hiç gebe olduğunu büyük destan yazdı hangi lisan. Bizim mesleğimizde de yararlarına itiraz etmiyorum; Zaman zaman bunları kullanmaktan da kendimi mahrum etmedim. Ancak bunların bize yalnızca elimizdeki verilerin biçimini değiştirme araçlarını sağladığını ve bu tür dönüşümlerin yararı ve yararı ne olursa olsun, günün sonunda kendimizi asla bulamadığımızı asla unutmamalıyız. orijinal olarak oraya koyduğumuzdan daha fazla. "("Öngerilmeli betonun doğuşu ve geleceğe bakış", Travaux incelemesinde , Haziran 1954.)