Fiat 525
| Fiat 525 | ||||||||
| ||||||||
| işaret | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Üretim yılı | 1928 - 1931 | |||||||
| Üretim | 4.416 ürün | |||||||
| Sınıf | Yüksek menzil | |||||||
| Motor ve şanzıman | ||||||||
| Enerji | Benzin | |||||||
| Motor (lar) | Fiat 125-6 silindir | |||||||
| Yer değiştirme | 3739 cm 3 | |||||||
| Bulaşma | Tahrik | |||||||
| Ağırlık ve performans | ||||||||
| Yüksüz ağırlık | 1.875 kg | |||||||
| Şasi - Üstyapı | ||||||||
| Vücut işi) | Sedan - Limuzin - Cabriolet | |||||||
| Boyutlar | ||||||||
| Uzunluk | 5.000 mm | |||||||
| Genişlik | 1.780 mm | |||||||
| Yükseklik | 1.802 mm | |||||||
| Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Fiat 525 heybetli olan otomobil tarafından üretilen İtalyan üretici Fiat 1928 ve 1931 arasında.
İyi büyük arasında gelişmiş olmasına rağmen, projeyi terk ettikten sonra Fiat 530 piyasanın ekonomik koşullar dikkate almaya 8 silindirli, Fiat değiştirilmesine karar Fiat 512 Bu yeni bir araba, Fiat 525 ile.
Yeni bir 3739 cc sıralı 6 silindirli motor 68.5 gelişmekte ile donatılmış hp , 1 st sürümü sadece 511 birimlerini artı Papa için özel bir versiyonunu inşa edilmiş, teslim20 Nisan 1929.
İkinci seri 3 model içeriyordu:
- Kısaltılmış şasi ve mekanik iyileştirmelerle 525N, bu versiyon 1931'e kadar birçoğu ihraç edilen 1.784 adet olarak üretildi.
- 525S ve 525SS, kısa bir şasiye ve daha güçlü mekaniklere sahip sportif versiyonlardır; SS'nin 89 hp geliştiren bir motoru vardı. 1931 yılına kadar 2.100'den fazla ünite inşa edildi.
Merak
21 Mart 1929, Fiat 525M'nin landaunet tipi gövdeli bir kopyası, Papa Pius XI'e teklif edildi . Tarihteki ilk Popemobile olacak. Fiat'ın kurucusu Senatör Giovanni Agnelli'nin huzurundaki devir teslim töreninde İtalyan şoför Felice Nazzaro tarafından Vatikan'ın avlusunda teslim edildi .