Etterbeek istasyonu

Etterbeek
Etterbeek istasyon makalesinin açıklayıcı görüntüsü
1950'lerde inşa edilen bina.
yer
Ülke Belçika
Komün Ixelles
Adres Bd Général Jacques, 263F
1050 Ixelles
Coğrafi koordinatlar 50 ° 49 ′ 19 ″ kuzey, 4 ° 23 ′ 23 ″ doğu
Yönetim ve operasyon
Sahip SNCB
Şebeke SNCB
UIC kodu 88 11411 6
Hizmetler InterCity (IC)
Banliyö (G)
Yoğun saat (P)
Özellikler
Hat (lar) 161 Brüksel-Kuzey - Namur
160 Etterbeek - Tervuren
Şeritler 4
Rıhtımlar 3
Rakım 83 m
Tarihi
Görevlendirmek 25 Eylül 1880
Yazışma
Tramvay Tramvay(7)(25)
Otobüs Otobüs(95)(N08)(N09)
Otobüs De Lijn 178 341 343 348 349
TEC otobüsü Comforto
Haritada coğrafi konum: Belçika
(Haritadaki duruma bakın: Belçika) Etterbeek
Haritada coğrafi konum: Brüksel
(Haritadaki duruma bakın: Brüksel) Etterbeek

Etterbeek'daki istasyonu (in Dutch  : İstasyon Etterbeek ) bir olan tren istasyonu Belçika arasında Namur Brüksel kuzeyden hattının 161 komün topraklarında bulunan Ixelles yakınlarındaki Etterbeek içinde Brüksel Bölge -Sermaye . Özellikle Vrije Universiteit Brussel (VUB) ve Brüksel Özgür Üniversitesi'ne (ULB) hizmet vermektedir.

InterCity (IC) , Suburban (S) ve yoğun saat (P) trenlerinin hizmet verdiği Belçika Ulusal Demiryolları (SNCB ) istasyonudur .

Demiryolu durumu

83 metre yükseklikte kurulan Etterbeek istasyonu, Brüksel-Kuzey'den Namur'a kadar 161 numaralı hattın 7.665 kilometre noktasında (PK) , Brüksel-Lüksemburg ve Watermael istasyonları arasında yer almaktadır .

Aynı zamanda Etterbeek'ten Tervuren'e (demir içermeyen) eski hat 160'ın da başlangıcıdır .

Tarih

İstasyon açılışı 25 Eylül 1880Belçika Devlet Demiryolları İdaresi tarafından Lüksemburg hattının bir bölümünde 1854'te hizmete girdi.

Bu küçük istasyon, kışlalara ve manevraların ovalarına yakınlığı nedeniyle o zamanlar esasen askeri bir mesleğe sahipti. Aynı zamanda Etterbeek'ten Tervueren'e giden hat ile 1881'den 1882'ye kadar açık bir kavşak istasyonuydu .

In 1890 , semt hala çok az kentleşmiş edildi. Ancak, Brüksel şehrinin genişletilmesi ve Schaerbeek'ten Hal'e kadar olan hattın inşası , istasyon tesislerinin genişletilmesine ve 1906'da tamamlanan yeni bir anıtsal binanın inşasına yol açtı. Bulvar köprüsüne bitişik bu istasyon Çevre yolu vardı. malların boşaltılması için dört yol ve genişletilmiş tesisler ( Quartier Léopold istasyonu gerçekten doymuştu). Bir demiryolu bağlantısı kışlanın geçiş yoluna girerken, Schaerbeek-Hal hattı ile bir kavşak Etterbeek-Cinquantenaire istasyonuna erişim sağladı (1897 Evrensel Sergisi için kullanıldı ve 1912'de resmen hizmete girdi). 1910 Evrensel Sergisi sırasında, Etterbeek'ten de demiryolu bağlantısı yapıldı.

SNCB'nin yaratılmasından kısa bir süre sonra , bir elektrik operatörü (gelecekteki Electrobel ) Etterbeek-Tervueren demiryolu hattının imtiyazını aldı. Hat elektrikli hale getirildi (1931'de) ve Brüksel-Lüksemburg'a (üçüncü bir yol eklenerek) genişletildi. Rıhtım n O  Etterbeek'daki istasyonunun 1 daha sonra yükseltilir ve trenler "için ayrılmış  Brüksel - Tervuren  " (BT).

1956'da Lüksemburg hattı da elektriklendi. İki yıl sonra, Brüksel - Tervueren şirketi, elektriği kesilen hattı işletmeyi bıraktı. SNCB, 1970 yılına kadar, o zamandan beri sökülen hat için nakliye hizmeti veriyordu.

1976'dan beri 26 numaralı hat (Schaerbeek'ten Hal'e) ve onun Etterbeek'e bağlantısı yolcu trenleri ile yürütülüyor.

1990'lardan itibaren kışlalara hizmet veren hangarlar ve aktarma rıhtımları yerini ofis binalarına bıraktı. 2000'li yıllarda platformlar uzatıldı ve yükseltildi, bu da son tarafların ortadan kalkmasına neden oldu.

2010'larda, etterbeek ve Watermael arasında bir sınıf ayrımının oluşturulmasıyla pist planı yeniden düzenlendi. Hat artık Watermael ve Schuman arasında dört şeritli.

Yolcu servisi

Ev

Çöl

Etterbeek, S4 , S5 , S8, S81 ve S9 hatlarında InterCity (IC) , Rush Hour (P) ve Suburban (S) trenleri tarafından servis edilir (bkz. SNCB broşürleri). Hat 161'deki InterCity ve P trenlerinin çoğunun Etterbeek'te durmadığı unutulmamalıdır .

Hafta içinde

Saatte bir kez iki InterCity hizmeti vardır:

Banliyö trenleri saatte bir aşağıdaki hizmetleri sağlar (S5 ve S8 için iki adet):

Hafta sonları ve tatiller

Yalnızca bir IC servisi vardır (Brüksel Havaalanı üzerinden Braine-l'Alleud ile Louvain arasında).

Ayrıca saatte iki S hizmeti vardır:

  • Bruxelles-Midi ve Ottignies arasında S8;
  • Mechelen ve Halle arasında S5.

Aralık 2017'den bu yana , Pazar akşamları Mouscron veya Binche'yi Louvain-la- Neuve'ye bağlayan iki P treni , öğrenciler için hafta sonları ek trenlerin eklenmesi politikası kapsamında eklendi. Pazar akşamı bir başka P tren gelen Arlon için Bruxelles-Midi , orada da durur. .

İntermodalite

İstasyon, Brüksel tramvayı (hat 7 ve 25 ) ile hizmet vermektedir.

Ağ otobüslerinin hizmet verdiği bir durağın yanındadır: Société des, intercommunaux de Bruxelles (STIB) hat 95 ve Noctis (N08 ve N09)

VUB'un yakınında De Lijn otobüslerinin hizmet verdiği bir otobüs durağı vardır (178, 341, 343, 348 ve 349 numaralı hatlar); yanı sıra Valon bölgesel nakliye şirketi (TEC) hattı Conforto .

Demiryolu mirası

İlk bina, kırma çatılı beş açıklıklı küçük bir tek katlı yapıdır. Bu kadar çok benzediğini Kontich-Casernes istasyonu . Yeni binaların yapımından bu yana ek bina olarak kullanılmış ancak halen varlığını sürdürmektedir.

İkinci bina 1906 yılından kalmadır ve köprünün üzerindedir. Merkezi bir köşk, iki kanat ve solda daha küçük bir köşk bulunan zengin bir Flaman Neo-Rönesans binasıydı . Yol tarafında bir gölgelik, biri çok pencereli bir tuğla yapı içinde olmak üzere üç kapalı merdivene açılıyor.

II.Dünya Savaşı sırasında bombalama sonucu hasar gören bu bina, 1958'de büyük ölçüde yıkılmış ve yerini Tongeren istasyonuyla bazı benzerlikleri olan küçük bir kırma çatı yapısı ile değiştirmiştir . Sol taraftaki istasyonun temelleri, merdivenleri, tente ve küçük bir bölümü korunmuştur.

2000'li yıllarda platformların onarımı sırasında tuğla yapı içerisinde yer alan merdiven kınanmış ve yerine doğrudan platformlara çıkan bir merdiven konmuştur.

Notlar ve referanslar

  1. Infrabel , Ek E.1: İstasyonlar ve düğümler arasındaki mesafeler , coll.  "Ağ referans belgesi",8 Haziran 2015, 43  p. ( çevrimiçi okuyun [PDF] ) , s.  35-36.
  2. "  Hat 160: Etterbeek - Tervuren  " , http://www.belrail.be/ adresinde ,9 Ağu 2007(erişim tarihi 12 Şubat 2015 )
  3. Askeri Kartografi Enstitüsü , Brüksel ve çevresi , Askeri Kartografi Enstitüsü. [Brüksel],1894( çevrimiçi okuyun )
  4. "  Hat broşürleri - SNCB  " , www.belgiantrain.be adresinde ,14 Haziran 2020(erişim tarihi 16 Eylül 2020 )
  5. "  Trains S Brochure  " , www.belgiantrain.be adresinde ,14 Haziran 2020(erişim tarihi 16 Eylül 2020 ) .
  6. "  10/12 beri genişletilmiş Tren teklif - SNCB  " üzerine, www.belgianrail.be (danışılan 2018 16 Ocak )
  7. "  Geçen yılın Belçika istasyonları. Kontich-Lint istasyonu (vroeger Kontich-Kazern). Guy Demeulder.  » , Www.garesbelges.be adresinde ( 13 Kasım 2018'de danışılmıştır )
  8. "  Geçen yılın Belçika istasyonları. Etterbeek istasyonu. Guy Demeulder.  » , Www.garesbelges.be adresinde ( 13 Kasım 2018'de danışılmıştır )
  9. G. Hendricks, "  Yolcuların Binaları  ", Demiryolu ,Eylül 1963( çevrimiçi okuyun )

Ayrıca görün

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar


Menşei Önceki durak Tren Sonraki durak Hedef
Brüksel-Havalimanı-Zaventem Brüksel-Lüksemburg IC
(hafta içi)
Boondael Charleroi-Sud
Leuven Brüksel-Lüksemburg IC
(hafta sonları ve tatiller)
Boondael Braine-l'Alleud
Brüksel-Havalimanı-Zaventem Brüksel-Lüksemburg IC
(hafta içi)
Ottignies Dinant
Binche
veya Mouscron
Brüksel-Lüksemburg P
(hafta sonları ve tatiller)
Ottignies Louvain-la-Neuve
Aalst Brüksel-Lüksemburg S
(hafta içi)
Delta Vilvoorde
Mechelen Germinator S Boondael Hal veya Enghien
veya Grammont
Leuven
veya Landen
Germinator S
(hafta içi)
Boondael Braine-l'Alleud
Brüksel saat on iki Brüksel-Lüksemburg S Watermael
veya Boitsfort
Ottignies
veya Louvain-la-Neuve
Schaerbeek Brüksel-Lüksemburg S
(hafta içi)
Boitsfort Ottignies