Blan istasyonu
| Blan | ||||
| yer | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ülke | Fransa | |||
| Komün | Blan | |||
| Aranan yer | La Bastière | |||
| Adres | D84 81700 Blan |
|||
| Coğrafi koordinatlar | 43 ° 30 ′ 42 ″ kuzey, 2 ° 00 ′ 38 ″ doğu | |||
| Özellikler | ||||
| Hat (lar) | Rodez'deki Castelnaudary | |||
| Rakım | 185 m | |||
| Tarihi | ||||
| Görevlendirmek | 16 Nisan 1865 | |||
| Kapanış |
15 Mayıs 1939 resmi yolcu servisi 1945 son yolcu servisi |
|||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| ||||
Blan istasyon bir olan tren istasyonu Fransız ait Rodez hattı Castelnaudary ilçesinde topraklarında bulunan Blan bölümünde, Tarn bölge Oksitanca .
1865 yılında Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal Lateral à la Garonne (Midi) tarafından hizmete açılan bir mola yeridir, 1945 yılında kesinlikle yolcu trafiğine kapatılmıştır. Sınıflandırılmamış ve demir içermeyen bir bölümde yer almaktadır, bina halen mevcuttur ve özel kullanım için yeniden tahsis edilmiştir.
Demiryolu durumu
185 metre yükseklikte kurulan Blan durağı, Castelnaudary'den Rodez'e , Revel - Sorèze ve Lempaut istasyonları arasında, hattın 342.79x kilometre noktasında (PK) yer almaktadır .
Kesitini Revel için La Cremade durdurmak bulunduğu, 1985 yılından beri hizmet dışı edilmiştir.
Tarih
Blan durdurmak tarafından 16 Nisan 1865 tarihinde hizmete konulmuştur Compagnie des Demiryolları Midi et du Kanal yan a la Garonne ondan birleşme açılan (Midi), Castelnaudary için operasyon için Castres . 1869'da, durdurma geliri 2.891.27 Frank idi.
Genel Konsey 27 Ağustos 1885'teki toplantısında, durağın bagajlı bir istasyona dönüştürülmesi dileğini yineledi.
1904'te, mola yerindeki trafik, yolcuların yılda 25.900 yükseliş ve alçalışını temsil ediyordu.
15 Mayıs 1939'da Fransız Ulusal Demiryolu Şirketi (SNCF) tarafından Castelnaudary'den Castres'e kadar olan bölümde bu hizmeti kapattığında resmi olarak yolcu servisine kapatıldı. Ancak, bu hizmet, İkinci Dünya Savaşı sırasında, 5 Mayıs 1941'de, yedek yol hizmetinin sağlanmasındaki zorluklar nedeniyle istisnai bir şekilde restore edildi, bu hizmet, Castelnaudary ve Castres arasında günde iki kez gidiş-dönüş seferleri yapan iki karma trenle sağlanıyor. . Bu geçici hizmet, 1945'teki çatışmanın sonunda kapatıldı.
Revel ve La Crémade arasındaki hattın bölümü 1970 yılında nakliye hizmetine kapatıldı, ardından 1985 yılında hizmet dışı bırakıldı ve demirden çıkarıldı.
Yolcu servisi
Hizmet dışı bırakılmış hattın bir bölümünde bulunan kapalı durak.
Demiryolu mirası
Durak yerinde eski yolcu binası ve bekçinin evi, özel bir konut haline geldi.
Notlar ve referanslar
- Batigne, 1985 , s. 27.
- Batigne, 1985 , s. 29.
- " Fransız demiryollarının genel çıkar işaretlerinin hatlarının veya bölümlerinin indirilmesi ve küçültülmesi " , http://www.lignes-oubliees.com/ ( 21 Eylül 2014'te başvurulmuştur ) , s. 13/16.
- François Palau ve Maguy Palau, Fransa'da Demiryolu: İkinci İmparatorluk , t. 3 (1864-1870), Paris, Palau, 2004, 239 s. ( ISBN 2-9509421-3-X ) , böl. 8.4 ("Castelnaudary-Castres: 16 Nisan 1865"), s. 48.
- Tarn Dairesi Genel Konseyi, Raporlar ve müzakereler ,Ağustos 1869( çevrimiçi okuyun ) , "Embranchement de Castelnaudary à Castres", s. 84.
- Tarn Dairesi Genel Konseyi, Raporlar ve müzakereler ,Ağustos 1885( çevrimiçi okuyun ) , "27 Ağustos 1885 Oturumu: Halte de Blan", s. 74.
- " Castelnaudary - Albi " ( 18 Eylül 2014'te erişildi ) .
- " D84, Blan, Midi-Pyrénées " üzerine, Street View ,Ağustos 2011(erişim tarihi 21 Eylül 2014 ) .
Ayrıca görün
Kaynakça
- Jacques Batigne ( pref. Alex Raymond , postface Pierre Martin), Yüz yirmi yıllık Revel demiryolları: 1865 - 1985 (Broşür), Revel, Syndicat d'initiative de Revel - Saint-Ferréol,1985, 43 p. ( çevrimiçi okuyun ).